Даниил Квят (12.06.2016 - 30.07.2017)

[Aland]

Кстати, несколько раз пересмотрел момент аварии Карлоса (вид сверху). Похоже, что у Дани зеркала лучше настроены. Он явно видел, что произошло сзади и сбросил скорость, когда справа по траве пролетал крутящийся Сайнс. А то бы первым попал под раздачу вместо Массы.

[АгрегАтор]

27 минут назад, Андриус сказал:

 

 

 

Это не пруф, а полный фейл с твоей стороны. Повторяю, где УТВЕРЖДЕНИЕ?

[Андриус]

1 минуту назад, АгрегАтор сказал:

 

Это не пруф, а полный фейл с твоей стороны. Повторяю, где УТВЕРЖДЕНИЕ?

У себя спроси, ты же писал

[АгрегАтор]

1 минуту назад, Андриус сказал:

У себя спроси, ты же писал

 

О, Боги. 

[Еремей]

31 минуту назад, TIM сказал:

В футбольном матче ошибочно не засчитали гол, или наоборот, засчитали гол из оффсайда, по ошибке удалили игрока, по ошибке назначили или не назначили пенальти. Сколько таких случаев? И ничего, миллиарды смотрят футбол и играют в него

 

В описанной ситуации я бы гнал на судей, как и в футболе. Пилот, недополучивший шраф причем? Стюардов три штуки. Почти как в футболе. Вот только здесь в их распоряжении сотни камер, стюарды на трассе, телеметрия, переговоры и еще немерено различных данных для вынесения решения. И не нужно им как в футболе на всем бегу успеть увидеть линию оффсайда или разглядеть кто кому первый всадил бутсой, или оттолкнул плечом или рукой. У них тепличные условия работы, о чем Даня вчера и сказал. Простейшая работа по сути, но регулярно стюарды с ней справляются неудовлетворительно.

 

Особенно абсурдно в этой ситуации, когда решение одно и прописано в регламенте жестко. Если напортачили, то к ним и вопросы должны быть.

 

Ситуация, пилот перед Даней недополучил штраф, а потом дополучил, что в сумме дает больший ущерб, нежели 1 полноценный заслуженный штраф. Даня выиграл, но из-за судейских ошибок и их исправлений в отношении соперника победа выходит смазанной. Сомневаюсь, что это устроит хоть одну сторону. Потому и важно, чтобы судьи принимали решения быстро и адекватно, у них для этого есть все ресурсы. А если ошиблись, то и спрос должен быть соответсвующий.

 

Мне нравится подход, пилот значит, из-за заминки при трогании на прогревочный круг должен на скорости под 300 просчитать все варианты, вспомнить все талмуды правил объемом с ГК РФ и КоАП РФ вместе взятые, успеть обогнать греющих резину во всю ширину трассы пилотов до линии СК или валить на пит-лейн и стартовать оттуда. Стюарды, которые под СК например передают сообщение всем пилотам, что круговые будут обгонять пелетон не могут в аналогичной ситуации на прогревочном круге предупредить пилотов, что кто-то возвращается на свое место в строю. Команда даже напарника не может об этом предупредить. Он все должен сделать сам, а если не сделал получи и стоп энд гоу, и баллы в лицензию. А вот судьи за ошибки чем плятят?

 

Это не то недорегулированность, не то перерегулированность. Либо не тронулся со всеми, и тогда автоматом на последний ряд/пит-лейн, либо дать возможность занять свое место, например, если пилот смог тронуться в течение 30 сек с момента старта прогревочного круга. А то там до линии такой, до линии сякой, понапридумывают всякой хрени, потом сами не разберут. Да и стоп энд гоу, который в Канаде +28 сек с коротким заездом и срезающим дистанцию пит-лейном, а на некоторых трассах и под 40 сек выходит какое-то неадекватное наказание за проблему на прогревочном круге.

Запрет на предупреждение о возможном обгоне на прогревочном круге, по-моему, создаёт аварийную ситуацию.

[Manishi]

4 часа назад, Андриус сказал:

Давай признаемся честно, Квят не выглядел быстрее Испанца.

А давай... 

Окей, для тебя, чтоб сколько нибудь убедительно выглядеть надо быть быстрее на ...???

[Еремей]

В Канаде глушат наш мотор на старте как и в Австралии. Ожидаемо.

[TIM]

3 минуты назад, Еремей сказал:

Запрет на предупреждение о возможном обгоне на прогревочном круге, по-моему, создаёт аварийную ситуацию.

Так вот жеж. Обгоняя виляющих соперников там не дай бог что случиться, вообще всех собак спустят. Не успеешь вернуться, на тебе стоп-энд-гоу. Заглохнуть на прогревочном круге сродни убийству Кеннеди по степени тяжести. Короче проще сразу на пит-лейн ехать. Просто вскрылась очередная проблема, что в Ф1 в попытке отрегулировать все и вся наплодили очень много косячных правил, не учитывающих возможные последствия.

 

О чем мы тут говорим, если даже для правила имени Петрова-Хемилтона об одной смене траектории нашлись разные трактовки. Была официальная трактовка и соответсвующие рекомендации. Но в итоге трактовка Макса с выбором траектории до атаки соперника и одним последующим смещением для обороны оказалась на проверку вполне в рамках правил.

[Coced]

3 часа назад, welur сказал:

 

А ты может знаешь в каком режиме он мотор юзал?

И отвечай на заданный вопрос.  Кому помешал Квят стартовав с 11 места?

Кому,кому...Сайнцу конечно.Небыло бы впереди Квята,мальчик не напоролся бы на Грожана.....и так до бесконечности....Ну вобщем сказка про белого бычка...было уже .Кто из форумчан про б.бычка уже писал...

[Manishi]

3 часа назад, denst сказал:

 

Скрытый текст

не знаю как сформулировать- просьба или вопрос 

не мог ты че-нить сделать с подписью? она настолько сливается с общим шрифтом, принятым на форуме, что воспринимается как единый текст(((

а это очень неудобно (( и не очень красиво, в принципе

не обижайся только, ок? 

[Aland]

3 минуты назад, Manishi сказал:

  Показать контент

не знаю как сформулировать- просьба или вопрос 

не мог ты че-нить сделать с подписью? она настолько сливается с общим шрифтом, принятым на форуме, что воспринимается как единый текст(((

а это очень неудобно (( и не очень красиво, в принципе

не обижайся только, ок? 

ОФФ. Есть же специальная кнопочка: игнорировать подпись пользователя. Я как раз у него и убрал. Именно потому, что слишком в глаза лезет.

[Manishi]

18 минут назад, Aland сказал:

 

Скрытый текст

Юзер создает подпись не для того, чтоб её игнорили, при этом скромно умолчивая о причинах.

 

[Андриус]

1 час назад, АгрегАтор сказал:

 

О, Боги. 

[Андриус]

1 час назад, Manishi сказал:

А давай... 

Окей, для тебя, чтоб сколько нибудь убедительно выглядеть надо быть быстрее на ...???

От 0.1 и более

[Semchilli]

В общем продолжаем опрос: Что помешает танцору на следующем этапе?

Уже было: Заглох двигатель, Судьи, колеса, воздух, Магнусен, Перез, Сайнс, Команда, Доктор, стратегия. (что то возможно забыл..)

[Uncle.K.]

1 час назад, Semchilli сказал:

В общем продолжаем опрос: Что помешает танцору на следующем этапе?

Уже было: Заглох двигатель, Судьи, колеса, воздух, Магнусен, Перез, Сайнс, Команда, Доктор, стратегия. (что то возможно забыл..)

Какую цель,кроме кислобздейства вИ преследуете в этой ветке? А понимаю,это такая скрытый,латентный метод боления,удобный в случае чего -А Я ГОВОРИЛ...(

[welur]

Вывод напрашивается один. Что бы такого не повторялось и судейство было адекватным - назначать нужно людей

которые прошли тест на знание правил. Чарли пора с треском уволить.

[JinDevil]

8 часов назад, Еремей сказал:

Ой-ой. А кто здесь глор у нас?

Это все давно знают уже тут.

[newmark1948]

Почему заглох мотор? Просто был "отрегулирован" таким образом, что плохо держал обороты и при включении передачи  заглох, пилот даже не успел отпустить сцепление. Вопрос почему это случилось? Просто, в этом случае, как уже оговорился Сайнц, испанец  отыгрывал одно место, стартуя двенадцатым и самое главное, - Квят начиная гонку с конца пелотона или с пидлейна, практически не имел возможности оказаться впереди своего "напарника" по итогу гонки. Все довольны: Квят тестирует болид, а "прима" вновь демонстрирует свой "потрясающий" потенциал.  Так было задумано. Даже то, что команда не подсказала Квяту, что нужно делать и то, что она промолчала и не подсказала Сайнцу, что надо пропустить Даниила, был свой умысел: получив штраф Даниил отбрасывался далеко от Сайнца в ходе гонки. Так было задумано, но испанец слишком нагло повел себя на старте и был наказан провидением.   А все эти реверансы Тоста в сторону Квята лишь способ маскировки, чтобы явное оставалось "тайным".  Реакция команды на обгон Квята ясно показывает ее отношение к нашему пилоту. В условиях, когда Даниилу приходиться бороться не сколь с соперниками на трассе, сколь с командой, за которую он выступает, надеяться  на то, что ему позволят обыграть Сайнца будет выглядеть слишком оптимистично. Надо уже сейчас начинать искать место если не в другой команде Ф1, то в другой серии. 

     Со своей стороны, как болельщик Квята готов смотреть его гонки и следить за продолжением его автогоночной карьеры только в случае если он будет выступать в Ф1  или Индикар. Никакие леманы, ДТМ, Е1 и прочее меня совершенно не интересует.  Про Наскар не говорю, - это из области фантастики.

[Uncle.K.]

22 минуты назад, welur сказал:

Вывод напрашивается один. Что бы такого не повторялось и судейство было адекватным - назначать нужно людей

которые прошли тест на знание правил. Чарли пора с треском уволить.

Правильно Попов намекнул про "канадское судейство" для россиянина...Я только этим объясняю весь этот дурдом с судейством,

[Uncle.K.]

7 минут назад, newmark1948 сказал:

Почему заглох мотор? Просто был "отрегулирован" таким образом, что плохо держал обороты и при включении передачи  заглох, пилот даже не успел отпустить сцепление. Вопрос почему это случилось? Просто, в этом случае, как уже оговорился Сайнц, испанец  отыгрывал одно место, стартуя двенадцатым и самое главное, - Квят начиная гонку с конца пелотона или с пидлейна, практически не имел возможности оказаться впереди своего "напарника" по итогу гонки. Все довольны: Квят тестирует болид, а "прима" вновь демонстрирует свой "потрясающий" потенциал.  Так было задумано. Даже то, что команда не подсказала Квяту, что нужно делать и то, что она промолчала и не подсказала Сайнцу, что надо пропустить Даниила, был свой умысел: получив штраф Даниил отбрасывался далеко от Сайнца в ходе гонки. Так было задумано, но испанец слишком нагло повел себя на старте и был наказан провидением.   А все эти реверансы Тоста в сторону Квята лишь способ маскировки, чтобы явное оставалось "тайным".  Реакция команды на обгон Квята ясно показывает ее отношение к нашему пилоту. В условиях, когда Даниилу приходиться бороться не сколь с соперниками на трассе, сколь с командой, за которую он выступает, надеяться  на то, что ему позволят обыграть Сайнца будет выглядеть слишком оптимистично. Надо уже сейчас начинать искать место если не в другой команде Ф1, то в другой серии. 

     Со своей стороны, как болельщик Квята готов смотреть его гонки и следить за продолжением его автогоночной карьеры только в случае если он будет выступать в Ф1  или Индикар. Никакие леманы, ДТМ, Е1 и прочее меня совершенно не интересует.  Про Наскар не говорю, - это из области фантастики.

Квяту думаю тоже неинтересны другие серии и Квят никуда от Ф-1 не денется,как бы тут некоторым не хотелось,Квят им такой возможности в ближайшее время не предоставит..

я ВООБЩЕ не понимаю,что им тут делать,но не нравиться мне Магнусен, Перес,я что иду в их ветку и набрасываю там? Просто кто это делает ,не люди а мелкие ,подлые твари дрожащие,которые чувсвуют свою безответственность,слабость,и никчемность ... и да Ле ман  неперевариваю,не гонка а куча поделок ,приехал на 40 кругов от лидера позади и победил в своем классе..))) тем более его транслируют по евроспорту не люблю этот садомский канал и тем более леман коментит КосА...

[vlad.men]

В целом после Канады относительно Квята напрашивается одно слово - треш, просто треш. Впервые после Австралии у меня нет никаких серьёзных претензий касаемо работы Даниила как пилота. Считаем:

1) Уверенные тренировки.

2) Сложная квалификация, но были оправдания насчёт непопадания в Q3, главное - стабильно быстрее Сайнса.

3) Замечательный отрезок на УС.

 

Всё остальное - это треш, к которому пилот прямого отношения не имеет. Фактически плевки со стороны понятно какой.

Итого - 8,5 баллов за Канаду (еврожурналюги поставили 6-ки, смешно, ага), в данном случае оцениваю только работу пилота.

Сайнсу 5,5 баллов, в принципе отставания были не очень большими, да и авария хоть и глупая, но непредумышленная, но поведение самого Сайнса это ппц...

[César Borgia]

7 часов назад, Manishi сказал:

  Показать контент

не знаю как сформулировать- просьба или вопрос 

не мог ты че-нить сделать с подписью? она настолько сливается с общим шрифтом, принятым на форуме, что воспринимается как единый текст(((

а это очень неудобно (( и не очень красиво, в принципе

не обижайся только, ок? 

нажми Жалобу - простыня у юзера большая(более 3 строк) и  без КАТ .

[Lonesome]

В 11.06.2017 в 23:38, yura сказал:

Да иди ты на упсляля!

 

+1 балл. Пункт 4.2. 

 

[denst]

1 час назад, César Borgia сказал:

нажми Жалобу - простыня у юзера большая(более 3 строк) и  без КАТ .

Скрытый текст

ты опоздал, жалобщик)) А вообще подпись была утверждена модератором, так что извини. Но я уже удалил. Устарела.