Даниил Квят (12.06.2016 - 30.07.2017)

[ilovef1]

1 час назад, WAKKO сказал:

Овечку сторит из себя, как будто он не знает почему Даня так ехал

Само собой. А многие пользователи в ветке продолжают рассуждать как люди с другой планеты и до сих пор всё ещё искренне не понимают, зачем РБ избавляться от хорошего пилота. 

 

Ну, друзья, пишите и дальше про ересь и заговор, а также про маразм, верьте в чудеса и дальше. Блажен, кто верует.

 

Муж, которому рога наставляют, тоже уверен, что у него всё в порядке и его жена чиста: ведь ему хочется думать именно так, а значит, это и есть правда. Такие дауны иногда готовы даже чужих детей воспитывать и убеждать самих себя и собственных родителей, что эти дети от него, и даже умудряются увидеть в абсолютно чужом дитяте некие приметы самого себя. Что взять с блаженных.

 

Так и здесь многие: отношение к Квяту со стороны РБ и всей системы в целом видно невооруженным глазом, только верующие видеть это не желают. Им незыблемые фантазии и слепая вера слаще фактов.

[Антидот]

59 минут назад, jurykovalev сказал:

ФИ одной, по сути, и то, когда Халк ушёл. Это явно не очередь.

Очередь не очередь, ещё про Рено слухи были.

1 час назад, jurykovalev сказал:

и явно Квят в ФИ никаких проблем Ред Буллу не составит.

1 Как знать, ФИ поступательно движется вперёд. Отнять у РБ очки в некоторых гонках вполне способна. А недобранных очков может не хватить в итоге для ЧМ. Квят зуб имеет, и будет упираться против РБ. Если уж он бился в Синге до последнего, будучи на ТР (т.е., находясь в системе!), то вне её тем более...

2 Смотри чуть шире. Пилот, выгнанный из РБ, но нашедший место в другой команде может поехать. Гипотетически: Квят переходит в ФИ, и в 17-м укатывает в одну калитку Чеко... после чего и топы могут заинтересоваться. Думаешь, это нужно Марко - потенциальная возможность выглядеть дураком?

Ну и фраза - "мы не для того вкладываем деньги в пилотов, чтобы потом они ездили за другие команды". Чётко определено - будем всячески препятствовать переходам. А коль так, отчего не предположить намеренный слив гонщика? Коль после 17-го года у РБ не будет юридических рычагов, надо просто отбить интерес у других.

[дизель]

39 минут назад, ilovef1 сказал:

Им незыблемые фантазии и слепая вера слаще фактов.

Посмеялся....Это как раз вам можно адресовать. Так ты и не смог ответить на вопрос, зачем команде избавляться от хорошего пилота. Фот где фантазии. А факты говорят о том, что Даня хороший пилот и нужен команде. Вот это факты.

[дизель]

45 минут назад, Антидот сказал:

Коль после 17-го года у РБ не будет юридических рычагов, надо просто отбить интерес у других.

   И вот некоторые, "проницательные", болельщики Дани, видят эти коварные комбинации насквозь ( с дивана!!), а руководители других команд не догадываются о таком "ходе лошадью" и примут за чистейшую монету,(находясь в паддоке!!) что Даня ездить разучился...

 

Как самим то не смешно?

[alex-f]

Только что, дизель сказал:

   И вот некоторые, "проницательные", болельщики Дани, видят эти коварные комбинации насквозь ( с дивана!!), а руководители других команд не догадываются о таком "ходе лошадью" и примут за чистейшую монету,(находясь в паддоке!!) что Даня ездить разучился...

 

Как самим то не смешно?

смешно, слова "мы не для того вкладываем деньги в пилотов, чтобы потом они ездили за другие команды" как раз и принадлежат одному из руководителей (Хорнер вроде сказал этапов 5 назад, хотя не помню точно, вью на главной было)

 

странный ты, тебе значит ТВОЯ позиция с дивана кажетЬся правильной, а вот ДРУГАЯ позиция с другого дивана - почему то ерундой 

[дизель]

30 минут назад, alex-f сказал:

смешно, слова "мы не для того вкладываем деньги в пилотов, чтобы потом они ездили за другие команды" как раз и принадлежат одному из руководителей (Хорнер вроде сказал этапов 5 назад, хотя не помню точно, вью на главной было)

 

странный ты, тебе значит ТВОЯ позиция с дивана кажетЬся правильной, а вот ДРУГАЯ позиция с другого дивана - почему то ерундой 

Эти слова не говорят никоим образом о том, что они начнут сливать своего сильного пилота (слабый сольется сам). Они в него не для того деньги вкладывали, что бы его потом слить и на мороз выставить.

 

У меня нет никакой позиции. Я ничего не утверждаю. Я вижу - Даня в прошлом сезоне смотрелся достойно на фоне опытного напарника. Я вижу, что Даню продлили в ТР. Я верю, что Даня отличный пилот (объехал по очкам опытного Рика) и его ценят (его не выставили на мороз, а продлили)

А адепты слива не могут ответить на ЭЛЕМЕНТАРНЫЙ вопрос:  ЗАЧЕМ СЛИВАТЬ СИЛЬНОГО ПИЛОТА ? В ход идет что угодно...вода...намеки на "недалекость" собеседника...и т.п. Но НЕТ самого главного - ОТВЕТА на этот вопрос. Но утверждения - есть.

 

 

[alex-f]

Только что, дизель сказал:

Эти слова не говорят никоим образом о том, что они начнут сливать своего сильного пилота (слабый сольется сам). Они в него не для того деньги вкладывали, что бы его потом слить и на мороз выставить.

 

У меня нет никакой позиции. Я ничего не утверждаю. Я вижу - Даня в прошлом сезоне смотрелся достойно на фоне опытного напарника. Я вижу, что Даню продлили в ТР. Я верю, что Даня отличный пилот (объехал по очкам опытного Рика) и его ценят (его не выставили на мороз, а продлили)

А адепты слива не могут ответить на ЭЛЕМЕНТАРНЫЙ вопрос:  ЗАЧЕМ СЛИВАТЬ СИЛЬНОГО ПИЛОТА ? В ход идет что угодно...вода...намеки на "недалекость" собеседника...и т.п. Но НЕТ самого главного - ОТВЕТА на этот вопрос. Но утверждения - есть.

 

 

ожидаемо сливаешься - руководитель команды сказал, что они не готовы отдавать пилотов, в которых они вложились - к чему это приведет и как они их будут "не отдавать" каждый придумывает сам, но ты начинаешь уходить от темы, выдвигать тезисы, которые ранее озвучивались в другом контексте и по другим поводам и вешать ярлыки адептов, в общем ничего нового, в очередной раз пустомелишь.

[дизель]

14 минут назад, alex-f сказал:

ожидаемо сливаешься - руководитель команды сказал, что они не готовы отдавать пилотов, в которых они вложились - к чему это приведет и как они их будут "не отдавать" каждый придумывает сам, но ты начинаешь уходить от темы, выдвигать тезисы, которые ранее озвучивались в другом контексте и по другим поводам и вешать ярлыки адептов, в общем ничего нового, в очередной раз пустомелишь.

Ну как по писанному...  Ожидаемый, и очередной слив. Как всегда нет ответа на вопрос - зачем сливать сильного пилота?. Сплошное пустомельство и болтовня о собеседнике, как я и говорил чуть выше.

 

[alex-f]

Только что, Антидот сказал:

Смотри чуть шире. Пилот, выгнанный из РБ, но нашедший место в другой команде может поехать. Гипотетически: Квят переходит в ФИ, и в 17-м укатывает в одну калитку Чеко... после чего и топы могут заинтересоваться. Думаешь, это нужно Марко - потенциальная возможность выглядеть дураком?

Ну и фраза - "мы не для того вкладываем деньги в пилотов, чтобы потом они ездили за другие команды". Чётко определено - будем всячески препятствовать переходам. А коль так, отчего не предположить намеренный слив гонщика? Коль после 17-го года у РБ не будет юридических рычагов, надо просто отбить интерес у других.

 

Только что, дизель сказал:

 

Только что, Антидот сказал:

Коль после 17-го года у РБ не будет юридических рычагов, надо просто отбить интерес у других.

   И вот некоторые, "проницательные", болельщики Дани, видят эти коварные комбинации насквозь ( с дивана!!), а руководители других команд не догадываются о таком "ходе лошадью" и примут за чистейшую монету,(находясь в паддоке!!) что Даня ездить разучился...

 

Как самим то не смешно?

 

 

Только что, дизель сказал:

Эти слова не говорят никоим образом о том, что они начнут сливать своего сильного пилота (слабый сольется сам). Они в него не для того деньги вкладывали, что бы его потом слить и на мороз выставить.

как все это связано? элементарно, читай выделенное в первом цитировании, предположение на основании слов руководителя команды. Далее ты рассказываешь про диван и почему то утверждаешь, что никоим образом не будут "сливать" (слово то какое дурацкое) и далее ты уже не видишь вообще никаких аргументов, а только "болтовню о собеседнике", классически соскакиваешь с предметного разговора, на обсуждение себя любимого и повторяешь мантру про слив.

скучно, даже для межсезонья, можешь не тужиться и не выдавливать из себя очередную порцию про "ожидаемый и очередной" лучше яблоко съешь 

[Zharuk]

10 часов назад, HuKCEP сказал:

 вариант с условным Рено в разы лучше

Ну слава богу, не один я так думаю)

А то уж чуть не дураком обозвали. Теперь нас двое. 

[дизель]

12 минут назад, alex-f сказал:

 

 

как все это связано? элементарно, читай выделенное в первом цитировании, предположение на основании слов руководителя команды. Далее ты рассказываешь про диван и почему то утверждаешь, что никоим образом не будут "сливать" (слово то какое дурацкое) и далее ты уже не видишь вообще никаких аргументов, а только "болтовню о собеседнике", классически соскакиваешь с предметного разговора, на обсуждение себя любимого и повторяешь мантру про слив.

скучно, даже для межсезонья, можешь не тужиться и не выдавливать из себя очередную порцию про "ожидаемый и очередной" лучше яблоко съешь 

Где я утверждал "что никоим образом не будут сливать"? Я говорил, что процитированные слова Хорнера говорят не об этом. Они просто могут дать пилоту под зад коленом, ранее прописав в контракте, что он не сможет выступать в течении определенного времени в других командах, если они откажутся от его услуг.

 

Нет никаких аргументов. Просто нет их и всё. Откуда они могут быть вообще, если просто на элементарные вопросы ответить не можете?

 

Мантру про "слив" повторяю как раз не я, а те, кто говорят о том, что Дане начнут вставлять палки в колеса, что бы он ехал так, что бы другие команды им не заинтересовались. (это и есть - "слив")

 

 

[дизель]

1 минуту назад, Zharuk сказал:

Ну слава богу, не один я так думаю)

А то уж чуть не дураком обозвали. Теперь нас двое. 

Трое.

[rewonmiz]

В 30.11.2016 в 20:17, ilovef1 сказал:

Друзья, думаю, сейчас бессмысленно что-то обсуждать. Сезон окончен, и он получился дерьмовый, трудно отрицать очевидное. 

 

неплохо ты.... думаешь... действительно бессмысленно и бессвязно.

но самый конечно прикол, что ты призываешь не делать того , что вполне позволяешь себе 

[JinDevil]

Не один разумный руководитель не скажет мы сливаем пилота. И даже не намекнет на это. И только благодаря некоторым словам и книгам бывших, можно узнать о том, что кого то сливали. По этому, запрашивая факты слива, можно всегда оставаться "правым". Я пока просто подожду след сезон. Тех проблемы в начале след сезона, для меня будут очевидным доказательством, Квят не доедет до конца сезона. Как и в этом году. Только ниже спускать уже некуда.

[rewonmiz]

7 часов назад, ilovef1(PDA) сказал:

Секундочку! Секундочку...

В следующем сезоне мы вполне можем увидеть выстрел со стороны РБ, а значит, фарм-клуб получит по сути такую же машину и такой же мотор, чуть медленнее, но по сути такую же.

дружок, уже есть инфа, что ТР и РБ в 2017 будут разными, у Рб база будет на 20 см больше, если ты представляешь, что из себя представляет компоновка машины Ф1, то другой информации о АБСОЛЮТНОЙ неидентичности болидов больше не надо. 

[дизель]

6 минут назад, JinDevil сказал:

Не один разумный руководитель не скажет мы сливаем пилота

Ни один разумный руководитель не будет сливать сильного пилота. Особенно, если ему важно место в КК. В этом нет никакого смысла. Слить могут только более слабого и то, только тогда, когда он может "случайно" откусить немного очков у напарника, который борется с пилотом другой команды за титул.

[JinDevil]

2 часа назад, дизель сказал:

Ни один разумный руководитель не будет сливать сильного пилота. Особенно, если ему важно место в КК. В этом нет никакого смысла. Слить могут только более слабого и то, только тогда, когда он может "случайно" откусить немного очков у напарника, который борется с пилотом другой команды за титул.

Думай как хочешь.

[Kate S.]

2 часа назад, Mikhalych сказал:

Коллеги, привычка к лицемерию - одно из основных отличий "цивилизованых человеков" от всех прочих. Основана она на простой вещи. Если некий поступок аморален, но выгоден, "цивилизованый человек" поступит так, как выгодно и найдет для этого соответствующее обоснование. Это закон. Пора бы перестать удивляться.

Я бы даже добавила: привычка к лицемерию всех носителей протестантской этики, а это западноевропейские страны, Британия и Штаты. У их "цивилизации" так принято, они эти правила игры впитывают с молоком матери - "хороший индеец - мертвый индеец" и все такое. У них заведомо пренебрежительное отношение к представителям других стран - латиноамериканцам, восточным европейцам, азиатам, индусам и т.п. Шовинизм, но сие факт. Даня с иностранцами работает давно, все эти нюансы, безусловно, знает и делает соответствующие поправки.

Но что меня порадовало по итогам нонешнего сезона: Магнуссен, проявлявший высокомерие и явно считавший себя по определению выше/лучше Квята, вылетел из команды (не продлен) и отправился в Хаас. А Квят, которого кое-кто в ветке собирался высаживать из Ториков, продлен и вполне себя хорошо чувствует на грядущий год. Уверена, что при этом резервный аэродром на будущее уже готовится вовсю. 

[rewonmiz]

6 минут назад, дизель сказал:

Ни один разумный руководитель не будет сливать сильного пилота. Особенно, если ему важно место в КК. В этом нет никакого смысла. Слить могут только более слабого и то, только тогда, когда он может "случайно" откусить немного очков у напарника, который борется с пилотом другой команды за титул.

да ладно, есть много примеров, которые опровергают твои слова, Сенна-деАнжелис ярчайший пример, Брандл-Шумахер, Херберт-Шумахер, Феттель-Уэббер ведь сливать можно по разному... одному 16 дней тестов, другому 4, одному время на настройку болида, другой тестит новинки в практиках, одному сплоченная и стабильная команда инженеров, а у другого постоянные перетасовки в бригаде. в конце концов любой руководитель может выдернуть из команды наиболее сильного сотрудника, отправив того на повышение, а в слаженной бригаде начнутся разброд и шатание от какого нибудь типа "неосторожного" слова.

прямо как дети малые...никогда  не работавшие в коллективе, а довольствующиеся личными успехами... поколение менеджеров  

[дизель]

1 минуту назад, rewonmiz сказал:

да ладно, есть много примеров, которые опровергают твои слова, Сенна-деАнжелис ярчайший пример, Брандл-Шумахер, Херберт-Шумахер, Феттель-Уэббер ведь сливать можно по разному... одному 16 дней тестов, другому 4, одному время на настройку болида, другой тестит новинки в практиках, одному сплоченная и стабильная команда инженеров, а у другого постоянные перетасовки в бригаде. в конце концов любой руководитель может выдернуть из команды наиболее сильного сотрудника, отправив того на повышение, а в слаженной бригаде начнутся разброд и шатание от какого нибудь типа "неосторожного" слова.

прямо как дети малые...никогда  не работавшие в коллективе, а довольствующиеся личными успехами... поколение менеджеров  

Эти примеры, по моему, только подтверждают мои слова. Анжелис был сильный пилот, но его убрали по настоянию Айртона. И то - просто убрали, а  не занимались всякими пакостями. А в других парах сильнее были Шумми и Фет. Лидерам команд конечно обеспечивают лучшие условия, но ведь это потому, что они лучшие. Именно по этому их сделали лидерами.

А в ситуации - Даня - Карлос, я бы не назвал Карлоса - лучшим. С чего бы Даню задвигать в его пользу? Тем более он куда то намыливается и условия ставит. Я думаю они посмотрят в начале сезона кто лучше будет работать, тому и отдадут предпочтения в том случае, если вообще возникнет необходимость эти предпочтения кому то отдавать. Но уж замедлять своего пилота тогда, когда важно каждое добытое очко? Какой в этом смысл?

[DAKar]

56 минут назад, César Borgia сказал:

Что то это австрийское гумно молчит про ремонт болида после Квята - не выгодна правда !бабло хайнекен победило.

А где можно посмотреть, пропустил наверное, про ремонт болида

[rewonmiz]

7 минут назад, дизель сказал:

Эти примеры, по моему, только подтверждают мои слова. Анжелис был сильный пилот, но его убрали по настоянию Айртона. И то - просто убрали, а  не занимались всякими пакостями. А в других парах сильнее были Шумми и Фет. Лидерам команд конечно обеспечивают лучшие условия, но ведь это потому, что они лучшие. Именно по этому их сделали лидерами.

А в ситуации - Даня - Карлос, я бы не назвал Карлоса - лучшим. С чего бы Даню задвигать в его пользу? Тем более он куда то намыливается и условия ставит. Я думаю они посмотрят в начале сезона кто лучше будет работать, тому и отдадут предпочтения в том случае, если вообще возникнет необходимость эти предпочтения кому то отдавать. Но уж замедлять своего пилота тогда, когда важно каждое добытое очко? Какой в этом смысл?

вот именно сделали, но далеко не факт что они были изначально лучшими, время вундеркиндов в спорте давно прошло, сейчас все определяется тренировками и бригадами спецов которые крутятся вокруг

[дизель]

4 минуты назад, rewonmiz сказал:

вот именно сделали, но далеко не факт что они были изначально лучшими, время вундеркиндов в спорте давно прошло, сейчас все определяется тренировками и бригадами спецов которые крутятся вокруг

Ты думаешь что все приблизительно равны по способностям и вопрос только в "натаскивании"? Чет сомнительно, на мой взгляд. 

п.с. Почему считаешь, что время вундеркиндов в спорте прошло?  Они перестали рождаться, или попадать в спорт?

[César Borgia]

21 минуту назад, DAKar сказал:

А где можно посмотреть, пропустил наверное, про ремонт болида

извини , не документирую . Но точно сказано из вью толи Хорнера или Марко . 

[rewonmiz]

25 минут назад, дизель сказал:

Ты думаешь что все приблизительно равны по способностям и вопрос только в "натаскивании"? Чет сомнительно, на мой взгляд. 

п.с. Почему считаешь, что время вундеркиндов в спорте прошло?  Они перестали рождаться, или попадать в спорт?

потому что сам бывший спортсмен и отлично знаю как все происходит, и будь ты хоть семи пядей во лбу, но если нет возможности иметь нормальный инвентарь и  оптимальный график тренировок ты некогда не выиграешь у того, у которого этого в избытке, это ощутимо даже у плавцов. Был у меня в юности друг, ездил как бог на ледовом картинге , пока ездил за юношей на стандарте рвал всех, и летом хорошо выступал, но вот на серьезном уровне не пошло, ибо мог позволить себе всего один комплект новых шин на все соревнования, тренировался на убитых уже, а это отсутствие наката и проблемы с настройками... как итог, тех кого он рвал в юношах, вдруг резко "прибавили"... сейчас он детишек тренирует, не смог изменить любимому делу, но не гоняет уже лет 15