Даниил Квят (12.06.2016 - 30.07.2017)

[Lazzy]

Даня, судя по таймингу, все на втором секторе растерял во всех своих попытках. От 2 до 3 десятых. Что там особенного в этом секторе? Может, кто обратил внимание?

P.S. Похоже, прижима не хватило. При всём уважении, механики тут ни при чем, уровень прижима какой заказал, тот и был либо недогрел резину. Вчера надо было жёстче атаковать на практике, выявил бы уход хвоста и сделал выводы. 

[Raven4uk]

Только что, Boxter сказал:

Ну что, понабежали уже? Надеюсь вы собой гордитесь.

Лично я надеюсь на лучшее завтра. Погода, хороший темп на длинных сериях кругов, выбор шин, всё может сыграть в нашу пользу. Ждём.

Если честно, с такой командой просто доехать гонку уже удача. Веры ихним словам 0, проблемы на проблеме и одни голые отмазки. Так как уже середина чемпионата, а воз и ныне там. 

[Boxter]

1 минуту назад, Lazzy сказал:

Даня, судя по таймингу, все на втором секторе растерял во всех своих попытках. От 2 до 3 десятых. Что там особенного в этом секторе? Может, кто обратил внимание?

Это сектор, где очень важен баланс, много скоростных поворотов, баланс, которого Дане так не хватило.

[дизель]

56 минут назад, alex-f сказал:

 

и последнее - я уверен что пилоту могут поставить любые настройки без его ведома, это технически вообще не сложно,

 

 

но в данном случае четко просматривается непонимание механиками того, что хочет пилот, плюс какая то самодеятельность.

 

Смысл подобного действия?

 

И в "непонимании механиками того, что хочет пилот", по умолчанию виноваты - механики? Вариант, что пилот не может донести до них того, что ему нужно, не рассматривается? Даня не погрешим?

[AceMan]

15 минут назад, Антидот сказал:

Где потерпеть, в Торо Россо?

можно и в РБ  

[Raven4uk]

3 минуты назад, Lazzy сказал:

Даня, судя по таймингу, все на втором секторе растерял во всех своих попытках. От 2 до 3 десятых. Что там особенного в этом секторе? Может, кто обратил внимание?

Медленные и скоростные повороты там. Вот в этом и косяк команды, настроили болид так, что он всю свою скорость терял на 2 участке. Криворукие одним словом.

[SportBox]

1 час назад, Stranger сказал:

да отдайте Сайнса в Рено

все будут довольны

Никому он там не нужен. Имхо 

Вот вы сами подумайте зачем он им? Какие у него плюсы ? И что есть кроме амбиций ? Может быть спонсоры привлекательные для французов ? Никто за него в Рено не будет платить отступные РБ, и тем более смешно читать про скидку на моторы. Марко ясно дал понять всем, что он будет выступать в ТР. Контракт подтверждён , они использовали функцию продления о чем проинформировали Сайнца. В Рено куда более привлекателен выглядит Сироткин чем Сайнц. По многим причинам, за ним стоят спонсоры, а также Российский рынок. Французам куда более важен наш рынок, чем Испанский. Здесь бизнес и деньги решают всё. 

[alex-f]

Только что, rewonmiz сказал:

Только что, GerK сказал:

максимальная скорость засекается на каждом секторе в точке ожидания её максимума (не в конце), таким образом максимальная замеренная скорость может отличаться от её реального максимального значения на этом секторе, ибо она замеряется только в одной точке

ты не прав, от слова вообще

попробую пояснить так как я понял - есть в определенном месте каждого сектора отрезок, где скорость выше, чем на других участках, именно там и производится замер скорости, и именно она является максимальной на секторе, правда где измеряется 4я максималка я тоже не понял.

[дизель]

1 час назад, alex-f сказал:

мимо, не отражает сути теории слива, некое общее мнение, что у старшей команды приоритет над младшей

Отражает - самую суть, как раз. Вся подноготная теории слива в этом сообщении. А именно - что команда может заглушить преднамеренно, собственную машину.

[ЮрТа]

15 минут назад, Rely01 сказал:

Почитай Ки на главной. Он о том же, что и я, но другими словами. Для Дани ничего не потеряно. Прогреет резину в гонке и поедет быстрее.

И ничего у Дани не "ломалось". 1 тренировка: 1.07.437; 2-я: 1.06.906; 3-я: 1.06.279; Квала: 1.05.884. Прогресс видите? Карлос - 1-я: 1.07.633; 2-я:1.07.100; 3-я: 1.06.284; Квала: 1.05.675. Просто Карлосу удался фантастический круг.На 2 десятки лучше, чем у Даниила. Нормальный такой отрыв для примерно равной пары.

Может почитать и гонщиков заодно? Практики у Карлоса неудачные, по его же словам, но к квалификации проблемы разрешились, у Дани все ровно наоборот. Если Даня был доволен машиной и быстрее Карлоса, то ожидаемо будет быстрее в квале. Проблемы появились на ровном месте, отмазы в виде ветра и температуры смешны - почему-то Карлосу они помогли.

[ЮрТа]

33 минуты назад, Didi сказал:

А зачем Карлоса то тащить?

Чтение между строк дело неблагодарное, ибо трактовать его можно по разному.

Чтобы не было скандала, как в 15-16 годах

[MIKLE4]

32 минуты назад, AlMax сказал:

 Я вам наверное секрет открою... но так болеют во всех странах

Да не обращайте внимания. Фаны Халка раздосадованы что их любимчик в последнее время не айс , вот и скачут по веткам в поисках куда бы свою досаду излить. 

[liss777]

3 часа назад, Boxter сказал:

Это сектор, где очень важен баланс, много скоростных поворотов, баланс, которого Дане так не хватило.

Так там не обогнать, а максималка не плоха, может завтра помочь....

[Idol]

В течении года это уже вторая такая квала с полным сливом результата, похоже Сайнса не только за уши тянут но ещё и сливом основного соперника постоянно помогают. Такой позор, уже и журналюги начали замечать и в вопросах постоянно уточняют о действиях команды.

[alex-f]

Только что, дизель сказал:

Смысл подобного действия?

 

И в "непонимании механиками того, что хочет пилот", по умолчанию виноваты - механики? Вариант, что пилот не может донести до них того, что ему нужно, не рассматривается? Даня не погрешим?

смысл? - если звезды зажигаются, значит это кому то нужно (с) неточная цитата Экзюпери. Вопрос был можно или нет, ответ - можно.

 

В непонимании всегда больше виноваты механики, в любой команде и с любым пилотом, примерно 30 на 70. Объясню почему, ты все равно спросишь так как не знаешь, общее техническое состояние и базовые настройки на 100% зависят от механиков, точная донастройка идет уже с участием пилотов и степень влияния именно пилота меньше, пилот дает направление, вроде того что нужно больше прижима в каких то поворотах на определенную ось, в каком направлении сместить баланс поворочиваемости и т.д., но физически исполняют механики и если они неправильно интерпретируют то что хочет пилот (не забываем время ограничено и кол-во резины), то результата не получится.

[alex-f]

Только что, дизель сказал:

Отражает - самую суть, как раз. Вся подноготная теории слива в этом сообщении. А именно - что команда может заглушить преднамеренно, собственную машину.

да ладно, то есть для тебя новость, что команда может специально отправить один болид в стену ради выигрыша другого? серьезно? и что в этом такого уникального и невозможного? 

[дизель]

1 час назад, ЮрТа сказал:

 

Даню конечно не сливают, но явно чуть-чуть придерживают. 

Алексу...как обычно. 

[alex-f]

Только что, дизель сказал:

Алексу...как обычно. 

зачем? юзер написал НЕ СЛИВАЮТ, так что мимо. все еще 3 сообщения

[дизель]

22 минуты назад, AceMan сказал:

Значит чисто теоретически если можно сделать машину быстрее не меняя сложной конфигурации болида,очевидно можно сделать и медленнее  

Конечно можно.  Только есть вопрос - а нафига? Ты бы стал делать медленнее, машину своей команды?

[ЮрТа]

23 минуты назад, AceMan сказал:

Знаешь...не вдаваясь в подробности сложной структуры машин Ф1,на вскидку можно привести пример Мерседессов которые ну там нажимают якобы какую то волшебную кнопку для 3 сегмента квалификации.Заметь она работает только в 3 сегменте!Значит чисто теоретически если можно сделать машину быстрее не меняя сложной конфигурации болида,очевидно можно сделать и медленнее  Антологичные проблемы случались и случаются  не только с болидами ТР,но и вообще в большом виде гоночных серий.Но всегда и везде это вмешательство инженерного состава команды.Для чего и почему,это второй вопрос. Амплитуда ответов довольно большая,от банальной косорукости и профнепригодности , до той самой теории заговора    

Кстати да, и весьма показательно, что в Австрии не использовали, Хэм по крайней мере, по причине потери 5 мест не имело большого смысла.

[дизель]

Только что, alex-f сказал:

зачем? юзер написал НЕ СЛИВАЮТ, так что мимо. все еще 3 сообщения

...Не сливают, но - притормаживают.....

[дизель]

8 минут назад, alex-f сказал:

смысл? - если звезды зажигаются, значит это кому то нужно (с) неточная цитата Экзюпери. Вопрос был можно или нет, ответ - можно.

 

В непонимании всегда больше виноваты механики, в любой команде и с любым пилотом, примерно 30 на 70. Объясню почему, ты все равно спросишь так как не знаешь, общее техническое состояние и базовые настройки на 100% зависят от механиков, точная донастройка идет уже с участием пилотов и степень влияния именно пилота меньше, пилот дает направление, вроде того что нужно больше прижима в каких то поворотах на определенную ось, в каком направлении сместить баланс поворочиваемости и т.д., но физически исполняют механики и если они неправильно интерпретируют то что хочет пилот (не забываем время ограничено и кол-во резины), то результата не получится.

Все проще, на самом деле. Кто быстрее, а кто то нет. Кому то везет больше, а кому то - меньше.

 

Одно утверждение, что "общее техническое состояние и базовые настройки на 100% зависят от механиков," при наличии комплектующих от стороннего производителя, уже показывает твой "уровень" технического знания.

[AceMan]

не знаю было нет...

 

[AceMan]

24 минуты назад, дизель сказал:

Конечно можно.  Только есть вопрос - а нафига? Ты бы стал делать медленнее, машину своей команды?

Знаешь русскую поговорку?Хотели сделать лучше,а получилось как всегда.Яж написал...вариантов куча.Как вариант внесли разные корректировки на машинах.У Карлоса сработало, у Дани нет.Теперь есть ответы на некоторые вопросы.Вернут настройки Карлоса и машина поедет

[vikr]

Пришла вот в голову мысль. Как человек, владелец команды РБ, будет лепить из Ферстапена самого-самого юного чемпиона, неужели только на одном таланте? В бизнесе эта категория далеко не основная и не надежная, так как?