Даниил Квят (12.06.2016 - 30.07.2017)

[jurykovalev]

2 часа назад, JinDevil сказал:

 

Что изменилось? Для Квята не чего не меняет.

Ну, место в Рено не занято, так что, это скорее хорошая новость.

[Антидот]

12 минут назад, Евгений сказал:

Ну, не перегибай уж так-то.

Это моё мнение - если Даня останется ещё на год в ТР, перспектив в Ф1 уже не будет. Найти после этого место в условном Хаасе, ФИ, и т.д., т.е. в команде без чемпионских амбиций и возможностей, перспективой не считаю.

[jurykovalev]

1 час назад, Leest сказал:

Это все слова, говорить в середине сезона "Квят нам не интересен, в следующем году мы возьмем Гасли" никто не будет

По слухам Скай, у Гасли условие - без титула в ГП2 никакой Ф1.

[Антидот]

Только что, jurykovalev сказал:

Почему на глазок, высчитываю потерю от питстопа для каждой трассы (среднее значение от всех питов, кроме проездов и косяков явных или со штрафом) и делю на количество кругов в гонке. так и получается число, которое добавляется. Конечно, абсолютно точные показатели, только у команд в телеметрии, но что есть, то есть.

А на разную резину как поправку вычисляешь?

[Leest]

1 минуту назад, jurykovalev сказал:

По слухам Скай, у Гасли условие - без титула в ГП2 никакой Ф1.

Ну значит будем вдвойне болеть за Сироткина 

[Russ]

3 минуты назад, Антидот сказал:

если Даня останется ещё на год в ТР, перспектив в Ф1 уже не будет. 

Полностью согласен! Именно поэтому уверен, что уже в 17-м надо выступать за другую команду!

[andre]

7 минут назад, jurykovalev сказал:

По слухам Скай, у Гасли условие - без титула в ГП2 никакой Ф1.

Может это не слухи Ская? Гасли сам на днях говорил об этом (необходимости титула).

В общем, ссылку можно?

[jurykovalev]

8 минут назад, Антидот сказал:

А на разную резину как поправку вычисляешь?

Никак, только на количество питов, ибо сам факт типа резины не особо важен, основной принцип в том, что тот, кто идёт на три пита, должен показывать темп, который позволит отыграть потери при этом лишнем пите, а на каком он типе это делает (или не делает) не так и важно. 

[izik]

1 час назад, zila сказал:

бла-бла-бла. Можно подумать, что они там за слова отвечают! Как флюгера вертятся!

Сейчас нет кандидата, завтра есть! Нашли кому верить!

Неужели не понятно кому предназначено это обращение? Подсказываю, к Гасли...типа давай парень, место в ТР ждет тебя, но если сольешься, продлим Квята.

[Антидот]

Только что, jurykovalev сказал:

Никак, только на количество питов, ибо сам факт типа резины не особо важен, основной принцип в том, что тот, кто идёт на три пита, должен показывать темп, который позволит отыграть потери при этом лишнем пите, а на каком он типе это делает (или не делает) не так и важно. 

Своеобразная система расчёта. "Должен" = обязан? Вне зависимости, были ли решения перевести на большее кол-во. питов, и на каком типе резины ехать, правильными?

[jurykovalev]

Только что, Антидот сказал:

Своеобразная система расчёта. "Должен" = обязан? Вне зависимости, были ли решения перевести на большее кол-во. питов, и на каком типе резины ехать, правильным?

Предложи другую, кто же против ) 

Да, должен. Ф1 командный спорт, за тактику пилот тоже ответственен. Вон Себ в Баку сказал "нет" и был прав. Кстати, по темпу без поправки, даже тот кто плохо ехал, практически точно будет или наравне, или выше пилота который ехал куда лучше, но на 2-х питах. Просто из-за свежей резины. Но вот эту самую поправку он не отыгрывает, т.к едет медленно и в результате в итоге гонки он куда ниже.

[Антидот]

Только что, jurykovalev сказал:

Предложи другую, кто же против

Не имея кучи нужных данных, которые есть только у команды, проведение подобных расчётов считаю слишком субъективным.

 

Только что, jurykovalev сказал:

Да, должен. Ф1 командный спорт, за тактику пилот тоже ответственен.

Только в случае, если он принимает решение, или с ним хотя бы советуются. "Командность" некоторых команд под большим сомнением...

[JinDevil]

1 час назад, jurykovalev сказал:

Ну, место в Рено не занято, так что, это скорее хорошая новость.

Да вот в Рено я не верю как то совсем. Больше верю что Сироткин там окажется. Если конечно не будет ехать как первые этапы.

[jurykovalev]

11 минут назад, Антидот сказал:

Не имея кучи нужных данных, которые есть только у команды, проведение подобных расчётов считаю слишком субъективным.

 

Только в случае, если он принимает решение, или с ним хотя бы советуются. "Командность" некоторых команд под большим сомнением...

Зато утверждения о меганастройщике Квяте и провалах РБР, потому, что он ушёл, видимо, весьма объективны и подтверждены данными раз вопросов не вызывают ) 

Если не принимает то плохо, это его работа всё-таки.

[grot111]

1 час назад, Russ сказал:

Полностью согласен! Именно поэтому уверен, что уже в 17-м надо выступать за другую команду!

Я с этим полностью согласен. Потому что в этой команде за свои слова не отвечают. Но в тоже время мне думается, что до летнего перерыва Квята должны определить с 17 годом в РБ. Здесь уверенно про шаманили по Квяту на 17 год в сильную другую команду. Посмотрим как исполнится. Лично я думаю, что при возможности сам Квят должен сделать ноги с РБ. А заявления Марко есть подтверждения того, что у Квята есть такая возможность. как у Феттеля. Ведь его бор тонули с основной без его согласия и желания. Но пока в своих высказываниях Даня притих.

[izik]

51 минуту назад, JinDevil сказал:

Да вот в Рено я не верю как то совсем. Больше верю что Сироткин там окажется. Если конечно не будет ехать как первые этапы.

Да вы похоже Даню совсем недооцениваете. Он реально охрененно быстр и в паддоке это знают, особенно в Рено. Если добавит в стабильности, все у него будет хорошо.

[Антидот]

Только что, jurykovalev сказал:

Зато утверждения о меганастройщике Квяте и провалах РБР, потому, что он ушёл, видимо, весьма объективны и подтверждены данными раз вопросов не вызывают ) 

Претензии не по адресу.

Только что, jurykovalev сказал:

Если не принимает то плохо, это его работа всё-таки.

Вообще-то именно команда принимает решение о пит-стопе, именно поэтому мы в 99% случаев слышим безапелляционное "PIT, PIT". И лишь изредка у гонщика спрашивают его мнение. А чем руководствуется команда в том  или ином случае, принимая решение - большой вопрос. И, судя по количеству "багов", видных даже с дивана, когда не имеешь доступа и к десятой части информации команды, задачи бывают не столь однозначны...

[ЮрТа]

Думаю, что Даня достаточно амбициозный и умный парень, чтобы не гореть желанием провести еще 2 года в учебке после года в топ-команде. Какой прогресс его в ТР ждет? Этот сезон конечно докатает за  ТР, а затем надо двигаться дальше, желательно в заводскую команду.  

Кстати, РБ подтвердил контракты со всеми, кроме Квята, надеюсь причина именно в поисках вариантов.

[JinDevil]

3 часа назад, izik сказал:

Да вы похоже Даню совсем недооцениваете. Он реально охрененно быстр и в паддоке это знают, особенно в Рено. Если добавит в стабильности, все у него будет хорошо.

Причем тут это вобще? Где у меня недооценка? Вы с паддока? Что бы говорить, кто что там знает. И я не говорил, что будет плохо.

[Sur]

4 часа назад, Антидот сказал:

Это моё мнение - если Даня останется ещё на год в ТР, перспектив в Ф1 уже не будет. Найти после этого место в условном Хаасе, ФИ, и т.д., т.е. в команде без чемпионских амбиций и возможностей, перспективой не считаю.

Почему? Я про первую фразу? Если успешно провести 17 в составе ТР (выиграть у Сайнса).

Со второй фразой - согласен, но с оговоркой, что команда без чемпионских амбиций может полсужить трамплином. Я не думаю, что Грожан закончит карьеру в Хаасе, ФИ - болото, конечно, но всё-таки у Нико и Чеко есть шансы из него выбраться. Что Грожану, что Чеко удалось показать себя в вышеуказанных командах.

[Sur]

Вот тут все пишут, что Дане надо бежать из ТР. У меня вопрос - куда? Какие вы видите варианты? Особенно, если не рассматривать Форсов (ищем для Дани команду с чемпионскими амбициями). 

Рено, единственный гипотетически возможный вариант, хотя я сильно сомневаюсь, что в ближайшие годы они будут быстрее РБ... Во всех остальных случаях, ТР - лучшая команда для Даниила на 17 год, особенно если принять во внимание их новые движки и "расширение сотрудничества" с РБ.

Вообщем, ездить Дане за РБ году этак в 18-19

 

[Антидот]

Только что, Sur сказал:

команда без чемпионских амбиций может полсужить трамплином

Только если проводить в таких командах год, максимум два. У Дани после 17г будет три... А много ли найдётся примеров, когда гонщики, проводящие по несколько лет в середняках, попадали в топы? Навскидку и не вспомню.

 

Только что, Sur сказал:

Что Грожану, что Чеко удалось показать себя в вышеуказанных командах.

А они в данный момент в топ-командах? Да и Хюлька сколько сватали-сватали...

[Sur]

8 минут назад, Антидот сказал:

Только если проводить в таких командах год, максимум два. У Дани после 17г будет три... А много ли найдётся примеров, когда гонщики, проводящие по несколько лет в середняках, попадали в топы? Навскидку и не вспомню.

Баттон, Масса... Думаю, что из троицы Хюлькенберг, Перес, Грожан, кто-то все-таки должен будет попасть в топ, но, скорее кто-то один, т.е. шансов не много. Но! Повторяю вопрос, куда Дане идти в 17 если не оставаться в ТР? В каком топе для него есть место?

[Sur]

Вообщем, скорее всего Даня останется в 17 в ТР и это лучший для него вариант!

[Антидот]

Только что, Sur сказал:

Баттон, Масса

Баттону очень повезло с Брауном. Не окажись машина столь удачной, вряд ли бы о нём говорили, как о топ-пилоте, и карьера его в Ф1, скорей всего, давно закончилась бы. И то, обычно прибавляют "самый слабый из топов".

Массу Ферры вели. Ну, можно согласиться.

 

Только что, Sur сказал:

Повторяю вопрос, куда Дане идти в 17 если не оставаться в ТР? В каком топе для него есть место?

Не знаю. В топе - вряд ли. Очень слабая, ИМХО, вероятность в Вилы, правда, они уже не топы. Я считаю, лучшим вариантом было бы Рено - амбиции у них есть, и возможности.