Никита Мазепин

[ZeusZee]

На автоспорте

Никита Мазепин: Это был самый трудный сезон в моей карьере | #.#.#

Никита Мазепин уверенно завершил сезон европейской Формулы 3, став третьим среди новичков. Специальный корреспондент #.#.# встретился с российским гонщиком, чтобы по горячим следам подвести итоги подошедшего к концу первенства, а также расспросить о планах на будущее, тестах с Force India и Лэнсе Стролле.

Никита, ты только что впервые поднялся на подиум [среди дебютантов, прим. ред.] – достойное завершение чемпионата. Расскажи, как прошёл этот сезон...

Никита Мазепин: Да, это мой первый подиум в европейской Формуле 3, но до этого я выиграл гонку в британской Ф3, так что в сумме это второй подиум за год. Для нашей команды это был первый сезон в этой серии, и порой нам сильно не везло. Но под конец года нужно добиваться прогресса, и нам это удалось.

Сезон был очень трудным, я честно могу признаться, что в начале года я не чувствовал полной готовности к нему. Скорость, с которой нужно проходить повороты в Ф3, намного выше, чем в Формуле Renault, так что мне потребовалось много времени, чтобы адаптироваться. К тому же, тесты были запрещены, и у меня не было возможности практиковаться – только полтора часа тренировок во время уик-энда. Я работал на симуляторе, но там нет таких нагрузок, и поэтому мне было трудно. Это был самый непростой момент.

Я усердно работал до последней гонки, тратил много времени, чтобы разобраться во всём. Поэтому прогресс, которого мы добились, принёс самое большое удовлетворение. В общем, я бы сказал, что сезон получился очень трудным. Это, пожалуй, самый тяжелый сезон в моей карьере. Но такие вещи делают нас сильнее, во всем есть свои плюсы.

Расскажи, как ты адаптировался к первенству. Быстро ли удалось найти общий язык с машиной? Комфортно ли тебе было гоняться на болиде Ф3?

Никита Мазепин: В чемпионате Европы – а это в некотором смысле и чемпионат мира, ведь здесь собраны лучшие гонщики со всей планеты – твой уровень постоянно растёт. Если ты едешь так, как тебе комфортно, может прийти парень, которому будет не так комфортно, но при этом поедет быстрее тебя – а это всё, что нужно в гонке.

Когда ты работаешь над собой и повышаешь скорость в поворотах, в зоне комфорта находиться нельзя. Наверное, это была моя самая большая ошибка в начале сезона – мне было комфортно, но я ехал медленно. И нужно было исправляться, смотреть телеметрию и стараться делать то, что делают другие гонщики.

Мне, конечно, трудно сравнивать эту машину с болидами GP2 или GP3 – я на них не ездил, но в общем могу сказать, что Ф3 – очень быстрый и приятный автомобиль, один из лучших, на которых я ездил. Мощность двигателя примерно на уровне Формулы Renault, но за счет прижимной силы скорость выше.

Как складывались твои отношения с HitechGP? Удалось ли тебе быстро влиться в коллектив?

Никита Мазепин: Повторюсь, для HitechGP это тоже был первый год в этом первенстве, поэтому в команду пришли профессионалы из других команд, из самых разных областей, и в первое время всем сработаться было трудно, ведь это большая работа, и сразу она не получается.

В основном в нашей команде выступают три пилота, и в тренировках каждый работает по своей собственной программе. После сессии мы сравниваем все данные и выбираем общее направление, которое нам подходит, после чего едем квалификацию. Но это не значит, что у нас совсем одинаковые машины – стиль пилотирования может отличаться, и периодически я использую иные регулировки, если сравнивать с партнёрами по команде.

Конечно, инженеры могут что-то подсказать в плане настроек, но окончательное решение принимаешь ты. И поначалу было достаточно сложно выбрать из множества вариантов верный.

Как ты считаешь, позволяет ли Ф3 обрести необходимые навыки для Ф1?

Никита Мазепин: Я уверен в том, что этот чемпионат дает достаточно подготовки. Сейчас я могу уверенно говорить, как ведет себя машина Ф1 (в июле Мазепин провёл два дня тестов на Сильверстоуне в составе Force India – прим. ред.) и могу сказать, что они похожи. Любая характеристика в Ф1 отличается от Ф3 лишь тем, что она преувеличена – больше “держака”, больше “мотора”, но, в сущности, у обеих машин прижимной силы больше, чем мощности, поэтому чувствуешь себя достаточно комфортно.

Я думаю, что главное преимущество Ф3 в том, что все гонщики очень высокого уровня, и все борются за первую позицию, каждый способен выиграть гонку. И за счёт этого ты повышаешь свой собственный уровень.

Лэнс Стролл, ставший в этом году чемпионом европейской Ф3, почти наверняка поедет в следующем году в Ф1. Как ты думаешь, как он себя покажет?

Никита Мазепин: Мне трудно прогнозировать выступления Стролла, ведь мы видели много примеров, когда успешный в Ф3 пилот в Ф1 едет плохо. Я могу только гадать, ткнуть пальцем в небо.

Я считаю, что он очень хороший гонщик, он провёл огромную работу над собой за два года в этом чемпионате. Я не сомневаюсь, что у него возникнут какие-то проблемы, будут неудачи, но нет ничего, что могло бы его остановить. Так что если у него получится, надеюсь составить ему там конкуренцию.

Раз уж речь зашла об Ф1, расскажи о своей работе с Force India...

Force India – это небольшая команда из Сильверстоуна, у которой нет ни огромного бюджета, ни большого штата людей. У них не было гонщика, который мог бы дни и ночи работать на симуляторе – и им стал я.

Но для меня это стало достаточно трудным компромиссом, поскольку было важно соблюдать баланс, ведь у меня есть своя работа и команда, которая также требует больших усилий, а я должен прогрессировать.

В начале сезона, особенно перед первыми тестами, я очень много проводил времени с Force India, много работал на симуляторе, тренировался по программе, которую для меня разработала команда. Я работал с известным английский специалистом Робом Уилсоном – на обычной машине на взлётной полосе, по которой прокладывалась трасса.

И, конечно, много работали над "физикой" – не надо забывать, что это очень непростые с физической точки зрения машины. Я много работал, чтобы попасть в Force India – мне нужно было там закрепиться.

Каковы твои планы на следующий сезон? Какие цели ты перед собой ставишь?

Никита Мазепин: Мне ещё предстоит Гран При Макао – эта гонка получила статус чемпионата мира, и важно выступить там хорошо. Я пока не могу с уверенностью сказать, где и что я буду делать, но если говорить, чего я хотел бы сам, то главное – прогрессировать в том направлении, в котором я сейчас двигаюсь, и не падать вниз.

[jurykovalev]

19 минут назад, ZeusZee сказал:

На автоспорте

Никита Мазепин: Это был самый трудный сезон в моей карьере | #.#.#
 

Никита Мазепин уверенно завершил сезон европейской Формулы 3, став третьим среди новичков.

Любят они преукрасить ) Вернее, не объяснять, что третьим среди новичков он стал лишь в одной конкретной гонке, а в общем зачёте новичков он занял уверенное последнее место, не считая Сасахары, который провёл всего пару этапов. А тот же Бекман пропустивший, 2 этапа набрал в зачёте новичков на 50 очков больше. А в личном общем зачёте, Хьюз набрал за один этап почти в 3 раза очков больше чем Никита за сезон

[АгрегАтор]

Как это не прискорбно, но в этом сезоне, как говорят на форумах, Мазепин "откровенное днище". Посмотрим, что дальше будет, но пока всё очень печально...

[ZeusZee]

jurykovalev , и тем не менее Мазепин надеется составить конкуренцию Строллу в Ф-1.
P.S. Поставлю все-таки :троллфэйс: )

[Warwick]

3 часа назад, jurykovalev сказал:

Любят они преукрасить ) Вернее, не объяснять, что третьим среди новичков он стал лишь в одной конкретной гонке

Ага. По сути, в 28-й гонке сезона впервые осилил подиум в классе из девяти гонщиков.

[jals]

В 17.10.2016 в 18:11, Warwick сказал:

Ага. По сути, в 28-й гонке сезона впервые осилил подиум в классе из девяти гонщиков.

И все таки какую роль в его менеджменте играет Оксана Косаченко?

[ZeusZee]

Сегодня начались двухдневные тесты Ф3 на Нюрбургринге
Оба тестовых дня проведет в команде Hitech GP Никита Мазепин.

#.#.#

[ZeusZee]

В 2017 году участник программы развития Force India Никита Мазепин продолжит выступление в европейской Формуле 3 за Hitech GP, об этом во вторник утром официально сообщила британская команда.

В минувшем сезоне 17-летний москвич дебютировал в чемпионате, заняв девятое место среди новичков и четырежды набрав очки в общем зачёте. Его лучшим достижением стало восьмое место в Спа и Хоккенхайме. В то же время россиянин выиграл гонку британской Ф3 в Снеттертоне.

В следующем году Мазепин рассчитывает сделать шаг вперёд и включиться в борьбу за подиумы.

«Я провёл хороший дебютный сезон в Формуле 3, – прокомментировал Никита. – Конечно, мне нужно было многому научиться, поскольку это был всего лишь мой второй полный сезон в гонках на машинах с открытыми колёсами.

Мне удалось неплохо выступить в нескольких гонках, в частности Спа, Поль-Рикаре и Хоккенхайме, где я впервые поднялся на подиум в зачёте новичков. Поэтому у меня есть потенциал, чтобы сделать еще один шаг в следующем году и побороться впереди. Такова моя цель».

Босс команды Hitech GP Оливер Оукс добавил: «Никита уверенно провёл дебютный сезон в Ф3, проявив себя на одних трассах и столкнувшись с некоторыми трудностями на других. У него было несколько действительно сильных гонок, особенно Спа и Хоккенхайме, где он показал, что способен бороться в первых рядах.

Нужно развить этот успех и добиться большей стабильности в следующем сезоне, тогда Никита сможет претендовать на самые высокие позиции в течение всего года».

Одним из напарников Мазепина в Hitech GP в следующем сезоне будет Ральф Арон, который в 2016 году выступал за Prema Powerteam. Имя третьего пилота команды из Сильверстоуна пока не объявлено.

[ZeusZee]

На автоспорте
Сверхновые звёзды: 6 лучших пилотов года в молодёжных сериях . Российский рейтинг

04. Никита Мазепин
Настоящего прорыва в уходящем году добился и Никита Мазепин. В 2016-м он стал всего вторым (после Квята) россиянином на стартовой решётке европейской Формулы 3, а также подписал контракт резервиста Force India и на тестах дебютировал за рулём машины Ф1.
Начало сезона для Мазепина сложилось непросто, хотя уже на первом этапе чемпионата он набрал зачётные очки, но затем Никита прогрессировал и едва не завоевал подиум в Спа, а на финальном этапе в Хоккенхайме россиянин получил награду как один из лучших дебютантов в гонке.
Кроме того, по ходу сезона Никита отметился победой в гонке британской Формулы 3 в Снеттертоне.
В 2017-м Мазепин продолжит выступать в Формуле 3 и работать с Force India, так что от гонщика стоит ожидать дальнейшего прогресса.

Опередил в рейтинге Р.Шварцмана и А.Вартаняна.

[jurykovalev]

ужас какой. Ужасный сезон прорывом назвать.

[Warwick]

Значит, один подиум новичков под конец сезона Ф3 ценится выше, чем победы в альпийской Формуле Рено? )

[Warwick]

5 минут назад, ZeusZee сказал:

едва не завоевал подиум в Спа

Всего-то каких-то пять мест не хватило, ага...

[ZeusZee]

Автоспорт.ru

К сожалению, в начале гонки также не повезло Никите Мазепину. Россиянин, стартовавший седьмым, столкнулся с Джоуи Моусоном и из-за повреждений автомобиля был вынужден сойти с дистанции.

[ZeusZee]

С Автоспорта

Первые очки в сезоне 2017 года заработал Никита Мазепин. Россиянин, представляющий Hitech GP, сумел закончить гонку седьмым. Это позволило ему выйти на 12-е место в общем зачете европейской Ф3.

[ZeusZee]

Мазепин в шаге от подиума.
Я в предвкушении обзора на автоспорте.ru )

[JinDevil]

Строл хотя бы вбухивал бабло в симуляторы и т.д для улучшегия навыков пилотских. А эти на бумаге всех решили победить.))) 

[andre]

1 час назад, JinDevil сказал:

Строл хотя бы вбухивал бабло в симуляторы и т.д для улучшегия навыков пилотских. А эти на бумаге всех решили победить.))) 

Как можно такие гадости про русского гонщика писать. Как не стыдно, фу таким быть.

[JinDevil]

3 часа назад, andre сказал:

Как можно такие гадости про русского гонщика писать. Как не стыдно, фу таким быть.

В чем гадость? Я не болею за всех Русских к тому же. Ты куда то мимо.

[ZeusZee]

С Автоспорта.ru

"Превосходным четвёртым местом в этой гонке отметился Никита Мазепин. Россиянин не допускал ошибок и всю гонку боролся в топ-10, а под финиш отыграл две позиции за счёт сходов соперников. Четвёртое место — пока лучший результат Мазепина в Формуле 3".

[nelsonpiquet2007]

Ну что сказать, Никитос с горе попалам вкатился в серии и может нытьем и катанием папа поможет ему заработать суперку. И именно скорее всего поедет после Квята из наших в Ф1

[Bricklin]

Как-то незамеченным прошло.

Confirmed line-up for in-season test:

Force India - Nikita Mazepin, Lucas Auer

[АгрегАтор]

В 24.07.2017 в 19:16, Bricklin сказал:

Как-то незамеченным прошло.
Confirmed line-up for in-season test:
Force India - Nikita Mazepin, Lucas Auer

 

Эх, не у того русского пилота бабло имеется...

[nelsonpiquet2007]

20 часов назад, АгрегАтор сказал:

 

Эх, не у того русского пилота бабло имеется...

Ну тяжелая у тебя будет ноша- за Никитку в королефке болеть

[Senior citizen]

Пока не так уж и плохо. На 14:46

		DRIVER	TEAM	CHASSIS	TIME	DIFF.	#
1.		Vandoorne	McLaren	MCL32	1:18.370		34	●	PIT
2.		Leclerc	Ferrari	SF70-H	1:18.463	+0.093	49	●	PIT
3.		Bottas	Mercedes	W08	1:19.423	+1.053	82	●	PIT
4.		Stroll	Williams	FW40	1:19.866	+1.496	67	●	PIT
5.		Mazepin	Force India	VJM10	1:19.910	+1.540	52	●	PIT
6.		Russell	Mercedes	W08	1:20.193	+1.823	54	●	PIT
7.		Latifi	Renault	RS17	1:20.302	+1.932	40	●	PIT
8.		Ferrucci	Haas F1	VF-17	1:21.654	+3.284	55	●	PIT
9.		Verstappen	Red Bull Racing	RB13	1:22.054	+3.684	13	●	PIT
10.		Gelael	Toro Rosso	STR12	1:22.590	+4.220	35	●	PIT
11.		Malja	Sauber	C36	1:22.969	+4.599	45	●	PIT
12.		Auer	Force India	VJM10	no time		1	●	PIT

 

●	Hard	●	Soft	●	Intermediate
●	Medium	●	SuperSoft	●	Wet
●	UltraSoft

[ZeusZee]

Раз Нельсон забыл тему, подниму немного.





Да и может кто-то шлем на аву возьмет себе