Даниил Квят 22.11.15 - 19.06.16

[Brian_Boitano]

6 минут назад, ilovef1(PDA) сказал:

Ну как бы можно не получить обновления к Канаде, если опять критиковать моториста, и тогда сезон завален однозначно...

У Рикьярдо с мотором было все замечательно. Дело не в моторе, а в пилоте.

[Leest]

4 минуты назад, scarlett сказал:

это лучшее  решение...по гонке, не понравилось, как рисковал при обгоне

Когда рискует Риккиардо тебе нравится? Весь прошлый сезон он так провёл 

[JinDevil]

2 часа назад, Leest сказал:

Когда рискует Риккиардо тебе нравится? Весь прошлый сезон он так провёл 

Ой это вторая андре и бойтано. Нашел кому писать)

Тут даже если Квят спасет человека от смерти, найдут что сказать плохого)))

[scarlett]

Только что, Leest сказал:

Когда рискует Риккиардо тебе нравится? Весь прошлый сезон он так провёл 

тихо, мне  мистер улыбка  вообще не нравится

[EBA]

32 минуты назад, Vincent de la Fontaine сказал:

 ... что наводит на размышления о роли Квята в команде.

Роль простая - соответствовать статусу команды. В том году Квят перевыполнил задачу обойдя Риккардо в ЛЗ, в этом году цель та же. Для Квята ничего не поменялось. Но своим отличным выступлением в том году, Квят подпортил репутацию напарника, что не входило в цели команды. Задача Хорнера - пропиарить и как можно дороже продать Риккардо в Феррари (чтобы он там не говорил в своих интервью). Именно поэтому у Квята в первой гонке отключилась электроника, а во второй, в квалификации, внезапно испарились скоростные характеристики. Подтяни винтик на пол оборота меньше и всё,  Риккардо пятый, Квят пятнадцатый. Риккардо суперзвезда Ф-1 - стоит бешеных денег, Квят - что-то, где-то, как-то, но то же хороший парень. И зарплата у него соответственно будет поменьше, всё команде экономия. Но думаю сам Квят с этим не согласен. Квят боец. Хладнокровный, рассудительный, уверенный в своих силах. Не зря он сказал, что пора убирать улыбку с лица Риккардо. Единственный шанс для Риккардо одолеть Квята - скрытая помощь Хорнера. В противном случае Квят порвет Риккардо в этом году. А зачем это команде? На чьё место тогда Ферстапена брать? На место Риккардо? А сколько он тогда стоить будет при продаже, если его Квят разорвет. Короче, гонки гонками, а деньги деньгами.

[HuKCEP]

6 минут назад, Brian_Boitano сказал:

Да. Рикьярдо уже доказал всем, что он пилот высокого уровня (наравне с чемпионами типа Феттеля), побеждавший в гонках. А у Квята ничего, кроме одного случайного подиума нет. Может он вообще не способен побеждать в гонках. Кому из топ команд нужен такой пилот?

По этой логике у ферстапенна вообще нет шансов, ведь даже "случайных" подиумов нет.

[scarlett]

Только что, JinDevil сказал:

Ой это вторая андре и бойтано. Нашел кому писать)

ой,да ...кто-то посмел не любить Квята...да, мне больше Ферст  нравится, имею право...

[Kelso]

Дело не в словах Хорнера, о чем вы вообще рассуждаете, проблема в каком то огромном отстовании, явно не связанным с пилотом. Провал в квалификации в Мельбурне никак не был связан с новым форматом, который дал ложное впечатление и закрыл собой проблему, там была та же 1+ секунда оставания, только здесь мы все это увидели.

[JinDevil]

2 часа назад, scarlett сказал:

ой,да ...кто-то посмел не любить Квята...да, мне больше Ферст  нравится, имею право...

Не люби. Зачем пишешь тут свою объективность. Мне не понравилось... так и скажи не нравится. Вобще вопросов нет))

[Brian_Boitano]

5 минут назад, HuKCEP сказал:

По этой логике у ферстапенна вообще нет шансов, ведь даже "случайных" подиумов нет.

С ним вообще ситуация другая. А подиумы он может и заработать в этом сезоне.

[HuKCEP]

3 минуты назад, EBA сказал:

 Именно поэтому у Квята в первой гонке отключилась электроника, а во второй, в квалификации, внезапно испарились скоростные характеристики. Подтяни винтик на пол оборота меньше и всё.

 

Стесняюсь спросить, пожар в авто Кими и дым у Феттеля это заговор против кого?

З.Ы. насчёт квалы Хорненр уже всё сказал - не учли похолодание в связи с заходом солнца. Первый раз такое слышу, в смысле чтобы гонщик подобное не учёл, а инженеры профукали (особенно второе), к тому же Даня не впервые на этой трассе, но почему бы и нет?

Так что насчёт теорий заговора я бы поостерёгся, а в остальном будем посмотреть. Всё станет на свои места (в том числе и заговор) сразу после того как они оба будут стартовать примерно на одном ряду на стартовой решётке. Вот тогда по таким характеристикам как зазывание на пит и прочее станет всё ясно.

[EBA]

5 минут назад, scarlett сказал:

ой,да ...кто-то посмел не любить Квята...да, мне больше Ферст  нравится, имею право...

 

Тебе Макс нравится? Да они оба не красавцы! А еще правильнее сказать - совсем не красавцы. Что там в них могло тебе понравиться?

[HuKCEP]

6 минут назад, Kelso сказал:

Дело не в словах Хорнера, о чем вы вообще рассуждаете, проблема в каком то огромном отстовании, явно не связанным с пилотом. Провал в квалификации в Мельбурне никак не был связан с новым форматом, который дал ложное впечатление и закрыл собой проблему, там была та же 1+ секунда оставания, только здесь мы все это увидели.

Там были механические проблемы, которые аукнулись на прогревочном круге в гонке.

[HuKCEP]

1 минуту назад, Brian_Boitano сказал:

С ним вообще ситуация другая. А подиумы он может и заработать в этом сезоне.

Тогда логика хромает на обе ноги, к чему это вообще считать? Был тут один, который очки считал - так в прошлом сезоне в итоге и по очкам всё не айс для хейтеров получилось. "Может быть" к делу не пришьёшь, чтобы ТР заработали подиум нужны вылеты или косяки Мерседеса, Феррари и РБР, то есть 4 минуса из 6 в одной гонке. плюс отсутствие косяков у СТР, при этом имейте ввиду, чем больше гонок проходит, тем темп СТР хуже, остальные ведь будут дорабатывать СУ, а они нет.

[Brian_Boitano]

10 минуту назад, EBA сказал:

Роль простая - соответствовать статусу команды. В том году Квят перевыполнил задачу обойдя Риккардо в ЛЗ, в этом году цель та же...

Если будет так же, как в прошлом году, в РБ Квят не останется.

[Nicky]

Только что, Brian_Boitano сказал:

Да. Рикьярдо уже доказал всем, что он пилот высокого уровня (наравне с чемпионами типа Феттеля), побеждавший в гонках. А у Квята ничего, кроме одного случайного подиума нет. Может он вообще не способен побеждать в гонках. Кому из топ команд нужен такой пилот?

Пилот топ уровня тем и отличается от просто хорошего пилота, что на протяжении нескольких лет способен этот уровень сохранять и подтверждать. Один год можно выстрелить, но необходимо несколькими сезонами доказать, что это было не просто удачное стечение обстоятельств. В прошлом году Рик либо не справился с этой задачей, либо показал своим совместным выступлением с Квятом, что Даня тоже пилот чемпионского уровня

[Manishi]

1 час назад, дизель сказал:

Становится противно читать уже и эту ветку..

Можно подумать, тебя кто-то насильственно заставляет. Какие проблемы- не читай 

[EBA]

5 минут назад, HuKCEP сказал:

 

... Вот тогда по таким характеристикам как зазывание на пит и прочее станет всё ясно.

 

Могу только еще раз высказать своё мнение. Разгромленый Риккардо стОит гораздо меньше, чем Риккардо - звезда.

[Brian_Boitano]

Только что, Nicky сказал:

В прошлом году Рик либо не справился с этой задачей, либо показал своим совместным выступлением с Квятом, что Даня тоже пилот чемпионского уровня

В прошлом году Рикьярдо был лучше Квята. Много очков потерял по техническим проблемам -- это уже сто раз обсуждалось.

[tallmuch]

Такие жаркие баталии. И никто не слышит друг друга. На самом деле реакция нашей ветки (в целом) такая же, как была при неудачах Виталия. Один против всего мира.

На самом деле, моё личное мнение, в отсутствие технических проблем плохо прогретая резина - наиболее реальный вариант. И если техпроблем пока обнаружить не удалось, вполне объяснимы предположения Хорнера. Которые, надо сказать, были высказаны во вполне корректной манере. Провал-то в квалификации был очень приличный. 

А дальше каждый видит, что хочет.

Если отбросить эмоции, утверждение о "сливе" просто нелогично. Я скорее поверю в то, что сливали Уэббера при Феттеле, чем в такой топорный и бессмысленный "слив" Квята.

Даже навскидку: 

1) Удар по позициям в зачёте КК (и не надо рассказывать, что Матешицу это по барабану - он не шейх и пустым транжирством не занимается, вспоминаем хотя бы прошлый год);

2) Что мешало сразу посадить Ферстаппена в болид с начала этого года? Что мешает посадить его в 2017-ом даже в случае повторения прошлогоднего результата Квята? РБ никогда особо не волновало положение пилотов в ЛЗ. Вернь не даст соврать. Формулировки "видим больше перспектив в Максе" для них будет достаточно;

3) Зачем сливать так топорно? А если сливают, зачем так выверенно выстраивать тактику в гонке в Бахрейне? Методов масса, это даже мне, диванному аналитику, понятно.

Нестыковок уйма. 

За неудачи на первых этапах обидно. Но пороть горячку смысла не вижу.

 

[дизель]

2 минуты назад, Manishi сказал:

Можно подумать, тебя кто-то насильственно заставляет. Какие проблемы- не читай 

Так уже практически и не читаю.

[HuKCEP]

1 минуту назад, EBA сказал:

 

Могу только еще раз высказать своё мнение. Разгромленый Риккардо стОит гораздо меньше, чем Риккардо - звезда.

По этой логике нам нечего переживать, Рик на выход в Феррари, Квят и Макс в РБР )))

[HuKCEP]

1 минуту назад, Brian_Boitano сказал:

В прошлом году Рикьярдо был лучше Квята. Много очков потерял по техническим проблемам -- это уже сто раз обсуждалось.

"Много раз обсуждалось" это сильно. Подсчёт по потерянным очкам в студию, прямо начиная с Мельбурна 2015

[EBA]

2 часа назад, ilovef1(PDA) сказал:

 ... Или папаша Йос настолько крут, что готов компенсировать финансовые потери от третьего места в КК для РБ, проплатив сливание Квята во имя сына?

 

Дело не только в папаше Макса, но и в цене Риккардо при продаже.

[scarlett]

Только что, JinDevil сказал:

Не люби. Зачем пишешь тут свою объективность. Мне не понравилось... так и скажи не нравится. Вобще вопросов нет))

субъективность пишу