Даниил Квят 22.11.15 - 19.06.16

[welur]

Только что, cosmi сказал:

в следующем году, когда квят поедет на газе или вазе, никто ничего не скажет!

 

Прям по Монако в казино- экзотика

[s_poloh]

Кстати если что Квят таки  вспомнил пароль от своего твиттера и наотвечал на кучу вопросов с утра. Ну это так,  Если кому интересно в свободное от срача время туда заглянуть 

[Shtirlitz]

16 час назад, chaiv сказал:

Формат квалификации этого года не позволит скрывать скорость до последней попытки, потому-что этой попытки может и не быть ))))

Да мало что изменится, раньше было как: 1 попытка в начале сессии и вторая в конце, а топы вообще могли 1 попытку делать. Сейчас: Q1 - топы выехали, показали топ время, вернулись в боксы, их все равно никто не выбьет, маруси катаются на выбывание, остальные ждут следующего сегмента. Q2 - топы выехали, показали время, ждут дальше, на вторую попытку выезжают потенциальные "вылетающие". Q3 - все выехали, проехали по кругу, вернулись, ждут пока время для выбывания начнется, затем выезжает каждый на финальную попытку. И время всего лишь будет тикать, а машин может уже и не быть. В квалификации лучше заправиться на 3 круга, проехать лучший, и ждать, чем заправиться на 10 кругов и пытаться каждым кругом улучшать, пока время на выбывание тикает. Резина за 1 круг умирает.

имхо, будет тоже самое, только финальные круги будут не на последних секундах, а на секундах начала выбывания.

Короче говоря, главное изменение, что топы должны будут фастлапить не на последней секунде, а в середине сессии, ведь раньше была скука до последней минуты, потому что только на последней минуте показывали настоящее время. Но т.к. выбывание происходит каждую минуту, то времени на заехать в боксы заправиться и поменять резину не будет, следовательно последующие попытки затруднительны, ибо тебя уже могут выбить, значит нужно показать топ время в середине сессии. Еще раз повторюсь, не верю, что будут рисковать и заправлять на серию в квале, не смотря на состояние резины. Лучше на парах поставить быстрейшее время в середине сессии и сидеть в боксах, чем пытаться каждый круг улучшать за тикающее время. Это позволит потенциально сделать 3ю попытку на парах на последней минуте, если не выбьют.

 

[welur]

Только что, Shtirlitz сказал:

Да мало что изменится, раньше было как: 1 попытка в начале сессии и вторая в конце, а топы вообще могли 1 попытку делать. Сейчас: Q1 - топы выехали, показали топ время, вернулись в боксы, их все равно никто не выбьет, маруси катаются на выбывание, остальные ждут следующего сегмента. Q2 - топы выехали, показали время, ждут дальше, на вторую попытку выезжают потенциальные "вылетающие". Q3 - все выехали, проехали по кругу, вернулись, ждут пока время для выбывания начнется, затем выезжает каждый на финальную попытку. И время всего лишь будет тикать, а машин может уже и не быть. В квалификации лучше заправиться на 3 круга, проехать лучший, и ждать, чем заправиться на 10 кругов и пытаться каждым кругом улучшать, пока время на выбывание тикает. Резина за 1 круг умирает.

имхо, будет тоже самое, только финальные круги будут не на последних секундах, а на секундах начала выбывания.

Короче говоря, главное изменение, что топы должны будут фастлапить не на последней секунде, а в середине сессии, ведь раньше была скука до последней минуты, потому что только на последней минуте показывали настоящее время. Но т.к. выбывание происходит каждую минуту, то времени на заехать в боксы заправиться и поменять резину не будет, следовательно последующие попытки затруднительны, ибо тебя уже могут выбить, значит нужно показать топ время в середине сессии. Еще раз повторюсь, не верю, что будут рисковать и заправлять на серию в квале, не смотря на состояние резины. Лучше на парах поставить быстрейшее время в середине сессии и сидеть в боксах, чем пытаться каждый круг улучшать за тикающее время. Это позволит потенциально сделать 3ю попытку на парах на последней минуте, если не выбьют.

Бардак будет в Q1, Q2 вот и все, в дождь лотерея, протесты, хождение к стюартам, штрафы.

[Andrey13]

10 минуту назад, Shtirlitz сказал:

Да мало что изменится, раньше было как: 1 попытка в начале сессии и вторая в конце, а топы вообще могли 1 попытку делать. Сейчас: Q1 - топы выехали, показали топ время, вернулись в боксы, их все равно никто не выбьет, маруси катаются на выбывание, остальные ждут следующего сегмента. Q2 - топы выехали, показали время, ждут дальше, на вторую попытку выезжают потенциальные "вылетающие". Q3 - все выехали, проехали по кругу, вернулись, ждут пока время для выбывания начнется, затем выезжает каждый на финальную попытку. И время всего лишь будет тикать, а машин может уже и не быть. В квалификации лучше заправиться на 3 круга, проехать лучший, и ждать, чем заправиться на 10 кругов и пытаться каждым кругом улучшать, пока время на выбывание тикает. Резина за 1 круг умирает.

имхо, будет тоже самое, только финальные круги будут не на последних секундах, а на секундах начала выбывания.

Короче говоря, главное изменение, что топы должны будут фастлапить не на последней секунде, а в середине сессии, ведь раньше была скука до последней минуты, потому что только на последней минуте показывали настоящее время. Но т.к. выбывание происходит каждую минуту, то времени на заехать в боксы заправиться и поменять резину не будет, следовательно последующие попытки затруднительны, ибо тебя уже могут выбить, значит нужно показать топ время в середине сессии. Еще раз повторюсь, не верю, что будут рисковать и заправлять на серию в квале, не смотря на состояние резины. Лучше на парах поставить быстрейшее время в середине сессии и сидеть в боксах, чем пытаться каждый круг улучшать за тикающее время. Это позволит потенциально сделать 3ю попытку на парах на последней минуте, если не выбьют.

 

Что то ты,или я не так поняли.

Я понял,так. что после выезда на квалу, то уже питлейн закрывается до конца.

Только заезжают выбывшие.

 

[Shtirlitz]

27 минуты назад, Andrey13 сказал:

Что то ты,или я не так поняли.

Я понял,так. что после выезда на квалу, то уже питлейн закрывается до конца.

Только заезжают выбывшие.

 

Впервые об этом слышу, выезжай и заезжай когда хочешь. Время просто тикает. И никто не будет серию катать по сухому с большим количеством топлива и изношенными шинами. Их выбьют одним быстрым кругом на парах, хоть на первых минутах. Серии возможны только во время дождя на подсыхающей трассе. Что было и до изменения формата квалификации.

[grot111]

1 час назад, welur сказал:

Бардак будет в Q1, Q2 вот и все, в дождь лотерея, протесты, хождение к стюартам, штрафы.

Ну бардак будет и Q3 так как это распространяется и на этот период. Я считаю то, что необходимо было оставить в третий десять пилотов.  А еще скажи мне самому то пивом очень сильно увлекаться приходится?  Я соответственно тоски по пиву на табличке.

[grot111]

2 часа назад, welur сказал:

 

Прям по Монако в казино- экзотика

Быстрее Рики будет в феррари, чем Квят поедет на газе или вазе.  Джонс надеется увидеть Риккардо в Ferrari

 

[Троль]

2 часа назад, s_poloh сказал:

Кстати если что Квят таки  вспомнил пароль от своего твиттера и наотвечал на кучу вопросов с утра. Ну это так,  Если кому интересно в свободное от срача время туда заглянуть 

Так вот что! Оказывается специалисты бывают не только диванными:

вопрос:- Когда тебе скучно дома, ты садишься в ванну и представляешь, что ты в болиде?

Сколько у нас тут таких спецов?

 

 

[Быстров-Водкин]

чета попритихли все. пошли ванну примерять

[polkovnik13]

5 часов назад, cosmi сказал:

в следующем году, когда квят поедет на газе или вазе, никто ничего не скажет!

Таких как ты и в следующем году посылать будем далеко и надежно.

[welur]

Первая тренировка в 4,25  ужас.

[Троль]

К Мельбурну в Renault подготовили обновлённый мотор

[cosmi]

1 час назад, polkovnik13 сказал:

Таких как ты и в следующем году посылать будем далеко и надежно.

на форуме "уфа-авто"?!

[welur]

Только что, cosmi сказал:

на форуме "уфа-авто"?!

Этот форум и есть "уфа-авто" и здесь ты никому не нужен, неудачник.

[cosmi]

1 час назад, welur сказал:

Этот форум и есть "уфа-авто"

+

1 час назад, welur сказал:

неудачник

=

и так, чему это равняется?!

[wowanchik]

8 часов назад, nemulat сказал:

Спасибо чувак, я наверное даже гонку не буду смотреть, ты и так все расписал, да что там гонку, весь сезон

Спасибо, чувак,за одобрение, очень рад Хотелось увидеть твой анализ!

[Rely01]

 Вот Рено обновило двигатель.. Теперь РБ серьёзно прибавит. 

[Дальневосточник]

Квалы? как были с элементами случайности? так и будут. в ку3 мож трошки случайностей будет больше?

Гонки? как были с элементами случайности? так  и будут. Квят надерёт всем/Всем/ задницу? хочу!

Фобы? как были? так и будут!

Кто ЗА Квята? как были! така и будут!

Против Квята? много? есть трошки! переживём! и не такое держали.

Можно сказать? дождались!

[HuKCEP]

В квалах изменится только то, что она станет интереснее. Никто не будет сидеть до конца сессии, ожидая пока слабые команды не улучшат трассу, к тому же теперь будет опасно выезжать на жёсткой резине и смотреть что там покажут середнячки на более мягкой, удастся их объехать или нет, к тому времени как тебя объедут будет уже поздно, в этой связи или участятся пролёты топов или топы будут использовать более мягкую резину уже начиная с первого сегмента. 

Ну и само-собой, нытьё из-за трафика будет постоянным )

[bermikl]

2 часа назад, Rely01 сказал:

 Вот Рено обновило двигатель.. Теперь РБ серьёзно прибавит. 

 

2 часа назад, Троль сказал:

К Мельбурну в Renault подготовили обновлённый мотор

Ребята, выводы делать рано. В том году в Рено тоже после тестов СУ обновили. Результат мы все хорошо помним..

[Shtirlitz]

Про обновленный более мощный мотор не поверю, до европы вообще не верю в успех РБ.

[HuKCEP]

21 минуты назад, bermikl сказал:

 

Ребята, выводы делать рано. В том году в Рено тоже после тестов СУ обновили. Результат мы все хорошо помним..

По мне так лучше бы они только на своей команде эти обновления тестили, а потом уже в РБ передавали, ну его нафиг такое счастье от Рено. Лучше меньше да лучше, особенно в Австралии, а то половина пелотона сгорит, вторая половина приедет в очках и не очень бы хотелось оказаться в первой половине, потом пол сезона это отставание отыгрывать.

[Alecs]

3 часа назад, welur сказал:

Первая тренировка в 4,25  ужас.

пофиг на тренировку, все равно она ничего не решает, лучше поспать как следует, чем потом лунатить весь день и таращить глаза мало что соображая

[Nicky]

Только что, Alecs сказал:

пофиг на тренировку, все равно она ничего не решает, лучше поспать как следует, чем потом лунатить весь день и таращить глаза мало что соображая

Не-не, какой пофиг?  Это же своего рода ритуал: ставишь будильник на полпятого - значит Формула вернулась, весна пришла