Scuderia Ferrari (27.10.2015 - 09.03.2017)

[Лич]

11 минут назад, leonid84 сказал:

Лучше ждать очередные обкакакушки, чем рассчитывать на первый ряд 

второй ряд тут будет хорошим результатом, а не обкакакушками

[Лич]

Непойму, зачем сюда привезли 3 СС и потратили первую практику катаясь на них, если ни в квалификации, ни в гонке СС использоваться не будет?

[leonid84]

1 минуту назад, Лич сказал:

второй ряд тут будет хорошим результатом, а не обкакакушками

Не получится ли так, что после P3 опять будет потолок?

[Лич]

3 минуты назад, leonid84 сказал:

Не получится ли так, что после P3 опять будет потолок?

Всё может быть

[AVB]

45 минут назад, leonid84 сказал:

Лучше ждать очередные обкакакушки, чем рассчитывать на первый ряд 

 

26 минут назад, Лич сказал:

Всё может быть

Я все же предполагаю, что таких откровенных обкакушек (как например в Монако) быть не должно - СУ должна вывезти, трасса позволяет использовать ее потенциал, да и обгонять можно... другой вопрос будет ли надежна новая турбина??? 

[Лич]

10 минут назад, AVB сказал:

Я все же предполагаю, что таких откровенных обкакушек (как например в Монако) быть не должно - СУ должна вывезти, трасса позволяет использовать ее потенциал, да и обгонять можно... другой вопрос будет ли надежна новая турбина??? 

У Рено СУ тоже может выдать неплохую скорость, что в случае проблем с прогревом в Q3 выведет их вперед. Если у наших всё пройдет в квале оптимально, должен быть второй ряд, если нет можно и на четвертый улететь.

[Merry Christmas]

8 часов назад, Fixxxer89 сказал:

В этом году в плане Стена Чемпионов?  

Хайникен порекламировать?

[Merry Christmas]

3 часа назад, AVB сказал:

Подскажите кто нить, завтра в гонке софт обязателен к использованию? Или можно обойтись только УС и СС? (в бездождевых условиях разумеется)

Софт обязателен, 2 команды даже СС вообще не заказали. На все предыдущие был на выбор один из составов, тут же Пиррели обязали всех в обязательном порядке в гонке использовать Софт (на гонку все должны оставить два комплекта Софта, использовать можно только один), а вот СС или УС вторым уже на выбор команд или все три

[AVB]

18 минут назад, Лич сказал:

У Рено СУ тоже может выдать неплохую скорость, что в случае проблем с прогревом в Q3 выведет их вперед. Если у наших всё пройдет в квале оптимально, должен быть второй ряд, если нет можно и на четвертый улететь.

А кого на третий ряд поставить хочешь? Вилок?

Ну если взять СЗ-2 и предположить, что все добавят по секунде, а мы только 0.5, то как бы все равно оказываемся на 2 ряду... (хотя это конечно больше "вилами по воде")

Несколько успокаивает и тот факт, что обгоны здесь возможны, по этому и четвертый ряд не столь критичен, да еще если все же пойдет дождь (а вероятность велика) то и совсем не важно - главное вовремя одеть ту резину, которая нужна...

[Лич]

1 минуту назад, AVB сказал:

А кого на третий ряд поставить хочешь? Вилок?

наиболее вероятно да. Но до этого всё же надеюсь не дойдет. Пора бы уже инженерам суметь настроить болид на квалу.

[Stargazer]

3 hours ago, AlexBloody said:

Надо болгарской ванге персональную лычку - тролль Феррари.

С обязательным предодобрением постов сенатом.

[Stargazer]

1 hour ago, AVB said:

другой вопрос будет ли надежна новая турбина??? 

Не вижу причин считать, что нет. Проблемы старта сезона уже в прошлом, сейчас разработка более размеренная.

[The Undertaker]

1 час назад, Лич сказал:

Непойму, зачем сюда привезли 3 СС и потратили первую практику катаясь на них, если ни в квалификации, ни в гонке СС использоваться не будет?

нуаче, можно во второй части квалы замутить подходящий круг на СС и стартовать на этих шинах в гонке

[Лич]

1 минуту назад, The Undertaker сказал:

нуаче, можно во второй части квалы замутить подходящий круг на СС и стартовать на этих шинах в гонке

Две проблемы. Первая - зачем? вторая - свежих СС вроде не осталось.

[AVB]

26 минут назад, Лич сказал:

... Пора бы уже инженерам суметь настроить болид на квалу.

Ну лично я считаю, что сейчас в век разного рода искусственно придуманных "обгонятелей" вес квалы несколько уменьшился, нет, понятно, что с поула вести гонку значительно легче, но отсутствие поула - далеко не приговор. А если говорить о сегодняшнем ГП Канады, то, если я ни чего не путаю, у Сэба вчера была самая высокая максималка, что значительно поможет проводить обгоны в случае, если в квале начнутся трабпы.

[The Undertaker]

Только что, Лич сказал:

Две проблемы. Первая - зачем? вторая - свежих СС вроде не осталось.

ну на первую ответ найду, конечно. В случае, условно, провала на старте - ехать бОльшую часть первого отрезка на этой резине(СС), в то время как условные конкуренты будут уже на софте. Плюс к этому варианту - более свежий софт на заключительном отрезке.

[AVB]

37 минут назад, Stargazer сказал:

Не вижу причин считать, что нет. Проблемы старта сезона уже в прошлом, сейчас разработка более размеренная.

Не могу с тобой во всем согласиться.

Во первых. Прошлогодняя СУ в т.ч. и турбина была достаточно надежной... а в этом году выявились серьезные ошибки, потребовавшие ее полной переделки. Вопрос. Кто видел причины в конце прошлого года? Однако это не помешало им появиться.

Во-вторых. На сколько я помню смысл переделки турбины - так это практически новая турбина. Почему та турбина получилась с ошибками. а эта начисто будет их лишена?

Ну и в третьих. Кто бы что бы не говорил про Японцев и их СУ, но все же они не полные неумехи, а сколько проблем было у них с турбиной. Я к тому, что турбина - это достаточно серьезный кусок проблем, при чем у всех... а значит проблемы могут вылезти всегда.

[cosmi]

1 час назад, AVB сказал:

А если говорить о сегодняшнем ГП Канады, то, если я ни чего не путаю, у Сэба вчера была самая высокая максималка, что значительно поможет проводить обгоны в случае, если в квале начнутся трабпы.

ну не все так

 

 

да и если вспомнишь 14-ый "раненного" розба перес не мог пройти, т.к. отставал перед прямыми с дрс

а вот рики не отстал, и с маленькой максималкой прошел!!

[AVB]

23 минуты назад, cosmi сказал:

...розба перес не мог пройти, т.к. отставал перед прямыми с дрс

а вот рики не отстал, и с маленькой максималкой прошел!!

Ну понятно,.что все должно быть сбалансировано. Я именно это и имею ввиду, что если СУ позволяет развивать достаточно серьезную скорость на прямых, то за счет некоторого ее падения можно добиться более эффективного прохождения поворотов и разгона при выходе их них. Что в совокупности позволит проводить обгоны относительно легко.

[Лич]

1 час назад, AVB сказал:

Ну лично я считаю, что сейчас в век разного рода искусственно придуманных "обгонятелей" вес квалы несколько уменьшился, нет, понятно, что с поула вести гонку значительно легче, но отсутствие поула - далеко не приговор.

Практика говорит о том, что выйдя со старта в лидеры, преимущество можно сохранить. А если оказаться позади, выйти вперед не выходит.

[Джентльмен Удачи]

Опять что ли на парах?

[Лич]

Только что, Hansen сказал:

Опять что ли на парах?

А на чём ещё квалу тестят?

[BicycleBoy]

4 минуты назад, Лич сказал:

А на чём ещё квалу тестят?

 

Не понятно почему тратит квалу Феррари на парах, а саму квалу едет не на парах.

[AVB]

10 минут назад, BicycleBoy сказал:

 

Не понятно почему тратит квалу Феррари на парах, а саму квалу едет не на парах.

А потому что, в квале надо оставлять в баках 1 кг. топлива...

[Fan of Vettel]

16 минут назад, Hansen сказал:

Опять что ли на парах?

Это ты про время Фернандо на СС? Походу да, но в квале опять слив будет.