Scuderia Ferrari (27.10.2015 - 09.03.2017)

[byvamp]

16 минуту назад, Bulldog сказал:

Спокуха!

Сдерём всё интересное по аэро с телят, делов-то!

И деваться-то им некуда.

У Ф1 всегда так.. Один придумал, остальные пользуются)))

[cosmi]

1 час назад, Bulldog сказал:

Спокуха!

Сдерём всё интересное по аэро с телят, делов-то!

И деваться-то им некуда.

за прошлогодний двигатель, будет вам прошлогодняя аэро

хотя, глядя на ваше ведерко, и этого вам будет много 

[Bulldog]

16 минуту назад, byvamp сказал:

У Ф1 всегда так.. Один придумал, остальные пользуются)))

Тут ещё проще, под видом мотористов Фуры наверняка имеют прямой доступ к болиду.

[Ferdi]

31 минуты назад, Bulldog сказал:

Спокуха!

Сдерём всё интересное по аэро с телят, делов-то!

И деваться-то им некуда.

Слишком привык  что Торо Россо существует только для того, чтобы на Феттеля работать? Сейчас Матешиц вам сдерёт, ага, он такой теперь поклонник Феррари стал.

[Alex1988]

9 часов назад, AVI сказал:

 

Скорее подмазывает, очень уж тяжело сравнивать. Да и мерена особо не пушили на тестах.

То что они катали в основном на медиуме не означает, что не пушили. В этом плане кстати смешно читать, когда по временам на УС и СС журналисты делают вывод, что в Феррари не скрывали скорость, а демонстрировали, а Мерс наоборот. На простого обывателя да, это может оказать впечатление, но они же профи. Они же видели, как Мерс проехал 1:24.1 в начале 8-ми круговой серии. При том что время прошлогоднего поула 1.24.681, и это без лишного топлива на борту. Вполне себе пушили.

А вот Феррари пускала пыль в глаза на свермягких составах, при этом не показала, на что способна на медиуме (не могли или не хотели - не знаю, надеюсь второе). Потому что в первый же день на сырой машине Себ проехал 1:24:9, и даже если предположить, что это было на парах (хотя это не так, он проехал кругов 5), за эти дни состояние трека настолько улучшилось, не говоря уже о работе с болидом, что улучшение времени на медиуме на 6-ой день тестов на 3 десятые - до 1:24.6 это и близко не то, на что способна эта машина на быстром круге.
 

[Сочинец]

А когда Кими   1.23,009 на софте проехал   серия сколько кругов была ?

[Сочинец]

1 час назад, Bulldog сказал:

Спокуха!

Сдерём всё интересное по аэро с телят, делов-то!

И деваться-то им некуда.

С телят не получится у них Су прошлогодняя. Придется довольствоваться Заубером и Хаасом.

[Барт Венегор]

30 минуты назад, Alex1988 сказал:

То что они катали в основном на медиуме не означает, что не пушили. В этом плане кстати смешно читать, когда по временам на УС и СС журналисты делают вывод, что в Феррари не скрывали скорость, а демонстрировали, а Мерс наоборот. На простого обывателя да, это может оказать впечатление, но они же профи. Они же видели, как Мерс проехал 1:24.1 в начале 8-ми круговой серии. При том что время прошлогоднего поула 1.24.681, и это без лишного топлива на борту. Вполне себе пушили.

А вот Феррари пускала пыль в глаза на свермягких составах, при этом не показала, на что способна на медиуме (не могли или не хотели - не знаю, надеюсь второе). Потому что в первый же день на сырой машине Себ проехал 1:24:9, и даже если предположить, что это было на парах (хотя это не так, он проехал кругов 5), за эти дни состояние трека настолько улучшилось, не говоря уже о работе с болидом, что улучшение времени на медиуме на 6-ой день тестов на 3 десятые - до 1:24.6 это и близко не то, на что способна эта машина на быстром круге.
 

если бы Росберг в прошлом году на софте не ехал 1 .22. 7 

то всё это имело бы под собой какие то основания 

а так ясно что они ваньку валяли .

[Сочинец]

1 минуту назад, Барт Венегор сказал:

если бы Росберг в прошлом году на софте не ехал 1 .22. 7 

то всё это имело бы под собой какие то основания 

а так ясно что они ваньку валяли .

Да, пока все выводы это прогнозы по типу пальцем в небо. Даже результаты гоночных симуляциий не дадут нормального ответа (но вселяют надежду). 

Но больше пока не на чем делать выводы а поговорить хочется

[Барт Венегор]

Только что, Сочинец сказал:

Да, пока все выводы это прогнозы по типу пальцем в небо. Даже результаты гоночных симуляциий не дадут нормального ответа (но вселяют надежду). 

Но больше пока не на чем делать выводы а поговорить хочется

конечно 

и раньше на тестах можно было показать что угодно 

а теперь , с такими ограничениями и заморачиватья сильно не надо , налил топлива , поднял расход , скинул балласт и вот уже и Маруся летает .

надо ждать Австралию 

[Stargazer]

19 minutes ago, Барт Венегор said:

если бы Росберг в прошлом году на софте не ехал 1 .22. 7 

то всё это имело бы под собой какие то основания 

а так ясно что они ваньку валяли .

Дык Пирелли же подняли давление. Так что даже это не повод для выводов.

[Alex1988]

1 минуту назад, Сочинец сказал:

Да, пока все выводы это прогнозы по типу пальцем в небо. Даже результаты гоночных симуляциий не дадут нормального ответа (но вселяют надежду). 

Но больше пока не на чем делать выводы а поговорить хочется

Ну почему же, последний отрезок гоночной симуляции Хэма вполне себе информативен. Очень мощно. Имхо, он атаковал очень близко к полной силе, я не верю, что там остался какой-то запас. Среднее за 19 кругов у ЛХ 1.27.2, когда у Росберга 1:28.0, Феттеля 1:28.3. Это быстрее прошлогоднего в гонке примерно на 2 сек, а то и больше. Не слабый такой ориентир. Одно успокаивает, что последний отрезок у Себа явно не на максимуме. Хэм между началом предпоследнего и последнего стинта сбросил 2 сек (да и в среднем также выходит), Себ 0.8., и ехал последний стинт не сильно быстрее, чем 20 кругов назад (надеюсь, дело не в экономии топлива, иначе дело плохо).

[Сочинец]

3 минуты назад, Alex1988 сказал:

Ну почему же, последний отрезок гоночной симуляции Хэма вполне себе информативен. Очень мощно. Имхо, он атаковал очень близко к полной силе, я не верю, что там остался какой-то запас. Среднее за 19 кругов у ЛХ 1.27.2, когда у Росберга 1:28.0, Феттеля 1:28.3. Это быстрее прошлогоднего в гонке примерно на 2 сек, а то и больше. Не слабый такой ориентир. Одно успокаивает, что последний отрезок у Себа явно не на максимуме. Хэм между началом предпоследнего и последнего стинта сбросил 2 сек (да и в среднем также выходит), Себ 0.8., и ехал последний стинт не сильно быстрее, чем 20 кругов назад (надеюсь, дело не в экономии топлива, иначе дело плохо).

Слишком много неизвестных в уравнении, поэтому и не сильно репрезентативно. Неизвестно в каких режимах использовалась СУ , неизвестно как при другой погоде- температуре поведет себя резина, разное время симуляции и т.д.

п.с. Почему именно последний отрезок?

[parttimewriter]

44 минуты назад, Сочинец сказал:

А когда Кими   1.23,009 на софте проехал   серия сколько кругов была ?

это был второй выезд на софте и было вроде по-квальному: выезд-1.23.009-заезд

первый выезд был "выезд-1.23.5-медленный круг-1.24.3-заезд" вроде

[Сочинец]

15 минуту назад, Stargazer сказал:

Дык Пирелли же подняли давление. Так что даже это не повод для выводов.

Так о чем и реч, что сейчас для нормального анализа не хватает данных слишком большие погрешности (пальцем в небо)

п.с. Если учитывать , что скорости при симуляции гонки выросли то и в квальном режиме должны ехать быстрее.

[Bulldog]

45 минуты назад, Сочинец сказал:

С телят не получится у них Су прошлогодняя. Придется довольствоваться Заубером и Хаасом.

Передок думаю вполне можно будет передрать и адаптировать, если свой будет не особо эффективным.

Какие-то решения, типа пресловутых прорезей и т.д. - почему бы нет?

 

[golf4man]

55 минут назад, Сочинец сказал:

С телят не получится у них Су прошлогодняя. Придется довольствоваться Заубером и Хаасом.

 

Хоть и заявлено официально, что у них прошлогодняя СУ, но все-таки меня терзают смутные сомнения =) Как они смогли сделать такой компактный зад с мотором 2015?  Или как Феррари не смогла сделать такой зад в 2015

[Сочинец]

54 минуты назад, Bulldog сказал:

Передок думаю вполне можно будет передрать и адаптировать, если свой будет не особо эффективным.

Какие-то решения, типа пресловутых прорезей и т.д. - почему бы нет?

 

1.Потому как от "передка" зависит аэродинамика всей машины и изменив там придется переделывать и середину и зад.

2.Ты считаешь инженеров Скудерии ни на что не способными?

3. С чего ты и AVI решили , что у нас проблемы с аэро? Никто из пилотов не говорил о проблемах в быстрых или средне скоростных поворотах.

Аэродинамика должна быть эффективной и не важно кажется ли она простой или сложной.

[Lonesome]

3 часа назад, byvamp сказал:

 

Я только говорю то что говорили сами Феррари.

В Скудерии говорили что по аэродинамике большой провал... Не я это придумал. Вот и возник вопрос логичный. Если такой такая аэродинамика то почему старые антикрылья???

 

 

Можно цитату представителей Скудерии что по аэродинамике большой провал. 

[Могиканин]

15 минуту назад, golf4man сказал:

 

Хоть и заявлено официально, что у них прошлогодняя СУ, но все-таки меня терзают смутные сомнения =) Как они смогли сделать такой компактный зад с мотором 2015?  Или как Феррари не смогла сделать такой зад в 2015

Здесь вполне все стыкуется: СУ спецификации 2015 была доработана еще к Остину в сторону сужения - мы ее просто не ставили по причине переделки зада и необходимости новой коробки. А потом были еще 4 токена к АД. Так что то что ставят ТР - это совсем не то что ставили мы.

[Bulldog]

23 минуты назад, Сочинец сказал:

1.Потому как от "передка" аэродинамика всей машины и изменив там придется переделывать и середину и зад.

2.Ты считаешь инженеров Скудерии ни на что не способными?

3. С чего ты и AVI решили , что у нас проблемы с аэро? Никто из пилотов не говорил о проблемах в быстрых или средне скоростных поворотах.

Аэродинамика должна быть эффективной и не важно кажущейся ли она простоте или сложной.

Передок постоянно меняют, значит понимают что да как, значит и какие-то идеи вполне можно адаптировать.

Я считаю, что у быков аэро всегда была на 5, а у Фур  ... словом посмотрим что будет в этом году.

Где я написал про проблемы? Но нет предела совершенству.

[Сочинец]

4 минуты назад, Bulldog сказал:

Передок постоянно меняют, значит понимают что да как, значит и какие-то идеи вполне можно адаптировать.

Я считаю, что у быков аэро всегда была на 5, а у Фур  ... словом посмотрим что будет в этом году.

Где я написал про проблемы? Но нет предела совершенству.

А с чего ты решил, что идеи передка ТР лучше идей СФ?

То , что в Ф1 все подсматривают за всеми и тырят идеи я не спорю, только не понимаю, почему недооценивают наш инженерно-конструкторский потенциал.

Я не считаю, что у Быков всегда аэро было на 5 а у ТР тем более.

С выделенным полностью согласен.

 

 

[Bulldog]

17 минуту назад, Сочинец сказал:

А с чего ты решил, что идеи передка ТР лучше идей СФ?

То , что в Ф1 все подсматривают за всеми и тырят идеи я не спорю, только не понимаю, почему недооценивают наш инженерно-конструкторский потенциал.

Я не считаю, что у Быков всегда аэро было на 5 а у ТР тем более.

С выделенным полностью согласен.

Шо ты прицепился? Щас укушу за левое полужопие!

Я сказал .что у нас есть прекрасная (практически легальная) возможность тырить у телят аэро. Не подсматривать, а спокойно рассматривать.

А если мотористы присутствуют в паддоке на заездах, то они могут собрать кучу информации только по выражениям лиц.

Телята на тестах проявили себя очень-очень неплохо.

[Сочинец]

Ослы упрямы ты разве не знал?

Ох сколько раз на тестах мы себя проявляли очень и очень не плохо и не сосчитать, в 11 так вообще отлично себя проявили (результаты напомнить?)

[Stargazer]

2 hours ago, Сочинец said:

пальцем в небо

Цель на сезон