Scuderia Ferrari (27.10.2015 - 09.03.2017)

[Fixxxer89]

у всех помаленьку :D

Типа чтобы получилось идеальное ведро? :)

[Террорист]

Типа чтобы получилось идеальное ведро? :)

типо все лучшее за 2015 :)

[Runa]

Типа чтобы получилось идеальное ведро? :)

Опять ведро? Или не ведро будет только в 2038? :)

[Fixxxer89]

типо все лучшее за 2015 :)

Не вижу связи между лучшим, любыми словами, начинающимися с HON и номером 22.

[Террорист]

Не вижу связи между лучшим, любыми словами, начинающимися с HON и номером 22.

учитывается аэродинамика ...и не только

[septacid]

новый урок истории. :rofl:

Значительную часть этого преимущества Ferrari обеспечило сотрудничество с Michelin. И дело не только в прекрасных характеристиках эффективности радиальных шин французской компании. Дело в том, что подавляющая часть команд использовала резину Goodyear. Однако число шин, которое компания могла привезти на гонку, было ограниченным. В результате все клиенты компании получили всего по два комплекта на квалификацию. В то время как в распоряжении Ferrari их было семь!

:superman:

В то же время обладатель поула Жиль Вильнёв, закончив прогревочный круг, промахнулся мимо своей стартовой позиции, и не нашёл ничего лучшего, как по собственной инициативе отправиться на ещё один медленный круг по трассе. Это смутило остальных пилотов, которые ориентировались на канадца – некоторые из них думали, что гонка началась, другие всё же пытались остановиться на стартовой решётке.

После того, как пелотон проехал ещё один круг, подготовка к гонке началась заново, а на пит-лейн развернулась бурная дискуссия между представителями Ferrari и дирекцией гонки по поводу произошедшего. С большой иронией прямо со стартовой решётки комментировал для телезрителей BBC этот эпизод Джеймс Хант, выступавший тогда за Wolf Racing.

Джеймс Хант: «Машина Вильнёва не остановилась на поул-позиции, он просто проехал дальше, и никто не знал, что делать. Это было весело, но гораздо интереснее другое: какими аргументами сейчас обменивается Ferrari с дирекцией гонки. У Ferrari свои представления о правилах, и вообще-то это самая неспортивная команда чемпионата. Сейчас они будут спорить о правилах, хотя в теории Вильнёв их нарушил, ведь технически это можно квалифицировать как фальстарт. А менеджеры Ferrari, наверное, сейчас звонят в Италию и просят дополнительные инструкции».

[AVB]

Не вижу ни чего особо удивительного, индивидуальный подход (контракт) шинников к командам всегда приносил хорошие дивиденды и не только Ferrari.

[Ferdi]

Во, а я наивно считал Шектера последним честным чемпионом Феррари. А он оказался обычным чемпионом Феррари. Чтобы не потерять веру в итальянскую легенду придётся искать хоть одного честного ещё в более далёком прошлом. :D

[Ferdi]

Не вижу ни чего особо удивительного, индивидуальный подход (контракт) шинников к командам всегда приносил хорошие дивиденды и не только Ferrari.

А погнать пелетон на ещё один круг перед стартом и в "наказание" за это получить большой шлем - это тоже ничего особо удивительного? :lol:

Жиль Вильнёв одержал более чем уверенную победу, опередив на финише своего напарника почти на 30 секунд. Эта победа принесла ему единственный в его карьере «Большой шлем» – он лидировал от старта и до финиша, показав по ходу дистанции лучший круг гонки.

[Аноним]

А погнать пелетон на ещё один круг перед стартом и в "наказание" за это получить большой шлем - это тоже ничего особо удивительного? :lol:

Я думаю еслиб остальные за ним не ломанулись - штрафанули бы. А так получалось надо почти всех выгонять. Наверное.

[Bulldog]

может я ошибаюсь, но Рэдбулл там непричем. У РБ шины не взрывались. РБ не требовало вернуться к старым шинам.

Виновата там пирелька. Вместо того, чтобы заставить команды соблюдать свои же требования, пирелли тупо вернулись на шины прошлого сезона, которые подходили РБ. Именно лень пирелли позволила РБ взять очередной титул.

А без смены шин кто бы стал чемпионом? Правильно, опять же РБР без вариантов.

Так что твоё "позволило" вызывает лишь улыбку.

[AVI]

Во, а я наивно считал Шектера последним честным чемпионом Феррари. А он оказался обычным чемпионом Феррари. Чтобы не потерять веру в итальянскую легенду придётся искать хоть одного честного ещё в более далёком прошлом. :D

Начни сразу со всех команд, сразу где-то в 30-х окажешься.... :rofl:

[loomer listener]

Во, а я наивно считал Шектера последним честным чемпионом Феррари. А он оказался обычным чемпионом Феррари. Чтобы не потерять веру в итальянскую легенду придётся искать хоть одного честного ещё в более далёком прошлом. :D

Лауда, Сертиз, Фил Хилл, Хоторн, Фанхио, Аскари выбирай любого.

Хотя мне кажется они все окажутся обычными чемпионами Феррари :D

[septacid]

Фанхио, Аскари выбирай любого.

эти двое не годятся...Буквально перед НГ ржали уже как феррари машинами жонглировала натягивая на титул первого и чуть не сфейлила титул второго проиграв командам Ф2 , если бы судьи не помогли. :rofl:

[AVI]

Лауда, Сертиз, Фил Хилл, Хоторн, Фанхио, Аскари выбирай любого.

Хотя мне кажется они все окажутся обычными чемпионами Феррари :D

На январских народу делать нечего было - холодно, вот и начали википедию читать. Подожди, они еще дойдут до тех времен.

[Fan of Vettel]

Новая веха популярности Феррари - у людей полыхает от успехов 36-летней давности.

[AVI]

Новая веха популярности Феррари - у людей полыхает от успехов 36-летней давности.

Да не, тут троица неуловимых джо пытаются всем чета доказать - вот и читают, пусть читают. А то до 18-го совсем грустно будет.

[AVB]

А погнать пелетон на ещё один круг перед стартом и в "наказание" за это получить большой шлем - это тоже ничего особо удивительного? :lol:

Слушай, вот ты все же "не хороший человек", мой пост и слова "ничего особо удивительного" касались цитаты оппонента о количестве комплектов шин, ты же все "передернул" в удобную тебе "плоскость". Ну а что касается повторного круга Вильнева, то ты бы сначала правила 79 года изучил бы, а уже после "падал" бы со смеху. Посмотри пожалуйста хронику гонок тех лет и раньше, там не все так строго со стартом было, многие допускали фальстарт, некоторые вообще стартовали сходу, не остановившись даже до конца. Процедуры старта устаканивали годами... По этому если бы было явное нарушение, скорее всего его бы наказали, а так... значит, были какие либо не определенные описания процедур старта, коими воспользовался Вильнев, которого, в свою очередь, защитили менеджеры команды, которые, в отличие от тебя, умеют читать правила и не зря получают свои деньги. А на счет строгости прописанных правил, вспомни прошлый год, когда они же нашли лазейку в правилах доработки двигла и доказали свою правоту, что то ни кто не обвинял Ferrari в нечестности, все стали дорабатывать двигло по ходу сезона и молчали в тряпочку... последуй пожалуйста и ты их примеру... помолчи пожалуйста...

[Vt12]

Да не, тут троица неуловимых джо пытаются всем чета доказать - вот и читают, пусть читают. А то до 18-го совсем грустно будет.

Это происходит каждый год в одно и тоже время, и совпадает с публикацией 100 истории на главной. :laugh:

[septacid]

Знаете что отрадно? То что ценители истории феррари есть в обоих лагерях.

Просто одни делают так:

другие вот так:

[Fan of Vettel]

Это происходит каждый год в одно и тоже время, и совпадает с публикацией 100 истории на главной. :laugh:

Да, авторы Ньюса как будто издеваются и все дергают полыхающих за старые раны.

Страшно представить, что будет, когда до Шумахерских времен дойдут.

[septacid]

Да, авторы Ньюса как будто издеваются и все дергают полыхающих за старые раны.

Страшно представить, что будет, когда до Шумахерских времен дойдут.

Странно. А мне кажется что это вас тролят.

Полыхают это когда испытывают отрицательные эмоции, так ведь?

А в статьях о истории феррари на мой вкус одни положительные. Что про чемпиона Ф2 читать, что про многомашинного Фанхио, что про Лауду смачно плюнувшего в легенду трижды.

про "монококи от лукавого" в позапрошлом году вообще был угар. В целом прима большого цирка во все времена себя оправдывала на всех уровнях. Феттель кстати выбивается пока из общего ряда, как и Прост с Лаудой.

Любопытно будет когда он заговорит )

Причем же тут полыхания?

ЗЫ: я полагаю что в Шумахеровские времена смеху будет не меньше.

[Ferdi]

Слушай, вот ты все же "не хороший человек", мой пост и слова "ничего особо удивительного" касались цитаты оппонента о количестве комплектов шин, ты же все "передернул" в удобную тебе "плоскость". Ну а что касается повторного круга Вильнева, то ты бы сначала правила 79 года изучил бы, а уже после "падал" бы со смеху. Посмотри пожалуйста хронику гонок тех лет и раньше, там не все так строго со стартом было, многие допускали фальстарт, некоторые вообще стартовали сходу, не остановившись даже до конца. Процедуры старта устаканивали годами... По этому если бы было явное нарушение, скорее всего его бы наказали, а так... значит, были какие либо не определенные описания процедур старта, коими воспользовался Вильнев, которого, в свою очередь, защитили менеджеры команды, которые, в отличие от тебя, умеют читать правила и не зря получают свои деньги. А на счет строгости прописанных правил, вспомни прошлый год, когда они же нашли лазейку в правилах доработки двигла и доказали свою правоту, что то ни кто не обвинял Ferrari в нечестности, все стали дорабатывать двигло по ходу сезона и молчали в тряпочку... последуй пожалуйста и ты их примеру... помолчи пожалуйста...

Джеймс Хант конечно хуже знал в 1979 году правила 1979 года чем феррофилы сегодня. :D Вильнёв воспользовался одним правилом, которое действовало тогда и которое новое руководство Феррари обещает восстановить - Феррари позволено всё, её основным конкурентам - ничего. Конечно в 1979 году порядки были посвободнее чем в наши дни, но соперникам Шектера и Вильнёва не позволили просто отсчитать бабло за свои нарушения, по сути сняли их с пробега без вариантов. :)

Уже на прогревочном круге не смог тронуться с места Ройтеман. Механики смогли завести его машину, и, по решению дирекции гонки, аргентинец должен был стартовать с пит-лейн. Однако он это распоряжение проигнорировал и вернулся на вторую позицию!

В итоге дирекция смирилась с лишним прогревочным кругом, ограничившись денежным штрафом – заодно удалось загнать на пит-лейн Ройтемана. Там он, однако, оказался не один – по ходу «второго прогревочного» круга на машине Лаффита заклинило коробку передач, и ему позволили пересесть на запасную – но стартовать теперь ему тоже пришлось с пит-лейн. Таким образом, два самых опасных конкурента Скудерии самоустранились ещё до начала гонки, и когда старт, наконец, был дан, двум Ferrari уже никто не мог помешать возглавить пелотон.

Обычное форца феррари в общем.

[Fan of Vettel]

Странно. А мне кажется что это вас тролят.

Нет, дружище, как ты не пытайся на пару со своим дружком фердирессом (который у меня заигнорен) троллить, по факту получаются одни полыхания и писки в адрес победитей.

Чего только баттхерт от Большого Шлема Жиля стоит :lol:

[Ferdi]

Чего только баттхерт от Большого Шлема Жиля стоит :lol:

фердирессом (который у меня заигнорен)

Игнор такой игнор. :lol:

А вообще очень хорошая просветительская серия исторических материалов. Вот так какой-нибудь неопытный молодой болельщик привык писать с большой буквы - Большой Шлем Жиля, а почитает подробности как он получился - и большая буква останется только в имени канадца. :D