McLaren Racing

[Барон Самеди]

30 минут назад, Hansen сказал:

 

 

Что это за изумрудные ништяки?)

[fan of asturias wizard]

29 минут назад, Барон Самеди сказал:

 

Что это за изумрудные ништяки?)

Получается связаны они с воздухом. Теперь всасывать по другому будет. Видимо не с проста это.

[svarog]

1 час назад, Hansen сказал:

 

Ну фсе... Теперь полетим)

[Himura]

16 часов назад, Barrett сказал:

 

Мне пока не звонили. Жду.

Проявил бы уже инициативу

[Merry Christmas]

12 часов назад, svarog сказал:

Он не обещал в этом году подиум в Сильверстоуне. Он сказал, что расчитывает когда нибудь на него взобраться в Сильвере.

В WEC, Хонда на Ф Е заглядывает, в Лондоне аж 2 гонки проходит.

[Джентльмен Удачи]

Казалось бы, Мак в опе, но спонсоров это не смущает))

 

[First Lady]

12 часов назад, Hansen сказал:

 

 

Опять все уменьшили???

[Джентльмен Удачи]

7 минут назад, First Lady сказал:

 

Опять все уменьшили???

Не знаю, но из японской прессы, ГП Баку

Цитата

- it's very hot. But there is no worry about heating issue for PU. Last year we were plagued with over heating, but this year there are rather too much margin in cooling, to the extent that we have been making efforts to not make it too cold so far. So, finally we have an opportunity to show what we've got (here at Baku cos it's properly hot finally).

 

[Ferdi]

Хонда продолжает бить рекорды. Везде, но в обратном направлении. Макофилы могут быть спокойны, NSX не конкурент.

Вот это особенно показательно и знакомо. Та же инженерная школа, тот же хаос в организации дела.

Цитата

In 2007, we were shown the Acura Advanced Sports Car Concept with a V-10 mounted under its front hood. Prototypes were seen testing, but the project was ultimately cancelled. Four years later, Acura unveiled the NSX Concept, which like the original NSX used a transversely mounted V-6. Again, development got far enough to build prototypes—but alas, that car was scrapped, too.

Finally, earlier this year, we saw the concept of the car that has made it into production. It shares its basic styling language with the previous two cars, but its V-6 has been given two turbos and mounted longitudinally.

Can you imagine Ferrari promising the 488 GTB’s successor for an entire decade, showing it first as a front-engine GT; then a transverse, mid-engine hybrid; and then finally turning the engine 90 degrees, turbocharging it, and having to completely re-engineer the car from the outside in—and stretching it 3 inches in length and an inch in width to accommodate the new powertrain? This kind of unclear direction isn’t just showing your hand too early, and it’s not just a waste of time and money. It’s a sign that Honda is having a hard time figuring what its own flagship should be. And, by extension, what the Acura brand even means.

http://www.motortrend.com/news/2017-acura-nsx-first-drive-review/

[Барон Самеди]

30 минут назад, Ferdi сказал:

Хонда продолжает бить рекорды. Везде, но в обратном направлении. Макофилы могут быть спокойны, NSX не конкурент.

Вот это особенно показательно и знакомо. Та же инженерная школа, тот же хаос в организации дела.

http://www.motortrend.com/news/2017-acura-nsx-first-drive-review/

Переведи вкратце, что там?

[Ferdi]

15 минут назад, Барон Самеди сказал:

Переведи вкратце, что там?

Вкратце - хороший автомобиль, но не суперкар, а стоит как супер. Есть режим Трек, в нём всё отлично, кроме того что нереально в нём ездить по обычным дорогам. Зато работа гибридной части, как ни странно, понравилась. Вообще по ссылке практически текст с видео. И квинтэссенция тест-драйва:

Цитата

The NSX is what happens when the world’s most rational car company builds the world’s most irrational vehicle: a supercar. 

 

[First Lady]

[михаил34]

У других команд такие штуковины есть?

[Del_Armgo]

2 часа назад, Hansen сказал:

Казалось бы, Мак в опе, но спонсоров это не смущает))

 

 

NTT давно с Хондой дружат.

Вот бывший хондовец Картикеян не даст соврать.

[михаил34]

Ну что? Вроде как едем.

[Барон Самеди]

1 час назад, Ferdi сказал:

Вкратце - хороший автомобиль, но не суперкар, а стоит как супер. Есть режим Трек, в нём всё отлично, кроме того что нереально в нём ездить по обычным дорогам. Зато работа гибридной части, как ни странно, понравилась. Вообще по ссылке практически текст с видео. И квинтэссенция тест-драйва:

 

 

Понятно. Такая же перепиаренная машина, как Nissan GTR.) Жаль, внешне красивая, в отличие от того же Ниссана.

[Барон Самеди]

12 минут назад, михаил34 сказал:

Ну что? Вроде как едем.

2,3 от звездолётов - радоваться нечему.

[михаил34]

Только что, Барон Самеди сказал:

2,3 от звездолётов - радоваться нечему.

Остальные также.

[Барон Самеди]

1 минуту назад, михаил34 сказал:

Остальные также.

 

Остальные прибавят в квале, мы будем 10-12.)

[shuberty]

хм....

[shuberty]

"Значит, сработала эта хреновина!"

[Merry Christmas]

6 минут назад, Барон Самеди сказал:

2,3 от звездолётов - радоваться нечему.

В прошлом году на первой уступали 3,9

[Барон Самеди]

Только что, Merry Christmas сказал:

В прошлом году на первой уступали 3,9

 

Там вообще ад был.) Не надо по прошлому году ровнять.)

[pwfxcf]

пока +1,873 и привычные места )))

[Ferdi]

38 минут назад, Барон Самеди сказал:

 

Понятно. Такая же перепиаренная машина, как Nissan GTR.) Жаль, внешне красивая, в отличие от того же Ниссана.

Сивики и Пилоты у Хонды хорошо получаются. И при разработке NSX держали в уме возможность ездить на ней в супермаркет.  Вообще надо Макларену совместно с Хондой соорудить какой-нибудь ответ Астон Мартину и РБ. У Мака есть понимание философии супер и гипер каров, а Хонда умеет делать оборотистые турбодвижки, но полегче и попроще, без батарей и электромоторов.