Scuderia Ferrari (13.04.2015 - 27.10.2015)

[MAXF1]

Правильно. Он понимает, что эта победа была всего навсего театральной постановкой и игрой в поддавки со стороны лучшей команды.

Ну какие поддавки, ты что гонку не смотрел, Феррари сделала на один пит стоп меньше и переседела Мерседес на трассе!

[Crimson]

P.S.: ты тоже поздновато реганулся. Пропустил практически весь 2007 год целиком.

Да, тот сезон, увы, в основном в режиме чтения провёл, ну ничего, присоединился как раз к празднованиям защиты этого великолепнейшего титула

Кстати, защита титула прошла именно в ноябре, ведь самая честная в мире команда Макларен пыталась отобрать этот титул в суде.

[ultraviolett]

Расписал так расписал.Не всё так плохо у Мака.

Хуже чем у Феррари последних лет. А ты спроси у любого алофана, как в Феррари, он тебе и не такого понапишет.

Плюс еще Рон пришел. Ничего против него лично не имею, но такая структура управления имхо не работает.

[leonid84]

Хуже чем у Феррари последних лет. А ты спроси у любого алофана, как в Феррари, он тебе и не такого понапишет.

Плюс еще Рон пришел. Ничего против него лично не имею, но такая структура управления имхо не работает.

Повесили всё на Уитмарша, а сами всё равно из говна выбраться не могут.

[Ress]

Да, тот сезон, увы, в основном в режиме чтения провёл, ну ничего, присоединился как раз к празднованиям защиты этого великолепнейшего титула

Титул с душком. Именно из-за него Скудерия несёт теперь тяжкий крест и расплачивается за этот постановочный Мосли трофей финна. И платить придётся до 2038 года. Италия не увидит чемпионских трофеев ещё тридцать с лишним лет... :bigwink:

[Ferdi]

эх жаль, что ты позже зарегился - было бы забавно видеть твою истинную реакцию на Сильверстоун 2011, что-то мне подсказывает, что там бы из всех щелей сочилась гениальность испанского победителя

Ты уже смотрю стал радикальным феттефаном и феррофобом, редактируй профиль. В Сильвере отобрали часть читов у Редбулл, ситуацию сделали более честной и равной, в результате Алонсо и Феррари выиграли, жаль что руководство Скудерии осталось довольно разовой милостыней в протянутую руку на юбилей вместо того чтобы бороться с махинаторами на постоянной основе.

[ultraviolett]

P.S.: ты тоже поздновато реганулся. Пропустил практически весь 2007 год целиком. А ведь это именно тот год, когда Феррари и финн выиграли самый постановочный и театрально случайный титул в истории. Мосли титул... :bigwink:

Scull четко все расписал в теме Алонсо по поводу постановочности этого титула.

Достаточно просто рассмотреть риски, с которыми сталкивались "постановщики" при таком развитии событий, чтобы понять, что данная теория не выдерживает никакой критики

[Барт Венегор]

Scull четко все расписал в теме Алонсо по поводу постановочности этого титула.

Достаточно просто рассмотреть риски, с которыми сталкивались "постановщики" при таком развитии событий, чтобы понять, что данная теория не выдерживает никакой критики

да не было ни каких "рисков "

исполнители были высокого класса

[Chaser-HAY]

Титул с душком. Именно из-за него Скудерия несёт теперь тяжкий крест и расплачивается за этот постановочный Мосли трофей финна. И платить придётся до 2038 года. Италия не увидит чемпионских трофеев ещё тридцать с лишним лет... :bigwink:

И когда Алонсо был в Феррари, не верили в титул?

[Crimson]

Ты уже смотрю стал радикальным феттефаном и феррофобом, редактируй профиль.

не, я скорее снова становлюсь феррарифаном, а ещё похоже, алонсофанофобом За Феттеля болеть не собираюсь никогда, разве что фобить перестал. Ну так он и с самовозки слез, что было главной причиной нелюбви к нему раньше.

Естественно, я на 100% за Кими в их борьбе, но что поделаешь, если пока Себ сильнее? В борьбу верю, весь сезон такого не будет.

Scull четко все расписал в теме Алонсо по поводу постановочности этого титула.

Достаточно просто рассмотреть риски, с которыми сталкивались "постановщики" при таком развитии событий, чтобы понять, что данная теория не выдерживает никакой критики

да я про это несколько лет назад ещё писал, но некоторым надо же верить

да не было ни каких "рисков "

исполнители были высокого класса

высокий класс этого исполнителя мы вдоволь насмотрелись в следующем 2008 году, в Бахрейне, Канаде - интересно, что он там разыгрывал?))

[leonid84]

Титул с душком. Именно из-за него Скудерия несёт теперь тяжкий крест и расплачивается за этот постановочный Мосли трофей финна. И платить придётся до 2038 года. Италия не увидит чемпионских трофеев ещё тридцать с лишним лет... :bigwink:

Алонсо с нами испивал чашу этой юдоли

[mobut]

Правильно. Он понимает, что эта победа была всего навсего театральной постановкой и игрой в поддавки со стороны лучшей команды.

Ну конечно, может быть всякое в залитой слезами реальности Ресса. Кто датчики обманул, кто то опозорился, кто то победу отдал, а кто то самый лучший пилот в..., ну не важно. Так же скоро и титул подарят, а потом еще и два, может быть. Так че там с задком? Все разрывает?

[Барт Венегор]

высокий класс этого исполнителя мы вдоволь насмотрелись в следующем 2008 году, в Бахрейне, Канаде - интересно, что он там разыгрывал?))

я рад что постановка нашла благодарного зрителя ,который поверил

[ultraviolett]

да не было ни каких "рисков "

исполнители были высокого класса

Технический риск присутствует всегда. Любая поломка тачилы, и весь план на смарку.

Из 15-ти гонок, в 2-х Кими сошел из-из техники

2/15 = 13% шанс сойти в одной гонке. 26% шанс сойти в двух. И это только технический фактор. Плюс еще спортивный, питстопы, столкновения и т.д.

Нетрудно понять, что исполнители высокго класса с такими кейсами не связываются

[Crimson]

В Сильвере отобрали часть читов у Редбулл, ситуацию сделали более честной и равной, в результате Алонсо и Феррари выиграли, жаль что руководство Скудерии осталось довольно разовой милостыней в протянутую руку на юбилей вместо того чтобы бороться с махинаторами на постоянной основе.

а ещё ты не совсем понял посыл - даже с этой милостыней Алонсо оказался в лидерах только благодаря заминке у обоих сразу пилотов РБ. Вот где самый настоящий топорный слив гонки-то

Технический риск присутствует всегда. Любая поломка тачилы, и весь план на смарку.

Из 15-ти гонок, в 2-х Кими сошел из-из техники

2/15 = 13% шанс сойти в одной гонке. 26% шанс сойти в двух. И это только технический фактор. Плюс еще спортивный, питстопы, столкновения и т.д.

Нетрудно понять, что исполнители высокго класса с такими кейсами не связываются

да кому ты объясняешь - для него и Перес в Монако 13 был топ-драйвером и образцом корректного поведения на трассе

[Cavallino]

[Барт Венегор]

Технический риск присутствует всегда. Любая поломка тачилы, и весь план на смарку.

Из 15-ти гонок, в 2-х Кими сошел из-из техники

2/15 = 13% шанс сойти в одной гонке. 26% шанс сойти в двух. И это только технический фактор. Плюс еще спортивный, питстопы, столкновения и т.д.

Нетрудно понять, что исполнители высокго класса с такими кейсами не связываются

ну не получилось бы ,лишили очков бы официально ,а так пипл хавает :laugh:

[ultraviolett]

Да, Макларен в яме, но это значит, что ниже они не упадут уже, была реструктуризация.Уверен, Мак сможет вернуться на былые позиции

Ниже только Манор. Я более чем уверен, что ниже уже не будет

Но тут нужно второе дно, так сказать, для подтверждения разворота

[Ferdi]

а ещё ты не совсем понял посыл - даже с этой милостыней Алонсо оказался в лидерах только благодаря заминке у обоих сразу пилотов РБ. Вот где самый настоящий топорный слив гонки-то

Запрет части трюков Ньюи не превратил феррариевскую тыкву в самовоз, квалификация показала что у Редбулл машина осталась самой быстрой, просто отставание уменьшилось и с ним Алонсо уже мог работать. Вообще про топорные сливы ну не кимофилу говорить, ага.

[ultraviolett]

ну не получилось бы ,лишили очков бы официально ,а так пипл хавает :laugh:

Ты хаваешь, мы думаем.

Разделение труда важная составляющая прогресса :bigwink:

[Барт Венегор]

Ты хаваешь, мы думаем.

Разделение труда важная составляющая прогресса :bigwink:

ну так займись ей :bigwink:

[Ferdi]

Мне интересно, подняли тему про подаренный титул Мосли, но если это так, вы же довольны должны быть, У болел Алонсо была тема, любой лишь бы не Хем года так до 2010

Болельщики Кими в дальнейшем проявили чёрную неблагодарность.

[ZiLOG]

В 2013 Коста уже был в Мерседесе, и тогда в Барсе они проиграли и очень серъезно, по причине которую я уже указал.

Тото и Лауда они, ну, я вобще не знаю зачем они там нужны. Единственное что они делают это балагурят с журналистами и спонсорами.

Коста в Мерсе Engineering Director, он сам ничего не разрабатывает, он руководит работой всех тех.отделов в Беркли. Над машиной работают куча других людей, главный конструктор в Мерсе - Джон Оуэн. Главный аэродинамик - Майк Эллиот.

Тото шеф всего мотоспорта в Мерсе, а это не только Формула.

Ники, это доверенное лицо Дитриха в команде, человек которому шеф Даймлера верит на слово и чьё слово действительно много значит.

[Cavallino]

Берни Экклстоун: «Нужно как можно быстрее вмешаться в ситуацию с двигателями»

http://www.sports.ru...1028936510.html

Нет, я пока не обсуждал этот вопрос с Серджио Маркионне, но собираюсь сделать это как можно быстрее

[Андриус]