Даниил Квят [30.03.15-27.07.15]

[stavf1good]

Странно что после разворота не поехал сразу в боксы...или всё-таки в РБ подумали что ещё один круг на сликах можно проехать? Если я правильно понял, то дождь усилился в тот момент, когда Даня уже проехал заезд на пит-лейн?

Эт точно. Ну это все с опытом приходит.

[Boxter]

Интересное

15 круг. Феттель жалуется, что Квят выезжает за пределы трассы в 9 повороте 4 круг подряд!

17 круг. Ламбьязи спрашивает Квята на сколько он может быстрее ехать без трафика (Хульк). Квят отвечает, что на 3-4 десятых быстрее.

Финиш. Квята благодарит команды. Говорит, что машина была быстра весь уикэнд и что они движутся в верном направлении. И т.д.

"минимум на 3-4 десятых"

[АгрегАтор]

Обгон Эрикссона после первого пит-стопа. 21-ый круг.

[АгрегАтор]

17 круг. Ламбьязи спрашивает Квята на сколько он может быстрее ехать без трафика (Хульк). Квят отвечает, что на 3-4 десятых быстрее.

После пит-стопа, когда Даня опередил Халка вплоть до появления VSC (12 кругов) - Квят ехал быстрее в среднем на 0,542.

[JinDevil]

думаю это объясняет когда был разворот

Following your spin maybe we should have boxed at that time.

[DannyElfman]

Роль Белла в Маноре мне не совсем ясна. Специалист такого уровня Манору просто не по карману.

По слухам, инвестор закинул в команду $50 млн, и спонсировать будет до конца года. А еще есть второй инвестор, сын которого катается в GP2. А еще есть призовые за 2014 и 2015 годы. Могут запросто наскрести на оплату таких спецов. Можно было бы предположить что это затея Рено/Хонды, но те отрицают какие либо связи.

А ведь, судя по радиопереговорам, свет наш Себушка оказывается стукачок. Даню достать не мог, так начал докладывать, что Квят, дескать, 4 раза подряд в 9-м повороте за пределы трассы выезжает. Мне думается, если бы так было, стюарды Даню в миг бы на кукан насадили. Нехорошо, Себушка, нехорошо... все-таки четырехкратный...

Ну это привычная практика Сэба, не может обогнать - надо жаловаться! Вспомните его прошлогоднюю борьбу с Алонсо хотя бы..

[newmark1948]

А ведь, судя по радиопереговорам, свет наш Себушка оказывается стукачок. Даню достать не мог, так начал докладывать, что Квят, дескать, 4 раза подряд в 9-м повороте за пределы трассы выезжает. Мне думается, если бы так было, стюарды Даню в миг бы на кукан насадили. Нехорошо, Себушка, нехорошо... все-таки четырехкратный...

Менталитет у них там такой. Это когда совесть уступает место расчетливости и человек сам не замечает, как он с головой окунается в мерзость и выглядит уже не рыцарем в сияющих доспехах, а лотошным торгашом с просверленными гирьками.

[lcs-perm]

А ведь, судя по радиопереговорам, свет наш Себушка оказывается стукачок. Даню достать не мог, так начал докладывать, что Квят, дескать, 4 раза подряд в 9-м повороте за пределы трассы выезжает. Мне думается, если бы так было, стюарды Даню в миг бы на кукан насадили. Нехорошо, Себушка, нехорошо... все-таки четырехкратный...

Молодец. И с Даней бороться успевал, и ситуацию анализировать и еще с мостиком трындеть. Это вам не Кими с его "не отвлекайте меня в поворотах".

Морального аспекта не касаюсь - у них так принято. Сам не сталкивался, но слышал, что обычные рядовые немцы почитают за доблесть стукануть на ближнего своего. Так что не судите

[Mikhalych]

Молодец. И с Даней бороться успевал, и ситуацию анализировать и еще с мостиком трындеть. Это вам не Кими с его "не отвлекайте меня в поворотах".

Морального аспекта не касаюсь - у них так принято. Сам не сталкивался, но слышал, что обычные рядовые немцы почитают за доблесть стукануть на ближнего своего. Так что не судите

Ну да, ну да, "понять, простить..." У нас зато так не принято, по крайней мере, за доблесть не считается.

[АгрегАтор]

Для определения итогового среднего гандикапа (ТОТАL) убраны времена квалификаций с тех. проблемами и дождевые "лотереи".

[stitch]

А как входит Даня? Те кто следил за ним ещё до ф1 думаю шарят, у меня пока только обстрактные представления, вроде в повороты он резко кидает машину на апекс.

То, что обращает на себя внимание: на входе он немного "выставляет" машину. Поэтому ему подходит избыточная поворачиваемость. У Рика движения гораздо плавнее. В принципе, это даже по онбордам видно

P.S. Посмотреть бы на их телеметрию. Мечты, мечты... ))

[Santiago]

Всем привет!

«Крест на сезоне никто не ставил». Эксклюзивное интервью Даниила Квята

Отправляясь на трехнедельные каникулы, которые начались в «Формуле-1» после воскресной гонки в Сильверстоуне, Даниил Квят ответил на вопросы Sovsport.ru и подвел итог первой половины сезона.

«В АНЛИИ МОГ ПОПАСТЬ НА ПОДИУМ»

- Шестое место на «Гран-при Великобритании» - хороший результат? – начинаем беседу с пилотом «Ред Булла».

- Отличный. Впечатления от уик-энда остались позитивные, - довольно улыбается Квят. – Я хорошо чувствовал машину, нам удалось прибавить в скорости, а это значит что сработали новинки. Надо только понять, за счет чего именно мы добились такого прогресса и больше работать в этом направлении. Ну и гонка, конечно, сложилась удачно. Хотя в теории можно было рассчитывать на большее.

- На подиум?

- Третье место занял Себастьян Феттель, но я мог его опередить. Увы, мы не лучшим образом сориентировались в тот момент, когда пошел сильный дождь, и остались на трассе на один лишний круг. Плюс я сам допустил ошибку (Квята развернуло, и он потерял 10-12 секунд, - Прим. ред.). Сработай мы чуть лучше в этой ситуации, вполне могли оказаться на подиуме. Тем более, темп машины был хороший – на промежуточных покрышках я ехал быстрее соперников.

- «Сильверстоун» ведь у вас чуть ли не любимая трасса?

- Одна из любимейших – точно. Пилотировать на ней – сплошное удовольствие. Побольше бы таких треков в календаре чемпионата.

- Какой главный вывод можно сделать по итогам первой половины сезона?

- Мы столкнулись с определенными сложностями, но сумели постепенно добиться прогресса. Это важно. Мне нравится много работать и еще больше нравится, когда то же самое делают все люди внутри команды. Это потрясающее чувство – совместными усилиями преодолевать трудности! Да, результаты растут не так быстро, но растут, и гонка в Великобритании показала, что мы на правильном пути. Посмотрим, чего сможем добиться дальше.

- Но ощущение разочарования не посещало? Все-таки, переходя в «Ред Булл», вы наверняка ожидали большего, чем просто борьбы за очки.

- Все мы ожидали большего, - спокойно рассуждает Даниил. – В конце концов, в жизни всегда так бывает – взлеты сменяются падениями. Да, результаты далеки от тех, на которые, может быть, рассчитывали болельщики. Но тут важно не опустить руки и делать все возможное, чтобы исправить положение.

- То есть нельзя сказать, что в команде поставили крест на этом сезоне и основная работа идет над подготовкой к следующему?

- Нет, крест точно никто не ставил. Тем более, впереди еще столько гонок! У нас есть определенная цель, мы постараемся ее достигнуть. Добьемся ли прогресса? Я надеюсь на это. По крайней мере, все предпосылки к этому есть.

- В прессе гуляет много слухов о будущем команды – от продажи кому-либо до ухода из «Формулы-1». Как на пилота, на вас это не давит?

- Есть вещи, на которые я не могу повлиять, и в этом случае я стараюсь не обращать на них внимания. Что будет с «Ред Буллом» в будущем? Меня волнует только спортивная сторона вопроса. Есть работа, которую я стараюсь сделать максимально хорошо. Когда полностью концентрируешься на ней, никакие слухи и сплетни тебя уже не волнуют.

«ЕЩЕ МНОГОЕ ПРЕДСТОИТ ДОКАЗАТЬ»

- Переходя в «Ред Булл» можно сказать, что вы добились своей главной цели?

- Нет, конечно! Это просто еще один этап в моей карьере. Еще один вызов. Их уже было много, и до сих пор я неплохо справлялся. Но мне еще много чего предстоит доказать.

- Я имею в виду, что вы прошли всю цепочку в иерархии гоночной империи «Ред Булла» - от младших «формул» до контракта призового пилота в главной команде.

- Тогда, наверное, да. И я очень обязан всем людям, которые мне помогали – доктору Хельмуту Марко (шеф молодежной программы «Ред Булал», - Прим. ред.), Францу Тосту (руководитель «Торо Россо»), Кристиану Хорнеру (руководитель «Ред Булла»)... Конечно, мне тоже приходилось кое-что делать, - смеется Даниио. – Но без их поддержки я бы не оказался там, где нахожусь сейчас. Наверное, все сложилось идеально.

- И даже приз лучшему новичку «Формулы-1» в прошлом сезоне получили! Правда, пришли на церемонию награждения в синяках…

- Да, неудачно упал с велосипеда прямо накануне вручения, - смеется Квят. – Сейчас смешно, но на самом деле ничего веселого не было – все могло закончиться гораздо хуже. А так на следующее утро лицо расплылось в синяках. Пришлось одеть темные очки, хотя видок у меня получился тот еще… Как у мафиози. Кто-то даже решил, что я просто выпендриваюсь.

«В МОНАКО ПРОВЕЛ ЛУЧШУЮ ГОНКУ»

- Недавний «Гран-при Монако» вы закончили на четвертом месте. Лучшая гонка в карьере?

- С точки зрения результата – да. Но у меня было много хороших гонок. Можно финишировать девятым, заработать всего два очка, но понимать – в этой ситуации ты выжал из машины все и большего не мог добиться ни при каких раскладах. В этом случае тоже испытываешь удовлетворение.

- Большинство болельщиков последние полтора года недовольно регулярными победами «Мерседеса». Мол, интерес к чемпионату резко упал. В паддоке это чувствуется?

- Мне сложно судить объективно – все-таки, я слишком сильно сосредоточен именно на своих результатах, - пожимает плечами Даниил. – Одно могу сказать точно – в «Мерседесе» делают фантастическую работу и все их победы заслужены. В истории уже были случаи, когда одна команда доминировала. Но даже тогда было интересно следить за борьбой ее пилотов между собой, что мы видим сейчас в исполнении Росберга и Хэмилтона. И потом, поверьте, мы все – не только в «Ред Булле» - упорно работаем над тем, чтобы «Мерседес» перестал регулярно побеждать. Рано или поздно эта цель будет достигнута, - смеется Квят.

- Перед гонкой в Англии вы даже успели поиграть в кривеет на встрече команды с болельщиками…

- Да, весело было! В России ведь крикет непопулярен. Я за всю жизнь видел, как в него играют, раз или два по телевизору. Так что когда пришел тогда на поле и взял в руки биту, то реально не понимал, что вообще мне делать! Хорошо хоть, ребята подсказали – объяснили на пальцах, как бить, куда бежать. Так что вроде я был не так плохо! Хотя все равно со стороны, наверное, это выглядело немного смешно.

- Впереди - трехнедельные перерыв перед «Гран-при Венгрии». Какие планы?

- Пока ничего особенного. Немного отдохну с друзьями, потом начну тренироваться. Всегда надо держать себя в хорошей физической форме.

- Что выберете для идеального отпуска: пляж, горы, охоту, рыбалку, компьютер?

- Ох, все вместе! Компьютер? Здорово! Но активный отдых тоже полезен. Была бы возможность все, что вы перечислили, совместить… - мечтательно задумывается Даниил.

[wolfire]

- Переходя в «Ред Булл» можно сказать, что вы добились своей главной цели?

- Нет, конечно!

Журналисту 5, редкатору 3 с минусом. 3 только за примечания к статье, если бы их не было, то было бы 2 за "кривеет" и

[wolfire]

То, что обращает на себя внимание: на входе он немного "выставляет" машину. Поэтому ему подходит избыточная поворачиваемость. У Рика движения гораздо плавнее. В принципе, это даже по онбордам видно

Сам предпочитаю избыточную, когда нужно делать минимальные движения рулём, хотя зачему, что от состояния многое зависит. Т.е. сегодня вам всё нравится в настройках, но в другой день те же самые настройки уже не совсем могут подходить, это если говорить о езде не пределе (сноса). Машину выставляют вроде как положено так, чем шире входишь тем меньше теряяшь скорости, за счёт более пологой траектории, ну думаю понятно.

[Feredir]

http://f1report.ru/news/f1-14753.html простите, если повторяюсь

[АгрегАтор]

Впервые в сезоне букмекеры отдают равные шансы Квяту и Риккардо.

http://sports.williamhill.com/bet/en-gb/betting/y/11/mh/Motor-Racing.html

[grot111]

Впервые в сезоне букмекеры отдают равные шансы Квяту и Риккардо.

http://sports.willia...tor-Racing.html

Мне думается, что после летнего перерыва, Квят уже будет впереди. С его интервью видно то, что сам работает много и заставляет свою команду также упорно работать. Сам настроен Даня по боевому. Значить освоил болид и слился с ним. Короче докопался до истины в тонкостях работы с этим болидом. Молодец.

[Skala]

То, что обращает на себя внимание: на входе он немного "выставляет" машину. Поэтому ему подходит избыточная поворачиваемость. У Рика движения гораздо плавнее. В принципе, это даже по онбордам видно

P.S. Посмотреть бы на их телеметрию. Мечты, мечты... ))

Да он красиво преодолевает повороты, особенно скоростные. И у него выработался свой стиль управления болидом, особенно стало это видно с переходом в ф1. Квят и в младших сериях в основном ездил в поворотах как по рельсам. А какой выдает обгон в этих поворотах красивый.

[newmark1948]

Ну да, ну да, "понять, простить..." У нас зато так не принято, по крайней мере, за доблесть не считается.

Ну да. Христианские заповеди у них уже не в ходу. Толерантность.

[newmark1948]

Обгон Эрикссона после первого пит-стопа. 21-ый круг.

Вот и говорю: Даниил подтверждает, что самые мастеровитые гонщики обгоняют на поворотах. Легко и непринужденно, как "па" у классного танцора. Мастер.

[nemulat]

Впервые в сезоне букмекеры отдают равные шансы Квяту и Риккардо.

http://sports.willia...tor-Racing.html

Не в первые))

http://www.f1news.ru/news/f1-104229.html

[Мартовский кот]

Вот и говорю: Даниил подтверждает, что самые мастеровитые гонщики обгоняют на поворотах. Легко и непринужденно, как "па" у классного танцора. Мастер.

Мне тоже этот обгон запомнился, как по рельсам проехал....

[Троль]

Мне тоже этот обгон запомнился, как по рельсам проехал....

Фета тоже не слабо обидел. Бедолага офанорел от такой прыти, явно не ожидал что Даня будет атаковать так жёстко.

[WAKKO]

Вот и говорю: Даниил подтверждает, что самые мастеровитые гонщики обгоняют на поворотах. Легко и непринужденно, как "па" у классного танцора. Мастер.

Да ничего особенно это не подтверждает, только то что когда болид позволяет гонщик может совершить отличный маневр особенно против более медленного болида...

[Mikhalych]

Фета тоже не слабо обидел. Бедолага офанорел от такой прыти, явно не ожидал что Даня будет атаковать так жёстко.

Именно офонарел, и именно обиделся (такой легко ранимый ), настолько, что начал голосить в эфире, мол Квят едет неправильно и только поэтому я четырехкратный на Феррари вынужден за ним глотать пыль.