Фернандо Алонсо

[V.M.]

59 минут назад, Vulkan сказал:

Значит баттон будет ездить на старье? 

И ему поменяют на новый мотор в японии? 

В Японии не будут менять, что бы не позориться перед Родиной.

[GaMi]

1 минуту назад, V.M. сказал:

В Японии не будут менять, что бы не позориться перед Родиной.

Кто знает,может надёжность у новой СУ будет ещё хуже,чем у старой и окажется что зря Ал тут +10 позиций получил..от хонды всё можно ожидать

[V.M.]

9 минут назад, GaMi сказал:

Кто знает,может надёжность у новой СУ будет ещё хуже,чем у старой и окажется что зря Ал тут +10 позиций получил..от хонды всё можно ожидать

Именно это я и ожидаю! 

И ещё жду грандиозный позор в Японии...(полагаю, сход обоими болидами)

[Ferdi]

Позор в случае этой макохонды - абстрактное слово. Не вижу никаких вариантов на Сузуку, которые могли бы дополнительно её опозорить.

[GaMi]

1 минуту назад, V.M. сказал:

Именно это я и ожидаю! 

И ещё жду грандиозный позор в Японии...(полагаю, сход обоими болидами)

В подобном стиле фейла ,вспоминается мне Феррари и  начало новой турбоэры в 2014.Пафосное видео "настало время побеждать" от Луки Ди, но  в итоге крах мечты и почти в финале сезона, взрыв мотора у Ала на прямой в Монце на глазах у всех тифоззи 

[V.M.]

26 минут назад, GaMi сказал:

В подобном стиле фейла ,вспоминается мне Феррари и  начало новой турбоэры в 2014.Пафосное видео "настало время побеждать" от Луки Ди, но  в итоге крах мечты и почти в финале сезона, взрыв мотора у Ала на прямой в Монце на глазах у всех тифоззи 

Не люблю пафос. Поэтому ностальгирую по скромному Рено. 

[V.M.]

37 минут назад, Ferdi сказал:

Позор в случае этой макохонды - абстрактное слово. Не вижу никаких вариантов на Сузуку, которые могли бы дополнительно её опозорить.

Проблемы с надежностью у обоих машин.

В этом году они любят прихвастнуть своей надежностью, начисто забывая о том, сколько уже СУ похерили. Как в СССР 70 лет равнялись на 1913 г., так и Хонда равняется на 2015  и радуется! 

[SirPA]

1 час назад, V.M. сказал:

Именно это я и ожидаю! 

И ещё жду грандиозный позор в Японии...(полагаю, сход обоими болидами)

 

Что, ещё хуже прошлогоднего японского "like a GP2 engine"? )

[GaMi]

5 минут назад, SirPA сказал:

 

Что, ещё хуже прошлогоднего японского "like a GP2 engine"? )

Определённо услышать это же,год спустя 

[Bol_Al]

8 часов назад, Bol_Al сказал:

Я тоже не поняла, почему эксперименты только (или именно) на Фернандо 

 

 

7 часов назад, First Lady сказал:

 

Потому что СУ Баттона прошла 1.5 гонки, а у Фернандо - 3. 

 

http://www.f1news.ru/news/f1-115562.html

"Ожидается, что новый двигатель будет использоваться только в первый день уик-энда, после чего мотористы вернутся к прежней силовой установке, поскольку пока они просто хотят убедиться в эффективности новинок.  "

---

Значит - тесты, а штраф будет 

 

[yuri_sh]

9 часов назад, Bol_Al сказал:

Я тоже не поняла, почему эксперименты только (или именно) на Фернандо 

 

Потому, что Батон уходит а Ал остается и ессно Ал более заинтересован в тестировании новинок

[yuri_sh]

7 часов назад, Мяука сказал:

 

7 часов назад, V.M. сказал:

Даааа. Такая красота, а не едет!

 

Дык... за рулём пока нет никого, вот и не едет

 

Такая красота должна САМА ехать - без Ала 

[Мяука]

 

Технический брифинг: McLaren продолжает работу с задним крылом  http://bit.ly/2d8cnYe

Цитата

 

...В Малайзии новое крыло будет смонтировано на обоих автомобилях MP4/31. По всей видимости, в команде всерьёз рассчитывают оставить его на квалификацию и гонку.

Конструкция стала еще более экстремальной. Она по-прежнему использует прорези-"лувры" в верхней передней части торцевых пластин – по образу STR, Sauber и Mercedes. При этом, в отличие от соперников, прорези заметно длиннее – они продолжаются по сути до аэродинамических плоскостей.

Эти "лувры" призваны контролировать завихрения, формирующиеся на стыке плоскостей с торцевой пластиной, где возникает перепад давления. Их использование позволяет снизить лобовое сопротивление и добавить прижимной силы.

Команда смогла увеличить угол атаки вспомогательной (верхней) плоскости, что также добавило прижима, тогда как лобовое сопротивление осталось прежним, если не снизилось.

Интересный момент еще и в том, что большое количество прорезей фактически разделяет торцевую пластину на две части: верхнюю с "луврами" и нижнюю, у которой передний край пластины имеет изогнутую форму.

Интересно будет посмотреть, как все эти новинки проявят себя на реальной трассе. Будет жалко, если тренировки пройдут в дождь, и в McLaren не захотят рисковать и оставят на квалификацию и гонку прежний вариант, чтобы избежать риска.

 

 

[Didi]

1 практика-P5

 

[Didi]

[First Lady]

 

[First Lady]

 

[Мяука]

 

На чём поедем на параде пилотов )

 

[Мяука]

 

 

Скрытый текст

 

 

[Ferdi]

2 минуты назад, Мяука сказал:

 

 

Выдержка была  не меньше 1 секунды.

[First Lady]

 

[Мяука]

 

Так поняла - будут ещё экспериментировать с двиглом )

 

[Мяука]

 

 

Скрытый текст

 

 

[Мяука]

Ясно одно: квалу нам можно не смотреть

 

 

[V.M.]

12 минут назад, Мяука сказал:

Ясно одно: квалу нам можно не смотреть

 

 

Ага! Лучше поспать подольше!