Контракты 2016

[rewonmiz]

А Вильямс с Бенеттоном, кажется, в равном статусе были.

c точки зрения поставляемых движков... да, с точки зрения партнерства... нет

[cosmi]

вот нахрена нужна ТАКАЯ "борьба"?!

Команда Red Bull стала первым в истории участником Формулы 1, потратившим за сезон более 200 миллионов фунтов стерлингов.

Если взять все счета команды за период с 31 декабря 2014 года, то ее расходы выросли на 7,4 млн до рекордного показателя в 203,6 млн фунтов ($310 млн).

а год еще не закончился!! :facepalm:

[ling]

Кстати да, Ред Булл же ещё может схитрить, купить Лотус, отдать Лотусу прошлогоднюю Феррари и забрать у Лотуса клиентский Мерс :crazy:

...так они заводское двигло хотят, не клиентское...

[jurykovalev]

"Молодцы дети"(с).

И как же гоночным командам побеждать автоконцерны?

Стать автоконцернами, видимо?

Следовательно, в королеве автоспорта гоночные команды нафик не сдались. :)

Лучше работать, очевидно же. Строить шасси, которое перекроет мотор, гений Ньюи, или нет. Что-то никто Манору не делает отдельный регламент, чтобы его шасси могла сражаться с топами, а Чилтона никто не подтягивает по гоночному мастерству к Хэмилтону.

И с каких пор Мерседес и Феррари перестали быть гоночными командами?

[rewonmiz]

вот нахрена нужна ТАКАЯ "борьба"?!

а год еще не закончился!! :facepalm:

изучай

http://www.f1news.ru/memuar/105530.shtml

[Skull]

Да вообще-то никак не побеждали. Точнее, пользовались услугами другого концерна. Последний действительно маленький и частный чемпион - это, кажется, Вильямс с Росбергом в 1982.

Вот как бы на то я и намекаю

[Skull]

да неправду ты говоришь про рбр. что, в 2010 после тестов было все понятно? или в 2012, когда после первой половины сезону у лидирующего алонсо было очков больше чем на треть, чем третьего феттеле?

действительно скучными были 2011 и 2013. но все равно они были интересней, чем последнее два. там хотя бы победы были не только у рбр

Какую неправду? Что, в 2011, 2012 и 2013 году перед тестами РБР не читались фаворитами сезона? А после тестов, по приезду на первый этап, не продолжались ими считаться?

Победы и сейчас есть не только у Мерседеса. К слову, сезоны 2014 и 2015 куда интереснее, чем большая часть 2013-го, когда победа могла быть не просо только у одной команды, но и только у одного пилота

[rewonmiz]

Вот как бы на то я и намекаю

гы... не правильно намекаешь, хотя в истории Ф1 ты не разбираешься, это очень хорошо видно

[cosmi]

изучай

http://www.f1news.ru...ar/105530.shtml

ты опять про "конвейер"! :facepalm:

ты разницу между "бюджет" и "потратили" понимаешь?!

пы.сы. тыбы "изучай" освоил!

[Skull]

А ты предпочитаешь рассматривать неудачные для себя примеры? :)

Начало 2000 простотне очень помню, если честно. Своих забот хватало.

Но, кажется, 2003 не был устлан розами для победителя?

2011- именно. Один год. Окруженный двумя(2010 и 2012) где за титул боролись до последней гонки.

Так я и говорю. Вилльямс. Гоночная команда. Не автоконцерн. Её проблемы, что она гоночная команда.зачем она вообще участвует в автогонках ;)

А финансирование-это следствие. Смысл вкладываться в тех, кто по определению не станет победителем?

Теперь вопрос. Все ли нормально в серии, где гоночная команда не может быть победителем по опредеоению?

Я предлагаю строить теорию на основании фактов. А не подгонять факты.

Мы обсуждали с тобой не то, кто и как боролся за титул. Ты сказала, что сейчас после тестов можно назвать победителя, а раньше такого не было. Что, мягко говоря, не правда.

Ты не поверишь, но гоночные команды и участвуют в гонках. Сейчас в Ф-1 10 гоночных команд. В следующем году будет 11. Проблемы Вильямса связаны со слабостью в инженерном плане и недостатком финансирования. А недостаток финансирования связан с тем, что Вильямс уже давно не показывает хороших результатов в борьбе за титул. А не наоборот.

Теперь ответ. В гоночной серии под названием Ф-1 победителем в ЛЗ всегда становится гоночный пилот, а в КК - гоночная команда. Удивлен, что на форуме, который посвящен Ф-1, приходится кому-то объяснять это. Хотя, если вспомнить высказывания о том, что мотористы не являются частью команд Ф-1...

[slowhands]

Какую неправду? Что, в 2011, 2012 и 2013 году перед тестами РБР не читались фаворитами сезона? А после тестов, по приезду на первый этап, не продолжались ими считаться?

Победы и сейчас есть не только у Мерседеса. К слову, сезоны 2014 и 2015 куда интереснее, чем большая часть 2013-го, когда победа могла быть не просо только у одной команды, но и только у одного пилота

ты написал, что сначала 2010х было ясно с вероятностью на 99% кто победит

это не так

и два сезона(14 и 15) года перевешивают неудачную половину 2013 года. особенно унылая была две трети этого сезона, когда льюису вообще никто не мог дать бой, включая росберга

хотя, допускаю, что впечатление смазалось и 2013 был тухляк полный тоже :)

[Skull]

Давай только без режимов выборочной памяти и угадайки задним умом. При чем тут тесты? На тестах, при не меняющемся радикально регламенте, ясен пень, каждый второй будет ставить на действующиего победителя. Тут более показательна первая гонка. И если первая гонка 2011 и ответила на вопрос об обладателе КК и ЛЗ того года, то ни в 2010, тем более в 2012 и 2013 этого и близко не было. А теперь сравни с аналогичной Австралией 2014, 2015. Тут все более чем ясно. В первом случае Росберг ставит БК гонки на 19 круге!, при этом привозит 25 сек. остальным (и это с SC). В этом году ничего нового, 35 сек. И если в 2014 еще была интрига между пилотами Мерса (правда после 4 побед подряд ЛХ, после Автралии, тоже все встало на свое место), то в 2015 и этого не было, ЛХ с самого начала был фаворитом.

И еще по поводу вангования по тестам. Взять хотя бы этот год. Насколько помню, никого особенно не впечатляли первые строчки Феррари, и по итогам тестов большинство изданий, экспертов смело ставили Феррари либо на уровне Вильямс, либо чуть позади, но не впереди. Реальность оказалась таковой, что только в одной гонке в Сильвере они ехали быстрее, в остальных слив от 1,5- 2 десятых до тотального разгрома.

Меня спросили именно про тесты, а не про первые гонки. Я на это ответил. Так что пост "ниочем"

[slowhands]

в 2012 вообще первые три гонки у рбр был только один подиум, какие уж там фавориты на 99%

[rewonmiz]

ты опять про "конвейер"! :facepalm:

ты разницу между "бюджет" и "потратили" понимаешь?!

пы.сы. тыбы "изучай" освоил!

нет, куда мне до тебя, до премудрого :)

к примеру в 2012 году РБ ПОТРАТИЛ 235.5 ляма фунтов, из 240 бюджетных ну ты это не периживай, со временем из памяти сотрется, как ты ЛОХОНУЛСЯ

[Skull]

ты написал, что сначала 2010х было ясно с вероятностью на 99% кто победит

это не так

и два сезона(14 и 15) года перевешивают неудачную половину 2013 года. особенно унылая была две трети этого сезона, когда льюису вообще никто не мог дать бой, включая росберга

хотя, допускаю, что впечатление смазалось и 2013 был тухляк полный тоже :)

Не так? А как было? С каждых тестов РБ уезжали фаворитами. Так? Так. 8 титулов они взяли за 4 сезона? Взяли. Вопросы?

Лично для меня 2011 и 2013 были куда более тухлыми, чем 2014 и 2015. Во всяком случае в плане а) борьбы за победу в конкретной гонке. б) возможностью предсказать, кто конкретно победит. Поясняю: если в 2011 с первого ряда стартового поля уходили Себ и Уеббер, то кто из них победит было очевидно. Сейчас, когда в бой с первой линии уходят 2 Мерседеса, есть основания ожидать борьбы между ними.

в 2012 вообще первые три гонки у рбр был только один подиум, какие уж там фавориты на 99%

Я тебе в 3-ий раз повторяю - обсуждали то, кого считали фаворитом по результатам тестов, а не первых 2-х, 3-х или n-х гонок

[slowhands]

Не так? А как было? С каждых тестов РБ уезжали фаворитами. Так? Так. 8 титулов они взяли за 4 сезона? Взяли. Вопросы?

Лично для меня 2011 и 2013 были куда более тухлыми, чем 2014 и 2015. Во всяком случае в плане а) борьбы за победу в конкретной гонке. б) возможностью предсказать, кто конкретно победит. Поясняю: если в 2011 с первого ряда стартового поля уходили Себ и Уеббер, то кто из них победит было очевидно. Сейчас, когда в бой с первой линии уходят 2 Мерседеса, есть основания ожидать борьбы между ними.

Я тебе в 3-ий раз повторяю - обсуждали то, кого считали фаворитом по результатам тестов, а не первых 2-х, 3-х или n-х гонок

ну если судить такими категориями, то конечно да. но по факту была борьба в 10 и 12 годах (особенно в 2010, где себ ни разу в лидерах сезона не был). лично для меня сейчас более уныло сейчас: когда кроме мерсов взять поул кто-то другой может из-за чуда

даже в 11 и 13 годах, кроме себа маки стреляли и алонса, даже кими мелкал где-то. а сейчас два сезона три победы нарандомил дэн и три себ. и всего два поула (два, карл, два!) взяли на мерседс. квалу вообще можно не смотреть

[Skull]

ну если судить такими категориями, то конечно да. но по факту была борьба в 10 и 12 годах (особенно в 2010, где себ ни разу в лидерах сезона не был). лично для меня сейчас более уныло сейчас: когда кроме мерсов взять поул кто-то другой может из-за чуда

даже в 11 и 13 годах, кроме себа маки стреляли и алонса, даже кими мелкал где-то. а сейчас два сезона три победы нарандомил дэн и три себ. и всего два поула (два, карл, два!) взяли на мерседс. квалу вообще можно не смотреть

Да, в 2010 и 2012 борьба была и те сезоны, без сомнения, были много интереснее последних 3-х.

Квала в плане интриги была убита сразу же, как стали в ней гоняться на пустых баках. Раньше, даже в годы лютых самовозов, вроде 2004, поулы доставались довольно большому количеству команд, как раз из-за тактики. А сейчас, когда место на стартовой решетке определяется лишь скоростью машины, все прозрачно

[cosmi]

нет, куда мне до тебя, до премудрого :)

к примеру в 2012 году РБ ПОТРАТИЛ 235.5 ляма фунтов, из 240 бюджетных ну ты это не периживай, со временем из памяти сотрется, как ты ЛОХОНУЛСЯ

вот поражаюсь тебе!! :facepalm:

еще раз!!!

пы.сы. тыбы "изучай" освоил!

хотя, как уже видно, шансов оч мало!! :facepalm:

[rewonmiz]

вот поражаюсь тебе!! :facepalm:

еще раз!!!

хотя, как уже видно, шансов оч мало!! :facepalm:

сам себе отвечаешь...не первый раз уже кстати

[ЕВГА]

Лучше работать, очевидно же. Строить шасси, которое перекроет мотор, гений Ньюи, или нет. Что-то никто Манору не делает отдельный регламент, чтобы его шасси могла сражаться с топами, а Чилтона никто не подтягивает по гоночному мастерству к Хэмилтону.

И с каких пор Мерседес и Феррари перестали быть гоночными командами?

"Строить шасси, которое перекроет мотор"и "лучше работать."

Да, походу , хватит.

Что ж , оказывается, МакЛарен и Виллямс просто отпетые бездельники.

Передергивания мне оспаривать не интересно,ты и сам их видишь.

Ок.

А Мерседес на моей памяти сделался гоночной командой. Вернее концерн прикупил некую команду Браун и назвал своим , концерна , именем. И не скрывает, что может так же и уйти через несколько лет.

Следовательно, в спортивной серии есть место только командам аффилированным с автоконцернами. А остальным "лучше работать"., впрочем, можно и не работать. Права победить они лишены априори.

[GIV]

Я уже не пойму, кто глупее :D

Те кто считает, что Феррари закроет свое двигательное подразделение и начнет покупать народный мотор, или те кто по сотому разу пытается доказать, что такого бреда не будет.

[BicycleBoy]

Не так? А как было? С каждых тестов РБ уезжали фаворитами. Так? Так. 8 титулов они взяли за 4 сезона? Взяли. Вопросы?

1. Не так. 2. Если взяли не значит что не было интриги. Вопросы?

[Skull]

1. Не так. 2. Если взяли не значит что не было интриги. Вопросы?

1. О, не так? А как? С каких тестов РБ не уезжали фаворитами? 2. Так а разница то какая? Мы не интригу обсуждали.

Слушайте, вы когда в чей-то разговор вмешиваетесь, хоть читайте о чем говорили. А то смешно получается, чесс слово

[Chaser-HAY]

Не так? А как было? С каждых тестов РБ уезжали фаворитами. Так? Так. 8 титулов они взяли за 4 сезона? Взяли. Вопросы?

Лично для меня 2011 и 2013 были куда более тухлыми, чем 2014 и 2015. Во всяком случае в плане а) борьбы за победу в конкретной гонке. б) возможностью предсказать, кто конкретно победит. Поясняю: если в 2011 с первого ряда стартового поля уходили Себ и Уеббер, то кто из них победит было очевидно. Сейчас, когда в бой с первой линии уходят 2 Мерседеса, есть основания ожидать борьбы между ними.

Я тебе в 3-ий раз повторяю - обсуждали то, кого считали фаворитом по результатам тестов, а не первых 2-х, 3-х или n-х гонок

риали?

[Skull]

риали?

Риали. Вспомни хотя бы старты нынешних ГП США и Японии