Поправки к получению суперлицензии

[jurykovalev]

Но, вообще, ДТМ с WTCC весьма номинально включены, даже дважды выиграв там титулы нужно ещё 10 очков набрать где-то за год до этого.

[Merry Christmas]

Блин, это же мне все таблички пересчитывать в младших сериях :)

Надо Юра, Надо. От этого же зависит кого мы можем ожидать в 2015 и кого рассматривать как потенциального кандидата на 2017

[Merry Christmas]

Но, вообще, ДТМ с WTCC весьма номинально включены, даже дважды выиграв там титулы нужно ещё 10 очков набрать где-то за год до этого.

За три года надо набрать баллы же вроде, так что 3 раза титул и Суперка в кармане. или 2 первых и одно третье, ну илии если после младших серий переходят в ДТМ или WTCC то пару сезонов еще в обойме, если вдруг совсем станет глухо и вспомнят о пилоте

По этой таблице интересно Эриксон бы смог попасть в Ф1

Фряйнс интересно может попасть в Ф1 на 2016 или уже все

[jurykovalev]

За три года надо набрать баллы же вроде, так что 3 раза титул и Суперка в кармане. или 2 первых и одно третье

По этой таблице интересно Эриксон бы смог попасть в Ф1

Не, у него же 3 последних года в ГП2, а там очки не изменились, так что у него по-прежнему было бы 14 очков всего лишь.

[jurykovalev]

а кто в картинге хорошо шарит, что у ФИА считается старшими категориями? За них теперь тоже очки можно получить.

[BicycleBoy]

Фигню какую-то придумали чтобы опять тянуть свою Ф2.

[jurykovalev]

Организаторы ГП2 подали заявку на то, чтобы стать организаторами Ф2

http://www.autosport...t.php/id/119934

Решили пойти по простому пути, и тупо переименовать серию?

(кстати, концепции ф2 так и не представили на сегодняшнем совете в Мексике)

[jurykovalev]

изменилось

1) те пилоты, которые получили достаточно баллов для получения суперлицензии, но не имеют возможности выступать в Формуле-1, будут сохранять их на протяжении трёх сезонов.

только, если стали резервными в команде ф1, т.е., например, как вот когда только появились таблички, начали считать, и например, непонятно было, как считать Боттасу с пропуском года, или нет, теперь это снято, можно набрать 40 и ещё 3 года быть тестером, пятничным пилотом или просто сидеть на симуляторе, с сохранением этих набранных баллов.

кстати, похоже это касется и 300 километровочных лицензий

The FIA announced that current Super Licence holders will keep their entitlement for three years.

Сьюззичка и Верляйн останутся с Суперками (по Сироткину есть вопрос, он не тестер нигде)

[АгрегАтор]

только, если стали резервными в команде ф1, т.е., например, как вот когда только появились таблички, начали считать, и например, непонятно было, как считать Боттасу с пропуском года, или нет, теперь это снято, можно набрать 40 и ещё 3 года быть тестером, пятничным пилотом или просто сидеть на симуляторе, с сохранением этих набранных баллов.

кстати, похоже это касется и 300 километровочных лицензий

Сьюззичка и Верляйн останутся с Суперками (по Сироткину есть вопрос, он не тестер нигде)

Если найдёт вариант уже на 2015-ый, то сделают тестером.

Здесь многое будет зависеть от того - когда Феррари "разродится" и станет понятно освободит Халк место в ФИ или нет.

Ну а на 2016-ый у Сироткина, думаю, баллов уже точно будет предостаточно.

[jurykovalev]

Если найдёт вариант уже на 2015-ый, то сделают тестером.

Здесь многое будет зависеть от того - когда Феррари "разродится" и станет понятно освободит Халк место в ФИ или нет.

Ну а на 2016-ый у Сироткина, думаю, баллов уже точно будет предостаточно.

Если брать баллы, то Сергею, для дебюта в Ф1 в 2016 году нужно в этом году в топ 3 ГП2 попасть.

[Warwick]

С Мировой Серией как-то странно. Чемпион и вице-чемпион Мировой Серии это хуже, чем чемпион и вице-чемпион F3, WEC, IndyCar. А вот с 4-го по 7-е место круче быть в Мировой Серии :D

[Fixxxer89]

Новая таблица

Значимость Мировой и, вроде, Рено 2.0 подняли, уже неплохо. Теперь через них в Ф-1 ходить можно.

Ну и выпилили баллы выше 40, что тоже весьма логично.

[nelsonpiquet2007]

Вот интересно Инди лайтс включили, интересно это подымит интерес пилотов к серии?

[Warwick]

Вот интересно Инди лайтс включили, интересно это подымит интерес пилотов к серии?

Сейчас там достаточно выступить во всех гонках и не быть совсем днищем, чтобы получить баллы по новой системе :D

[Jacobs]

Значимость Мировой и, вроде, Рено 2.0 подняли, уже неплохо. Теперь через них в Ф-1 ходить можно.

Ну и выпилили баллы выше 40, что тоже весьма логично.

Положительная динамика налицо, но изменений все равно недостаточно. Формула Рено все равно осталась в несправедливо заниженном статусе. Теперь получается, что это первая по списку серия, которой не дали 40 баллов за первое место. Зато выходит, что чемпионов Ф2, GP2, Евротрехи (!) и Индикара уравняли статусно - ну не бред ли опять?

Кузова, где в основном выступают опытные ветераны, котируются практически в 2 раза *ниже слабой GP3.

Если они хотят выстроить понятную вертикаль с опорой на серии open wheels под эгидой FIA, тогда что там за хрень с национальными чемпионатами F4/F3?

Изменено 11.07.2015 11:06 пользователем Jacobs

[Jacobs]

Решили пойти по простому пути, и тупо переименовать серию?

Ололо, а что тогда будет с самой GP2? Если ее упразднят, тогда это замена шила на мыло. Если оставят обе серии от одного организатора, так это еще более бредовая концепция, не говоря уже о том, насколько сложнее будет выстроить инфраструктуру.

Можно переименовать GP2 в Ф2, а GP3 в GP2, а GP3 сделать по остаточному принципу, из того, что осталось; но это вообще полный идиотизм.

[nelsonpiquet2007]

Положительная динамика налицо, но изменений все равно недостаточно. Формула Рено все равно осталась в несправедливо заниженном статусе. Теперь получается, что это первая по списку серия, которой не дали 40 баллов за первое место. Зато выходит, что чемпионов Ф2, GP2, Евротрехи (!) и Индикара уравняли статусно - ну не бред ли опять?

Кузова, где в основном выступают опытные ветераны, котируются практически в 2 раза выше слабой GP3.

Если они хотят выстроить понятную вертикаль с опорой на серии open wheels под эгидой FIA, тогда что там за хрень с национальными чемпионатами F4/F3?

Ну всякие Баттоны, Сутили, Квяты, Ферстаппены доказали, что могут нормально ехать в Ф1 после Трешки. Ну а Рено, фиг знает....

[jurykovalev]

Если они хотят выстроить понятную вертикаль с опорой на серии open wheels под эгидой FIA, тогда что там за хрень с национальными чемпионатами F4/F3?

Всё верно, имхо, национальных трёшек осталось всего две, Бразильская и Японская, и уровень их не силён. Ну ещё Евроформулу можно сюда записать, я бы сказал, что может только в Евроформуле (которая официально, не считается Ф3) уровень выше, чем в национальных 4-ках и то, не факт.

[Jacobs]

Всё верно, имхо, национальных трёшек осталось всего две, Бразильская и Японская, и уровень их не силён. Ну ещё Евроформулу можно сюда записать, я бы сказал, что может только в Евроформуле (которая официально, не считается Ф3) уровень выше, чем в национальных 4-ках и то, не факт.

Погоди, погоди, Юра. Если мы отталкиваемся от фактического положения дел (а не от того расклада, который должен быть на бумаге) - тогда ты все правильно говоришь, но тогда мы упираемся в проблему несуществующей Ф2.

Я не прослеживаю логики, короче говоря. Разработчики учитывают фактическую ситуацию по национальным трешкам, но при этом ставят на первое место в таблице чемпионат, которого вообще нет.

[jurykovalev]

Погоди, погоди, Юра. Если мы отталкиваемся от фактического положения дел (а не от того расклада, который должен быть на бумаге) - тогда ты все правильно говоришь, но тогда мы упираемся в проблему несуществующей Ф2.

Я не прослеживаю логики, короче говоря. Разработчики учитывают фактическую ситуацию по национальным трешкам, но при этом ставят на первое место в таблице чемпионат, которого вообще нет.

Ну, видимо, в реальности ФИА Ф2 есть и она круче всех :)

[Fixxxer89]

Зато выходит, что чемпионов Ф2, GP2, Евротрехи (!) и Индикара уравняли статусно - ну не бред ли опять?

Ну если 40 баллов - это все, что нужно, то зачем давать больше?

И да, согласен, Индикару в этом списке делать нечего, его куда-то на уровень ДТМ надо :)

Кузова, где в основном выступают опытные ветераны, котируются практически в 2 раза *ниже слабой GP3.

Это, по-моему, правильно как раз. Кузова - это скорее задняя дверь, через которую в Ф-1 вообще-то не должны ходить, но если пилот ну очень-очень крут, то можно. GP3 же - вполне себе ступенька на лестнице в Ф1.

[Esminetz]

Если мне память не изменяет, "Индикар" давно у ФИА в любимчиках - до этого года суперлицензию получала первая тройка из GP2 и первая четверка из "Индикара". И ноги этого растут ещё из 80-х годов.

[jurykovalev]

Если мне память не изменяет, "Индикар" давно у ФИА в любимчиках - до этого года суперлицензию получала первая тройка из GP2 и первая четверка из "Индикара". И ноги этого растут ещё из 80-х годов.

И лично я не вижу в этом ничего плохого.

[АгрегАтор]

Если брать баллы, то Сергею, для дебюта в Ф1 в 2016 году нужно в этом году в топ 3 ГП2 попасть.

А, ну да, теперь же за Мировую у него 12 баллов становится.

[jurykovalev]

Пересчитал таблички в основных младших сериях, существенно ничего не изменилось, в принципе, хотя многие приблизились к Суперке (например Леклерку теперь достаточно и вицетитула в трёшке), а Киркхофер и Гасли почти даже наработали на неё ещё в прошлом году.