McLaren Racing (02.02.2014 - 10.04.2015)

[derek]

если ты имеешь в виду то что машину постоянно срывает... у движка не ровная полка момента т.к. не работает ЕРС, который компенсирует провалы.

Из-за того, что движок сырой и работает не в полную силу, сложно сказать из-за шасси это, или СУ, но сути это не меняет. Пресловутый "корнеринг" по замыслу ФИА должен определять болид, проходящий повороты лучше(быстрее) всех, а там и близко нет. Нервно себя болид ведет. Даже СТР в поворотах лучше смотрится, я уже не говорю о топах.

[Stargazer]

Пересмотрел круг Ала в квале. Болид неважен в поворотах. Не знаю, как там ФИА определила что он лучший по "корнерингу." Может конечно дело в управляемости Хонды, но пока там и не пахнет отличным корнерингом. Ещё точить и точить.

Может ветер в угол дул?

[Barrett]

Может ветер в угол дул?

А про удар током можешь пошутить?

[Bulldog]

А про удар током можешь пошутить?

А что тебе про ветер-то не нравится? Это ж вроде первая официяльная т.зр.

Из-за того, что движок сырой и работает не в полную силу, сложно сказать из-за шасси это, или СУ, но сути это не меняет. Пресловутый "корнеринг" по замыслу ФИА должен определять болид, проходящий повороты лучше(быстрее) всех, а там и близко нет. Нервно себя болид ведет. Даже СТР в поворотах лучше смотрится, я уже не говорю о топах.

Тут какую-то табличку с этим самым корнерингом приводили, я так и не понял там цифирьки что обозначали? Не подскажет кто.

[derek]

А что тебе про ветер-то не нравится? Это ж вроде первая официяльная т.зр.

Тут какую-то табличку с этим самым корнерингом приводили, я так и не понял там цифирьки что обозначали? Не подскажет кто.

Цифра 10 означала, что на болид действует больше всех g в поворотах, что ФИА приравняла к тому, что болид быстрее всех в поворотах. Цифра 9 -- пилот у которого поменьше g, и т.д. У Баттона было высочайшее значение.

[Barrett]

Тут какую-то табличку с этим самым корнерингом приводили, я так и не понял там цифирьки что обозначали? Не подскажет кто.

Феерично.

"Это любому конструктору понятно" (с).

[Stargazer]

А про удар током можешь пошутить?

Только для тебя. После аварии в Берселоне во время тренировки корнеринга, ФИА решила, что величину корнеринга для машины Алонсо вычислять не нужно: выяснилось, что всё абсолютно точно определяется величиной тока и правилом буравчика.

[Красный Баттон]

Только для тебя. После аварии в Берселоне во время тренировки корнеринга, ФИА решила, что величину корнеринга для машины Алонсо вычислять не нужно: выяснилось, что всё абсолютно точно определяется величиной тока и правилом буравчика.

Дурацкая шутка.

[михаил34]

Откуда ето известно?

Зачем ФИА говорить, что виноват пилот? Им главное знать что с техникой всё ок.

[FalconMG]

А что тебе про ветер-то не нравится? Это ж вроде первая официяльная т.зр.

Какая разница официальная она или нет, первая или последняя? Просто с февраля в этой ветке это столько раз упоминалось, что это ни в какай мере не воспринимается как шутка, а как отсутствие извилин у тех кто это пишет из раза в раз, ветку просто читать тошно. Не юмор и остроумие, а бздежь в лужу. И ощущение такое, что каждый кто это как мантру из раза в раз повторяет, считает себя минимум Петросяном, я вас разочарую, это далеко не так! Есть такое хорошее выражении: промолчи - за умного сойдешь, советую запомнить тому, кому нечего написать кроме как про ветер и удар током.

[First Lady]

Зачем ФИА говорить, что виноват пилот? Им главное знать что с техникой всё ок.

Очень удобная теория.

[McZepp]

что ты там смотреть собрался?)

Да?Что?

Хмм...

Думаете, пора завязывать?

Может оно и так, кстати. Пятнадцать лет - достойный срок. Можно и "откидываться"...

[Джентльмен Удачи]

Из-за того, что движок сырой и работает не в полную силу, сложно сказать из-за шасси это, или СУ, но сути это не меняет. Пресловутый "корнеринг" по замыслу ФИА должен определять болид, проходящий повороты лучше(быстрее) всех, а там и близко нет. Нервно себя болид ведет. Даже СТР в поворотах лучше смотрится, я уже не говорю о топах.

успокаивай себя, Федя всегда больше всех подруливает, но даже не смотря на это, Феттель куда агрессивнее работает рулем

у Дженса кстати самый низкий показатель, смотри графу Steering

[Vt12]

успокаивай себя, Федя всегда больше всех подруливает, но даже не смотря на это, Феттель куда агрессивнее работает рулем

у Дженса кстати самый низкий показатель, смотри графу Steering

Хы, сравнил по этим параметрам Феттеля с Райкиным, странно, а говорят стиль похож.

[Джентльмен Удачи]

Хы, сравнил по этим параметрам Феттеля с Райкиным, странно, а говорят стиль похож.

Кими скорее ближе к Дженсу, они очень плавно работают рулем, а Феттель по моему мнению очень похож на Хэма по стилю

[derek]

Кими скорее ближе к Дженсу, они очень плавно работают рулем, а Феттель по моему мнению очень похож на Хэма по стилю

Абсолютно согласен. Всегда говорил, что сходство стилей Фета и Кими - чушь. Ничего похожего, не знаю где это сходство усмотрели. У Фета стиль действительно ближе к Хэму.

[михаил34]

Кими скорее ближе к Дженсу, они очень плавно работают рулем, а Феттель по моему мнению очень похож на Хэма по стилю

У Хэма 1,9, у Феттеля 10...

[Барон Самеди]

У Хэма 1,9, у Феттеля 10...

Кстати, да.)

[Vt12]

У Хэма 1,9, у Феттеля 10...

А понял! Это зигзаги на финише в статистику попали.

[Джентльмен Удачи]

У Хэма 1,9, у Феттеля 10...

у них были проблемы с резиной в этом ГП, может быть поэтому старался менее агрессивно вести болид и еще, Хэм с прошлого года немного адаптировался под новые правила, стал менее агрессивным, что очень заметно по сравнению с Нико

[михаил34]

А другие колонки что означают?

[derek]

успокаивай себя, Федя всегда больше всех подруливает, но даже не смотря на это, Феттель куда агрессивнее работает рулем

у Дженса кстати самый низкий показатель, смотри графу Steering

Зачем мне себя успокаивать? Я говорю о своих наблюдениях реального болида, а не цифр от ФИА, с которым эти наблюдения не совпадают. Графа Steering вообще самая странная. У Грожана тоже Steering маленький, а он всегда довольно агрессивно работает рулем.

[Джентльмен Удачи]

Абсолютно согласен. Всегда говорил, что сходство стилей Фета и Кими - чушь. Ничего похожего, не знаю где это сходство усмотрели. У Фета стиль действительно ближе к Хэму.

Я честно сказать и не читал нигде, что Фет и Рай похожи по стилю, писали, что похожи требования к машине, это да

PS Кстати, а ты не первый двигатель Феди, отчего издох в Австралии?

Зачем мне себя успокаивать? Я говорю о своих наблюдениях реального болида, а не цифр от ФИА, с которым эти наблюдения не совпадают. Графа Steering вообще самая странная. У Грожана тоже Steering маленький, а он всегда довольно агрессивно работает рулем.

продолжаем спорить с датчиками, даже не знаю кому верить))

[Барон Самеди]

А другие колонки что означают?

1 -газ, 3 - тормоз, видимо.4 и 5 - не знаю.

[Джентльмен Удачи]

1 -газ, 3 - тормоз, видимо.4 и 5 - не знаю.

4- это боковые перегрузки в поворотах