McLaren Racing (02.02.2014 - 10.04.2015)

[Барт Венегор]

Т.е. по факту, хонда омологирует двигатель 28-го, а потом как и все будет дорабатывать по токенам? Почему тогда амус назвал хонду жертвой?

Хонде вообще нельзя

изменения можно вносить только в двигатели 14 года .

[Сергей Владимирович]

как имея (внимание )4 мотора на сезон ,что то катать на практиках

А что практики отменили?

Одна из сессий практик отводится командами под тестирование новинок. Если очень хочется, то можно не тестировать, а ставить новинки сразу.

Т.е. по факту, хонда омологирует двигатель 28-го, а потом как и все будет дорабатывать по токенам? Почему тогда амус назвал хонду жертвой?

Это надо спрашивать у амуса.

[Nyarlathotep]

Хонде вообще нельзя

изменения можно вносить только в двигатели 14 года .

Ок, т.е. мы остаемся без баллов совсем? Или только на 2015?

[First Lady]

А что практики отменили?

Одна из сессий практик отводится командами под тестирование новинок. Если очень хочется, то можно не тестировать, а ставить новинки сразу.

Это надо спрашивать у амуса.

Практики катают на омологизированые (баси думата) моторы.

[Барт Венегор]

А что практики отменили?

Одна из сессий практик отводится командами под тестирование новинок. Если очень хочется, то можно не тестировать, а ставить новинки сразу.

Это надо спрашивать у амуса.

понятно

т.е можно взять и пару моторов убить для тестирования ,а сезон отьездить на двух оставшихся

Ок, т.е. мы остаемся без баллов совсем? Или только на 2015?

только на 15 -й ,если ни чего не изменится

[Nyarlathotep]

только на 15 -й ,если ни чего не изменится

А с 16-го на 32 или меньше? Т.е. с 2016 мы как все?

[First Lady]

Ок, т.е. мы остаемся без баллов совсем? Или только на 2015?

Их и раньше не было, для Хонда ничего не меняется. Хонда начинает изменения своего двигателя с 2016 с балами для 2016, так было раньше, так и будет сейчас.

Для Хонда ничего не меняется, для остальных меняется дата второй омолгации.

Дополнение: независимо когда приходит производитель, он включается в графике доработки к дате своего "приезда". Хонда приходит в 2015 и может доработывать свой мотор только в 2016 по правилам для 2016.

Если в 2016 придет например Ауди, они могут делать изменения только в 2017 по регламенту для 2017.

[Барт Венегор]

А с 16-го на 32 или меньше? Т.е. с 2016 мы как все?

как все

[Nyarlathotep]

Для Хонда ничего не меняется, для остальных меняется дата второй омолгации.

Т.е. остальные 32 балла потратят относительно первой омолагации, а затем последует омологация доработанных (+32 балла) двигателей. А в 2016-м все будут дорабатывать относительно своих последних омологаций, то бишь хонда относительно 28 февраля сего года, а остальные относительно своих дат середины года?

[Арата Красиво-Горбатый]

Кто может это правильно перевести?

fucking changes

in accordance

with paragraph

of appendix

of the sporting regulations

so damn badly suka made

[jurykovalev]

Т.е. остальные 32 балла потратят относительно первой омолагации, а затем последует омологация доработанных (+32 балла) двигателей. А в 2016-м все будут дорабатывать относительно своих последних омологаций, то бишь хонда относительно 28 февраля сего года, а остальные относительно своих дат середины года?

Да, тут, кстати, интересно, а сколько будет Баллов доработки у Хонды в 2016 32, как у всех в этом году, или 25, еси не ошибаюсь, как будет у всех остальных.

[Барт Венегор]

на главной пишут ,что сотрудники Катера ,разбрелись по другим командам ,видимо третьим машинам быть

интересно ,наши выставят в случае чего ещё один тарантас ?

[Edge To Life]

на главной пишут ,что сотрудники Катера ,разбрелись по другим командам ,видимо третьим машинам быть

интересно ,наши выставят в случае чего ещё один тарантас ?

Ну наши 5, а повозок надо 4, поэтому нашим вроде как не светит полюбому 3 повозка.

[Brabus]

И повел Моисей Алонсо народ Макларен свой к Земле Обетованной титулу...

[Арата Красиво-Горбатый]

Ну наши 5, а повозок надо 4, поэтому нашим вроде как не светит полюбому 3 повозка.

5 это по итогам сезона.. а вот в историческом смысле как раз в 4-ке.

[First Lady]

Т.е. остальные 32 балла потратят относительно первой омолагации, а затем последует омологация доработанных (+32 балла) двигателей. А в 2016-м все будут дорабатывать относительно своих последних омологаций, то бишь хонда относительно 28 февраля сего года, а остальные относительно своих дат середины года?

1.Первая омолгация прошла на 28.02.2014 для двигателей 2014 производство Мерцедеса, Феррари и Рено (будем называть их Старая тройка)

2.После омолгации Старой тройке запрещена доработка мотора для текущего сезона. Она может делать доработку по указаному графику в техрегламенте для следующего сезона (для 2015 доработки составляют 32 бала или теоретически 48% двигателя можно доработать).

3.1. Раньше считалось, что вторая омолгация для Старой тройки должна пройти 28.02.2015г. и они должны начать сезон с переработаным на все 32 бала двигателем.

3.2.Сейчас ФИА уточнила, что посколько дата 28.02.2015г. нигде не упоменается в регламенте, Старая тройка может продолжит свою доработку до любой даты 2015, НО она не может превишать указаные в техрегламенте 32 бала. Производители Старой тройки будут ездит на старом двигателе, с которым закончили сезон 2014 пока не пройдут омологацию на сезон 2015. Когда пройдут омологацию на сезон 2015, тогда могут ездит с доработаным на 32 бала двигателем.

4.Хонда отдельный случай. Ее первая омологация пройдет на 28.02.2015г. и она не может делать изменения до 2016г. Для Хонды ничего не меняется, она и до етого уточнения ФИА имела право доработывать двигатель по графику только для 2016. Ети 32 бала были разрешены только для 2015г, т.е. для Старой тройки. Хонда ничего не теряет и ничего не выигровает.

5.Профит имеет Старая тройка, потому что она получает дополнительное время для самой большой доработки двигателя и может собирать данных в реальном времени с гонках, прежде чем сделать омологацию на 2015. И ето будет преимущество для 2016г, потому что она имеет больше времени исправит свои первоначальные ошибки.

6.Для Хонда нет такой возможности. Они включаются в графике доработок с 2016 и если регламент не изменится, они могут делать свою первую доработку до любой даты 2016. Соответсвено балы для 2016 поменьше (сейчас не помню точно сколько).

Но с другой стороны, Хонда имеет возможность уже сейчас поучится от ошибок других и не допускат таких.

[Джентльмен Удачи]

Ну наши 5, а повозок надо 4, поэтому нашим вроде как не светит полюбому 3 повозка.

Не зависит от места, РБ, Мак и Феррари должны выставлять третьи машины

[Сергей Владимирович]

Практики катают на омологизированые (баси думата) моторы.

Это относится только к 3-й. Первые две не входят в термин "этап чемпионата".

[DMитрич]

Ну наши 5, а повозок надо 4, поэтому нашим вроде как не светит полюбому 3 повозка.

(триповозка мерещится, не хорошо, как-то...).

[Сергей Владимирович]

...

Но с другой стороны, Хонда имеет возможность уже сейчас поучится от ошибок других и не допускат таких.

Почитал регламент. Все верно.

Получается, что ФИА считает, что новый производитель двигателя учел ошибки, на которые наткнулись "старые" производители.

У Хонды остается только одна возможность - убеждать ФИА, что изменения, которые они будут вносить в двигатель, связаны с надежностью (приложение 4 спортивного регламента, пункт 1с), правда если остальные производители дадут согласие на внесение таких изменений.

[Crimson]

(а баньте меня, все равно смысла в этой ф1 - ноль).

да с лёгкостью. п. 4.1, + 1 балл.

[Сергей Владимирович]

Ставить на самовоз улучшенный двигатель не дозволяют. Остается одна надежда - что сделают правильные цвета болида. :unsure:

[RondelR]

Ну все по плану... 1978-80, 1994-96, 2013-15

К 16 норм тачку слепят

[First Lady]

Ну все по плану... 1978-80, 1994-96, 2013-15

К 16 норм тачку слепят

Слава Богу,что не к 2037.

[walk]

По мне так Хонду киданули.Почему Хонда должна становиться заложником косяков ФИА? У Хонды нет реального тестового наката,какой есть у других производителей,неизвестно какой мотор по мощности получится и с надежностью непонятно.,правильней тогда уж было бы отодвинуть дату омологации для Хонда.У Хонды просто нет права на ошибку теперь,что выкатят на том и поедут,тогда как другие если выявят косяки будут исправлять.Вообщем о каком приходе новых мотористов в Ф1 речь,если правила могут поменяться в любой момент с лёгкостью в угоду коньюктуре,какой смысл вкладывать огромные деньги в непонятно то что будет.Казалось бы ,что наоборот надо создавать благоприятные условия для прихода новых производителей,но не тут то было,неудивительно что команд всё меньше.