Manor Racing

[max1811]

7 часов назад, Uncle.K. сказал:

в общем ДенеХ нЯМА,НО ВЫ ДЕРЖИТЕСЬ)))))

[Uncle.K.]

30 минут назад, max1811 сказал:

Повеселее  и глядишь бабло к вам потянется)))) ида! а вдруг это ваш НОВЫЙ ИНВЕСТОР? Все тоже за старушку Хилари топили а вона как вышло))))

[Uncle.K.]

1 час назад, Mrbeer сказал:

омг что за полуграмотный Петросян нарисовался????

как там у Вас ? Счастье не за ГорамЕ?)))

[Region52 F1 Team]

Ну что же такое их из года в год одно и тоже одни переживания выйдут или нет....надо уже закрепиться или попрощаться по нормальному....а получается как то так  

[max1811]

Только что, Region52 F1 Team сказал:

Ну что же такое их из года в год одно и тоже одни переживания выйдут или нет....надо уже закрепиться или попрощаться по нормальному....а получается как то так  

Чувствуется мне что на этот раз мы не справимся.
Похоже что уже мало шансов чтобы всё успеть. Смена регламента слишком сильно препятствует.
В обсуждениях Kodza пишет сегодня типо.....
 

Here we have topic about Manor in administration.
And there is no sign of them until 3pm today.
And we are 25th January.
And packing for Australia is 10-15 March at latest.
And that makes 5 weeks.
And there is no new nose under 2017 rules announced yet.
And there is no crash test of that nose.
And time required to do just nose is approx 25-30 days.
And rest of car is not on horizon.
And there is no news from Mercedes about engine, or Williams about gearbox and rearend.
And staff is leaving.
And we did not see anyone talking about drivers.
And that is enough to stop looking for sponsors and speak about situation into incapable people putt this team.
 
Or, unexpected power will come and make it all in one step.

Если кривой перевод от Гугла..................

 

Здесь мы имеем тему о поместье в администрации.

И нет никаких признаков из них до 3 вечера сегодня.

И мы 25 января.

И упаковка для Австралии 10-15 марта в последнее.

И это составляет 5 недель.

И нет новый нос под 2017 г. правил объявлено еще.

И нет краш-тест этого носа.

И время, необходимое, чтобы сделать только нос составляет около 25-30 дней.

А остальная часть автомобиля не на горизонте.

И нет никаких новостей от Mercedes о двигателе, или Williams вокруг коробки передач и rearend.

И персонал уходит.

И мы не видели, кто говорил о драйверах.

И этого достаточно, чтобы перестать искать спонсоров и говорить о ситуации в неспособные люди Бип эту команду.

 

Или, неожиданная сила придет и сделать все это за один шаг.

[Merry Christmas]

В 24.01.2017 в 22:37, Uncle.K. сказал:

как там у Вас ? Счастье не за ГорамЕ?)))

[max1811]

https://joesaward.wordpress.com/2017/01/25/a-critical-moment-for-manor/

Гугл перевод
 

Критический момент для Manor

25 января 2017 по Джо Савар

Эти критические дни для Manor. Команда должна добиться определенного прогресса, если он собирается быть на сетке в этом сезоне, но это, кажется, что переговоры по поводу собственности застревают по цене, что нынешний владелец Стивен Фитцпатрик хочет для компании. Он не намерен тратить больше денег на команду, но не хочет, чтобы его отдать. Реальность такова, что он сталкивается с одной из двух возможностей: большие потери, или очень большие потери. Если он вытягивает слишком много, и покупатели ходить, он должен будет принять больший удар, но он не хочет соглашаться на меньшее, чем он думает, что команда стоит. Прямо сейчас, это не стоит. Она насчитывает около миллиона $ 27.5 приходит в призовой фонд на 2016 год, но это не будет достаточно, чтобы запустить команду в течение сезона и денежного потока будет проблемой. Таким образом, покупатель должен быть готов положить деньги авансом, чтобы получить денежный приз.

Компания в вопросе Просто гонки Ltd, холдинговой компании. Это имеет две дочерние компании: Просто гонки Services Ltd, которая является операционной компанией; и Manor Grand Prix гонки Ltd, которой принадлежит запись F1.

Просто гонки Services Ltd находится в администрации с FRP Advisory пытается сохранить бизнес жив. Слово, что есть потенциальный покупатель там, называется GF Capital, которая будет считаться индонезийская инвестиционная компания. Есть, однако, много GF Кэпиталз вокруг в разных странах. Эта сущность, кто это, сделал предложение для группы в конце прошлой недели. Это предложение было отклонено Фицпатрик как не хватает денег. Там нет очевидной альтернативный план так Фицпатрик идет острие ножа здесь, потому что, если команда не продается это ничего не стоит - так что в какой-то момент он будет нуждаться, чтобы принять решение о том, сколько он собирается потерять. Возможно, если цена идет вниз, далее другие придут в торгах снова, но к тому времени, что все там происходит, вероятно, не будет в целом пусть оставил в техническом центре Manor в Банбери.

Основным требованием для бизнеса, чтобы иметь значение для там, чтобы быть автомобили для 2017. Они были хорошо продвинутом до конца ноября, когда Фицпатрик прекратила финансирование команды. Основные структурные части шасси 2017 года уже изготовлены, но они еще не собрали monocoques, потому что деньги остановились перед тем были сделаны все детали. Тем не менее, необходимая работа может быть сделано в течение трех недель, если команда получает добро и деньги.

Проблема заключается в том, что мы теперь получаем в тот период, когда логистические обязательства должны быть сделаны на следующий сезон, и никто не может сделать эти обязательства, если они не знают, что будущее обеспечено. Опция существует, чтобы изменить два шасси для 2016 первых гонок года, которая была согласована с другими командами, но нет денег, чтобы сделать что либо.

Численность персонала начинают истощаться, как люди дают надежду и слово в том, что команда, которая используется, чтобы иметь 210 человек в настоящее время до примерно 140, хотя многие из них могли бы вернуться к работе, если сделка будет поражен и деньги поступают. Команда расстроены, потому что они считают, что при напряжении питания двигателя Mercedes и улучшенным шасси, команда может быть полузащиты бегун в 2017 году - или могло бы быть.

Администраторы не могут многое сделать до Фицпатрик и потенциальные покупатели разобраться в собственности.

Очевидно, что если это индонезийской предложение, то вероятно, что Рио Харьянто будет участвовать, но его спонсорский пакет не так сильна, как это было, хотя в теории есть много денег в Индонезии.

[Region52 F1 Team]

Только что, max1811 сказал:

Чувствуется мне что на этот раз мы не справимся.
Похоже что уже мало шансов чтобы всё успеть. Смена регламента слишком сильно препятствует.
В обсуждениях Kodza пишет сегодня типо.....
 

Here we have topic about Manor in administration.
And there is no sign of them until 3pm today.
And we are 25th January.
And packing for Australia is 10-15 March at latest.
And that makes 5 weeks.
And there is no new nose under 2017 rules announced yet.
And there is no crash test of that nose.
And time required to do just nose is approx 25-30 days.
And rest of car is not on horizon.
And there is no news from Mercedes about engine, or Williams about gearbox and rearend.
And staff is leaving.
And we did not see anyone talking about drivers.
And that is enough to stop looking for sponsors and speak about situation into incapable people putt this team.
 
Or, unexpected power will come and make it all in one step.

Если кривой перевод от Гугла..................

 

Здесь мы имеем тему о поместье в администрации.

И нет никаких признаков из них до 3 вечера сегодня.

И мы 25 января.

И упаковка для Австралии 10-15 марта в последнее.

И это составляет 5 недель.

И нет новый нос под 2017 г. правил объявлено еще.

И нет краш-тест этого носа.

И время, необходимое, чтобы сделать только нос составляет около 25-30 дней.

А остальная часть автомобиля не на горизонте.

И нет никаких новостей от Mercedes о двигателе, или Williams вокруг коробки передач и rearend.

И персонал уходит.

И мы не видели, кто говорил о драйверах.

И этого достаточно, чтобы перестать искать спонсоров и говорить о ситуации в неспособные люди Бип эту команду.

 

Или, неожиданная сила придет и сделать все это за один шаг.

Как мои мысли оказываются близки с братьями не русскими)) 

 

[Region52 F1 Team]

Только что, max1811 сказал:

https://joesaward.wordpress.com/2017/01/25/a-critical-moment-for-manor/

Гугл перевод
 

Критический момент для Manor

25 января 2017 по Джо Савар

Эти критические дни для Manor. Команда должна добиться определенного прогресса, если он собирается быть на сетке в этом сезоне, но это, кажется, что переговоры по поводу собственности застревают по цене, что нынешний владелец Стивен Фитцпатрик хочет для компании. Он не намерен тратить больше денег на команду, но не хочет, чтобы его отдать. Реальность такова, что он сталкивается с одной из двух возможностей: большие потери, или очень большие потери. Если он вытягивает слишком много, и покупатели ходить, он должен будет принять больший удар, но он не хочет соглашаться на меньшее, чем он думает, что команда стоит. Прямо сейчас, это не стоит. Она насчитывает около миллиона $ 27.5 приходит в призовой фонд на 2016 год, но это не будет достаточно, чтобы запустить команду в течение сезона и денежного потока будет проблемой. Таким образом, покупатель должен быть готов положить деньги авансом, чтобы получить денежный приз.

Компания в вопросе Просто гонки Ltd, холдинговой компании. Это имеет две дочерние компании: Просто гонки Services Ltd, которая является операционной компанией; и Manor Grand Prix гонки Ltd, которой принадлежит запись F1.

Просто гонки Services Ltd находится в администрации с FRP Advisory пытается сохранить бизнес жив. Слово, что есть потенциальный покупатель там, называется GF Capital, которая будет считаться индонезийская инвестиционная компания. Есть, однако, много GF Кэпиталз вокруг в разных странах. Эта сущность, кто это, сделал предложение для группы в конце прошлой недели. Это предложение было отклонено Фицпатрик как не хватает денег. Там нет очевидной альтернативный план так Фицпатрик идет острие ножа здесь, потому что, если команда не продается это ничего не стоит - так что в какой-то момент он будет нуждаться, чтобы принять решение о том, сколько он собирается потерять. Возможно, если цена идет вниз, далее другие придут в торгах снова, но к тому времени, что все там происходит, вероятно, не будет в целом пусть оставил в техническом центре Manor в Банбери.

Основным требованием для бизнеса, чтобы иметь значение для там, чтобы быть автомобили для 2017. Они были хорошо продвинутом до конца ноября, когда Фицпатрик прекратила финансирование команды. Основные структурные части шасси 2017 года уже изготовлены, но они еще не собрали monocoques, потому что деньги остановились перед тем были сделаны все детали. Тем не менее, необходимая работа может быть сделано в течение трех недель, если команда получает добро и деньги.

Проблема заключается в том, что мы теперь получаем в тот период, когда логистические обязательства должны быть сделаны на следующий сезон, и никто не может сделать эти обязательства, если они не знают, что будущее обеспечено. Опция существует, чтобы изменить два шасси для 2016 первых гонок года, которая была согласована с другими командами, но нет денег, чтобы сделать что либо.

Численность персонала начинают истощаться, как люди дают надежду и слово в том, что команда, которая используется, чтобы иметь 210 человек в настоящее время до примерно 140, хотя многие из них могли бы вернуться к работе, если сделка будет поражен и деньги поступают. Команда расстроены, потому что они считают, что при напряжении питания двигателя Mercedes и улучшенным шасси, команда может быть полузащиты бегун в 2017 году - или могло бы быть.

Администраторы не могут многое сделать до Фицпатрик и потенциальные покупатели разобраться в собственности.

Очевидно, что если это индонезийской предложение, то вероятно, что Рио Харьянто будет участвовать, но его спонсорский пакет не так сильна, как это было, хотя в теории есть много денег в Индонезии.

Собака на сене или я что то не до конца понял

[Region52 F1 Team]

РИО "бибер" и гутер было бы нормально ....главное манор бы вышел но бибер ещё бы раз понял что он не в своей стихии гут быстрей его и бибер снова номер 2 и конец пелетона....моё мнение я не любитель гутера ...но он парень сильней 

 

[chechevitsa]

Получается, что если фитцпатрик не продаст команду, то потеряет больше, чем если продаст за цену которую ему предлагают, но он пытается выжать по максимуму, при этом плюет на сотрудников и фанатов команды...

[ardeeff]

понятное дело что Фитцпатрик хочеть отбит все то что вложил по максимуму насколько это возможно т.к. если продаст команду владельцем он уже не будет. но ведь можно было бы и разделить всё хозяйство на несколько акционеров что было бы в данной ситуации лучше ведь он же не банкрот и потянул бы какую то часть расходов. и был бы уже не один. или такой вопрос не рассматривается?

[Twink]

6 часов назад, ardeeff сказал:

понятное дело что Фитцпатрик хочеть отбит все то что вложил по максимуму насколько это возможно т.к. если продаст команду владельцем он уже не будет. но ведь можно было бы и разделить всё хозяйство на несколько акционеров что было бы в данной ситуации лучше ведь он же не банкрот и потянул бы какую то часть расходов. и был бы уже не один. или такой вопрос не рассматривается?

Фитцпатрик - мудак... Я, например, до сих пор не могу понять его мотивов при покупке команды. Если это был ТОЛЬКО PR, то "бюджетным" его назвать трудно. Если это было вложение денег, то оно было очень сомнительным (или он не изучил опыт почивших "конкурентов"). + подставил такое количество людей...
Однозначный мудак.
Жаль. 3 сезона не дотянули до нового "перераспределения доходов"...

[ardeeff]

38 минут назад, Twink сказал:

Фитцпатрик - мудак... Я, например, до сих пор не могу понять его мотивов при покупке команды. Если это был ТОЛЬКО PR, то "бюджетным" его назвать трудно. Если это было вложение денег, то оно было очень сомнительным (или он не изучил опыт почивших "конкурентов"). + подставил такое количество людей...
Однозначный мудак.
Жаль. 3 сезона не дотянули до нового "перераспределения доходов"...

не ну в любом случае он вытащил команду из "очка" хотя бы на год но вытащил. хотя бы за это ему спасибо.

и полюбому он знал на что идет. и что мега доходы не светят тоже знал. он и сам об этом говорил. цели были попасть в 10. а т.к. в 10 не попали то как он говорил: "ставит под сомнение дальнейшее участие команды" в сезоне 2017 т.е. но ведь не так много потеряли по деньгам в общем. даже не половину от общего числа призовых. или все таки число потери другое а не приблизительно 14 лямов а больше?

или же просто новый регламент существенно увеличивает затраты и один он уже не потянет в связи с таким положением дел? (ФИ например говорили что подготовили 10 разных вариантов крыльев передних и задних на новый сезон для разных трасс)

скорее всего наверное второе. хрен его знает. 

без денег трудно расчитывать на участие и результаты, а без результатов трудно привлеч серьезных инвесторов и спонсоров. замкнутый круг короче. 

[Twink]

49 минут назад, ardeeff сказал:

не ну в любом случае он вытащил команду из "очка" хотя бы на год но вытащил.

... и обратно ее туда отправил. И более того, не хочет, чтобы она оттуда выбралась с помощью другого инвестора.
По мне, чем ТАК продлевать агонию - лучше эвтаназия. Мазохизм какой-то.

[max1811]

11 часов назад, chechevitsa сказал:

Получается, что если фитцпатрик не продаст команду, то потеряет больше, чем если продаст за цену которую ему предлагают, но он пытается выжать по максимуму, при этом плюет на сотрудников и фанатов команды...

Тем самым, он уже не дал команде нормально подготовиться к старту.

[max1811]

Только что, ardeeff сказал:

не ну в любом случае он вытащил команду из "очка" хотя бы на год но вытащил. хотя бы за это ему спасибо.

и полюбому он знал на что идет. и что мега доходы не светят тоже знал. он и сам об этом говорил. цели были попасть в 10. а т.к. в 10 не попали то как он говорил: "ставит под сомнение дальнейшее участие команды" в сезоне 2017 т.е. но ведь не так много потеряли по деньгам в общем. даже не половину от общего числа призовых. или все таки число потери другое а не приблизительно 14 лямов а больше?

или же просто новый регламент существенно увеличивает затраты и один он уже не потянет в связи с таким положением дел? (ФИ например говорили что подготовили 10 разных вариантов крыльев передних и задних на новый сезон для разных трасс)

скорее всего наверное второе. хрен его знает. 

без денег трудно расчитывать на участие и результаты, а без результатов трудно привлеч серьезных инвесторов и спонсоров. замкнутый круг короче. 

по-моему если не ошибаюсь, потеря 10-го места - это потеря примерно 30 млн. По-моему такая цифра мелькала.

[Didi]

Никого не нашли, уже благодарят сотрудников за работу, я так понимаю это конец для команды..

 

[Uncle.K.]

2 минуты назад, Didi сказал:

Никого не нашли, уже благодарят сотрудников за работу, я так понимаю это конец для команды..

он возродиться потом через год в каком нибудь троллейбусном депо..

 

[Alecs]

помним, любим...)

[ilovef1]

Да, господа, печально, так ни одна команда из трех дебютанток-2010 и не прижилась. Первой скончалась HRT, в конце 2014-го настал черед "Лотоса"/"Катерхэма", ну а теперь и "Верджин"/"Марусю"/"Манор" спасать оказалось некому.

 

Жаль! И не потому, что мне эта команда была чем-то дорога. "Джордан" мне было жаль намного больше. Просто потому, что решетка опустеет немножко. Всё станет чуточку предсказуемее. У молодых пилотов будет намного меньше возможностей попасть в Формулу 1.

 

Так что новому руководству, на мой взгляд, всё-таки стоит решать вопрос непомерной дороговизны.

 

Я не призываю превратить Ф1 в спорт для широких масс. Это не нужно. Однако мне гораздо милее картинка конца 80-х, когда на Гран-При, бывало, приезжало по 40 участников. У гонщиков даже слабых команд были шансы. К примеру, как у Модены в Монако-89, де Чезариса в Канаде-89, или у Йоханссона в Эшториле-89.

 

А сейчас что? Участников - 20 человек. Да сейчас любая команда может начать шантаж в стиле "снижайте расходы или мы уйдём". К примеру, так могут заявить люди "Заубера". Остается 18 участников. А это уже очень опасно. Независимых команд, по сути, не останется вообще. Всё зависит от автоконцернов, на стороне моторы купить нельзя, это может привести к тому, что если, допустим, в "Мерседесе" создадут неудачную машину и проиграют титул, да еще с треском, то могут решить, что с них достаточно.

 

И че тогда? Минус одна команда из пелетона и еще две точно останутся без моторов. А захотят ли напрягаться оставшиеся три производителя?

 

Или, допустим, в "Хонде" поймут, что деньги выброшены на ветер, и всё-таки плюнут, свернут программу?

 

В общем, что-то неверно в самой основе нынешней Ф1, она превратилась в игрушку четырех автоконцернов, и от них зависят и маленькие, формально частные команды -"Вильямс", ФИ, "Заубер", "Хаас". Система распределения денег абсолютно несправедливая, самые нуждающиеся не получают просто ничего, зато "Феррари", у которых и без того денег достаточно, требует бонус за выслугу лет. Тогда уж пусть её и "Мерс" получает, он в гонках Гран-При вообще появился намного раньше, ещё до войны, когда слово "Феррари" не было национальной итальянской святыней и никому ни о чем не говорило. Можно подумать, марка "Мерседес" менее значимая. Но у немцев хотя бы совесть есть, а у итальянцев из Маранелло - нет, они занимаются прямым шантажом, каждый раз угрожая уходом, едва их пытаются прижать.

 

А если им реально указать на дверь и вместо этого упростить правила приема, в чемпионате может появиться несколько новых толковых команд из той же GP2.

[siberian]

12 минут назад, ilovef1 сказал:

-89

совпадение?

 

жаль марусю,а вот верджин и манор не сильно

по хорошему,здорово что пришел хаас и показал,как надо дебютировать в ф1,т.ч. не все потеряно для новичков

может это будет альфа,а может ламбо,а может и ауди..

[jals]

Очень жаль, спасибо Манору за все хорошие моменты...

[IceLion]

Как уже говорилось, чтобы подобные команды со дна достать нужен либо миллиардер, который готов к огромным тратам впустую, либо холдинг, альянс, корпорация. У Манора к сожалению не было из этого ничего, очень жаль команду, которая действительно прогрессировала, но уж лучше вот так закрыться, чем каждый сезон ждать 10 места и лишних 10-12 миллионов.

[Mighty Punk]

Отмучались...