Scuderia Ferrari (25.11.2014 - 13.04.2015)

[Muradin]

Верно мыслишь. Тут ведь ещё такое дело. К гран-при Китая ФИА обязала все команды установить дополнительные датчики в топливную систему, когда всплыла инфа, что мотористы Феррари и Мерседес, а также их клиенты придумали чит и обходят ограничение мгновенного расхода в 100 кг/час. Раньше датчиков был 1, теперь обязательно должны быть 3 штуки и в разных местах. Так вот, по слухам Мерсы и их клиенты уже в Малайзии устранили этот чит и заранее выполнили все требования ФИА, потеряв в скорости конечно же. А вот Феррари ещё предстоит это сделать... :bigwink:

По чьим слухам? Пруф есть, или сам придумал?

[Spectore]

Малайзия конечно добавляет оптимизма , но всё таки это один ГП и шапкозакидательство тут никчему , думаю что по поводу 2016 можно будет говорить осенью ..

Я, например, жду титул уже в этом году

[Vt12]

Я, например, жду титул уже в этом году

Да усбагойтесь, вы Ресса не читаете чтоле?

Allison: "Not ultra short. Due to special chassis layout we would not be able to pass crashtest."

[Ress]

По чьим слухам? Пруф есть, или сам придумал?

Пруфы в прокуратуре раздают в виде повесток))) А по по поводу Мерса пишут на многих форумах. Решили не злить ФИА и сразу всё устранили, не дожидаясь Китая. Думали видимо, что и так всех опередят. Но в любом случае к Китаю придётся читок ликвидировать. Фурам то точно...

[Dilaver]

Я, например, жду титул уже в этом году

Я даже если упьюсь литром вискаря не смогу с таким оптимизмом смотреть на перспективы этого сезона :rofl:

[mobut]

Все гонщики стремятся сделать управляемость болида максимально нейтральной, для оптимального баланса. И регулировок для этого масса: это и угол атаки антикрыльев, настройки амортизаторов тоже могут быть разные, тормоза, давление в шинах, рулевое управление т.д.

Я еще раз тебе напишу, в руках одного пилота болид будет вести себя нейтрально, в руках другого тот же болид будет иметь склонность. Все зависит от пилотирования. Поэтому то один и тот же болид два пилота могут настраивать довольно по разному, а иногда один может настроить а у другого какие то постоянные проблемы.

Пруфы в прокуратуре раздают в виде повесток))) А по по поводу Мерса пишут на многих форумах. Решили не злить ФИА и сразу всё устранили, не дожидаясь Китая. Думали видимо, что и так всех опередят. Но в любом случае к Китаю придётся читок ликвидировать. Фурам то точно...

Если найдут читок.

[Muradin]

Ага, менялся, но не стиль, а инженеры, которые не хотели подгонять машину под его стиль.)))

Давай расскажи байку про то, что несчастного Барнарда турнули якобы за то, что тот якобы не хотел строить машину под Шумахера. Я посмеюсь

Не пиши ерунду, особенно касательно Шуми.

Не пишу, тем более про Шуми и тебе советую.

[Ress]

Если найдут читок.

Так уже нашли. Директива ФИА. Не позднее гран-при Китая всем установить дополнительные датчики в топливную систему... :bigwink:

[Dilaver]

Я, например, жду титул уже в этом году

Хотя вот в Июне выходит Ф1 2015 на PS4 и на XBox one ... На одной из них Себа до чемпионства доведу

[mobut]

Так уже нашли. Директива ФИА. Не позднее гран-при Китая всем установить дополнительные датчики в топливную систему... :bigwink:

Ну так установят. Только ты уверен в том, что чит есть?

[SERB]

... по слухам Мерсы и их клиенты уже в Малайзии устранили этот чит и заранее выполнили все требования ФИА

можно ссыль... хотя бы на слухи а то сами мерсы про это ни словом не обмолвились в послегоночных разборках.

[Vt12]

Решили не злить ФИА и сразу всё устранили, не дожидаясь Китая.

Чего они устранили? Может датчики установили? И? Датчики на мощу то сами по себе не влияют, вот в чем проблемка. :bigwink:

[leonid84]

Я даже если упьюсь литром вискаря не смогу с таким оптимизмом смотреть на перспективы этого сезона :rofl:

Гипотетически такое может случиться.

Причем я уже 11 недель не пью, видимо пары из прежнего выпитого до сих пор выделяются.

[mobut]

Чего они устранили? Может датчики установили? И? Датчики на мощу то сами по себе не влияют, вот в чем проблемка. :bigwink:

Не разачаровуй специалиста по задкам.

[Vt12]

Не разачаровуй специалиста по задкам.

Ну что ты занудствуешь.

[ФиМиКи]

Так уже нашли. Директива ФИА. Не позднее гран-при Китая всем установить дополнительные датчики в топливную систему... :bigwink:

я так понимаю, что после этого Федя даже не сможет запустить движок у своей супер МакЛарен Хонды

[Vt12]

я так понимаю, что после этого Федя даже не сможет запустить движок у своей супер МакЛарен Хонды

При проворачивании "кривого стартера" весь лимит выбьет?

[Spectore]

Я даже если упьюсь литром вискаря не смогу с таким оптимизмом смотреть на перспективы этого сезона :rofl:

Да ну ладно. Я с осени прошлого года в это верю

[mobut]

При проворачивании "кривого стартера" весь лимит выбьет?

Ну там минимум более 100кг, но если японские друзья помогут, то можно через забор запустить.

[Cavallino]

Посмотрите на жабры для дополнительного охлаждения (сюда не буду кидать фотки всех команд, их легко можно найти), насколько у Феррари меньше площадь для дополнительных отверстий. Даже у Заубера, гораздо больше, несмотря на нашу СУ. Многие неспроста считают хорошую форму Феррари в Сепанге ни только за счет резины, но и за счет охлаждения. Помните, Эллисон говорил на презентации, что в этом году они полностью переработали систему охлаждения? Каждый сантиметр на 15% эффективнее. Потом он скажет, что это было смелое решение.

После Австралии Скарб

Также в команде изменили вариант размещения радиаторов в боковых понтонах SF15-T. В прошлом году они были установлены почти вертикально, требуя немало места в боковинах. Ныне в команде решили расположить радиаторы под гораздо меньшим углом, что позволило оптимизировать воздушный поток, проходящий через боковины, и уменьшить их объем.

К тому же, радиаторы были оснащены дополнительными панелями-жалюзи сверху и снизу, направляющими воздух непосредственно в ячейки.

Джеймс ему сказал, что это не так много снимает времени с круга, но эффективность охлаждения повышается. Скарб считает это новым и уникальным решением.

по ходу сезона мы можем ожидать бОльшую компактность: кожух и задницу.

[Muradin]

Я еще раз тебе напишу, в руках одного пилота болид будет вести себя нейтрально, в руках другого тот же болид будет иметь склонность. Все зависит от пилотирования. Поэтому то один и тот же болид два пилота могут настраивать довольно по разному, а иногда один может настроить а у другого какие то постоянные проблемы.

Спасибо кэп, я не знал Я где то писал, что гонщики настраивают болид одинаково? Как это противоречит тому, что я сказал ранее? Базовых настроек куча: от амортизаторов, жесткости педали и угла атаки антикрыльев до давления в шинах и рулевого управления. Но это не отменяет того, что все гонщики стремятся сделать управляемость болида максимально сбалансированной, а без нейтральной поворачиваемости этого не добится. И я бы сказал зависит не от пилотирования, а от таланта

[mobut]

Спасибо кэп, я не знал Я где то писал, что гонщики настраивают болид одинаково? Как это противоречит тому, что я сказал ранее? Базовых настроек куча: от амортизаторов, жесткости педали и угла атаки антикрыльев до давления в шинах и рулевого управления. Но это не отменяет того, что все гонщики стремятся сделать управляемость болида максимально сбалансированной, а без нейтральной поворачиваемости этого не добится. И я бы сказал не от пилотирования, а от таланта

Мне кажется ты вобще не понимаешь что тебе хотят сказать. Талант это талант, конечно, но могут быть нюансы.

[Alex1988]

можно ссыль... хотя бы на слухи а то сами мерсы про это ни словом не обмолвились в послегоночных разборках.

Вообще-то с самого начала, когда вышла эта директива о доп. датчиках, была в статья на главной если не ошибаюсь, и там было про то, что ФИА рекомендовало установить все это дело раньше обязательного. Таким образом если Мерс это сделал уже в Малайзии, то не вижу причин, по которой этого не сделали в Феррари. Опять же, вот именно странно, что Мерсы ни сном ни духом про этом не обмолвились, хотя могли списать неудачу на это.

[Dilaver]

Опять же, вот именно странно, что Мерсы ни сном ни духом про этом не обмолвились, хотя могли списать неудачу на это.

Даже если это и могло иметь место , мерс понимает , что у них все равно преимущество и локальная неудача ( а они её должны пока только так воспринимать )- не повод искать оправданий в этом направлении

[SERB]

... хотя могли списать неудачу на это.

вооот

Даже если это и могло иметь место , мерс понимает , что у них все равно преимущество и локальная неудача ( а они её должны пока только так воспринимать )- не повод искать оправданий в этом направлении

это вопрос имиджа и позиционирования.