Scuderia Ferrari (25.11.2014 - 13.04.2015)

[Retard On The Run]

сколько можно вспоминать бровастого лузера? баба с возу - кобыле легче. скорость на тестах это подтверждает.

[Юра]

Пральна, "чемпиЁн тестов на одном круге" - почётнейшее звание.)))

Ну Мерсу может и не требуется быстрые круги проверять, но вот ведро проверить полюбому надо. Поскольку с началом чемпа уже поздно будет если в гонке станет понятно что ведро вообще не едет. Так что Ферам и другим неудачникам 2014 это нужно.

[nic21]

Под словом никто ты видимо подразумеваешь Алонсо с одним испанским учреждением. Т.е. Алонсо только красиво уходит, а в случае чего пинает кого-нибудь. А ты молодец, очень точная характеристика.

Под слом "никто" я имел ввиду "руководство Феррари".

[Юра]

Просто кое-кто из Америки не повелся на блеф Деваться некуда - обоюдного согласия в таком случае быть не может)

Обоюдное согласие всегда может быть поскольку пилоту надо сохранить лицо особенно когда авансы не подтверждаются титулами, а команде лучше не ворошить ....что бы не воняло, а как оно может вонять уже известно, оно нам надо? Пусть идет с миром раз правильно понял намек

[Kibble]

Мы сегодня тестили длинные серии?

А то за нами вон чет все следят, и Росберг, и Риккардо, и еще по мелочи, только непонятно, что выслеживают..

[Гость vaniola]

То есть чтоб догнать Мерседес все должны были по их примеру симуляции гонки проводить бесконечно?

Ну некоторым стоит хотя бы стремиться к этому...

Ну кто то полюбому бы был первый)))) Даже если бы все на первой всю трассу ехали. Я вижу скрытый смысл в том что некоторые очень уж зашифровались Это потом все будут плакаться что тестов мало, а пока готовы ездить с черепашей скоростью лишь бы не спалить савозы особенно Мерс :yes:

Феттофилы, то ли по своей "ослепленности" победами, то ли ещё почему-то не анализировали зимне-тестовые сессии газировочников? Это вопрос.

Ах да, я забыл про продвинутых анализаторов для усей ветки - Наркомана с Ажртоном... Это НЕ вопрос.

[Lonesome]

Ага, два фантазёра подсказывают - Арривабене, у которого во вью так и проскальзывает о том, что есть мы и Мерседес и "некий" Серджио Маркионне, конечно, особой фантазией отличается:

"Я не хочу недооценивать значимость и масштабность стоящих перед нами задач, но полагаю, что в конце 2015 года Ferrari окажется в такой же позиции, что и Mercedes. Работа уже началась, мы должны повторить их успех."

А ничего, что Маркионе ни слова не сказал об машине, и что его утверждение скорее всего относится к структуре команды и ее способности эффективно решать поставленные задачи, не? При чем ты приводишь лишь часть всего сказанным Серджио, но не приводишь те слова, которые тебе не удобны:

По ходу конференции Италия-США в Нью-Йорке президент Ferrari Серджио Маркионне заявил, что доволен работой команды на зимних тестах, но старается сохранить реальный взгляд на вещи...

Серджио Маркионне: «Я доволен результатами нашей новой машины, но скорость на одном круге и конкурентоспособность по ходу Гран При – не одно и тоже. Но я верю в команду и наших парней, хотя понимаю – им нужно время. Надеюсь, на тестах в Барселоне мы подтвердим эту конкурентоспособность.

Посмотрим, какие позиции мы займем в Мельбурне. Я не жду чудес, но важно добиться прогресса».

Скажите мне пожалуйста, где в этих словах намек на самовоз? Может быть не стоит выбирать для себя только то, что тебе выгодно, а быть более объективным?

Сам задаешь вопрос и сам же отвечаешь - когда и что было.

Я лишь указал на ошибочность твоего утверждения. Если Феррари уверенно смотрится на тестах, то в первых гонках она тоже показывает результат. Если у нее проблемы, если машина ведет себя нестабильно, значит Феррари в начале сезона блистать точно не будет. В 2012 и 2014 годах Феррари на тестах явно не блистала. А вот в 2010 году она очень хорошо смотрелась на тестах и в 2013 тоже неплохо, но не так хорошо, как в 2010-ом.

Про 2012-ый это ты точно подметил. У Ферр такие сложности были, что они накатали больше всех километров на финальных тестах и лучшее время всего в четверти секунды от наилучшего, впереди РБ, причём.

И что с этого? Ты похоже совсем не следил за тем, как начинались тесты для Феррари и с какими проблемами она столкнулась. Когда на ходу чуть ли не напильником решали проблемы перераспределения потока выхлопных газов и проблемы перегрева. Более того, машина была нестабильна в управлении и вела себя в поворотах очень нервно, что отмечали все обозреватели и пилоты.

Однако люди из команды не напевали о мифическом повторении успехов РБ 2011-го, даже наоборот:

"Комментируя итоги зимних тестов, технический директор Ferrari Пэт Фрай не скрывал разочарования, заявив журналистам, что F2012 не позволит бороться за подиум в первых гонках сезона…

Пэт Фрай: «Подиум? В данный момент это вряд ли возможно. Я разочарован текущей ситуацией, нам ещё очень многое предстоит сделать, чтобы добиться большего от F2012..."

Результат первой трети 2012-го: три подиума из них одна победа.

И он все верно говорил, просто кто-то не совсем внимательно смотрел гонки и не помнит как была добыта победа в Малайзии 2012. И походу он не помнит как смотрелась Ф2012 в первых гонках на сухой трассе. Особенно это чувствовалось в квалификации.

К середине чемпионата пилот Феррари уверенно лидировал в чемпионате!

К середине чемпионата эту машину допилили до довольно приличного уровня. Об этом ты тоже забыл. Ну а то, что РБР и Макларен из-за своих косяков не могли реализовать свое преимущество, в этом они были виноваты сами.

[Гость vaniola]

А ничего, что Маркионе ни слова не сказал об машине, и что его утверждение скорее всего относится к структуре команды и ее способности эффективно решать поставленные задачи, не? При чем ты приводишь лишь часть всего сказанным Серджио, но не приводишь те слова, которые тебе не удобны:

Скажите мне пожалуйста, где в этих словах намек на самовоз? Может быть не стоит выбирать для себя только то, что тебе выгодно, а быть более объективным?

Что сказал, что не собираются (!) строить самовоз? :bigwink:

А, а, а??? :pardon:

А ничего, что Маркионе ни слова не сказал об машине, и что его утверждение скорее всего относится к структуре команды и ее способности эффективно решать поставленные задачи, не? При чем ты приводишь лишь часть всего сказанным Серджио, но не приводишь те слова, которые тебе не удобны:

Если коротЭнько, то "НЕ"..

Без нормального аппарата никакая продвинутая "семья" не добьётся резалта. :pardon:

Я лишь указал на ошибочность твоего утверждения. Если Феррари уверенно смотрится на тестах, то в первых гонках она тоже показывает результат. Если у нее проблемы, если машина ведет себя нестабильно, значит Феррари в начале сезона блистать точно не будет. В 2012 и 2014 годах Феррари на тестах явно не блистала. А вот в 2010 году она очень хорошо смотрелась на тестах и в 2013 тоже неплохо, но не так хорошо, как в 2010-ом.

ЦИФРЫ не могут быть ошибочными в 2012 был РЕЗУЛЬТАТ. :yes3:

И что с этого? Ты похоже совсем не следил за тем, как начинались тесты для Феррари и с какими проблемами она столкнулась. Когда на ходу чуть ли не напильником решали проблемы перераспределения потока выхлопных газов и проблемы перегрева. Более того, машина была нестабильна в управлении и вела себя в поворотах очень нервно, что отмечали все обозреватели и пилоты.

Ещё раззз повторяю - "хрень" это всё... проведи параллель с тестами РБ в 2014-ом... зацени результат. :bigwink:

И он все верно говорил, просто кто-то не совсем внимательно смотрел гонки и не помнит как была добыта победа в Малайзии 2012. И походу он не помнит как смотрелась Ф2012 в первых гонках на сухой трассе. Особенно это чувствовалось в квалификации.

====

К середине чемпионата эту машину допилили до довольно приличного уровня. Об этом ты тоже забыл. Ну а то, что РБР и Макларен из-за своих косяков не могли реализовать свое преимущество, в этом они были виноваты сами.

Да помню я всё... Просто ты начинаешь подтягивать результат под видение самовозности в 2012-ом году...

Факт в том, что у Феррари в том сезоне БЫЛА машина, которая побеждала. :bigwink:

И правильно подметил - команда подтверждала это по ходу сезона, а не по ходу зимних тестов. :bigwink:

[phalanx]

Как можно вообще серьёзно трактовать хоть одно Скудерийное интервью межсезонья 2014-2015? Главная цель сейчас для них - "забыть" о периоде Алонсо. Ну-ка, покажите хоть одну новость не средне-оптимистичной направленности. Не найдёте. Зато найдёте про уровень Мерседеса в конце сезона, про какшумахера, про будущие успехи команды, про улучшение комфорта его финского величества, про оптимизм и улыбки в команде... А если вы ещё не заметили, как старательно Скудерия выдворяет дух Фернандо, то на десерт вам заготовлен Мауро Форгьери, который на старости лет решил покритиковать Алонсо - пилота, с которым не проработал ни минуты. :laugh:

[Ress]

Как можно вообще серьёзно трактовать хоть одно Скудерийное интервью межсезонья 2014-2015? Главная цель сейчас для них - "забыть" о периоде Алонсо. Ну-ка, покажите хоть одну новость не средне-оптимистичной направленности. Не найдёте. Зато найдёте про уровень Мерседеса в конце сезона, про какшумахера, про будущие успехи команды, про улучшение комфорта его финского величества, про оптимизм и улыбки в команде... А если вы ещё не заметили, как старательно Скудерия выдворяет дух Фернандо, то на десерт вам заготовлен Мауро Форгьери, который на старости лет решил покритиковать Алонсо, ни минуты с ним не проработав. :laugh:

Цель Феррари это пропиарить двух главных неудачников прошлого сезона, которые вдрызг проиграли своим напарникам, а сейчас являются пилотами этой самой Феррари. Скудерийцев очень сильно задел тот факт, что Ал отказался от их ведристой легенды. До сих пор пригорает у них там у всех... Шутка ли. Лучший пилот добровольно ушёл к конкурентам, а на его место пришлось брать того, кого легко взгрел ничем не примечательный до этого австралиец... Два проигравших теперь в скудерии, а ещё мексиканская рента Гутьерес, выгнанная из Заубера и выгнанный из Торро Россо Вернь. Это просто дрим тим квартет... :rofl:

[гипергуру]

Цель Феррари это пропиарить двух главных неудачников прошлого сезона, которые вдрызг проиграли своим напарникам, а сейчас являются пилотами этой самой Феррари. Скудерийцев очень сильно задел тот факт, что Ал отказался от их ведристой легенды. До сих пор пригорает у них там у всех... Шутка ли.

Вот это я понимаю фантазеры! У вас такие шикарные пузыри в голове, что я даже не буду пытаться их лопать. Со стороны посмотрю. Они красивые и переливаются.

Даже завидно, как людей глючит. На маке сидите?

[Лич]

Цель Феррари это пропиарить двух главных неудачников прошлого сезона, которые вдрызг проиграли своим напарникам, а сейчас являются пилотами этой самой Феррари. Скудерийцев очень сильно задел тот факт, что Ал отказался от их ведристой легенды. До сих пор пригорает у них там у всех... Шутка ли. Лучший пилот добровольно ушёл к конкурентам, а на его место пришлось брать того, кого легко взгрел ничем не примечательный до этого австралиец... Два проигравших теперь в скудерии, а ещё мексиканская рента Гутьерес, выгнанная из Заубера и выгнанный из Торро Россо Вернь. Это просто дрим тим квартет... :rofl:

Ушел и ушел. Теперь у нас новые лучшие пилоты, а у вас новое ведро

[Proce]

Тупой бы понял

ты видимо понял

[Proce]

Это при какой температуре асфальта?

зачем ему об этом думать... мож на шипах?

[ultraviolett]

Ушел и ушел. Теперь у нас новые лучшие пилоты, а у вас новое ведро

Золотые слова

Только надеюсь, что ведро не новое, а с собой унес)))

[ultraviolett]

Как можно вообще серьёзно трактовать хоть одно Скудерийное интервью межсезонья 2014-2015?

Где негативные интревью межсезонья 2013 - 2014? Кого тогда забывали?

Типичные темы, эти осточертевшие всем корпоративные вью.

Почитай вью мака этих тестов. У нас были проблемы, но мы все поняли, во всем разобрались, получили несравненный опыт что есть позитифф. Хотя бы сегодняшнее вью Алонсо почитай. Нахваливает ведро.

И на основе этих вью, какие-то там ваньолы делают какие-то выводы о ожиданиях команды

Ага, так они тебе и скажут, что на самом деле ожидают.

[Proce]

Разговор Кими и "ньюансы", это несовместимо. У финов не бывает нюансов, так же как у немцев не бывает юмора, и также как у слабограмотных россиян бывают "ньюансы".

а для тебя похоже "ньюансы" это как в анекдоте между Петькой и Василием Ивановичем!...

[Гость vaniola]

И на основе этих вью, какие-то там ваньолы делают какие-то выводы о ожиданиях команды

Ага, так они тебе и скажут, что на самом деле ожидают.

Не какой-то ултравайлет, ты хочешь сказать, что в Феррах, как бы помягче сказать, балаболы?

Причём Маркионне главный!

По твоей логике, будет по ходу сезону рассказывать, как ловко они всех обманули с ожиданиями, построив очередное ведро..

Ахаха, логика кнеш)))

[sub]

а для тебя похоже "ньюансы" это как в анекдоте между Петькой и Василием Ивановичем!...

для меня ньюансы - это всего лишь пример безграмотности

[Chaser-HAY]

Феррари имитацию гонки не проводили еще?

[gorynich]

для меня ньюансы - это всего лишь пример безграмотности

Слегка ты меня утомил

На, читай, грамотей.

sub Отправлено Вчера, 20:17

шо такое девуш? Этот ужас с жолтыми флагами?

И хорош корчить из себя Виссариона Белинского..

Ближе к телу, то бишь к делу, как говорил Ося..

[gorynich]

Ага, так они тебе и скажут, что на самом деле ожидают.

кстати,о "на самом деле"

"Я по­ни­маю, по­че­му Лью­ис пе­ре­шел в ко­ман­ду Mercedes AMG. Все­гда, ко­гда уста­ешь от ру­ти­ны, хо­чет­ся ре­шать но­вые за­да­чи. Не ду­маю, что МакЛарен яв­ля­ет­ся са­мым про­стым ме­стом для су­ще­ство­ва­ния, мне ка­жет­ся, он бу­дет чув­ство­вать се­бя го­раз­до счаст­ли­вее чем рань­ше в ко­ман­де Мер­се­дес", – ци­ти­ру­ет Фернандо Алонсо Sky Sports.(январь 13)

Чуть позже,как мы знаем, пошли переговоры с Макларен

[Muradin]

Ну некоторым стоит хотя бы стремиться к этому...

Напиши письмо Феррари, умник. Еще один диванно-форумный експерд возомнивший, что знает лучше самих команд, что и и как нужно тестировать.

[FaceHugger]

[gorynich]

-к вам пришел с блокнотиком.тут всё записано,у нас мало времени..начнем..