Scuderia Ferrari (25.11.2014 - 13.04.2015)

[Spectore]

зато я знаю, будут виноваты все кроме Себа

Это далеко не факт.

Мне нравится Феррари

Но я думаю, Сэб принесет им долгожданный титул.

[Alex_C]

Некрасивое ведро для двух главных пилотов-неудачников сезона 2014.

Макотемой ошибся что ль?

[phalanx]

Мне нравится Феррари

Но я думаю, Сэб принесет им долгожданный титул.

Так чтож он в 2010-ом и 2012-ом его не принёс?

[Fixxxer89]

Но я думаю, Сэб принесет им долгожданный титул.

Ну, в принципе, не исключено, что датского/шведского чемпиона Скудерии 2038 года будут звать Сэб...

[Gray]

Во-первых, я не понимаю и никогда не понимала смысл слова "капитанить".

"Капитанить" - играть в "Капитана Очевидность".

А во-вторых, условия в данный момент времени одинаковы для всех. И если Форгьери говорит, что Алонсо не очень справился с ролью лидера, у меня нет оснований ему не доверять. Более того, я целиком и полностью разделяю его точку зрения.

В том вопросе, на который он дал этот ответ речь шла не об "условиях в данный момент". Как раз и сравнили роль Шумахера с ролью Алонсо. Но при Шумахере (в Феррари) были сезонные неограниченные тесты, на которых он и исполнял роль отличного тестера, а при Алонсо (в Феррари) - таких тестов не было.

Кроме того, при всём моём огромном уважении к Форгьери, я не понимаю, как в отсутствии прогресса болида на протяжении сезонов можно винить только одного гонщика.

[Fixxxer89]

Так чтож он в 2010-ом и 2012-ом его не принёс?

Тогда титул не был бы долгожданным

[Spectore]

В том вопросе, на который он дал этот ответ речь шла не об "условиях в данный момент". Как раз и сравнили роль Шумахера с ролью Алонсо. Но при Шумахере (в Феррари) были сезонные неограниченные тесты, на которых он и исполнял роль отличного тестера, а при Алонсо (в Феррари) - таких тестов не было.

Кроме того, при всём моём огромном уважении к Форгьери, я не понимаю, как в отсутствии прогресса болида на протяжении сезонов можно винить только одного гонщика.

19-20 раз в году у любой команды есть возможность проводить тесты

Ответ он дал на вопрос о роли гонщика (личности) в команде.

И ответ по сути правильный. Гонщик должен говорить о том, что ему нужно.

То, что ФА едет на любом "ведре", ну молодец. Дальше-то что?

[phalanx]

Тогда титул не был бы долгожданным

Как будто он сейчас такой. 2038-ой - вот это долгожданный так долгожданный, но Себки там и рядом не будет.

[Террорист]

Ну, в принципе, не исключено, что датского/шведского чемпиона Скудерии 2038 года будут звать Сэб...

[The Undertaker]

Ну всё правильно: один - дефектоскоп, второй - результат.

Правда, в этом году два дефектоскопа...

а в 2014 как было?)

[Fixxxer89]

а в 2014 как было?)

Один выжимал всё, что можно. Второй искал дефекты в рейке.

[septacid]

Вопрос: Проблемы последних лет связаны с тем, что у Ferrari не было другого Шумахера?

Мауро Форгьери: Я бы сказал – да. Когда три или четыре сезона у машины одни и те же проблемы, это значит, что она не прогрессирует, а в этом виноват пилот.

Алонсо – отличный гонщик, но плохой тестер. Каждый год, получая новую машину, он называл её идеальной, а через несколько месяцев начинал критиковать. Чемпионом становится тот, кто ведёт за собой команду.

Ferrari скатилась в число середняков – и Форгьери впервые отстранили от работы. Но сменивший его Стефано Якоппони проявил себя несравненно хуже, и Мауро вернулся. Причем не с пустыми руками, а с чертежами нового оппозитного 12-цилиндрового мотора. Этот мощный агрегат, имеющий низкий центр тяжести, впервые появился на 312B, которая уже в дебютном сезоне 1970 года позволила Жаки Иксу выиграть три Гран При.

Эволюция продолжалась – Мауро экспериментировал с аэродинамическими элементами и конструкцией подвески. В версии В3 машина получила радиаторы в боковых понтонах. В общей сложности она позволила одержать десять побед. Параллельно Форгьери создал на базе "312-й" серию спорткаров, на которой гонщики Ferrari не знали себе равных.

Однако для самого конструктора не всё складывалось гладко. Итальянец набрался опыта, многому научился, поэтому порой отказывался от прежнего "эволюционного" подхода и выдвигал смелые идеи. Не все они оказывались верными – один из "проколов" накануне старта сезона 1973 года привел к тому, что Мауро вновь вынужден был на время покинуть свой пост

Прямо Киман. Легендарность построенных им машин определяется фразой Лауды? )))

[FaceHugger]

Ferrari скатилась в число середняков – и Форгьери впервые отстранили от работы. Но сменивший его Стефано Якоппони проявил себя несравненно хуже, и Мауро вернулся. Причем не с пустыми руками, а с чертежами нового оппозитного 12-цилиндрового мотора. Этот мощный агрегат, имеющий низкий центр тяжести, впервые появился на 312B, которая уже в дебютном сезоне 1970 года позволила Жаки Иксу выиграть три Гран При.

Эволюция продолжалась – Мауро экспериментировал с аэродинамическими элементами и конструкцией подвески. В версии В3 машина получила радиаторы в боковых понтонах. В общей сложности она позволила одержать десять побед. Параллельно Форгьери создал на базе "312-й" серию спорткаров, на которой гонщики Ferrari не знали себе равных.

Однако для самого конструктора не всё складывалось гладко. Итальянец набрался опыта, многому научился, поэтому порой отказывался от прежнего "эволюционного" подхода и выдвигал смелые идеи. Не все они оказывались верными – один из "проколов" накануне старта сезона 1973 года привел к тому, что Мауро вновь вынужден был на время покинуть свой пост

Прямо Киман. Легендарность построенных им машин определяется фразой Лауды? )))

Каждый видит то что хочет видеть

[septacid]

Каждый видит то что хочет видеть

Ну да...Кому то замена Массы на Кими кажется еще хуже чем было а кому то нет..

***

рейки, влажность, брайкфарваер.

Мауро Форгьери - после Rush незаживающий кладезь мнений о гонщиках.

[Gray]

Каждый видит то что хочет видеть

А я в том интервью ещё вот что увидел:

Кроме того, невозможно завоевать четыре чемпионских титула, не чувствуя машину.

В прошлом сезоне Сёб настолько перестал чувствовать машину, что подумывал было о завершении карьеры в Ф1... Вот это - потеря чувств!!!

[septacid]

В прошлом сезоне Сёб настолько перестал чувствовать машину, что подумывал было о завершении карьеры в Ф1... Вот это - потеря чувств!!!

Себ, несмотря на достижения еще далек от настоящего профессионала. Вот когда он на курорт уедет за два гран при до окончания сезона перестав чувствовать кэш.

[FaceHugger]

Вот когда он на курорт уедет за два гран при до окончания сезона перестав чувствовать кэш.

Завидуешь ага?

А я в том интервью ещё вот что увидел:

В прошлом сезоне Сёб настолько перестал чувствовать машину, что подумывал было о завершении карьеры в Ф1... Вот это - потеря чувств!!!

У всех бывают провальные сезоны, разве нет?

[Fixxxer89]

Легендарность построенных им машин определяется фразой Лауды? )))

Серию 312T, на которой взяли 3 титула и 4 КК, всё-таки он пилил.

[mobut]

Мауро Форгьери - после Rush незаживающий кладезь мнений о гонщиках.

:rofl: Иди плакай на горбаносый чайник из фольги, на котором испанцы решили титул выиграть.

[IUnknown]

Так чтож он в 2010-ом и 2012-ом его не принёс?

разве в 2010 и 2012 не Себ был чемпионом?

[mobut]

Серию 312T, на которой взяли 3 титула и 4 КК, всё-таки он пилил.

Форгиери приложил в той или иной степени руку к машинам, которые взяли 10 титулов.

[septacid]

Серию 312T, на которой взяли 3 титула и 4 КК, всё-таки он пилил.

Я тут на волне интереса - "кто это такой" почитал его каменты о Лауде и Раше....ржал...как у старикана бомбануло )))

[Илья]

80-летний тролль? Теперь я видел все.

[mViking]

в настоящий момент можно увидеть силуэт

http://2015f1car.fer...ktop/en/#secret

чёрный сзади оставили

а больше ничего и не разглядеть

[Spectore]

В прошлом сезоне Сёб настолько перестал чувствовать машину, что подумывал было о завершении карьеры в Ф1... Вот это - потеря чувств!!!

Не верьте всему, что говорит Хорнер.