Льюис Хэмилтон

[Булыжник]

не думаю что что-то изменится. по прежнему с пеной у рта будут доказывать обратное.

да что там доказывать то? разрыв между напарниками в 2014, еще больше, чем в 2013! А теперь вспомним, что было в начале 2014 года? Нико бережнее экономит резину, он умнее, лучше будет экономить топливо и прочая ересь.

Теперь им остаётся ждать 2015...

в котором Хэм еще больше упрочит за собой звание первого номера в команде. Моё мнение, пора Нико искать другую команду, его вторикельство не за горами

[GIV]

Честно я бы не хотел такого доминирования мерса

Сезон теряет в интересности

Да конечно и в этом было от чего попереживать

Но болелам только двух пилотов

Ты еще не понял, как в ф1 все может поменяться?

Не огорчайся, глядишь, в след году подиумам будем радоваться

[Rebus]

Скажем так, все же объективно у мерса мало предпосылок зафейлить 2015

Ну и если Браун в ферарри будет, думаю он хэма туда утащит

[Vivacity]

Что было на п/к

http://m.autosport.c...t.php/id/116921

В 2015 обещают быть еще сильнее.

Издеваетесь, да?

:bleh:

Это правда.

Очень серьезное достижение. Вызывает уважение.

Надеюсь и мы сможем подтянуться и дать вам бой в 2015.

Спасибо на добром слове. В нашей старой доброй команде? :bigwink:

Задумался... Два титулу ? А ведь каких !

Две абсолютно разные эры формулы 1. Разные регламенты, между которыми был ещё один. Двигателя: высокооборотистые атмосферники против малообъемных турбо. Резина: протектор против сликов, разные производители, разная долговечность. Аэродинамика: инженерная свобода против максимальных ограничений в аэро пакете, соответственно разная прижимная сила. Топливо: дозаправки с относительно легким болидом на протяжении гонки против нынешней экономии и загруженности. Ну и наконец разные команды и разные напарники... Всё было абсолютно разное и Лью справился. Ценность понятие относительное, но объективно или всё же субъективно эти два титула для почитателей таланта Льюиса, имеют особую ценность.

Где же мои лайки

Плюсую!

[Stelvio]

Самый прикол, что даже показав, что его гоночный темп выше и резину бережет и топливо, миф о тупом тапкодаве не развеется

Ну как там Бакстон писал:

"Самая большая хитрость Хэмилтона - убедить весь мир в том, что он не умён"

Так что чем дольше в это будут верить - тем лучше

[groff]

Да, вчера вечером зашел на форум и за 10 минут все лайки израсходовал...

[GIV]

Скажем так, все же объективно у мерса мало предпосылок зафейлить 2015

Ну и если Браун в ферарри будет, думаю он хэма туда утащит

Объективно и Мак 2013 должен был всех разрывать

А Хэм сконцентрироваться на чтении рэпа.

[Vivacity]

Сегодняшние газеты:

Elliot Horwood #44 ‏@ElliotHorwoodF1 8 хв.

Got the papers Lewis Hamilton: WORLD CHAMPION 2014 #TeamLH #LH44

[GIV]

Кстати, я не понимал, почему даже комрады равняли сходы. По сходу туда-сюда - означает в большинстве случаев, что Хэм потерял 14 очков, относительно Нико, ну пусть 7, когда Нико вторым приезжал после схода Хэма. Тщательнее надо болеть

[Rascom]

Если отойти от эйфории то вчерашняя гонка была тактически прошла неудачно. После того как болит Нико приказал долго жить Льюис или его инженер забыли о Массе и поехали слишком вальяжно. Пит-стоп второй мне показался ранним и до пит-стопа уж очень медленно ехал Льюис, вместо того чтоб гнать во весь опор.

[groff]

Ты, видимо, недавно смотришь Формулу.

Во-первых, Льюис как раз напомнил ГИ про то, что гонка не окончена, несмотря на проблемы Росберга и что надо следить за соперниками и темпом.

Во-вторых, Льюис не гнал потому, что хотел гарантированно финишировать и не убить "болиТ"(с).

[Rascom]

Смотрю давно. То что Льюису надо было ехать быстро но не на максимуме было ясно после того как Масса начал отыгрывать. Результатом замедления стало то что Льюису пришлось ехать в квалиф. режиме, но к его счастью даже сход в конце не мог повлиять на титул.

К тому же ясно что двигатель может сломаться в любой момент, без разницы гонять по полной или средним темпом. Замедление на пользу только ресурсу двигателя а в последней гонке это не важно.

[werwer]

молодца

псы. жаль что на следующий год остался в мерсах , имхо гонщики такого уровня не интересны в самовозах

:drinks:

[JustDante]

Ты, видимо, недавно смотришь Формулу.

Во-первых, Льюис как раз напомнил ГИ про то, что гонка не окончена, несмотря на проблемы Росберга и что надо следить за соперниками и темпом.

Во-вторых, Льюис не гнал потому, что хотел гарантированно финишировать и не убить "болиТ"(с).

Согласен с предыдущим оратором. Хэм или его ГИ расслабились. потому как перестали ехать стабильные 1:47 с копейками и начали ехать 1:49:5 и это продолжалось 3 или 4 круга. На которых Масса отыгрывал по 1,5 +

Понятно что они страховались. Но по моему уж слишком они перестраховывались.

[JustDante]

молодца

псы. жаль что на следующий год остался в мерсах , имхо гонщики такого уровня не интересны в самовозах

:drinks:

Годы в Маке потраченныу зря все же слишком дают о себе знать, Хэм хочет иметь возможность выигрывать всегда. В Маке же он мог боротся за победу только в 07,08,12. И то в 12 спасибо механикам и команде, которая в место того что бы толкать Льюиса к Чемпионству, тянула весь сезон Баттона к уровню Хэма. При этом забивая на Хэма. и делая ужесссссные питы.

[LewisHamilton]

Если отойти от эйфории то вчерашняя гонка была тактически прошла неудачно. После того как болит Нико приказал долго жить Льюис или его инженер забыли о Массе и поехали слишком вальяжно. Пит-стоп второй мне показался ранним и до пит-стопа уж очень медленно ехал Льюис, вместо того чтоб гнать во весь опор.

После того как у Нико отказала ERS темп Льюиса опал прилично. На более новом С ехал медленнее, чем Боттас и Масса. Я подумал, что у Льюиса частично отказала ERS не так сильно как у Росберга, но все же.

[Anton GTR]

После того как у Нико отказала ERS темп Льюиса опал прилично. На более новом С ехал медленнее, чем Боттас и Масса. Я подумал, что у Льюиса частично отказала ERS не так сильно как у Росберга, но все же.

Ничего у него слава Богу не отказало. Он берег тачку и сбросил темп ровно настолько, чтобы Масса в крнце почти заехал в зону дрс, но не успел это сделать. В нужные моменты слегка прибавлял.

[osharashen]

[seffect]

Два титула - две цепи!

[Porsche]

молодца

псы. жаль что на следующий год остался в мерсах , имхо гонщики такого уровня не интересны в самовозах

:drinks:

Да, я тоже считаю, что Льюису нужно бы покинуть мерседес. Трудно сказать - куда. После 2008 он много раз "упускал" титул, где по своей, где не по своей вине... И нынешний, можно сказать, - подарок судьбы. Заслуженный - не только за предыдущие сезоны, но и за этот. Но мне хочется болеть не за бухгалтера (в случае, если мерседес будет также доминировать в следующем сезоне, а в этом сезоне Льюис очень повзрослел, и стал расчётлив). Льюис - это мой второй Монтойя. Я за такого Льюиса хочу болеть. И мне не хочется, чтобы он превращался в феттеля-шумахера.

[Wisdombearer]

Ура-а-а-а-а!!! :clap: :holiday: :dance3: :clap: :holiday: :worthy:

Прошу прощения за эмоции. Слов, просто, нет...

П.С.:

:strong:

Не расслабляемся, ребятки. Впереди еще 3 последовательно взятых титула. Закупаемся валерианой и ведем себя хорошо.

[LewisHamilton]

Да, я тоже считаю, что Льюису нужно бы покинуть мерседес. Трудно сказать - куда. После 2008 он много раз "упускал" титул, где по своей, где не по своей вине... И нынешний, можно сказать, - подарок судьбы. Заслуженный - не только за предыдущие сезоны, но и за этот. Но мне хочется болеть не за бухгалтера (в случае, если мерседес будет также доминировать в следующем сезоне, а в этом сезоне Льюис очень повзрослел, и стал расчётлив). Льюис - это мой второй Монтойя. Я за такого Льюиса хочу болеть. И мне не хочется, чтобы он превращался в феттеля-шумахера.

Теоретически, после третьего титула можно, было бы, и за Ferrari погоняться. Пободаться с четырехкратным.

[groff]

Я думаю, в какой-то момент после поломки машины №6, команда Хэма успокоилась. Но Хэм напомнил Боннингтону, что не надо расслабляться. И потом ехал, как уже ездил несколько раз в этом году: поддерживал отрыв. Как только Масса подъехал на 3 секунды, Льюис прибавил. Зачем ему было гнать всю гонку? Чтобы в конце привезти всем 30+ сек? Если бы машина вдруг сломалась, то тут бы уже тусовалась кучка чудаков, которые пели бы про то, что "рэпер спалил машину, вместо того, чтобы просто спокойно доехать до финиша и взять титул".

Не понимаю, в чем претензия. Ехал спокойно и не рискуя, контролировал отрыв и вынудил Массу убить резину в бесперспективной гонке за победой.

"Все правильно сделал!" (с)

[owl]

Льюис Хэмилтон:

70 Подиумов

38 Поул-позиций

33 Победы

2 Мировых титула

1 Николь Шерзингер.

"Победитель по жизни" http://t.co/LGmqXvpaWF

[groff]

Меняю все регалии на одну Николь Шерзингер

Можно?