Ограничение радиопереговоров

[baddaman]

Отношусь положительно, все .ти передачи о том как правильно угол настроить, температура шин вплоть до сотых градуса, искусствены.

Гонщик должен сам чувстовать свой болид и полагатся в первую очередь на себя, а не а инженера.

Единственное что меня беспокоит, это как правило будет преведено в жизнь.

p.s. на данный момент:

31 за \ 65 против \ 15 возжержались

36 верят что это будет работать \ 75, что нет.

Однако Пессимизмъ

[MAKESI]

У меня только одно не сложилось в этом новшестве.

Вот как так?

Сообщения, которые запрещено передавать

Результаты прохождения соперником секторов трассы, а также информацию о том, где соперник едет быстрее или медленнее.

Информация, которую передавать разрешено

Детальную информацию о прохождении круга соперником.

[ORIS]

ИМХО бред. ФИА все дальше загоняет чемпионат в какую то опу.

Ф1 это командный вид спорта, гонщик находится в команде.

Стоит отметить что переговоры напрямую связаны с безопасностью, за что так борется ФИА.

Следующий шаг будет какой, закрыть гонщику один глаз?

[BMU]

ИМХО бред. ФИА все дальше загоняет чемпионат в какую то опу.

Ф1 это командный вид спорта, гонщик находится в команде.

Стоит отметить что переговоры напрямую связаны с безопасностью, за что так борется ФИА.

Следующий шаг будет какой, закрыть гонщику один глаз?

тут эта... ФИА баланс блюдет... звук снизился, гонщики стали лучше слышать, вплоть до звука своих шин и криков болельщиков. Теперь радио подсказки убирают. Баланс однако. А еще можно теперь подсказки от болельшиков услышать... :facepalm: :D

[Bugeisha]

У меня только одно не сложилось в этом новшестве.

Вот как так?

Это лишь доказывает, в какой спешке и на скору руку всё это сочинялось.

Так приспичило, так приспичило кое-кому, что аж до следующего сезона не подождать.

[Антонио]

Если уж хотят отменять переговоры, то пусть ето делают после включения ДРС.

Старт важен.

[cosmi]

У меня только одно не сложилось в этом новшестве.

Вот как так?

и я об этих пунктах писал выше

может не профессиональный перевод?!

может кто из спецов, попробует перевести?! :blush:

[Фанатик]

36 верят что это будет работать \ 75, что нет.

Однако Пессимизмъ

а как это может работать, это нужна детальная открытая прослушка начиная с практик :) потом неделю после гонки все будут изучать записи переговоров итд :)

[parttimewriter]

У меня только одно не сложилось в этом новшестве.

Вот как так?

и я об этих пунктах писал выше

может не профессиональный перевод?!

может кто из спецов, попробует перевести?! :blush:

можно сообщать детальное время круга сопреника

нельзя сообщать время по секторам соперника и где он быстрее/медленнее

хотя и косяк перевода имеется - не детальную информацию о времени круга, а детальное время круга

- Lap time detail of a competitor

- Sector time detail of a competitor and where a competitor is faster or slower

[MAKESI]

можно сообщать детальное время круга сопреника

нельзя сообщать время по секторам соперника и где он быстрее/медленнее

хотя и косяк перевода имеется - не детальную информацию о времени круга, а детальное время круга

- Lap time detail of a competitor

- Sector time detail of a competitor and where a competitor is faster or slower

Меня смущает формулировка: "Детальное время круга"

По мне так как раз подразумевает время круга в деталях (как вариант времена по секторам). Проще сказать "время круга" тогда.

[cosmi]

можно сообщать детальное время круга сопреника

нельзя сообщать время по секторам соперника и где он быстрее/медленнее

хотя и косяк перевода имеется - не детальную информацию о времени круга, а детальное время круга

- Lap time detail of a competitor

- Sector time detail of a competitor and where a competitor is faster or slower

вот и не понятно, что скрывается за "детальное время"! :blink:

Меня смущает формулировка: "Детальное время круга"

По мне так как раз подразумевает время круга в деталях (как вариант времена по секторам). Проще сказать "время круга" тогда.

вот и я так трактую :blush:

[parttimewriter]

Меня смущает формулировка: "Детальное время круга"

По мне так как раз подразумевает время круга в деталях (как вариант времена по секторам). Проще сказать "время круга" тогда.

иногда инженеры по радио говорят "low 1.28s / high 1.27s" - то есть примерно "1,28,5 и ниже / 1,27,6 и выше" - это ведь явно не детальное время, а некий примерный уровень темпа соперника

а иногда они говорят полное время соперника (особенно когда это напарник) - "last lap - 1,28,362" - то есть все детали времени кругa вплоть до тысячных

вот это тот предел, который можно

я так понял

[cosmi]

дааа, т.е. понятно, что ни чего не понятно! :)

интересно будет на все это посмотреть "на практике"!

и сколько будет штрафов ПОСЛЕ этапа?!

и сколько протестов?! :D

[parttimewriter]

3 дня осталось до квалы

[cosmi]

3 дня осталось до квалы

и 2 до практик!!

там же тоже "низя"!!! :D

[parttimewriter]

ну на практиках нет того давления

а вот в квале как теперь некоторые будут ехать не зная, где им прибавить и в каких поворотах партнер переключается иначе

[cosmi]

ну на практиках нет того давления

а вот в квале как теперь некоторые будут ехать не зная, где им прибавить и в каких поворотах партнер переключается иначе

не понял!

ты думаешь, что, в квале, пилотам "онлайн" говорят когда переключаться?!

[parttimewriter]

иногда они выезжают на серию кругов

проехав первый "быстрый" они ингда спрашивают, в каких поворотах прибавить/иначе их пройти на следующем быстром

теперь нельзя этого и мне интересно как команды выйдут из положения

одно из решений на поверхности (оно же палевное сильно) - говорить, что в определенных поворотах он выходит за пределы трассы, а до выезда договориться, что это означает - больше атаковать в этом повороте или наоборот, не быть слишком агрессивным

но это может сработать только раз, и то не факт

[cosmi]

иногда они выезжают на серию кругов

проехав первый "быстрый" они ингда спрашивают, в каких поворотах прибавить/иначе их пройти на следующем быстром

теперь нельзя этого и мне интересно как команды выйдут из положения

одно из решений на поверхности (оно же палевное сильно) - говорить, что в определенных поворотах он выходит за пределы трассы, а до выезда договориться, что это означает - больше атаковать в этом повороте или наоборот, не быть слишком агрессивным

но это может сработать только раз, и то не факт

но "оптимальный" вариант, сначала отрабатывают на симуляторе, о потом "уточняют" на практиках

а дальше, уже, "класс" пилота "имеет значение" :)

вот и узнаем (наверное) "ху из ху"! :)

[parttimewriter]

и тем не менее мы частенько слышим по радио сообщения от инженеров какую передачу в каком повороте пользовать и где лучше не допускать одновременного нажатия обеих педалей даже чуть-чуть

старты думаю первое время немного " бардачные" будут - обязательно кто-нибудь да сильно промахнется со сцеплением

[baddaman]

и тем не менее мы частенько слышим по радио сообщения от инженеров какую передачу в каком повороте пользовать и где лучше не допускать одновременного нажатия обеих педалей даже чуть-чуть

старты думаю первое время немного " бардачные" будут - обязательно кто-нибудь да сильно промахнется со сцеплением

Дак круто же, так и должно быть, если пилот промахнулся со сцеплением это его ошибка, имхо слишком много техники, слишком мало спорта, это пожалуй единственное нововведение от ФИА в котором градус маразма ниже обычной нормы.

[parttimewriter]

главное, чтоб мы не стали свидетелями фраз типа "Андреа, когда Себ проходил меня с помощью ДРС я заметил, что он нажал кнопку радио. Пожалуйста уточни у Чарли, что он в этот момент не говорил ничего запрещенного"))

[cosmi]

главное, чтоб мы не стали свидетелями фраз типа "Андреа, когда Себ проходил меня с помощью ДРС я заметил, что он нажал кнопку радио. Пожалуйста уточни у Чарли, что он в этот момент не говорил ничего запрещенного"))

во-во!

я вчера в ветке мерса писал, что теперь команды будут "подслушивать" друг друга!

и "стучать" друг на друга!

будут штрафы!

а окончательные результаты ГП, мы можем не узнать ни когда!

ну и результаты чемпа, тоже! :D

[Snakestone]

Тут очередное размышление, ничего интересного в целом, кроме одного пункта.

О подготовке команд и пилотов к запрету, который как оказывается не столь и внезапный.

http://blogs.elconfidencial.com/deportes/formula-1/hammer-time/2014-09-18/los-pilotos-de-formula-1-de-pasajeros-de-una-nave-espacial-a-empollones_200578/

[Chaser-HAY]

А не Макларен ли пролоббировал это решение, чтобы все команды поставили их дисплеи на руль? :think: