Себастьян Феттель (28.07.2014 - 09.06.2015)

[Melkor]

В 2008 было много прижима за счет регламента с развитой аэродинамикой. Потом крылышки обрезали. Итого - Хэмильтон дутый чемпион одного регламента, так как с того момента не взял больше ни одного титула. Так что

Твои познания о Ф1 вызывают у меня дикий хохот.

[Антонио]

В 2008 было много прижима за счет регламента с развитой аэродинамикой. Потом крылышки обрезали. Итого - Хэмильтон дутый чемпион одного регламента, так как с того момента не взял больше ни одного титула. Так что

Иди смотри гонки картингист Хем в Абу-даби 2010 приехал претендентом на Титул. Феттель же математические шансы может потерять уже послезавтра.

[Могиканин]

Твои познания о Ф1 вызывают у меня дикий хохот. Еще раз обьясняю очевидные вещи.В 2008 было много прижима за счет регламента с развитой аэродинамикой. Феттелю прижима хватало. Потом крылышки обрезали и Ньюи пришлось извращатся за счет выхлопных газов. И Феттелю тоже хватало. Сейчас же выхлоп бесполезен и Риккиардо унижает Феттеля практически по полной. Итого - Феттель дутый чемпион одного регламента, когда Ньюи просто уничтожил всех соперников. Точнее надутый, выхлопными газами :rofl:

и т.п.

Ребята, ну уже говорилось что не прижимом единым регламенты отличаются. Ну в самом деле то. :unknw:

В 08 еще были дозаправки, двигатель по сравнению с нынешним развивал в полтора раза меньше крут. момента, другие типы покрышек и т.д. - все это вместе взятое кардинально по другому влияет на износ шин (особенно задних). Вот из последних вью Рикьярдо:

На самом деле, у Феттеля сейчас не так много проблем, как многим кажется. В трёх последних гонках мы выступали на равных, но в решающие моменты мне удавалось лучше контролировать состояние шин.

Т.е. со скоростью у Феттеля все в порядке (что подтверждают последние квалы, выигранные Себом со счетом 5:2). Хоть с "суперприжимом", хоть без него.

Собственно "коллега" постом выше все тебе объяснил. ДД и ВД были придуманы Ньюи "не от хорошей жизни" , потому как ранее (до урезания аэродинамики) этим самым "суперприжимом" обладали все машины пелетона, в том числе и СТР.

Собственно выше упоминалось, что и ВД и ДД придумал не Ньюи. :bigwink:

ВД позволяет ускорить скорость прохождения газов через диффузор, тем самым несколько эффективнее "затягивая" поток под днище (где создается основная прижимная сила). Использовался еще в турбоэру 80-х. С переходом на атмосферники потерял актуальность. И лишь с созданием новых материалов, устойчивых к воздействию выхлопных газов, получил актуальность. ВД использовался почти на всех машинах последнего регламента, вплоть до отмены в 2011. Кстати, Феррари была одним из основных противников этого запрета. Но это все история...

Повторюсь. Проблема Феттеля в повышенном износе резины. И уровень прижима здесь - лишь одна из многих составляющих. Разводить на одной этой составляющей несусветный флуд - демонстрировать поверхностное отношение (или тупое фобство).

[Wittman]

Иди смотри гонки картингист Хем в Абу-даби 2010 приехал претендентом на Титул. Феттель же математические шансы может потерять уже послезавтра.

А сезон-2009 мимо тебя прошел? В свой пост-чемпионский год Хэм лишился математических шансов на титул уже в Монце.

[Spectore]

Иди смотри гонки картингист Хем в Абу-даби 2010 приехал претендентом на Титул. Феттель же математические шансы может потерять уже послезавтра.

А чего только 2010 вспомнили?

Остальные года благополучно забыли?

И чего вас так волнуют математические шансы Феттеля? Скажите спасибо, что этот сезон для него именно так складывается. В противном случае были бы деклассированы абсолютно все выступающие сегодня ЧМ.

А так тому же Хэмилтону Сэб шанс дал, которым Льюис пока не умеет воспользоваться.

И я искренне желаю, чтобы Росберг стал чемпионом, но не потому, что он мне больше нравится, а только потому чтобы вы и вам подобные спесь свою немного поубавили.

[Bugeisha]

:)

[Spectore]

В Сингапуре проливной дождь.

[Spectore]

По сведениям итальянской прессы, Берни сказал, что Феттель - самый лучший выбор для Феррари

А раньше в Макларен вроде сватал

Ну и запрет по радио переговорам все же смягчили.

[loomer listener]

В Сингапуре проливной дождь.

Такого раньше не было во время гоночного уикенда. Если во воскресение будет проливной дождь, будет одна из самых интересных и непредсказуемых гонок в истории Ф1

[Антонио]

А чего только 2010 вспомнили? Остальные года благополучно забыли?

И чего вас так волнуют математические шансы Феттеля? Скажите спасибо, что этот сезон для него именно так складывается. В противном случае были бы деклассированы абсолютно все выступающие сегодня ЧМ.

А так тому же Хэмилтону Сэб шанс дал, которым Льюис пока не умеет воспользоваться.

И я искренне желаю, чтобы Росберг стал чемпионом, но не потому, что он мне больше нравится, а только потому чтобы вы и вам подобные спесь свою немного поубавили.

Пусть Риккиардо сначала деклассирует. Тоже мне деклассатор.

[Жан Вальжан]

Такого раньше не было во время гоночного уикенда. Если во воскресение будет проливной дождь, будет одна из самых интересных и непредсказуемых гонок в истории Ф1

Жара!!! Хочу дождь))) хачухачухачухачухачухачухачухачухачухачу))))))) :blush: :bomb: :music:

[Spectore]

Пусть Риккиардо сначала деклассирует. Тоже мне деклассатор.

Подниматься на проблемах других всегда просто.

И у Риккьярдо это очень хорошо получается.

[ЕВГА]

Господи! Вчера две страницы перлов от Антонио, вы и сегодня его приваживаете!

Ну наслаждайтесь над ним в других темах, у нас и других поэтов достаточно!

[den75]

Подниматься на проблемах других всегда просто.

И у Риккьярдо это очень хорошо получается.

Стоить отметить успехи Дэна не столько относительно Себа, сколько его борьбой с самовозными мерсами. И взять 3 победы с 4-6 мест на стартовом поле когда было просто? У некоторых ЧМ их нет ни одной.

[Maranellogp]

Такого раньше не было во время гоночного уикенда. Если во воскресение будет проливной дождь, будет одна из самых интересных и непредсказуемых гонок в истории Ф1

С нынешними "мерами безопасности" скорее скучнейшая гонка под пейс каром будет, нежели "одна из самых интересных и непредсказуемых гонок в истории Ф1"

[antidot_alf]

Подниматься на проблемах других всегда просто.

И у Риккьярдо это очень хорошо получается.

Ну у Себа это хорошо получалось при Марке. Так отчего же Дэн не может?

[Гость vaniola]

А чего только 2010 вспомнили?

Остальные года благополучно забыли?

И чего вас так волнуют математические шансы Феттеля? Скажите спасибо, что этот сезон для него именно так складывается. В противном случае были бы деклассированы абсолютно все выступающие сегодня ЧМ.

А так тому же Хэмилтону Сэб шанс дал, которым Льюис пока не умеет воспользоваться.

И я искренне желаю, чтобы Росберг стал чемпионом, но не потому, что он мне больше нравится, а только потому чтобы вы и вам подобные спесь свою немного поубавили.

Вот это перлы. :rofl:

[Wittman]

Такого раньше не было во время гоночного уикенда. Если во воскресение будет проливной дождь, будет одна из самых интересных и непредсказуемых гонок в истории Ф1

Если в воскресенье будет проливной дождь, мы увидим красные флаги и двухчасовое поедание мороженки в боксах в ожидании пока все просохнет.

[Spectore]

Стоить отметить успехи Дэна не столько относительно Себа, сколько его борьбой с самовозными мерсами. И взять 3 победы с 4-6 мест на стартовом поле когда было просто? У некоторых ЧМ их нет ни одной.

Да молодец он, молодец.

Первый подобрал то, что из рук Мерсов вывалилось.

За это пять.

Вот это перлы. :rofl:

Понравилось? Это хорошо.

У вас учусь

[Wittman]

Вот это перлы. :rofl:

Чтение хэмотемы после очередного "слива" приносит перлов в разы больше. Теории такие выкатываете, что известному мастеру видеть заговоры за каждым кустом из ветки Уэббера и не снилось

[Антонио]

Подниматься на проблемах других всегда просто.

И у Риккьярдо это очень хорошо получается.

А где Риккиардо поднялся на чужих проблемах? Рикки просто совершеннее как гонщик. Лучше Феттеля.

[Runa]

Себ в своем блоге о новых правилах радиопереговоров (написано еще до http://www.f1news.ru/news/f1-97680.html)

http://www.redbull.c...etwas-ärgerlich

В Сингапуре вступают в силу новые правило о радиопереговорах и объяснить их не так просто. Это немного раздражает, потому что в этом сезоне много деталей в машинах о которых водителей не знает. Но в боксах за ними следят и контролируют много людей с помощью мониторов. Ограничение этого контроля может быть очень интересным.

Эти изменения не беспокоят меня лично, как может показаться обычным зрителям. Тем не менее, объем информации я буду получать такой же, только теперь надо запоминать больше вещей. Когда ограничивают общение - гонщик должен помнить о многих деталях и проявлять инициативу. Информация о текущем потреблении бензина не является проблемой, но информация об управлении энергией автомобиля это совсем другая история. Для оценки и контроля энергии гонщику не хватает определенной информации и следовательно это может быть одной из самых серьезных проблем.

Я прекрасно понимаю, почему зрители хотят этих ограничений, так как сейчас складывается впечатление, что гонщик управляется дистанционно из боксов. В действительности это совсем не так. В конце концов болельщики слышат только малую часть радиопереговоров, которыми мы обмениваемся во время гонки, часто в одной гонке бывает до 300 сообщений, которые включают в себя чисто технические и другие скучные вещи.

Новые правила не помешают безопасности, но я бы советовал держать руль обоими руками тут на трассе в Сингапуре. Конечно, мы адаптируемся к новым правилам и и научимся их правильно использовать. Как гонщик, ты должен подумать о том, что в прошлом гонщики Ф1 ездили практически без советов и какого большого прогресса Ф1 достигла до 2014. Единственный вопрос который меня беспокоит, как это повлияет на уровень надежности. И возникает вопрос: должен ли только один гонщик знать так много подробностей?

Но все эти спекуляции и размышления не помогут нам. Как эти новые привила будут работать мы узнаем только в практиках, квалификации и гонке. После этого можно будет сказать что-то определенное. Сингапур - это трасса которая связанна с успехом и радостью у нас. На протяжении последний трех лет я поднимался на верхнюю ступень пьедестала, и я надеюсь, что в воскресенье по крайней мере, буду на подиуме. Это трасса подходила нам в прошлом, возможно в 2014 будет также, увидим.

Я напишу после квалификации

Себастьян

[loomer listener]

Если в воскресенье будет проливной дождь, мы увидим красные флаги и двухчасовое поедание мороженки в боксах в ожидании пока все просохнет.

ожидание:

реальность: (в боксах)

[Жан Вальжан]

Подниматься на проблемах других всегда просто.

И у Риккьярдо это очень хорошо получается.

Что значит подниматься на проблемах? Дэн ездит сам, Себ сам! Просто Себ фон такой создает, что Дэн смотрится круто, но Дэн-то сам не виноват, что у Себа проблемы, их же не Дэн создает, правильно?

Я понимаю, Рик бы шины бегал Себу прокалывал и сам в районе десятого места приезжал и круто выглядел бы...Но он реально борется с Мерсами и Виллами..можно конечно и так сказать, что подбирает объедки, но он еще и успевает руку, эти объедки кидающую, пожевать

[Жан Вальжан]

Наверно, пока рано еще судить о темпе, но если Себ так и дальше поедет, то Хорнера пора в прорицатели записывать!)))