My Williams (21.04.2014 - 12.11.2014)

[nelsonpiquet2007]

Без Марио очень тяжело стало говорить с БМВ.

Чо даже гагаузская братва не помогает

[YKA]

Наш Сэми возвращается в Австралию на совсем.

http://forum.f1news.ru/index.php?/topic/69346-mclaren-racing/page__st__13880#entry6559429

[nelsonpiquet2007]

Поршей надо бутылкой мартини заманивать

Ну как вариант интересен, правда ВЕК более интересен для них...

[maxer]

Наш Сэми возвращается в Австралию на совсем.

http://forum.f1news....80#entry6559429

Эх, заслать бы его в РБ или Мерседес...

[nelsonpiquet2007]

Эх, заслать бы его в РБ или Мерседес...

Лучше Тотошке, так сказать сбить спесь

[xbibik120]

Это ты с нами после подиума пилотов ждал?

Не, после гонки я еще час с отвисшей челюстью на трибуне сидел)))

А вы их поймали в итоге???

[Baguslav]

Эх, заслать бы его в РБ или Мерседес...

да, в Маках он знатно поработал. Тащил вниз как мог.

[rmps]

Эх, заслать бы его в РБ или Мерседес...

Тамошние оптимизаторы с его концептами по 2 секунды снимать будут, ЦАГИ отвечает

[Мика Сало]

Эх, заслать бы его в РБ или Мерседес...

Лучше в Мерс. В РБ после ухода Ньюи и так всё хорошо будет)

[AlexandrK]

Агент Сэмми после блестящего выполнения задания покидает МсЛарен... Думаю, в тесном кругу посвященных в ближайшие дни ожидается вечеринка...

[Und]

пока Мерс под капотом- нам Мерс не одолеть ну никак

а, ну раз так, то давайте сменим мотор... в 2016 очередной цикл закончится.

Без эксклюзивного мотора чемп не выиграть.

Быки возразят.

[Sigma]

Да, я поняла, что ты предлагаешь Фернандо в Вильямсе годик перекантоваться, чтобы в 2016-м бороться за титул для другой команды.

Планы Мерса к 2016 году могут сильно измениться. Кроме того (гипотетически), покатавшись год в нормальной команде (Williams), он и сам бы не захотел уходить.

[leon.blr]

Быки возразят.

У Рено нет заводской команды (как раз РБР ей де факто станет). Так что не считается.

[Fixxxer89]

Быки возразят.

На тему? У них ведь как раз эксклюзивный мотор был в 2010-2014.

[YKA]

http://www.f1news.ru/news/f1-98596.html

Каждый раз перед гран-при мы тут рассматривали фотографии нашей 36-й и гадали, что за новинки наши привезли, а оказывается Пэт использовал простой метод эффективности для новинок прежде чем их везти на гонку, метод "Сколько стоит и сколько даст".

Пэт и Роб много чего поменяли у нас.

[Sigma]

...а оказывается Пэт использовал простой метод эффективности для новинок прежде чем их везти на гонку, метод "Сколько стоит и сколько даст".

Вполне логично в условиях, когда денег не так много как хотелось бы.

[Fixxxer89]

http://www.f1news.ru...s/f1-98596.html

Каждый раз перед гран-при мы тут рассматривали фотографии нашей 36-й и гадали, что за новинки наши привезли, а оказывается Пэт использовал простой метод эффективности для новинок прежде чем их везти на гонку, метод "Сколько стоит и сколько даст".

Пэт и Роб много чего поменяли у нас.

Я вот только не понял:

Единственная проблема у нас возникла с новым задним антикрылом, но мы знали, что решение рискованное, и исправили всё уже к Венгрии».

Чё это было не так с задним антикрылом в Австрии-Британии-Германии? Слишком быстро получилось, пришлось к Венгрии исправлять, шоб Мерс не побить?

[jurykovalev]

Я вот только не понял:

Чё это было не так с задним антикрылом в Австрии-Британии-Германии? Слишком быстро получилось, пришлось к Венгрии исправлять, шоб Мерс не побить?

Так это на большую прижимную, которое не сработало в Монако, а к Венгрии допилили. А в этих трёх его не использовали.

[Und]

Тоже напишу немного. На тему Алонсо в команде.

Не будет его у нас и не нужен он нам. Он уже переходил в бывшую чемпионскую команду в 2008 году - в Рено - и не поведётся на мульку "мы в этом году прибавили, а в следующем ещё прибавим". Вообще, он отличный гонщик, две десятых с круга - это экспериментально доказанный факт, но... Человек-г**** в Уильямс?.. У нас тупо нет места в 2015, а Алонсо - не тот человек, который будет годик кантоваться ради - скажем откровенно - весьма туманного FW38 (про который даже неизвестно, какой у него мотор стоять будет, см. выше).

Вообще сейчас очень страшно. Осталось всего три гонки сезона-2014, а потом... Ну нету, вообще никаких причин нету, чтобы ждать, что в 2015-м Уильямс сможет удержать третью строчку. И даже если сможет - оно мне надо? Да, я рад подиумам в этом году, гигантскому прыжку с 9 на 4, а то и 3 место в КК, но аппетит приходит во время еды. Что бы ни говорили про боль и страдания, я не желаю команде побед в гонках. КК и ЛЗ - вот цель, единственно достойная цель.

И нет никакой уверенности: ни в титуле, ни в победах, ни даже в удержании третьего места. Сколько упущенных шансов было в этом году - косячили пилоты, косячила команда, нас таранили и подрезали. Ок, полубог Алонсо косячить не будет - где гарантия, что команда ему китайскими грелками по амбициям не зафигачит? И он это знает. И поэтому его не будет. Ин май хамбл опинион, есссно.

Кому лень читать, резюмирую: ВСЁ ПЛОХО.

[YKA]

Вполне логично в условиях, когда денег не так много как хотелось бы.

Это конечно понятно и правильно, но вот это очень удивило.

Роб Смедли: «Мы изменили методику тестирования новинок. Прежде конструкторы оказывались в тупике, когда новое решение оказывалось неэффективным уже с первой попытки, или сравнение новых и старых деталей проводилось на разных шинах. Сейчас всё иначе.

Это говорит о том, что в 2013 наши инженера были в растерянности. Неужели вся методика тестирования была ошибкой или куда то делась правильная?

[Und]

У Рено нет заводской команды (как раз РБР ей де факто станет). Так что не считается.

На тему? У них ведь как раз эксклюзивный мотор был в 2010-2014.

РБР уже стала. И не просто стала, а вытолкнула Рено из статуса привелигированного клиента, как раз в 2009-м. Другими словами, прецеденты, когда клиент обходит заводскую команду и де-факто становится номером 1, есть. В следующем году у Мерсов всё будет неплохо (хотя я ожидаю усиления конкуренции), а дальше. У нас правда, тоже никаких гарантий на успех нет...

[Sigma]

...

Я тоже не думаю, что Алонсо окажется в Williams. И не думаю, что кто-то тут серьёзно писал об этом. Ну мы же тут частенько, уютно усевшись на диване, с умным видом рассуждаем о далёких от реальности вещах. Болтовня про Алонсо из этой же серии.

Стабильно высокие места нужны, т.к. это позволяет вселить уверенность в потенциальных спонсоров. Кто для них Williams сейчас? А вдруг это всего лишь выскочка на один сезон? Так что много денег сейчас с них не слупить. А вот если будет результат, причем высокий и стабильный, то это позволит привлечь большие деньги и, как следствие, лучших специалистов гонщиков. Увы, но реальность такова, что путь к победе - это путь эволюции. Да, при должном управленческом таланте и капле везения всё это можно ускорить. Но я лично слабо верю, что ситуация с Брауном может повториться.

Неужели вся методика тестирования была ошибкой или куда то делась правильная?

Очевидно, что Симмондс очень многое изменил. Полагаю подробности о "было" и "стало" мы не узнаем.

[ZeusZee]

Было уже? Если да, удалю

Во время встречи Williams с её партнёрами и спонсорами в Сильверстоуне резервный пилот команды Фелипе Наср проехался по трассе за рулём болида FW08C, который в 1983 году пилотировал Кеке Росберг

[Andrew1981]

Было уже? Если да, удалю

Во время встречи Williams с её партнёрами и спонсорами в Сильверстоуне резервный пилот команды Фелипе Наср проехался по трассе за рулём болида FW08C, который в 1983 году пилотировал Кеке Росберг

Хорошо бы в команде боевым смотрелся

[nelsonpiquet2007]

Это конечно понятно и правильно, но вот это очень удивило.

Это говорит о том, что в 2013 наши инженера были в растерянности. Неужели вся методика тестирования была ошибкой или куда то делась правильная?

Ну я же говорю, Кофлэн не хотел это видеть, а пришел Оптимус и все наладил...

Хорошо бы в команде боевым смотрелся

Да Неблагозвучный мне тоже нравится..... По мне он не уныл,не смотря на результаты в ГП2, ничтожества не приходят вторыми в сумашедшем Хоккенхайме в 2014 года...