Scuderia Ferrari (06.10.2013 - 25.11.2014)

[Marlboro_Man]

Легкая задачка для тренировки логики. Если бы Макларен имел фарм клуб и сплавил туда машину 2012 го года, кто был бы выше в КК 2013-го? Макларен или Макларен-2

То была бы какая-нить еще проблема бы у них...

Как и у РБР в 09. Как и у Феррари. Как и у Массы в 08

Но по чистой скорости, без диффузоров, РБР были впереди всех. потом шли Феррари и все остальные

[Фанатик]

Если память не изменяет то Ньюи потребовалось года 2 и на 3 РБР поехали. Я имею ввиду 09. Если бы не диффузоры уже уже тогда бы они полетели

Феррари сейчас в такой ситуации, что им нужен рывок как по двиглу, так и по шасси, всё страдает.

Для рывка по двиглу не так много возможностей из-за заморозок, для рывка по шасси не хватает специалистов и устарела база, застой, нет прорывных идей.

Ньюи скорее всего не придёт.

То есть для такого чтоб дух захватывало рывка не так уж много предпосылок.

А Феттелю предстоит неприятность в том смысле, что он долго ездил на болидах которые шпарили как по рельсам, в комфортных условиях по прижиму.

РБ всё прощал, а стиль то у Себа не сказать чтобы аккуратный. Феррари пока что это непослушная нервная стерва, которая ужасающе себя ведёт в поворотах.

Как он будет с ней справляться и не сдадут ли нервы - непонятно.

[Старик Хоттабыч]

и?

Я не понимаю тебя

Что тут понимать. Вся вселенная Формулы 1 вертится вокруг Алонсо. Все происходит по велению Алонсо. И Алонсо снова всех переиграл.

То что Алонсо просто напросто выгнали, нашему другу даже не приходит в голову.

[splin]

Если он думает именно так и готов ждать не менее 5 лет независимо от результата - я бы ему даже "лайкнул" ,

потому что это абсолютно логично, самое логичное из того что он может сделать.

Самое логичное, было перейти в Мерседес в этом году.

Куда его усиленно и звали.

Так что забудь про такие громкие слова, как предательство и ножи в спине

Себ ни хуже нас понимал, что быки в этом году будут уступать Мерседесу.

Но все же, он согласился ещё год подождать.

Я понимаю, тут на форуме, полно цинников,

но тем не менее, Себ идет в Феррари за мечтой.

прав он или не прав, это уже дело 10

Он может себе это позволить

[Marlboro_Man]

для рывка по шасси не хватает специалистов и устарела база, застой, нет прорывных идей.

Я конечно не такой спец, как некоторые сенаторы, но мне кажется, что сейчас многое войдет в норму. Дело не в идеях. Дело в качестве. Прекрасный пример - РБР. Они же планомерно развивали болид от года к году, когда от Феррари ждали новых решений. И они были. Как были опять же идеи у мака, лотуса.

И только Мерс, который потратил кучу бабла на идеи Брауна, который опять же ушел(символично - БраунГП), смог показать что-то.

Ньюи скорее всего не придёт.

Сейчас может и прийти. Ибо нет Луки. Нет Алонсо(в теории). Есть Феттель(в теории)

А Феттелю предстоит неприятность в том смысле, что он долго ездил на болидах которые шпарили как по рельсам, в комфортных условиях по прижиму.

Так же говорили и про Хэма. И про трэкшн и про Мерс

[Старик Хоттабыч]

Тут должно быть всё просто: поскольку от брака Алонсо и Феррари никто не родился, они должны расстаться без алиментов.

Возможно Алонсо думает иначе. И хочет компенсацию. Которая само собой должна причитаться по контракту. Который составляли такие гении как Лука и Стефано.

Но Маттиаччи тоже не пальцем деланный. И загоняет Алонсо в угол. Тянет время и не спешит разрывать контракт. Что чревато годом на Гавайях зато с отступными. Или контрактом с командой Ф1, но уже без компенсации.

[Джентльмен Удачи]

Самое логичное, было перейти в Мерседес в этом году.

Куда его усиленно и звали.

Так он и в дтм слил бы воспитаннику РБ, поэтому испугался и пошёл к красным, которые чётко пообещали гнобить напарника, если тот окажется быстрее

[Troll]

Тут должно быть всё просто: поскольку от брака Алонсо и Феррари никто не родился, они должны расстаться без алиментов.

Требую срочно ДНК-тест от Малахова. Может у них еще внебрачные дети есть?

[f1r]

В силу конструкции. Все болиды Ф1 заднемоторной компоновки. Были бы среднемоторной, поворачиванмость была бы нейтральной

Безопаснее - не очень верное толкование, но тем неменее..., тормозит "быстрей"..., в случае чего...

?

это с каких пор формулы заднемоторными стали ? а порше тогда какой ? хвостомоторный ?

[Troll]

В силу конструкции. Все болиды Ф1 заднемоторной компоновки. Были бы среднемоторной, поворачиванмость была бы нейтральной

А как это связано???

[Fan of Vettel]

Где его сила? Аууу, Феттель!! Где же твоя сила, без космолета? Вы о чем мужчины???

А где сила Алонсо без космолета? Все недовыигранные титулы? :rofl:

[Fan of Vettel]

А как это связано???

Мотор сзади, соответственно вес больший сзади. От того, что задок более прижат к земле, чем передок, возникает недостаточная поворачиваемость. Уменьшить недостаток и увеличить избыток можно, увеличив прижим спереди и уменьшив сзади. Это самые простые приемы, есть еще стабилизаторы, пружины для этого дела и так далее.

[ТОРИ]

А где сила Алонсо без космолета? Все недовыигранные титулы? :rofl:

Все недовыигранные титулы захапал себе Ньюи, но никак не посредственность умеющая ездить только по рельсам. :clap: :rofl:

[Fan of Vettel]

Все недовыигранные титулы захапал себе

Фернандо, зато стал чемпионом по СМС-кам

посредственность умеющая ездить только по рельсам

завоевала титулы в 2005-ом и 2006-ом, за счет сходов соперников. Как рельсы и везуха кончились - начались недовыигранные титулы 2007, 2010, 2012. Зато божественный скилл никуда не делся

[septacid]

Все недовыигранные титулы захапал себе Ньюи, но никак не посредственность умеющая ездить только по рельсам. :clap: :rofl:

тсссс..Не оскорби гения...у которого другие апексы

Кстати нет инфы в Феррари анализировали уже траектории феттеля в 2009-2013? чтобы построить машину для других апексов? Меня немного тревожит как Кими по другим апексам поедет. Не будут же в феррари заставлять гения делать то же что и в этом году в РБ пытались какие то плохо понимающие в гонках людишки, а именно ездить по обычным траекториям как в 2014-м.

[ЕВГА]

Фернандо, зато стал чемпионом по СМС-кам

завоевала титулы в 2005-ом и 2006-ом, за счет сходов соперников. Как рельсы и везуха кончились - начались недовыигранные титулы 2007, 2010, 2012. Зато божественный скилл никуда не делся

Стыдись. Зачем отвечать девушке , имеющией столь глубокое суждение и понимание существа стилей пилотажа,

испльзуя такие заезженные штампы?

Да и не к лицу тебе ,болельщику Ф1 пренебрежительно отзываться не то что об Алонсо(одном из лучших в пелотоне , двукратном ЧМ), а и о любом автоспортсмене. :angry2:

[Илья]

Как он будет с ней справляться и не сдадут ли нервы - непонятно.

В принципе, по карьере Феттеля все станет ясно к середине 2017. Есть 3 магистральных направления.

Вариант оптимистичный:Феттель начинает божить, тащить команду вверх, проводить феерические гонки и либо дожидается самовоз либо не дожидается, но в любом случае уходит, унося в активе много денег, много славы и попадание в ряд лучших гонщиков в истории.

Вариант реалистичный:добротные выступления на добротной машине вдали от больших Побед. Сравнения с Шумахером начинают вызывать зевоту и стороны расходятся по обоюдному согласию без претензий друг к другу. Феттель - реанимировать карьеру пока не поздно. Феррари подписывает новую Звезду.

Вариант пессимистичный:четырехкратный Вильнев. Неплохие сезоны сменяются провальными, на фоне напарников смотрится неубедительно, пресса наклеивает ярлыки вроде "голый король" и в конце концов Феррари утаскивает его карьеру на дно. Уйдя из Скудерии вешает перчатки на гвоздь или 2-3 года пылит в середине пелотона перед завершением выступлений.

[Troll]

Мотор сзади, соответственно вес больший сзади. От того, что задок более прижат к земле, чем передок, возникает недостаточная поворачиваемость. Уменьшить недостаток и увеличить избыток можно, увеличив прижим спереди и уменьшив сзади. Это самые простые приемы, есть еще стабилизаторы, пружины для этого дела и так далее.

СЗОТ

На самом деле есть такая зависимость, но для машин Ф1 она практически не имеет значения, т.к. прижимная сила превосходит сам вес болида, не говоря уже о весе силовой установки, поэтому изменением прижима можно полностью компенсировать изменения от загрузки колес мотором. Здесь намного большее влияние оказывает конструкция и настройка подвески, тип и давление шин, прижимная сила. Компоновка (заднемоторная, среднемоторная) влияют намного больше на момент инерции машины вокруг вертикальной оси, т.е. проще сказать на "вертлявость" машины - чем ближе мотор к центру тяжести, тем "вертлявее" и менее стабильнее машина. Для гоночных и спортивных машин это плюс, а для обычных гражданских - минус

[Фанатик]

Раскрутили бренд в лице Феттеля, подняли его стоимость контракта до заоблачных высот. пока товарчик еще свеж и актуален спихнули по быстрому задорого, благо покупатель нашелся.

Классика торговли.

Браво господину Матешицу. бизнесмен из него знатный. Снимаю перед ним шляпу.

Это только теоретически, да, есть какие-то имиджевые плюсы.

Феттель ассоциируется с РБ и даже успехи его в другой команде будут кое-каким свидетельством эффективности академии Ред Булла.

Ну и можно сейчас на чистой поляне раскрутить новый продукт, новую звезду - российскую, голландскую или австралийскую.

Но это мелочи, и перевешивают ли они отдачу если бы он остался, непонятно.

А с другой стороны мы помним аналогичный случай: что происходило с Бриаторе после ухода Шумахера.

И кулачки, которыми он потрясал в конце 2006-го: ведь "проект Алонсо" был в какой-то степени ответом Флавика тем, кто увёл у него в своё время "проект Шумахер".

Обиды и горечи там очень много было. Другие перехватили то что ты сделал, да и всё.

[Alenushka]

От этого зависит судьба, будущее многих пилотов на трансферном рынке, поэтому мне интересно что об этом думают, особенно его болелы, хорошо его знающие.

Варианты у 4-кратного всегда будут. Но будет ли он ждать именно возрождения "эпохи Шумахера" в Феррари до упора?

Ты так спрашиваешь, как-будто Сэб отчитывается перед болельщиками о ходе своих рассуждений.

То, что он заявил о переходе, напрашивалось давно. Но мы все отказывались верить. И в РБР явно знали о его переговорах. А что он думал в этот момент, а уж тем более, что будет думать через пару-тройку лет - тайна за семью печатями.

Не могу сказать, что переход всех круто порадовал, но и количество вырванных волос уже сходит на нет. Побачим, як це буде...

Я была очень разочарована переходом Кими в Ферры, сейчас туда намылился Сэб. Придется к красненькому привыкать)))

[Фанатик]

Я была очень разочарована переходом Кими в Ферры, сейчас туда намылился Сэб. Придется к красненькому привыкать)))

Ну, здесь с тобой сложно согласиться: как бы ни относится лично к Феррари, что бы то ни было это легендарная топ-команда, одно из самых привлекательных мест для работы в Ф1 ВСЕГДА.

Я бы радовался на вашем месте.

Если Льюис когда-нибудь сделает это, я не смогу этому огорчаться несмотря на всё моё нелучшее отношение к Феррари.

Контракт с Феррари - это само по себе уже приятно. Надо смотреть на ситуацию с профессиональной точки зрения, а не через призму эмоционального отношения.

А если ты болеешь только лично за гонщика, то цвет комбинезона вообще не должен быть важен.

[Muradin]

его сила - это Берни, Тодт и немецкий рынок за собой :bigwink:

Какие обязательства, если Алонсо и Феррари уже на всё готовы, лишь бы друг от друг избавиться, ещё и доплатить может быть

лишь бы разбежаться

Немецкий рынок вообще не причем. Тут уже кто-то выкладывал цитату ЛдМ о том, что даже во времена Шуми продажи Феррари в Германии не сильно росли. Если оценивать с такой точки зрения, то в Феррари нужно сажать китайца, русского или американца. Вот где продажи действительно вырастут.

[Marlboro_Man]

Немецкий рынок вообще не причем. Тут уже кто-то выкладывал цитату ЛдМ о том, что даже во времена Шуми продажи Феррари в Германии не сильно росли. Если оценивать с такой точки зрения, то в Феррари нужно сажать китайца, русского или американца. Вот где продажи действительно вырастут.

Тогда уж Американца. Там и так 50% продаж, а так еще больше будут

[Muradin]

Если память не изменяет то Ньюи потребовалось года 2 и на 3 РБР поехали. Я имею ввиду 09. Если бы не диффузоры уже уже тогда бы они полетели

РБ поехал благодаря смене тех. регламента, в такой ситуации Ньюи нет равных и он не раз уже это доказывал. Провал РБ этого года связан с движками, шасси у них по мнению многих лучшее. Если бы не смена тех. регламента в 2009, РБ еще долго торчали бы на тех же позициях, на которых они были до этого

[Marlboro_Man]

РБ поехал благодаря смене тех. регламента, в такой ситуации Ньюи нет равных и он не раз уже это доказывал. Провал РБ этого года связан с движками шасси у них по мнению многих лучшее. Если бы не смена тех. регламента в 2009, РБ еще долго торчали бы на тех же позициях, на которых они были до этого

Да ну?

И куда они сейчас уехали?