Jump to content
Sign in to follow this  
Zar

Дело о пятой передаче. 2.0

Recommended Posts

Вики говорит о разнице 80 л.с. 740/820

http://en.wikipedia.org/wiki/Cosworth

http://en.wikipedia....i/Williams_FW16

Среди источников в статье про Вильямс указан ultimatecarpage.com (причем ссылка не на FW16, а на FW15C).

Вот такие характеристики мощности мотора Renault RS6 указаны на этом сайте:

790 bhp / 589 KW @ 14300 rpm

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нашел тут что минимальные обороты двигателя Бенеттона Шумахера (после "затыка" на 5-й) были 4750 об/мин, а максимальные 13750 об/мин.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еще раз пересмотрел гонку (запись с ВВС). На самом деле, планов с Онбоардами Шуми во время второго отрезка (после первого пита) было довольно много. И нигде я не слышал звука переключения передач. В это же время Джонатан Палмер (комментировал гонку вместе с Марри Уокером) сообщал, что Рори Бёрн поделился инфой, что Михаэль едет на одной пятой передаче. После второго пит-стопа Шуми опять был Онбоард с ним. И опять не было слышно звука переключения передач. И тут уже сам Палмер констатировал, что Михаэль едет на одной пятой.

Вообщем, сделаю нарезку со всеми возможными Онбоардами Шуми

Пост-гоночный комментарий Шуми доступен здесь:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еще раз пересмотрел гонку (запись с ВВС). На самом деле, планов с Онбоардами Шуми во время второго отрезка (после первого пита) было довольно много. И нигде я не слышал звука переключения передач. В это же время Джонатан Палмер (комментировал гонку вместе с Марри Уокером) сообщал, что Рори Бёрн поделился инфой, что Михаэль едет на одной пятой передаче. После второго пит-стопа Шуми опять был Онбоард с ним. И опять не было слышно звука переключения передач. И тут уже сам Палмер констатировал, что Михаэль едет на одной пятой.

Вообщем, сделаю нарезку со всеми возможными Онбоардами Шуми

Пост-гоночный комментарий Шуми доступен здесь:

Сейчас в ответ на твою нарезку последует "убойный" пост от топикстартера, о том, что это подделка онбоарда в прямом эфире, и вообще на машине Михаэля стояла секретная миниатюрная вторая коробка с вариатором, дублирующая основную коробку. :rofl:

Первый пост на этой странице (с числами коробки) по-моему достаточно однозначно отбривает аргументы "диванных экспертов" с закидонами типа а попробуй это-же на своей машине во дворе- уж слишком разные числа у гражданских и формулических коробок. Других же (тем более новых) аргументов за прошедшие после события 2 десятилетия так и не появилось. Лет через 20 очередной "типа свидетель" напишет что он точно знает, что .... И снова откроется новое "дело".

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сейчас в ответ на твою нарезку последует "убойный" пост от топикстартера, о том, что это подделка онбоарда в прямом эфире, и вообще на машине Михаэля стояла секретная миниатюрная вторая коробка с вариатором, дублирующая основную коробку. :rofl:

а исчо трекшн там был. или не на этом болиде?)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я вот сижу и думаю: а собственно, о чем вот это всё? Какая разница, как оно было? Что это меняет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я вот сижу и думаю: а собственно, о чем вот это всё? Какая разница, как оно было? Что это меняет?

Просто кому то стало скучно, а вы развлекаете.

А важнее выздоровления ШуМи вообще ничего нет!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Просто кому то стало скучно, а вы развлекаете.

А важнее выздоровления ШуМи вообще ничего нет!

Вот именно. Поэтому собсно остаюсь при своём мнении, в мифы не верю, в гений Шумахера и его возвращение к нам - да.

Больше я в эту ветку не ходок. Всё, что я хотел здесь сказать и доказать, уже сказал и доказал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А важнее выздоровления ШуМи вообще ничего нет!

Правда важнее ВСЕГО.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Как то, братцы, не особо верится в то что Вилладельпрат все точно описывает.

Например он пишет что в 94-м мотор Форд проигрывал Рено аж 100 л/с.

Y cuando comenzamos la temporada 1994 estábamos todos listos para plantar cara al gran favorito, Ayrton Senna, que debutaba con su flamante Williams, que incorporaba un motor Renault que concedía 100 CV más que nuestro Cosworth

Но принято считать что у Рено было 790 л/с, у Форда 740 л/с. Т.е. он или знает "правдивую правду", или врет или ... он вообще не в теме. :)

Вики говорит о разнице 80 л.с. 740/820

http://en.wikipedia.org/wiki/Cosworth

http://en.wikipedia....i/Williams_FW16

Ещё циферки (приводились в Авторевю в конце сезона)

Форд - 765, Рено - 790

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я вот сижу и думаю: а собственно, о чем вот это всё? Какая разница, как оно было? Что это меняет?

Разве можно спокойно усидеть на месте, зная что в интернете кто то не прав? :D

Правда важнее ВСЕГО.

100% Я никогда не буду приводить аргументы и факты, опровергающие мою правду. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Правда важнее ВСЕГО.

Правда я так понимаю была про вариатор? :rofl:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати, Могед изменит свое мнение на первоначальное? Ведь он его изменил по ходу баталий !!!

А есть материалы из-за которых можно поменять мнение обратно?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну что, я всё же запощу обещанный видос. Вырезал из трансляции ВВС все возможные Онбоарды с Михаэлем. Оставил кадры с первым и вторым пит-стопом Шуми, чтобы было легче ориентироваться в Онбоардах (на каких отрезках гонки они были). Комментарии Джонатана Палмера (когда он посмотрел Онбоард после второго пит-стопа) доступны где-то с 14:30 клипа. Также присутствует видео с комментарием Шуми на пресс-конференции.

http://video.yandex....acher69/view/2/

Edited by enisei

Share this post


Link to post
Share on other sites

Правда важнее ВСЕГО.

Ты путаешь Мосса со Стюартом :)

Вот в чем правда, брат!©

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какая тема :)

Все таки Шуми очень крут, как пилотировал то на одной работающей передачи.

Как говорится Талант от бога.

Шуми лежит и борится за жизнь не делаю не кому нечего плохого, а у других до сих пор жжет одно место.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какая тема :)

Все таки Шуми очень крут, как пилотировал то на одной работающей передачи.

Как говорится Талант от бога.

Шуми лежит и борится за жизнь не делаю не кому нечего плохого, а у других до сих пор жжет одно место.

И что теперь? Если Михаэль в больнице, то теперь уже нельзя ни одной гонки с его присутствием обсудить?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какая тема :)

Все таки Шуми очень крут, как пилотировал то на одной работающей передачи.

Как говорится Талант от бога.

Шуми лежит и борится за жизнь не делаю не кому нечего плохого, а у других до сих пор жжет одно место.

Просто появилась новая информация, я и выложил, или надо было ждать (не дай бог) годами, пока он очнется?

ЗЫ. Крут, такую гонку провести на двух передачах мало кто смог бы, мб и никто даже.

Edited by Zar

Share this post


Link to post
Share on other sites

И что теперь?

"по воробьям лупишь". тут есть птицы и по-крупней)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

И что теперь? Если Михаэль в больнице, то теперь уже нельзя ни одной гонки с его присутствием обсудить?

Да ради бога обсуждайте, форум то свободный.

Просто появилась новая информация, я и выложил, или надо было ждать (не дай бог) годами, пока он очнется?

ЗЫ. Крут, такую гонку провести на двух передачах мало кто смог бы, мб и никто даже.

Ну я считаю что на одной, веских доказательств что на двух ведь нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну я считаю что на одной, веских доказательств что на двух ведь нет.

Можно подумать, что это принципиально что-то меняет

Share this post


Link to post
Share on other sites

ИМЕННО.

Да что говорить тем, кто не видел онлайн, а верят "свядомым недоавторитетам"

Вот скажите, можно ли на какой легковушке (я понимаю, что это не формула, но всё же) тронуться с пятой???

Я из спортивного интереса несколько раз попробовал. Все попытки удались.

Птице верить, себя не уважать., особенно когда не одну сотню раз доказано, что его мнение ничего не значит.

Вот тут Корвет элементарно стартует с 5 ой.

Edited by Peresvet

Share this post


Link to post
Share on other sites

А если почитать сейчас журналы АМС в период 1994-1995, под авторством А.Мельника, то запросто можно сделать вывод, что жопорукий и никчемный папин сынок Хилл на абсолютном самовозе проиграл Богу Автогонок Шумахеру на сиволапом автомобиле-днище :trollface:

Хилл,как пилот - на порядок слабее Шумахера.

А чему тут удивляться? Шумахер сильнейший пилот своего поколения,и один из лучших за всю историю.

Не с Картикеяном сравниваем же=)).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Короче протестировал в Asseta Corsa(один из самых современных и серьезных авто симуляторов кто не знает) всякое. В первую очередь Formula Аbarth на Имоле. Особых проблем не испытал, на пятой передаче машина нормально трогается. Разница в езде на 5 передаче или с полнофункциональной коробкой около полутора секунд у меня получилось, в принципе думаю нормально, так как первая и вторая передача особо не нужны. Учитывая двигатель в практически четыре раза большой мощности и обладавшей высокой эластичностью проблем совершенно не вижу. Если Шумахер ехал в среднем со скоростью 180-190 км/ч, то ничего нереального в этом нет, как раз попадал в нужный диапазон отдачи двигателя.

Да, тронуться с пятой получилось не на всех автомобилях, видимо это зависит от конкретного двигателя и коробки передач, понятно в игре это все условности, но тем не менее подход у разработчиков серьезный, это не НФС и прочие аркады. И если тот двигатель был реально эластичен, то ничего из ряда вон выходящего из законов физки, как тут некоторые хотят представить в этом нет. На одной передаче возможно ехать без особых потерь во времени, при некотором удачном стечении обстоятельств, те нужной передачи, удачной настройке коробки, характера трассы, свойств двигателя итд.

Edited by Peresvet

Share this post


Link to post
Share on other sites

Правда важнее ВСЕГО.

Как показывает опыт прошлой темы о пятой передаче ("потому что вариатор"), к ПРАВДА Zarу до сиреневой Луны.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...