Даниил Квят (06.01.2014 - 30.03.2015)

[Антидот]

Я же выше написал: у ТР проблемы со сцеплением + если брать Сочи,то там против Феррари и РБР ничего непротивопоставшь. Прошу заметить к первому повороту Даня был впереди их.

Как ещё выше было указано, к старту можно отнести как минимум весь первый круг, а то и второй, на них Даня часто проигрывает 2-3 места. Ну и важнее первым не подойти к повороту, а выйти из него.

[LionAlex]

Как ещё выше было указано, к старту можно отнести как минимум весь первый круг, а то и второй, на них Даня часто проигрывает 2-3 места. Ну и важнее первым не подойти к повороту, а выйти из него.

Это объясняется тем, что квалится Даня высоко, а в гонке темп СТР уже не позволяет бороться с топами

[Rawwwrr]

В общем гонка хорошая, к Дане вообще не каких притензий быть не может, если бы "стратеги" на мостике закопипастили стратегию Хюлька то думаю были бы в десятке. Обгон на вимео залить?

[ahilles]

Вот тут он несколько машин и обогнал похоже на первом круге. Тут многие перекрещивали в гонке

http://static.f1news.ru/gallery/d/757164-3/3384826_1200px.jpg

[Андриус]

Как ещё выше было указано, к старту можно отнести как минимум весь первый круг, а то и второй, на них Даня часто проигрывает 2-3 места. Ну и важнее первым не подойти к повороту, а выйти из него.

Может всю гонку будем считать стартом?! :rofl: Старт это до первого поворота. Если выйти из поворота, то это уже не старт, а первый круг.

[Антидот]

Может всю гонку будем считать стартом?!

На здоровье. Стартовый отрезок, если угодно. Вот на этом отрезке Квят часто проигрывает.

Старт это до первого поворота.

Кто первый подошёл - тот и выиграл? Ну да, Грожан в Спа 2012 многих уделал...

Если выйти из поворота, то это уже не старт, а первый круг.

Вот именно кто на выходе из первого поворота выше, тот и выиграл старт.

[vikr]

Уверенная, стабильная гонка в исполнении зрелого пилота. Всё!

[Андриус]

1)На здоровье. Стартовый отрезок, если угодно. Вот на этом отрезке Квят часто проигрывает.

2)Кто первый подошёл - тот и выиграл? Ну да, Грожан в Спа 2012 многих уделал...

Вот именно кто на выходе из первого поворота выше, тот и выиграл старт.

1) Ты точно сотрудничаешь с Водкой

2) До поворота -старт, дальше идёт первый круг.

3) :facepalm: Старт это когда пилот после зажжения зеленого цвета на светофоре начинает стартовать и обходит других гонщиков или пропускает до первого поворота.

[Darkman]

В общем гонка хорошая, к Дане вообще не каких притензий быть не может, если бы "стратеги" на мостике закопипастили стратегию Хюлька то думаю были бы в десятке. Обгон на вимео залить?

Ну так он вроде почти синхронно с Хюльком питстопился, только почему то каждый раз выезжал все дальше и дальше... механики что ли косячили... Ну в целом конечно стратегия была изначально неудачная, впрочем как всегда.

[LionAlex]

Ну так он вроде почти синхронно с Хюльком питстопился, только почему то каждый раз выезжал все дальше и дальше... механики что ли косячили... Ну в целом конечно стратегия была изначально неудачная, впрочем как всегда.

Нет, первый пит был через несколько кругов после Халка

[Антидот]

До поворота -старт, дальше идёт первый круг.

Т.е. до поворота первый круг гонки ещё не начался, он начинается в момент вхождения в поворот, так? Как интересно...

А почему старт - это то, что до поворота, где определение, может он заканчивается раньше, скажем, на полпути к этому повороту? Вам не приходилось видеть, как подъехавшая первой к повороту машина, на выходе оказывалась третьей-четвёртой, без ошибок пилота?

[Darkman]

Нет, первый пит был через несколько кругов после Халка

Через пару кругов, если быть точным, и второй питстоп также. Третий на круг раньше был у Квята. Так что разница непринципиальная, а вот результаты совершенно различные. Насколько помню перед первым питом Квят сразу за Нико ехал... откуда же тогда взялась разница в 20 (или больше...) секунд на финише, непонятно...

[ilovef1]

То, что финишировал на хвосте Боттаса, это очень хорошо. Сильная гонка, жаль, что в очередной раз с баранкой.

[Cursed]

Через пару кругов, если быть точным, и второй питстоп также. Третий на круг раньше был у Квята. Так что разница непринципиальная, а вот результаты совершенно различные. Насколько помню перед первым питом Квят сразу за Нико ехал... откуда же тогда взялась разница в 20 (или больше...) секунд на финише, непонятно...

Вспомни, где Квят раз за разом выезжал с питов. За группой Переса-Мальдонадо-Верня в первый раз, второй раз вообще за Сутилем. Обгонял их, терял время.

[Leest]

Через пару кругов, если быть точным, и второй питстоп также. Третий на круг раньше был у Квята. Так что разница непринципиальная, а вот результаты совершенно различные. Насколько помню перед первым питом Квят сразу за Нико ехал... откуда же тогда взялась разница в 20 (или больше...) секунд на финише, непонятно...

После первого пита раница с Хулком была более 6 секунд + несколько пилотов между ними и потом разница только росла. После 2 пита было уже около 12 секунд

[Андриус]

Т.е. до поворота первый круг гонки ещё не начался, он начинается в момент вхождения в поворот, так? Как интересно...

А почему старт - это то, что до поворота, где определение, может он заканчивается раньше, скажем, на полпути к этому повороту? Вам не приходилось видеть, как подъехавшая первой к повороту машина, на выходе оказывалась третьей-четвёртой, без ошибок пилота?

Мы говорим о старте. А это понятие в Ф1 относительное. Круг сразу начинается после того, как погасли огни. Обычно стартами называют отрезок от стартовой решётки и до первого поворота.

[Антидот]

Мы говорим о старте. А это понятие в Ф1 относительное.

Вот из-за относительности и невозможно однозначно поставить грань - вот до сюда старт, а дальше уже нет.

[Дмитрий9105]

Очень много разговоров относительно старта. Для меня старт это прямая до первого поворота, включая его. Важно каким ты к нему подъедешь, как в него войдешь и каким выйдешь. Вообще специально пересматривал старты Дани в Сочи и Остине. Складывается впечатление, что движение его болид начинает не позднее соперников, даже не значительных заминок я не заметил, но вот динамика в первые сотню метров уступает. В чем тут причина, я не спец чтоб утверждать однозначно. На сколько это зависит от пилота, а на сколько от болида трудно утверждать. Но возникает мысль, что может и не в Дане вовсе дело.

[Андриус]

Очень много разговоров относительно старта. Для меня старт это прямая до первого поворота, включая его. Важно каким ты к нему подъедешь, как в него войдешь и каким выйдешь. Вообще специально пересматривал старты Дани в Сочи и Остине. Складывается впечатление, что движение его болид начинает не позднее соперников, даже не значительных заминок я не заметил, но вот динамика в первые сотню метров уступает. В чем тут причина, я не спец чтоб утверждать однозначно. На сколько это зависит от пилота, а на сколько от болида трудно утверждать. Но возникает мысль, что может и не в Дане вовсе дело.

Это сцепление машины с трассой.

[Rawwwrr]

Ну так он вроде почти синхронно с Хюльком питстопился, только почему то каждый раз выезжал все дальше и дальше... механики что ли косячили... Ну в целом конечно стратегия была изначально неудачная, впрочем как всегда.

Ну тем не менее это в итоге зарешало где (перед кем\после кого) выйдет гонщик после пита, еще ТР проиграли 3,824 сек чисто на питах, хотя по меркам ТР это еще хороший результат. В любом случае гонка получилась хорошей.

16 23,554 18 25,001

36 23,323 38 24,385

60 23,411 59 24,726

70,288 74,112

[Дмитрий9105]

Это сцепление машины с трассой.

вероятней всего, но еще есть мысль, что и старшие быки подобным страдают, по меньше мере периодически.

[Rawwwrr]

Видео обгона Чеко

[Soul Hudson]

Профессионалы работают например в Лотус, вот у кого тактика сегодня была безупречная. А пилоты Торо Россо сегодня на питах только теряли.

У меня есть серьёзные основания сомневаться в тактиках Лотуса, если вы понимаете, о чём я... :think:

[Андриус]

вероятней всего, но еще есть мысль, что и старшие быки подобным страдают, по меньше мере периодически.

У РБР хорошее сцепление с трассой. Просто Дэн не справляется. У Себа в этом вроде всё хорошо.

Видео обгона Чеко

На ютубе есть?

[Дмитрий9105]

У РБР хорошее сцепление с трассой. Просто Дэн не справляется. У Себа в этом вроде всё хорошо.

Ну что ж, будем надеяться, что в следующем году Даня покажет Дэну как надо лучше )))