Даниил Квят (06.01.2014 - 30.03.2015)

[Boxter]

Очередной Новичок года, теперь по версии журнала F1Racing

Почему-то написали, что по квалам 10-9 в пользу Квята. Что я упустил?

[Partidario]

Тут товарищ веткой заблудился, не там запостил:

Red Bull - окрыляет отдыхает!

[jurykovalev]

Почему-то написали, что по квалам 10-9 в пользу Квята. Что я упустил?

По стартовым позициям посчитали, а не по реальным позициям в квале (т.е. не учли что штрафы были и реально в квале был быстрее не тот, кто стартовал впереди)

[Goodwin]

Тут товарищ веткой заблудился, не там запостил:

с наступающим)

Квят в Ред Булл приходит, Квят в Ред Булл приходит,

Квят в Ред Булл приходит, Квят в Ред Булл приходит,

Веселье приносит и вкус бодрящий, праздник, а вкус всегда настоящий.

[MakTera]

а меня что-то эти зарубежные восхваления Квята напрягают, даже от Хорнера. Теперь будут все его гонки чуть ли не под микроскопом рассматривать, и за каждую мелкую помарку, даже не ошибку, - чморить.

Вот и я про то же подумала. Следующий сезон для Дани будет еще сложнее, чем этот. Остается надеяться, что Даня выдержит это давление, и то, что при любой, самой мелкой помарке в него будут тапками кидаться. Хорнер говорил, что Дане все равно, что о нем говорят люди, но это ерунда. Конечно же не все равно.

Но если Даня благополучно выдержит этот прессинг, во что я верю, то да, можно будет ждать даниного чемпионства :support:

[Boxter]

По стартовым позициям посчитали, а не по реальным позициям в квале (т.е. не учли что штрафы были и реально в квале был быстрее не тот, кто стартовал впереди)

Ну и где-же объективность?

[jurykovalev]

Ну и где-же объективность?

Да, бывает.

[dell]

Главное чтобы движки не подвели еще.. на сезон-15 разрешено только 4 двигла... для реношников ой как мало.

[HardMan]

http://#.#.#/feature/17731/sezon-2014-ocenivaem-pilotov-f1

10. Даниил Квят (Toro Rosso)

Средняя оценка: 7,16. Лучшая – 9 (Австралия), худшая – 5 (Монако, Канада, Сингапур)

Финиш в десятке в первых двух гонках сезона развеял сомнения относительно готовности Даниила к дебюту в Ф1, чего ожидали не все, ведь на тестах у Квята не было возможности хотя бы провести полноценную имитацию гонки.

Россиянин смотрелся увереннее напарника в квалификациях, хотя не будем забывать про преимущество россиянина в весе, ведь он значительно легче Жана-Эрика Верня.

И хотя в гонках Даниил все же не дотягивал до уровня, который на пике формы демонстрировал француз, самый юный участник чемпионата выступал стабильно и не был похож на дебютанта Ф1.

[dell]

согласен,что худшие гонки это канада и синг.Но почему монако? Там ведь технический сход...

[HardMan]

http://www.sports.ru/automoto/1025833796.html

Пилот «Ред Булл» Даниил Квят рассказал о том, что не боится перспективы сражения с Даниэлем Риккардо в следующем сезоне.

«Нет, никаких беспокойств. Я буду делать свою работу, и я знаю, что способен хорошо ее выполнять. А там посмотрим, чего мы сможем добиться. Все, что мы скажем в данный момент, будет не более чем предположением. Так что нужно дождаться Гран-при Австралии и посмотреть, что получится.

Но я здесь именно ради этого, для меня сражение с Риккардо – это отличная возможность. В этом году Даниэль демонстрировал великолепные выступления. Это станет для меня испытанием, а я люблю испытания.

Когда ты переходишь в другую команду – это уже само по себе очень многое меняет. Мне нужно будет постараться как можно лучше и быстрее наладить связь с коллективом. Это мне здорово поможет», – цитирует Квята ESPN F1.

[HardMan]

хочу подиумов для Дани и чемпионства, но без этого психологического прессинга уже сейчас

Прессинг это часть гонок - без него добиться в ф-1 ничего нельзя!

Привыкайте, дальше будет тяжелее! :bigwink:

[newmark1948]

согласен,что худшие гонки это канада и синг.Но почему монако? Там ведь технический сход...

Если бы не сход, то имел бы возможность попасть, бороться за 5 место.

[HardMan]

http://www.sports.ru/tribuna/blogs/floters/716258.html

«Торо Россо»

Место в Кубке конструкторов: 7

Очки: 30

Лучшая позиция: 6 (Гран-при Сингапура)

Ожидания

Статус команды-дублера позволяет «Торо Россо» не сильно гнаться за результатом. Первоочередная задача – обкатка молодых пилотов программы «Ред Булл». Тем не менее, от конюшни из Фаэнцы ожидали подтверждения статуса крепкого середняка, даже несмотря на проблемную силовую установку «Рено». В ходе тестов команда выглядела наименее проблемной среди клиентов французских мотористов – 7-8 места в Кубке конструкторов виделись вполне достижимыми.

Главные особенности сезона для команды

Надежность техники оставляла желать лучшего

Наряду с «Заубером» и коллегами по несчастливой силовой установке «Рено» – «Лотусом» и «Катерхэмом», болиды «Торо Россо» стали одними из самых ненадежных в этом сезоне.

Но если остальные коллективы большую часть сезона плелись в хвосте пелотона и мало на что претендовали, то Вернь и Квят из-за отказов техники потеряли немало очков. Мотор, коробка передач, ERS, поломка подвески, отказ тормозов – наверное, проще вспомнить с какими неполадками «Торо Россо» в этом сезоне не сталкивалась.

Проблемы преследовали итальянский коллектив едва ли не в каждом Гран-при – если у обеих машин было все в порядке в субботу, то в воскресенье хотя бы с одним из болидов начинались беды. Бывали Гран-при, когда оба пилота «Торо Россо» не добирались до финиша – а ведь как правило, едва ли не в каждой гонке команда из Фаэнцы могла рассчитывать на небольшие очки. В концовке сезона и вовсе пошли регулярные штрафы за перерасход лимита компонентов мотора на год – словом, если бы не регулярные технические казусы, очков в копилке «Торо Россо» могло быть больше.

Успехи в квалификациях и проблемы в гонках

Болид STR9 был конкурентоспособен на одном круге, однако на длинной дистанции его скорость зачастую оставляла желать лучшего. В квалификациях Квяту и Верню часто демонстрировали отличные результаты – по 8 раз попали в третий сегмент сражения за поул. Но в гонках конвертировать отменные стартовые позиции в высокие места на финише удавалось нечасто – к примеру, на STR9 не раз наблюдался повышенный износ резины, ломающий команде стратегию. Также мощность силовой установки «Рено» затрудняла обгоны – вырваться из трафика зачастую было непросто.

Проще вспомнить с какими неполадками в этом сезоне «Торо Россо» не сталкивалась Ретвит

Наиболее ярким примером квалификационной «заточенности» машины стал Гран-при России. Квят порадовал домашнюю публику пятым местом в субботу, Вернь сумел попасть в третий сегмент, однако затем оба гонщика не смогли даже побороться за очки.

Молодежная программа дает плоды

После восхитившего всех сезона Даниэля Риккардо в «Ред Булл» к молодежной программе австрийского концерна вернулся авторитет. Иначе стали оценивать и пилотов «Торо Россо» в сезоне-2014 – выступления австралийца подняли акции и выступавшего с ним на равных Жана-Эрика Верня, а в этом году французу не уступал и совсем молодой дебютант Даниил Квят. Оказалось, что Гельмут Марко способен находить таланты, оправдывая существование дорогостоящей молодежной программы.

Лучшим показателем успеха является тот факт, что на замену уходящему Себастьяну Феттелю «Ред Булл» рекрутировал не опытного пилота, а собственного воспитанника Квята. Доверие к молодым гонщикам и то, что им реально дают шансы, и делает программу «Ред Булл» лучшей и наиболее престижной в «Формуле-1». Сегодня это понимают и журналисты, и болельщики, и гонщики.

Оценки гонщикам

Жан-Эрик Вернь: 7/10

Француз провел довольно неоднозначный сезон, к сожалению, закончившийся для него утратой места в «Формуле-1». Вернь чередовал отличные гонки с откровенно неудачными, кроме того, никуда не делись проблемы со скоростью на одном круге – он снова уступил напарнику, на этот раз новичку. Однако в целом Вернь может занести год в актив – француз набрал львиную долю очков команды, а его перфоманс на Гран-при Сингапура достоин быть номинированным на звание лучшего выступления сезона. Жан-Эрик определенно заслужил право остаться в «Формуле-1», хотя бы и не в «Торо Россо», где ему и впрямь места уже не было. Но, увы, мест в Больших призах немного, и не все из них отдают только за талант.

Даниил Квят: 7/10

Русский гонщик с первого же Гран-при начал доказывать, что Гельмут Марко рискнул и взял его в «Формулу-1» не зря. Квят отлично выступал в квалификациях, победив партнера по команде, в гонках же ему часто мешали проблемы с машиной. Несмотря на скромное количество очков, Квят смотрелся очень зрело и наиболее цельно по сравнению с прочими новичками сезона. Молодой гонщик почти всегда пилотировал спокойно и уверенно, не допуская серьезных ошибок, и дебютный сезон определенно можно считать удавшимся. «Ред Булл» оценил по достоинству качества русского пилота и уже в следующем году Даниил станет напарником Даниэля Риккардо – великолепная награда за хороший сезон.

Лучший и худший моменты

Пусть для Квята Гран-при Сингапура сложился прескверно, но для его команды он стал самым успешным в сезоне благодаря Жану-Эрику Верню – француз демонстрировал потрясающий темп и блестяще реализовал гоночную стратегию – несмотря на два пятисекундных штрафа. Шестое место стало лучшим результатом для «Торо Россо» и одним махом принесло коллективу восемь очков – «Лотус» за весь сезон смог набрать лишь на два больше.

В Монако же, после удачной квалификации, «Торо Россо» провалила гонку – уже на 10-м круге Квят выбыл из-за проблем с двигателем, Вернь сначала получил штраф из-за неуклюжих действий механиков, а затем также досрочно завершил гонку из-за отказа мотора.

[jurykovalev]

катается на новой Рено R.S. 01

[Alecs]

обалденная тачка

[Андриус]

катается на новой Рено R.S. 01

Откуда фотка?

[Гость vaniola]

Откуда фотка?

С пит-лейна!

[jurykovalev]

Откуда фотка?

Из Валлелунги, если ты про трассу. Снимается для Ред Булла, вроде.

[GerK]

Главное чтобы движки не подвели еще.. на сезон-15 разрешено только 4 двигла... для реношников ой как мало.

Если Корею не отменят, то 5.

[jurykovalev]

Если Корею не отменят, то 5.

Уже сказали, что пофиг сколько будет гонок, всё равно 4 двигателя.

[grot111]

Ну что шансы на победы РБ увеличились. Заморозку двигателей отложили до средины сезона- июль. Теперь Хорнет не слезет с рено, еще больше будет давить. Тем более пригласил таких спецов. Да и Даня трезво по серьезному говорит про следующий сезон. Любитель вызовов. Как говорится успехов в нелегком сезоне. Главное переломать ситуацию в свою пользу.

[GerK]

Уже сказали, что пофиг сколько будет гонок, всё равно 4 двигателя.

Дайте ссылку, пожалуйста.

[Фру-фру]

Если говорить о сезоне 2015 года, то поправки минимальны. Главная из них – команды смогут использовать за сезон четыре силовых установки, независимо от того, сколько этапов будет в календаре – 20 или 21. В итоге, затраты клиентов несколько снизятся.

http://www.f1news.ru.../f1-100272.html

[jurykovalev]

Да, спасибо.