Dilaver Опубликовано 30.01.2014 11:32 Пока они будут пилить этот, конкуренты допилят следующие.Все-таки регламент с открытыми доработками намного демократичнее и спортивнее, чем замороженный: "всем нельзя, что бы сократить расходы, но маленьким частным командам в интересах спорта можно" Не могу поддержать сей "оптимизм" . ( Не потому , что я болею за Себа ) Проблемы с надежностью рано или поздно решаться и вновь впереди будут все те же лица ( Быки ,Мерсы и Фуры) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ZiLOG Опубликовано 30.01.2014 11:33 Маруся только вчера на трассу приехали, так что с них спрос невелик.Заубер тоже не особо накатал, а Маруся до сих выехать не может.Пока получается такая картина:- мотор Мерседес хорош для всех- мотор Феррари хорош только самой Феррари- мотор Рено никому :D Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Rebus Опубликовано 30.01.2014 11:33 <p><br /><strong>Rebus</strong>, при всей своей глубокой неприязни к Феррари и её Приме я почему-то ек пишу, что меня их проблемы радуют <img src='http://forum.f1news.ru/public/style_emoticons/default/smile0.gif' class='bbc_emoticon' alt=':)' /><br />юля, не рассказывай сказки, как "не радуются проблемам примы" в Одессе я знаю не по наслышке:)так что не надо ханжества;) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dilaver Опубликовано 30.01.2014 11:34 если Быки и завтра так же поедут, то тесты можно считать провальными. Уверен , что завтра будет то же самое . Ну максимум 10 кругов намотают .везде Дэну ОДИН круг написали!а он БЫЛ??? В текущем состоянии , для РБ и это - КРУГ :D Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Анатолий Зубков Опубликовано 30.01.2014 11:35 С такими тестами по ходу не избежать пересмотра регламента в отношении количества лимита деталей и движков. Иначе это превратится не в гонки, а трагикомедию. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
///Mpower Опубликовано 30.01.2014 11:36 РБ тестирует секретную разработку Ньюи - дымовую завесу? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Карбон с молоком Опубликовано 30.01.2014 11:36 Хорошая шутка в пресс-центре Хереса: В следующий раз Сэб покажет палец – и это будет значить, что он проехал 1 круг! Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dilaver Опубликовано 30.01.2014 11:36 С такими тестами по ходу не избежать пересмотра регламента в отношении количества лимита деталей и движков. Иначе это превратится не в гонки, а трагикомедию.Мерс и Мак будут категорически против ... Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Spotter Опубликовано 30.01.2014 11:37 Алонсо выезжает, долили топлива и в путь... Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
starikUA Опубликовано 30.01.2014 11:37 Маруся? Дайте две!"Маруся": болид MR03 изготовлен по очень высокому стандартуГлавный конструктор "Маруси" Джон Маккуилиам рассказал о том, как команда работала над новым болидом MR03."Это лучшая за всю историю нашей команды оптимизация скорости, инновации и интегрированности дизайна. По ходу 2013 года мы анализировали каждый элемент машины — от кончика носа до конца заднего антикрыла, зная, сколь радикально будет отличаться MR03. Мы очень сильно приобрели от стабильности в наших командах дизайна, один и тот же персонал начинал работу над машиной и завершал этот процесс через 24 месяца. Думаю, мы можем гордиться тем, как справились со столь серьёзным вызовом и какого качества добились с MR03.Машина изготовлена по очень высокому стандарту, при этом достигнута задача по снижению веса и, что важно, сохранению прежнего внимания к поддержанию нашей рекордной стабильности. Охлаждение — одна из областей, где мы не просто довольны нашим решением, но и смогли добиться некоторой инновационности.У нас абсолютно новая конфигурация передней и задней подвесок — это следствие нового регламента в сфере аэродинамики, который вынуждает уделять большее внимание механике: системы должны иметь больше общего с работой на обычных дорогах", — рассказал Маккуилиам в интервью пресс-службе "Маруси". Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lasssept Опубликовано 30.01.2014 11:38 Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dilaver Опубликовано 30.01.2014 11:38 Rebus А что у тебя сегодня с сообщениями ? Все время какие то дополнительные ББ коды выписываются , то посты пустые ? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
///Mpower Опубликовано 30.01.2014 11:38 Маруся? Дайте две!Дайте хоть одну. Народ устал ждать Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gray Опубликовано 30.01.2014 11:39 Лотус хитрованы .. Действительно предполагали такую %опу с интеграцией реноблоков и решили "допилить" в заводских условиях . Посмторим на результаты подходов в Бахрейне ...Лотус хитрованы... Ещё не подписали контракт с Рено на движки. Сейчас посмотрят на это безобразие и ... таки не подпишут. К Феррари подадутся. (Мерсы, по-моему, уже не могут по лимиту кому-то ещё движки поставлять). Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
nikusha Опубликовано 30.01.2014 11:39 2. Alonso Ferrari F14 T 1:25.508 +0.478 28 Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Spotter Опубликовано 30.01.2014 11:39 2. Alonso Ferrari F14 T 1:25.508 +0.478 Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Obi Van Опубликовано 30.01.2014 11:39 <p>не ной, всем тяжело совмещать тесты и работу :)для меня это тоже проблема. Третий день не могу работать нормально. По 5 вкладок с таймингами, новостями и прочими в браузере открыто)))) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Bluess Опубликовано 30.01.2014 11:39 С такими тестами по ходу не избежать пересмотра регламента в отношении количества лимита деталей и движков. Иначе это превратится не в гонки, а трагикомедию.Какая трагикомедия?Процитирую доктора Хельмута Марка: "Мы всего лишь лучше других выполняем свою работу, так что остальным нужно меньше жаловаться и больше работать." Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
///Mpower Опубликовано 30.01.2014 11:39 Rebus А что у тебя сегодня с сообщениями ? Все время какие то дополнительные ББ коды выписываются , то посты пустые ?У Ребуса компьютер от Рено. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Rebus Опубликовано 30.01.2014 11:40 <p><br />гимн россии хочу послушать, с марусей это не реально а вот с Даней вполне. <br />цибик, будь проще поищи гимн России в гугле и не надо квята ждать:) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dilaver Опубликовано 30.01.2014 11:40 Лотус хитрованы... Ещё не подписали контракт с Рено на движки.Сейчас посмотрят на это безобразие и ... таки не подпишут. К Феррари подадутся. (Мерсы, по-моему, уже не могут по лимиту кому-то ещё движки поставлять).Очень сомневаюсь . Заново шасси проектировать ? Ерунда это ... Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ahilles Опубликовано 30.01.2014 11:41 У Ребуса компьютер от Рено.А остальные тут на мерседесах. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
cosmi Опубликовано 30.01.2014 11:42 для меня это тоже проблема. Третий день не могу работать нормально. По 5 вкладок с таймингами, новостями и прочими в браузере открыто))))если тесты мешают нашей работе, нафига нам .....!! :D Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lasssept Опубликовано 30.01.2014 11:42 Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vionik Опубликовано 30.01.2014 11:43 Тут случился баян. Так что - Вильямс чемпион! :D Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах