Mercedes AMG

[gzipper]

Пятно контакта впечатляет :newconfus:

Ну вроде не отвалилось пока

[-maxim-]

1:33.305 и у 2 го

1:43.299.

Пасаны у нас самовоз :D

Ну да, прошлогоднее время с первой попытке на 2,3 секунды перекрыто ))))

[Барон Самеди]

Красив, да! :wub:

[Bluess]

Ну да, прошлогоднее время с первой попытке на 2,3 секунды перекрыто ))))

После такого шока конкуренты могут и вовсе не выехать. :bomb:

[Vivacity]

Спокойствие

A new best - Hamilton comes round in a 1m29.662s.

[Roma rom]

1.29.662

[Карбон с молоком]

[sync]

бык. мерсо бык теперь

[-maxim-]

Боже ж мой, нельзя так сразу их добивать......Надо было 1,36-1,40 показать, чтобы 1,33 типо были случайностью, а теперь всем всё ясно.

[no creo]

[osharashen]

[Карбон с молоком]

[GEORGGII]

Боже ж мой, нельзя так сразу их добивать......Надо было 1,36-1,40 показать, чтобы 1,33 типо были случайностью, а теперь всем всё ясно.

Сейчас Редбулл разберется с"глупой проблемой, возникшей вчера вечером"и покажет :dry:

[-maxim-]

Сейчас Редбулл разберется с"глупой проблемой, возникшей вчера вечером"и покажет :dry:

Сейчас не смогут разобраться, только завтра.

П.С. говорят у ребят похмелье.

[Vivacity]

Сейчас Редбулл разберется с"глупой проблемой, возникшей вчера вечером"и покажет :dry:

Andrew Benson ‏@andrewbensonf1 21 хв.

A senior figure from a rival team told me last week that he'd heard Red Bull may not do much day 1 running in Jerez. Looks like he was right

У них траблы, похоже

[aivar242]

Ну вот, в принципе можно ставить точку над i, горбина какая-никакая а есть. RB10 от RB9 почти не отличается, визуально, разве что убраны запрещённые элементы под задним спойлером. Могу сказать что по эффективности нос у Ред Булов опять лучше всех. Реализовано то что я говорил выше, вчера: - идеальное решение: Плоский нос, сниспадающий до переднего спойлера, что мы в принципе и видим в RB10. Чем занимался Падди Лоу в Мерсах, остаётся загадкой. Я вижу ту же тачку 2013 года, с тем же по сути носом, только теперь опущенным к переднему спойлеру. Спойлер в принципе вообще не изменился, что очень огорчает, потому что это не лучшее решение - много эллементов и оперения, в отличии от достойных конкурентов, лишнее это. Падди я так понял все усилия своих знаний, бросил а адаптацию двигла на новое шасси. Короче, по моему лучшие решения с аэродинамикой носа и спойлера, что является самым главным в аэродинамике, в теперешнем регламенте: 1) Ред Бул. 2) Мерсы. 3) Феррари. 4) Торо Россо. Всё имха.

[FLAWLES5]

Кстати, эта хрень 346 кг держит.

Почему и удивляет... нагрузка ведь не слабая, но беспокоит даже не возможность того, что он может отвалится, а как оно себя проявит при незначительных контактах с другими болидами и поребриками...

[still]

Короче, по моему лучшие решения с аэродинамикой носа и спойлера, что является самым главным в аэродинамике, в теперешнем регламенте: 1) Ред Бул. 2) Мерсы. 3) Феррари. 4) Торо Россо. Всё имха.

Можно раздавать Кубки, и готовиться к 2015.. :)

[osharashen]

Почему и удивляет... нагрузка ведь не слабая, но беспокоит даже не возможность того, что он может отвалится, а как оно себя проявит при незначительных контактах с другими болидами и поребриками...

Вот они - чудеса НТП. :D

Кстати, там +12, трасса +16. Нежарко.

[axxis]

Спасибо конструкторам Мерса! Единственная отрада, которая в сезоне будет радовать глаз. Хоть бы быстрый и аэродинамически эффективный болид получился, чтоб "писюна" не стали приклеивать)))

[GIV]

Хорнер сказал.что они начали проходить обязательные краш тесты ФИА 10 дней назад всего.Как бы им это не аукнулось

А нос отдельно от болида проходит краш, так что не сильно связано.

[FLAWLES5]

[Lasssept]

[Карбон с молоком]

[Hellion]

Надо было Хему на белый шлем менять. Был бы эффектный контраст в команде. :)