Себастьян Феттель (30.11.2013 - 28.07.2014)

[Timna]

Хорошие отношения с Матешицем, но плохие с доктором Марко. Из-за этого Марка постоянно сливали! О как! Вывод - доктор Зло главнее Матешица.

Не главнее, но на мостике и в боксах Матешица нет.

из-под стола не вылезу

:secret: пробалтываешься!

[Orc]

Не главнее, но на мостике и в боксах Матешица нет.

Что же тогда мужик не подошел к своему дружбану Дитеру и не сказал, как сильно его зажимает доктор Зло? Гордость не позволяла? Не, ну правильно - Марк только перед журналистами любил распинаться, как сильно его в РБ зажимают.

[Квасилий]

Тимна, а ты разве еще не в Порше вслед за своим пилотом, а то он там, а ты тут все пытаешься безуспешно втоптать в грязь Себа и очистить и возвеличить Маркушу. Видимо против болеть интереснее, чем за того кто трусливо только и может высказываться журналистам, и сбежать в другую серию, но не в состоянии отвесить Грожану и противостоять доктору Зло.

И еще тут писали, что если команд берет КК, то как правило пилот этой команды становится чемпином. Да будь вместо Себа двойник Марка, никаких КК бы не было. Ну и чемпионов тоже. :bleh:

[Timna]

Что же тогда мужик не подошел к своему дружбану Дитеру и не сказал, как сильно его зажимает доктор Зло? Гордость не позволяла? Не, ну правильно - Марк только перед журналистами любил распинаться, как сильно его в РБ зажимают.

Странно это слышать от сэбофила. Ваша братия же первая орёт, что доказательств гнобления нет.

[Квасилий]

Странно это слышать от сэбофила. Ваша братия же первая орёт, что доказательств гнобления нет.

Так Дитер потребовал бы доказательства, несмотря на дружбу, а их нет. Вот австралиец и терпел до последнего, а как только появились улики, читай Малайзия 2013, тут же свалил, похватав манатки.

[Timna]

Да будь вместо Себа двойник Марка, никаких КК бы не было. Ну и чемпионов тоже. :bleh:

В начале 2012-го двойник Вэббера был рад десятым местам в квалификациях :bigwink: , что аж в Q3 времён не показывал.

P.S. А насчёт WEC. Следить за результатами, конечно, буду, но и Формулу-1 смотреть не перестану.

[Timna]

Так Дитер потребовал бы доказательства, несмотря на дружбу, а их нет.

Их полно. Просто в РБР они называются "случайностями"

[DreamTeam]

Их полно. Просто в РБР они называются "случайностями"

"Просто" если на секунду представить, что табличка зарплат за 10-13 годы хотя бы немного отображает реальные пропорции, становится моментально понятно что это был за "слив".

Получать чемпионскую зп за посредственные результаты и быть недовольным жизнью можно только по большому "блату" либо заранее согласившись на дорогую вторую роль.

Здесь нет третьего варианта и непонятно почему здравомыслящие болелы это отрицают!

Я так понимаю что обсуждать Марка лучше в его теме, но Вы вместо этого игнорите её с прошлого года и с маниакальным упорством тащите её сюда,зачем?

[Orc]

Странно это слышать от сэбофила. Ваша братия же первая орёт, что доказательств гнобления нет.

Правильно, их нет. Но ты не съезжай, а ответь лучше на следующие вопросы:

1.Марк в хороших отношениях с Матешицем - почему же не пожаловался ему на "притеснения" со стороны доктора Марко? Матешиц быстро вправил бы мозги своему подчиненному, не так ли?

2.Почему Марк не ушел в кузова сразу же, как понял, что жизни из-за доктора Зло в РБ у него не будет? Года три назад?

Я так понимаю что обсуждать Марка лучше в его теме, но Вы вместо этого игнорите её с прошлого года и с маниакальным упорством тащите её сюда,зачем?

Так просто все - не с кем там обсуждать.

[Могиканин]

И еще тут писали, что если команд берет КК, то как правило пилот этой команды становится чемпином. Да будь вместо Себа двойник Марка, никаких КК бы не было. Ну и чемпионов тоже. :bleh:

Тоже самое хотел сказать.

Дэн, если судить по таблице, то и Феррари в 2012 была второй по силе машиной. Причем заметно круче МакЛарена, не говоря уже о Лотусе с Мерцедесом. И это при том, что Масса провалил первую половину сезона. Однако болелы "величайшего" найдут тебе тыщу доказательств, что Скудерия в том году была 4-5-ой по силе машиной.

Но не об этом речь. А о том, что будь в 94/95 за рулем Беннетона вместо Шумахера еще один Ферстаппен, то ни КК ни титулов бы в конюшне не было бы (и Сенна скорее всего не погиб бы, ибо ездил бы на расслабоне). И весьма вероятно что и звезда Рори Бёрна не взошла бы.

[Могиканин]

В начале 2012-го двойник Вэббера был рад десятым местам в квалификациях :bigwink: , что аж в Q3 времён не показывал.

Ху из "двойник Вэббера"? Может речь о напарнике?

Ну так он не токмо 10-м местам рад был, но и 22-м тоже, в итоге приезжая на подиум. Кстати, после четырех первых ГП 2012, имея среднюю стартовую позицию в районе 6 места - Феттель возглавлял ЛЗ. Это ответ тем, у кого аж рвет пукан из-за желания увидеть, как Себ может выступать, стартуя из глубины. Чем они смотрели в 2012 - загадка...

ЗЫ: Вэббер в первых четырех ГП 2012 имел среднюю стартовую 4,5. Никаких отказов и сходов у него не было. При этом на подиум ни разу не приехал (Феттель дважды был), и занимал в ЛЗ 3-е место.

Опять доктор Зло мешал Уэббо опережать Себа?

[DreamTeam]

А ещё проще подождать начала сезона и на фактическом примере Рикиардо очень быстро стантет ясно- ху из мыстэр Вэббэр 2010-2013!))

[den75]

А ещё проще подождать начала сезона и на фактическом примере Рикиардо очень быстро стантет ясно- ху из мыстэр Вэббэр 2010-2013!))

Кто такой Уэббер мы знаем. Тот, кто до последнего боролся за чемпионат 2010 года, тот кто одержал 9 побед за годы совместного выступления с Себом. Молодому австралийцу такое пока может только сниться.

И еще тут писали, что если команд берет КК, то как правило пилот этой команды становится чемпином. Да будь вместо Себа двойник Марка, никаких КК бы не было. Ну и чемпионов тоже. :bleh:

Не понимаю смысла вашего упорства в принижении уровня мастерства Марка. Неужели непонятно, что тем самым вы принижаете успехи Себа?

[Orc]

Не понимаю смысла вашего упорства в принижении уровня мастерства Марка. Неужели непонятно, что тем самым вы принижаете успехи Себа?

Мы не принижаем, мы просто не завышаем уровень Марка.

Уровень Марка - это уровень Массы. И тот и другой имели шанс взять чемпионство на "самовозе", но оба обламались. Закономерно или случайно? :bigwink:

[den75]

Мы не принижаем, мы просто не завышаем уровень Марка.

Уровень Марка - это уровень Массы. И тот и другой имели шанс взять чемпионство на "самовозе", но оба обламались. Закономерно или случайно? :bigwink:

Сложно сказать. Все-таки у Массы была полная поддержка напарника и статус первого номера в команде после Сингапура. А это немаловажно. Достаточно посмотреть Ирвайна в '99, который до последней гонки боролся с Хаккиненом за титул.

У Марка был всегда статус номера два.

[Orc]

У Марка был всегда статус номера два.

Ага. А у Себа всегда был самовоз. Аминь.

Ну так что там, в Абу-Даби-2010 случилось? Марк изначально работал на чемпионство Себа и хитрым маневром "почти-убился-ап-стену" таки развел Федюню и командный мостик Феррари, или это был его собственный косяк и никакого "хитрого плана" не существовало? Как думаешь?

[VGS]

А ещё проще подождать начала сезона и на фактическом примере Рикиардо очень быстро стантет ясно- ху из мыстэр Вэббэр 2010-2013!))

наврядли точно можно что то узнать сравнивая веббера и рикьярдо в след.сезоне при нынешнем смене регламента, еслиб рикьярдо раньше на годик сел бы в рб, то может и посмотрели бы даже ху из мыстэр феттель 2010-2013

[Orc]

наврядли точно можно что то узнать сравнивая веббера и рикьярдо в след.сезоне при нынешнем смене регламента, еслиб рикьярдо раньше на годик сел бы в рб, то может и посмотрели бы даже ху из мыстэр феттель 2010-2013

Да ладно! Кто такой Риккардо? Правильно - ставленник доктора Зло. Кто такой Себ? Бывший ставленник доктора Зло. Существование молодежной программы РБ должно продолжать оправдывать себя? Должно! Кто главный в РБ? Правильно - доктор Зло! (Тимна врать не будет - не умеет! )

Следовательно что? Доктор Зло кровно заинтересован в том, чтобы очередной его ставленник снова выиграл чемпионат. Поэтому будущее у Себа (следуя логике себофобов) с приходом Риккардо очень и очень печально и незавидно. :rofl:

[Wisdombearer]

Ага. А у Себа всегда был самовоз. Аминь.

Не аминь, а аллилуйа. :pardon:

[den75]

Ну так что там, в Абу-Даби-2010 случилось? Марк изначально работал на чемпионство Себа и хитрым маневром "почти-убился-ап-стену" таки развел Федюню и командный мостик Феррари, или это был его собственный косяк и никакого "хитрого плана" не существовало? Как думаешь?

Пит-стоп Марка был сделан явно с целью опередить Алонсо на пит-стопе. А ответ Феррари - чтобы этого не допустить.

То есть Марк явно работал в гонке на Себа. Но лишь потому, что сам провалил квалу.

[Могиканин]

Пит-стоп Марка был сделан явно с целью опередить Алонсо на пит-стопе. А ответ Феррари - чтобы этого не допустить.

То есть Марк явно работал в гонке на Себа. Но лишь потому, что сам провалил квалу.

Насколько помню, перед питом Марк по радио сказал, что теряет сцепление и темп. На что ему предложили переобуться.

Кстати, у Себа в том сезоне были утрачены 3 победы из-за тех/проблем (причем дважды вообще сошел). И если в Турции или Бельгии Себ рисковал чтобы обогнать соперников, то Марк вылетал по собственной инициативе в Корее или Европе. Тобишь потери Себа - следствие недостаточного опыта. И дело поправимое. А вот научить не терять концентрацию уже нельзя.

Потому среди прочих аргументов, команда (после долгих колебаний) и стала делать ставку на Феттеля. Ходят слухи, что последней каплей была Корея.

[Ajrton]

Пит-стоп Марка был сделан явно с целью опередить Алонсо на пит-стопе. А ответ Феррари - чтобы этого не допустить.

То есть Марк явно работал в гонке на Себа. Но лишь потому, что сам провалил квалу.

Прежде чем что-то написать лучше пересмотрите гонку :

11 круг Марк Уэббер по радио сообщил инженерам : Я теряю заднюю резину - на что ему ответили постарайся дотянуть до пит стопа ! Там же Марк сам стену зацепил и резина поплыла. А в Феррари ступили и отправились на пит-стоп вслед за ним, потому что именно Марка они считали своим единстсвенным конкурентом, а Феттеля даже в расчет не стали брать. В итоге, как в Феррари и думали, они сумели опередить Марка.Пит стоп был вынужденный - фактически Марк сам попросил пит стоп ! Но а дальше.. дальше был бенефис Виталика.

Где это вы увидели работу на Сэба ? Не домысливайте .

[Ajrton]

Сложно сказать. Все-таки у Массы была полная поддержка напарника и статус первого номера в команде после Сингапура. А это немаловажно. Достаточно посмотреть Ирвайна в '99, который до последней гонки боролся с Хаккиненом за титул.

У Марка был всегда статус номера два.

Это вам так выгодно представить статус Марка . Были одинокие элементы КТ причём в пользу Марка тоже - Марк если опережал Себастьяна то позицию не отдавал в отличии от некоторых команд . Поэтому не сравнивайте КТ Феррари и Лотус с КТ Рэд Булл это как земля и небо . Командная Тактика Рэд Булл конечно не как в Макларен , но и далеко не как в Феррари и Лотус

[den75]

Прежде чем что-то написать лучше пересмотрите гонку :

11 круг Марк Уэббер по радио сообщил инженерам : Я теряю заднюю резину - на что ему ответили постарайся дотянуть до пит стопа ! Там же Марк сам стену зацепил и резина поплыла. А в Феррари ступили и отправились на пит-стоп вслед за ним, потому что именно Марка они считали своим единстсвенным конкурентом, а Феттеля даже в расчет не стали брать. В итоге, как в Феррари и думали, они сумели опередить Марка.Пит стоп был вынужденный - фактически Марк сам попросил пит стоп ! Но а дальше.. дальше был бенефис Виталика.

Где это вы увидели работу на Сэба ? Не домысливайте .

Не понятно, где там Марк начал темп терять, но если бы Алонсо затянул бы с пит-стопом, то вернулся бы за Марком

http://mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=841&graf=3&dr1=Mark%20Webber&dr2=Fernando%20Alonso

И не потому, что Марка считали его реальным конкурентом при лидирующем Себе и еще двух Маков впереди, а потому, что пятое место Алонсо никак не устраивало.

[Alex1988]

...

У Марка был всегда статус номера два.

даже если так, то не проще задаться вопросом -почему? Во-первых не всегда. Иначе прежде чем делать голословные утверждения, представь пожалуйста пару фактов/доводов, что в дебютном сезоне Себа за РБ -2009 году у Марка был статус пилота № 2. Я лично абсолютно уверен, что именно сезон 2009 стал определяющим в статусе Марка в РБ. На фоне Себа он стал в команде той "лошадью" на которую рискованно ставить. И тот факт, что в итоге он упустил титул 2010 в ключевой момент, когда ему уже как раз никто и не мешал (ошибка в Корее и сход, неудачная квала в Абу-Даби), лишний раз подтвердили правоту выбора гонщика-лидера РБ. А сезон 2011г лишь резюмировал все это дело окончательно. Но опять же никто в команде, в том числе и Себ, никогда не принижал роль Марка в итоговом успехе. И что из себя представляет другой австралиец большой вопрос. И из Марка вторикеллу никто не лепил. Статус пилота №2 если у него и был, то это было лишь фактическим отражением результатов на трассе, не более. И то что случилось в Малайзии 2013 лишнее тому потверждение. Ведь никто ему тогда не приказывал "убраться с дороги" и не говорил "Себ фастер тзен ю".