My Williams

[miniNexx]

Кстати, по поводу подиума. Не факт, что забрались бы туда. Я, например, так не думаю. После стенки, в более-менее свободном пространстве Валера ехал на уровне Магнуссена - немного медленнее. Этого бы для обгона не хватило. А самому Магнуссену, судя по всему сказали беречь резину, когда стало понятно что Росберг недосягаем - у него (Кевина) провал на графике. Если кто то скажет, что и Баттона можно было бы достать, мол он по скорости был не очень - то я отвечу, что он был в трафике, а Алонсо смог пройти только за счет более раннего пита, и на последнем отрезке относительно Фернандо ничего особенного не показал. Росберг же в это время, создав отрыв на софте спокойно контроллировал ситуацию с запасом по времени, которого хватило бы на лишний пит в случае чего. Боттас же на последнем отрезке на медиуме ехал вполне в темпе Маков, чего для обгона и удержания позиции могло и не хватить. Так что 4 место - это скорее всего был потолок в той гонке. И то с учетом сходов - особенно Хэмилтона, который бы дал дубль Мерсу.

Ну и картиночка:

[YKA]

Одна маленькая помарка, которая дорого обошлась, а Пастор бы на его месте вообще в хлам бы убрался.

Опять Пастор, да если бы не Пастор, он бы даже и не знал как к Алонсе подобраться так близко.

[Dogma]

а мне всё норм.

с Испании-2012 не смотрел гонку в таком напряжении.

блин, Виллиамс не оборонялся, не тошнил... Виллиамс нападал, кусал, пережевывал и бросался на новую жертву. вспомните, когда вы видели такое?

осталось теперь дождаться результатов парной охоты и стараться догнать ту стаю из 5 машин, которые смогли воспользоваться тем, что Боттас споткнулся... в паре будет проще.. один загоняет, другой нападает! аргх!!! Ver thik, her ek kom!© :dwarf:

[Hellion]

Я считаю, что сравнивать таким образом, можно только темпы на тренировках при одинаковом уровне топлива. В гонке подобная инфа не позволяет судить о раскладах.

[TopGun34]

я так думаю, что на замедленном повторе, можно увидеть, как Камуи летит в Фелипе именно от значка Сантандера на машине Кими... :ph34r:

намекаешь на то, что Камуи подскользнулся на парящейся кучке?

[miniNexx]

Я считаю, что сравнивать таким образом, можно только темпы на тренировках при одинаковом уровне топлива. В гонке подобная инфа не позволяет судить о раскладах.

Почему ты так считаешь? На тренировках уровень топлива неизвестен, а в гонке все примерно с одним уровнем топлива, в одинаковых условиях. И питы все примерно в одно время провели, т.е. и уровень износа шин сопоставим.

[Hellion]

Почему ты так считаешь? На тренировках уровень топлива неизвестен, а в гонке все примерно с одним уровнем топлива, в одинаковых условиях. И питы все примерно в одно время провели, т.е. и уровень износа шин сопоставим.

Потому, что это не чистый темп, а с периодическим траффиком и внешними воздействиями типа ЖФ. Особенно относительно лидера, который едет в абсолютно комфортных условиях. Ну и от действий самого пилота многое зависит, ведь окажись пилот в других условиях, т.е. в предполагаемом месте пелетона, то и он бы поступил иначе и его соперники тоже. Там же не только Росберг катился, как хотел, а все пилоты контролировали отрывы и свой темп.

[Kuriff]

Кстати, по поводу подиума. Не факт, что забрались бы туда. Я, например, так не думаю. После стенки, в более-менее свободном пространстве Валера ехал на уровне Магнуссена - немного медленнее. Этого бы для обгона не хватило. А самому Магнуссену, судя по всему сказали беречь резину, когда стало понятно что Росберг недосягаем - у него (Кевина) провал на графике. Если кто то скажет, что и Баттона можно было бы достать, мол он по скорости был не очень - то я отвечу, что он был в трафике, а Алонсо смог пройти только за счет более раннего пита, и на последнем отрезке относительно Фернандо ничего особенного не показал. Росберг же в это время, создав отрыв на софте спокойно контроллировал ситуацию с запасом по времени, которого хватило бы на лишний пит в случае чего. Боттас же на последнем отрезке на медиуме ехал вполне в темпе Маков, чего для обгона и удержания позиции могло и не хватить. Так что 4 место - это скорее всего был потолок в той гонке. И то с учетом сходов - особенно Хэмилтона, который бы дал дубль Мерсу.

Ну и картиночка:

Баттона доставать не пришлось бы, т.к. до контакта #77 со стеной он ехал существенно позади Боттаса, впереди он оказался из за того, что Валера долго добирался до питлейна на трёх колёсах и из за ловкого пита под СК за счёт чего он отыграл ещё кучу позиций.

[Fixxxer89]

Баттона не пришлось бы доставать, он позади ехал.

Доставать надо было бы Магнуссена. Причём сперва пришлось бы обогнать Алонсо и Хюлькенберга, потом пропустить их обратно из-за долгого и излишне затянутого пита, а потом ещё раз обогнать. Боттас от Кевина отставал секунд на 5 на момент апстены, манёвры с Хюли и Алонсо заняли бы ещё секунд 5 и кругов 10. А реально ли отыграть 10 секунд кругов за 30... Ну, фиг знает.

[BicycleBoy]

Кстати, по поводу подиума. Не факт, что забрались бы туда. Я, например, так не думаю. После стенки, в более-менее свободном пространстве Валера ехал на уровне Магнуссена - немного медленнее. Этого бы для обгона не хватило. А самому Магнуссену, судя по всему сказали беречь резину, когда стало понятно что Росберг недосягаем - у него (Кевина) провал на графике. Если кто то скажет, что и Баттона можно было бы достать, мол он по скорости был не очень - то я отвечу, что он был в трафике, а Алонсо смог пройти только за счет более раннего пита, и на последнем отрезке относительно Фернандо ничего особенного не показал. Росберг же в это время, создав отрыв на софте спокойно контроллировал ситуацию с запасом по времени, которого хватило бы на лишний пит в случае чего. Боттас же на последнем отрезке на медиуме ехал вполне в темпе Маков, чего для обгона и удержания позиции могло и не хватить. Так что 4 место - это скорее всего был потолок в той гонке. И то с учетом сходов - особенно Хэмилтона, который бы дал дубль Мерсу.

Ну и картиночка:

Никогда не знаешь в какой момент они экономят топливо.

[TopGun34]

думаю если Боттас и Масса тупить на квалификациях не будут, то сражения с Мерседесами в гонке они обеспечат. Похоже и с резиной Вильямс бережно работает и на первой половине дистанции он приличнее Мерседеса. Жду последующие сухие гонки, где первые 4 места будут только за Вильямсами и Мерседесами.

Рикьярдо молодец, но что-то подсказывает, что такой рывок он смог сделать, только за счёт того, что это его родная трасса. На других трассах он врятли будет так блистать, иначе придётся признать, что Феттель то вовсе и не талант. Просто конфигурация болида с V8 ему подходила как нельзя лучше. Как Шумахеру болиды с V12 и V10 эпохи до 2004 года включительно.

МакЛарены тоже хороши. Кстати по максималке на разных участках именно Боттас был лидером, Магнуссен и Баттон следом (по совокупности всех участков). Массы не было в статистике, но думаю, он бы тоже был в лидирующей группе. Очень рад и за Вильямс и за МакЛарен. Наконец то, вернулось то время, когда Феррари только 4-я.

[vedoom]

Насчет новых носов - вы заметили, что машина Массы абсолютно целая осталась после сильного удара сзади, где-то здесь было фото. Так вот, Камуи просто поднырнул под структуру безопасности Массы так что безопасность новых низких носов как минимум не доказана. Что будет, если машина вообще взлетит? А если улетит в зрителей, после того как ее сзади "подденут"? Мне кажется фиа должна обратить на это внимание, тк это просто небезопасно.

[miniNexx]

Потому, что это не чистый темп, а с периодическим траффиком и внешними воздействиями типа ЖФ. Особенно относительно лидера, который едет в абсолютно комфортных условиях. Ну и от действий самого пилота многое зависит, ведь окажись пилот в других условиях, т.е. в предполагаемом месте пелетона, то и он бы поступил иначе и его соперники тоже. Там же не только Росберг катился, как хотел, а все пилоты контролировали отрывы и свой темп.

По мне так гонка все равно показателеней чем практики. В практиках медленных машин больше, разница в уровне топлива может быть больше и т.д. А в гонке Валера ехал в относительно свободном пространстве - посмотри особо ни за кем не задерживался, темп от этого не сильно страдал.

Ага, да, про Баттона я забыл. Это раньше уже обсуждалось Мне все равно кажется, что оптимизм с подиумом излишен.

[Hellion]

По мне так гонка все равно показателеней чем практики. В практиках медленных машин больше, разница в уровне топлива может быть больше и т.д. А в гонке Валера ехал в относительно свободном пространстве - посмотри особо ни за кем не задерживался, темп от этого не сильно страдал.

Давай сухую гонку подождем и желательно безошибочную, она даст гораздо больше ответов относительно темпа. Я считаю, что третье место было более чем реально и это без учета дисквала Даниэля.

[Foxy]

Есть информация о повреждениях машины Массы? Как там шасси, мотор? Коробка передач, наверное, точно под смену.

[vedoom]

По мне так гонка все равно показателеней чем практики. В практиках медленных машин больше, разница в уровне топлива может быть больше и т.д. А в гонке Валера ехал в относительно свободном пространстве - посмотри особо ни за кем не задерживался, темп от этого не сильно страдал.

Ага, да, про Баттона я забыл. Это раньше уже обсуждалось Мне все равно кажется, что оптимизм с подиумом излишен.

В гонке все едут ориентируясь на ближайших соперников. Мне кажется подиум был реален, темп был второй после мерседеса, до касания стены просто феноменально быстро.

[Hellion]

Есть информация о повреждениях машины Массы? Как там шасси, мотор? Коробка передач, наверное, точно под смену.

Болид Массы после столкновения:

Думаю, все в порядке с ключевыми узлами.

[volodyazavialov]

а мне всё норм.

блин, Виллиамс не оборонялся, не тошнил... Виллиамс нападал, кусал, пережевывал и бросался на новую жертву. вспомните, когда вы видели такое?

Малайзия-2012. Лучшая гонка Бруно Сенны в Ф1.

[rmps]

Почти сразу после контакта со стеной (после обгона Квята по-моему), его команда просила по радио аккуратнее пользоваться системой подчеркнув механическую суть проблемы... Так Попов перевел... я ничего разобрать не смог - стрим был гниловат...

Конкретно про дрс там вроде не было, было что-то, что Попов разобрал как hardware, а я подумал на hard wear

Малайзия-2012. Лучшая гонка Бруно Сенны в Ф1.

У кого окажутся стальными?(с)

[Carlsson]

Мартини, Мартини. Только вот мне всё время какой-то белый порошок предлагают :haha:

за мартини - к колонке, к автомату за порошком)

Есть информация о повреждениях машины Массы? Как там шасси, мотор? Коробка передач, наверное, точно под смену.

коробку при сходе можно без штрафа заменить же)

[rmps]

http://www.f1news.ru/news/f1-93055.html

Мы ф1 хотели, а вы нам GP1 суёте

[Kuriff]

Насчет новых носов - вы заметили, что машина Массы абсолютно целая осталась после сильного удара сзади, где-то здесь было фото. Так вот, Камуи просто поднырнул под структуру безопасности Массы так что безопасность новых низких носов как минимум не доказана. Что будет, если машина вообще взлетит? А если улетит в зрителей, после того как ее сзади "подденут"? Мне кажется фиа должна обратить на это внимание, тк это просто небезопасно.

Насколько я понял мотивировку ФИА, они собственно этого и добивались. Чтобы задняя машина не взлетала а-ля Веббер, а подныривала под переднюю, передняя не может при этом взлететь, т.к. у неё сзади центр тяжести сзади (один движок чего стоит).

[Hellion]

Насколько я понял мотивировку ФИА, они собственно этого и добивались. Чтобы задняя машина не взлетала а-ля Веббер, а подныривала под переднюю, передняя не может при этом взлететь, т.к. у неё сзади центр тяжести сзади (один движок чего стоит).

А как быть при этом с головой пилота в той машине, которая снизу?

[Aleks_M]

Квалится нужно было лучше, в середине пелетона всегда есть шанс что в тебя сзади что то может прилететь, тем более что теперь мощность на разгоне больше раза в 2 чем раньше

Ну если в середине пелетона есть шанс что что-то прилетит, то в его начале этот шанс значительно выше. И только в хвосте пелетона этот шанс равен 0.

[Carlsson]

А как быть при этом с головой пилота в той машине, которая снизу?

ну сначала надо бы узнать что с головой у того, кто писал регламент