My Williams

[maxer]

Ну они же покупали тойоту и тестились на ней. Более того, для теста резины не надо полноценного шасси и двигателя текущей конфигурации, им же надо просто создавать нагрузки, так что цена тестового болида будет не больше 2-х, 3-х местных уродцев :bigwink:

Ты уж определись о чём говоришь. О новом болиде под новый регламент или о шасси 3-летней давности. Юлишь из стороны в сторону.

Хембри говорил, что им важно тестироваться на актуальной технике. А ты каких-то чудищ от Франкенштейна предлагаешь собирать. Да ещё деньги платить за это Далларе.

Ты правда считаешь свои идеи умными, или просто поболтать хочется?

[Carlsson]

блин, похоже пока я учусь и тут не появляюсь, вся Ф1 усиленно принимает содержимое автомата

[vedoom]

Ты уж определись о чём говоришь. О новом болиде под новый регламент или о шасси 3-летней давности. Юлишь из стороны в сторону.

Хембри говорил, что им важно тестироваться на актуальной технике. А ты каких-то чудищ от Франкенштейна предлагаешь собирать. Да ещё деньги платить за это Далларе.

Ты правда считаешь свои идеи умными, или просто поболтать хочется?

Что это Фрэнк не додумался, надо было у даллары шасси заказать и тогда поехали бы.

[nelsonpiquet2007]

Вот уже Маки и ФИ отвалились от тестов... По сути выходит - эксклюзивные тесты для топов.

Торо Россо считаем за легальный чит Бычья и выводим за скобки...

Ну вот устроили панику, все бабок нет, на тесты не едем. А оказалось, что у всех аврал, и им не до тестов. У маков то деньги есть...

[Salatik]

Победитель последней 19 гонки сезона получает 6 с половиной миллионов очков. Занявший второе место - 4 миллиона 700 тысяч.

Разница - менее 2 миллионов, которые вполне перекрываются, к примеру, более ранними успехами в 18 гонке сезона, победитель которой получает больше 3 миллионов очков.

Как-то так.

Ой, точно. почему-то из-за этих огромных цифр совсем вылетело из головы, что в последней гонке другие гонщики тоже получают очки)

[EzioDaFirence]

кстати, я так не понял: изменение положения выхлопной трупы, вроде как призвано для невозможности использовать выхлопные газы в аэродинамических целях, так почему срез выхлопной трубы не сделают крайней габаритной точкой болида?

Уверен, что из соображений безопасности. Ведь в случае поцелуя сзади может быть поврежден мотор, которых и так очень мало.

[Eudgen]

Уверен, что из соображений безопасности. Ведь в случае поцелуя сзади может быть поврежден мотор, которых и так очень мало.

Красную тряпку на трубу привязать - и вопрос решен.

[EzioDaFirence]

Красную тряпку на трубу привязать - и вопрос решен.

не уверен,что это поможет некоторых даже надпись не останавливает!

[foxey]

Добрался до новостей, почитал, смахнул скупую слезу.

Автомат неуклонно расширяет круг клиентов и выходит на все более эксклюзивные рынки.

Хоть где-то у нашей техники есть тотальное преимущество!

[pwfxcf]

Они и так проплачивают тестевые дни командам. А двигло, да у того же Пуре, кстати, двигло вообще не принципиально для теста резины, коанды-то, как-будто не будет :rofl: (кстати, я так не понял: изменение положения выхлопной трупы, вроде как призвано для невозможности использовать выхлопные газы в аэродинамических целях, так почему срез выхлопной трубы не сделают крайней габаритной точкой болида?)

О, Быки не успевают обработать данные декабрьских тестов и переносят январские на февраль :rofl:

Потому что высокооборотные моторы наотрез отказываются работать с длинными выхлопными трубами...равно как и впускными

[Hellion]

Добрался до новостей, почитал, смахнул скупую слезу.

Автомат неуклонно расширяет круг клиентов и выходит на все более эксклюзивные рынки.

Хоть где-то у нашей техники есть тотальное преимущество!

Предлагаю все таки ввести доступ по парт. билетам. А то это уже ни в какие ворота не лезет. :laugh:

[Touch of Summer]

ну вот, зайду пару раз за месяц в тему, а они всегда про партбилеты и прочую лабуду))))

что за кармический беспредел!

[Eudgen]

https://pbs.twimg.com/media/BbIdBeeCcAAVm07.jpg:large

[nelsonpiquet2007]

ну вот, зайду пару раз за месяц в тему, а они всегда про партбилеты и прочую лабуду))))

что за кармический беспредел!

Ну что не нравится, можем еще ритуал ввести, что аж масоны ужаснутся.

[Vionik]

https://pbs.twimg.com/media/BbKAY4mIQAEE85v.jpg:large

[Фру-фру]

Шо характерно, Сьюзи пока трезва.

[Black Falcon]

Не надо так часто бить ладошкой по лицу, может образоваться не красивый синячек :bigwink:

Ты уж определись о чём говоришь. О новом болиде под новый регламент или о шасси 3-летней давности. Юлишь из стороны в сторону.

Хембри говорил, что им важно тестироваться на актуальной технике. А ты каких-то чудищ от Франкенштейна предлагаешь собирать. Да ещё деньги платить за это Далларе.

Я говорю ни том, ни о другом. Я говорю о тестовом болиде для Пирелли. Если им нужна актуальная техника, значит им этот болид должен отвечать регламенту чемпионата, при этом, Пирелли не выставляют команду для ЧМ, а значит им не надо строить именно болид, который мог бы составлять конкуренцию топам (им нужен тестовый стенд со свободной архитектурой, который позволяет быстро адаптироваться под изменение регламента (и 3-х летнее шасси, действительно не подходит).

Хембри же может говорить все что угодно, ему за это платят деньги, но есть одна вещь о которой не говорят, вернее говорят, но по другому поводу: политика ФИА, сейчас, направлена на повышение зрелищности и конкурентности чемпионата, но то что делает Пирелли очень походит на старый советский анекдот про внучку декабриста (Они хотят чтобы не было богатых, а мой дед - чтобы не было бедных (краткое изложение)). Так вот, главная проблема в том, что на тесты зовут топ команды, которые и так имеют преимущество (да сейчас они позвали всех, но не потому что им это надо, а дабы избежать скандала, при этом (и отказ от участия Мака это косвенно подтверждает) данные они будут собирать со всех участников, а вот обрабатывать только с одного/нескольких.

Так что, если бы они приглашали Марусю или Катер (хотя в их борьбе это тоже принципиально) криков про несправедливость было бы меньше, но все равно были бы. Поэтому-то и нужен независимый тестовый болид. Более того, это позволило бы Пирелли приезжать на какие-то гонки и проводить свои тесты во время свободных практик и не раздавать непонятные колесики командам, на тесты которых ни у кого нет времени.

В этом есть и заинтересованность ФИА, которая достаточно не бедная контора, так что не думаю, что цена такая уж большая проблема

Кстати, покупать именно у Даллары я не предлагал, он просто был на слуху :bigwink:

Ну про чудишь. Я имел в виду, что у некоторых команд есть 2-х, 3-х местные болиды для рекламных покатушек, так вот цена их создания и эксплуатация тоже стоит денег :bigwink:

Ты правда считаешь свои идеи умными, или просто поболтать хочется?

Я вообще не считаю, что чьи-то мысли глупые, есть не правильные, основанные на не точных выводах, есть не реализуемые в силу каких-либо причин (моя идея про отдельный тестовый болид одна из таких, но она не глупая :bigwink: )

Ну и, конечно, поболтать охота, а зачем, собственно, тогда заходить на форум :bigwink:

[YKA]

"Месяц под косой блестит,

А во лбу звезда горит."

[Black Falcon]

"Месяц под косой блестит,

А во лбу звезда горит."

Ни когда не понимал таких поз (уж больно на пошлые мысли направляют) :rofl:

[Touch of Summer]

Ну что не нравится, можем еще ритуал ввести, что аж масоны ужаснутся.

главное, что не как Бэкхема посвящали)))))

[maxer]

Я говорю ни том, ни о другом. Я говорю о тестовом болиде для Пирелли. Если им нужна актуальная техника, значит им этот болид должен отвечать регламенту чемпионата, при этом, Пирелли не выставляют команду для ЧМ, а значит им не надо строить именно болид, который мог бы составлять конкуренцию топам (им нужен тестовый стенд со свободной архитектурой, который позволяет быстро адаптироваться под изменение регламента (и 3-х летнее шасси, действительно не подходит).

Пирелли нужна актуальная современная машина. О конкуренции с топами речи нет. Но какой смысл строить свой тестовый болид? Откуда у них лишние 20 млн долларов? (Кажется столько Кампос заплатил Далларе за ведро, которое впоследствии стало называться HRT). Да ведь его ещё обслуживать и эксплуатировать надо (персонал Тойоты для этого уже не наймёшь).

есть не реализуемые в силу каких-либо причин (моя идея про отдельный тестовый болид одна из таких, но она не глупая :bigwink: )

Об этом и речь. Если что-то нереализуемо, но предлагается со словами "а почему они не могут сделать вот так", - то разве это не глупо?

[Black Falcon]

Пирелли нужна актуальная современная машина. О конкуренции с топами речи нет. Но какой смысл строить свой тестовый болид? Откуда у них лишние 20 млн долларов? (Кажется столько Кампос заплатил Далларе за ведро, которое впоследствии стало называться HRT). Да ведь его ещё обслуживать и эксплуатировать надо (персонал Тойоты для этого уже не наймёшь).

спор ни о чем, проблему мы видим с разных сторон :bigwink:

Об этом и речь. Если что-то нереализуемо, но предлагается со словами "а почему они не могут сделать вот так", - то разве это не глупо?

Она нереализуема по другим причинам (главное - нет желания Пирелли и ФИА делать это, им проще разруливать скандалы связанные с тестами и отмазываться почему шины идеально подходят одной команде и никак другим) а фраза: "а почему они не могут сделать вот так", - связана с тем, что это действительно выход и скорее негодование по поводу того, что данная идея просто не рассматривается заинтересованными сторонами. Тут вообще много вопрос, хотя все, с юридической стороны, гладко и понятно :bigwink:

[maxer]

данная идея просто не рассматривается заинтересованными сторонами

Потому и не рассматривается, что она нереализуема.

[Fixxxer89]

Что это Фрэнк не додумался, надо было у даллары шасси заказать и тогда поехали бы.

Даллара, вроде, Хиспании шасси делала ух и летала же та Хиспания чугуниевая

[miniNexx]

О, Быки не успевают обработать данные декабрьских тестов и переносят январские на февраль :rofl:

Быки? В новости сказано что предложение от Лотуса исходило... По ходу у них там реально коллапс будет