Макс Ферстаппен

[FoxSSS]

В Австрии шансы на очки были весьма призрачны - Карлос на дождевых настройках был. Да и на момент наступления проблем уступал Пересу (заработавшему 2 очка) 22 сек.

Ну так Перес на Софте стартовал и свой пит стоп проводил намного позже, после схода Карлоса оттуда и 22 секунды.Сам Карлос держался в 4 секундах от Макса, но на пит стопе была заминка и отрыв вырос до 8 секунд.

[Iliashka]

Вроде как обещают дождь вроде как и полное повторение 2008 года по погоде, интересно, будет ли повтор результата для ТР)?

[Андриус]

Вроде как обещают дождь вроде как и полное повторение 2008 года по погоде, интересно, будет ли повтор результата для ТР)?

Победа Макса? Тогда 90% посадят в ТР, или высадят Кими по окончанию этого сезона.

[АгрегАтор]

В Австрии шансы на очки были весьма призрачны - Карлос на дождевых настройках был. Да и на момент наступления проблем уступал Пересу (заработавшему 2 очка) 22 сек.

В Венгрии Сайнс сошел после штрафа Макса.

Бельгия - это просто гадание на кофейной гуще.

Ну а вообще - все это гадание на кофейной гуще. Я все это считал от нечего делать, поскольку не очень люблю все эти если бы, да кабы.

В Австрии Карлито был впереди Перца и 22 секи это потому что Сайнс побывал в боксах.

Сравнение гонщиков Carlos Sainz Jr. VS Sergio Perez Гонка Гран При Австрии 2015 (ссылка)

В Венгрии у Сайнса проблемы начались несколько раньше, то что он ещё ехал [с рваным темпом] - это не значит, что это его скорость.

Бельгия. Гадание - гаданием, а про то, что Макс теряет два очка из-за того что Крлос финиширует впереди (куда ты его поставил) было умолчено.

Считать можно, просто здесь предвзятость нужно откидывать. Тогда и рез-тат предполагаемый будет более объективным.

[Scuderia Toro Rosso]

В Австрии Карлито был впереди Перца и 22 секи это потому что Сайнс побывал в боксах.

Сравнение гонщиков Carlos Sainz Jr. VS Sergio Perez Гонка Гран При Австрии 2015 (ссылка)

В Венгрии у Сайнса проблемы начались несколько раньше, то что он ещё ехал [с рваным темпом] - это не значит, что это его скорость.

Бельгия. Гадание - гаданием, а про то, что Макс теряет два очка из-за того что Крлос финиширует впереди (куда ты его поставил) было умолчено.

Считать можно, просто здесь предвзятость нужно откидывать. Тогда и рез-тат предполагаемый будет более объективным.

Я считал максимально объективно, поскольку болею за обоих в равной степени.

[Scuderia Toro Rosso]

Вроде как обещают дождь вроде как и полное повторение 2008 года по погоде, интересно, будет ли повтор результата для ТР)?

Был бы двигатель Феррари, можно было бы помечтать :sorry:

[Alecs]

Был бы двигатель Феррари, можно было бы помечтать :sorry:

с Максом грех не мечтать, от парня можно ожидать чего угодно :)

[rewonmiz]

с Максом грех не мечтать, от парня можно ожидать чего угодно :)

главное что бы не угробил кого нибудь, а на него в принципе всем пофиг будет уже в следующем году, т..к ТР сильно сольется по результатам в 2016.

[Alecs]

главное что бы не угробил кого нибудь, а на него в принципе всем пофиг будет уже в следующем году, т..к ТР сильно сольется по результатам в 2016.

ну как всем, что у него совсем фанатов нет? или Марко провел его в Ф1 для того чтобы ему через год стало пофиг)

[rewonmiz]

ну как всем, что у него совсем фанатов нет? или Марко провел его в Ф1 для того чтобы ему через год стало пофиг)

станет... ведь о тех же Насре и Эриксоне тоже вспоминают время от времени, счастье школьника в том, что ТР в этом году 5 машинка чемпа, что дает время от времени блеснуть, в следующем году за 8 место с Заубером бороться будут и такой прессы как сейчас уже не будет

[Андриус]

Был бы двигатель Феррари, можно было бы помечтать :sorry:

В след. сезоне скорей всего будет :bigwink:

главное что бы не угробил кого нибудь, а на него в принципе всем пофиг будет уже в следующем году, т..к ТР сильно сольется по результатам в 2016.

Что ты несешь?! :facepalm: Попей чайку, успокойся. Не нужно так переживать. :shades:

станет... ведь о тех же Насре и Эриксоне тоже вспоминают время от времени, счастье школьника в том, что ТР в этом году 5 машинка чемпа, что дает время от времени блеснуть, в следующем году за 8 место с Заубером бороться будут и такой прессы как сейчас уже не будет

Ты либо сказочник, либо экстрасенс. :D

[rewonmiz]

Что ты несешь?! :facepalm: Попей чайку, успокойся. Не нужно так переживать. :shades:

Ты либо сказочник, либо экстрасенс. :D

а вот поживем и увидим, как скажется на ТР потеря 6 спецов (а возможно и больше т.к. сезон еще не закончен), отсутствие качественной обратной связи от молодых талантов и возможный переход на другой двигатель

[Андриус]

а вот поживем и увидим, как скажется на ТР потеря 6 спецов (а возможно и больше т.к. сезон еще не закончен), отсутствие качественной обратной связи от молодых талантов и возможный переход на другой двигатель

Что за спецы? Откуда тебе известна, какая обратная связь от Макса и Карлоса?

[ilovef1]

Что за спецы? Откуда тебе известна, какая обратная связь от Макса и Карлоса?

Андрей, в 17 лет быть спецом по настройке машины априори нельзя. У мальчика просто элементарного знания матчасти нет и большого опыта работы с болидом Ф1, тем более, в условиях почти полного отсутствия тестов. Это папаше Йосу было проще, в своё время можно было хоть по сто кругов каждый день наматывать, были б деньги у команды.

[Андриус]

Андрей, в 17 лет быть спецом по настройке машины априори нельзя. У мальчика просто элементарного знания матчасти нет и большого опыта работы с болидом Ф1, тем более, в условиях почти полного отсутствия тестов. Это папаше Йосу было проще, в своё время можно было хоть по сто кругов каждый день наматывать, были б деньги у команды.

Говорили перед сезоном, что в 17 лет нельзя быть гонщиком Ф1: физически, морально не готов. Но Макс доказал, что всё это чепуха. Писали, что он сольёт сезон Карлосу, а сейчас опережает его в ЛЗ. Нельзя судить об обратной связи если не находишься в команде.

[ilovef1]

Будем откровенны: сейчас в 17 лет дебютировать в Ф1 можно, потому что управление машиной не в пример легче даже тому, что было 10 лет назад. Если бы Макс в наши дни сел за руль того "Бенеттона", на котором начинал его отец, и попробовал на полном серьёзе почти без тестов гоняться с большими дядями, он бы сошел с трассы после нескольких кругов от физического истощения и изнеможения. Это раз.

Что касается моральной готовности, то ерунда полная: когда отец толстым пузом расчищает тебе дорогу и пиарит тебя на каждом углу, трудно не поверить в свою божественную исключительность. Но мало-помалу детство заканчивается, это прогресс, Макс начинает понимать, что вокруг него не вращается весь мир. Хорошо.

А вот обратная связь - качественная - исключена. Здесь ключевой фактор - опыт. Можно быть хоть сто раз быстрым, но не понимать, отчего это происходит. Стоит возникнуть проблемам, и неясно, откуда они. Инженеры вынуждены действовать наугад.

P.S. Предвижу посты в стиле "Иди в ветку Квята" или "Где сейчас твой Петров ". Отвечаю сразу: я не уверен, что Квят даже сейчас по прошествии почти двух полных сезонов в Ф1 способен обеспечить качественную обратную связь с инженерами - для этого действительно нужны тысячи километров реальных тестов, а не только пятницы перед очередным Гран-При, когда надо решать вагон других проблем. Про Петрова ничего не скажу тем более, ибо в бытность Кубицы там все решал именно он, во что-то другое я не верю, и личные предпочтения Петрова в плане настроек всем были по барабану, а в 2011-м Петров, мягко говоря, помочь в развитии машины не смог. Равно, как, впрочем, и сверхопытный Хайдфельд.

Имхо, современные пилоты Ф1 вообще по части работы с машиной уступают своим предшественникам, потому что на симуляторе ты хоть обработайся, это все не то. А долбить науку настроек только одной работой с инженерами без практики на трассе... Ну можно, конечно, но это все теории.

[Андриус]

1.Будем откровенны: сейчас в 17 лет дебютировать в Ф1 можно, потому что управление машиной не в пример легче даже тому, что было 10 лет назад. Если бы Макс в наши дни сел за руль того "Бенеттона", на котором начинал его отец, и попробовал на полном серьёзе почти без тестов гоняться с большими дядями, он бы сошел с трассы после нескольких кругов от физического истощения и изнеможения. Это раз.

2.Что касается моральной готовности, то ерунда полная: когда отец толстым пузом расчищает тебе дорогу и пиарит тебя на каждом углу, трудно не поверить в свою божественную исключительность. Но мало-помалу детство заканчивается, это прогресс, Макс начинает понимать, что вокруг него не вращается весь мир. Хорошо.

3.А вот обратная связь - качественная - исключена. Здесь ключевой фактор - опыт. Можно быть хоть сто раз быстрым, но не понимать, отчего это происходит. Стоит возникнуть проблемам, и неясно, откуда они. Инженеры вынуждены действовать наугад.

1. Это получается какой-то винегрет: сел за руль десятилетней давности "Бенеттона" в наши дни, и без тестов. Можно что угодно и откуда угодно брать, и сопоставлять с современностью. Получится винегрет. Мы находимся в 21 веке, какие есть машины Ф1, на таких пилоты и ездят. Не нужно современ. человека "кидать" в прошлое или сажать в древние машины. Это как бабушки на крылечке говорят: "потерянное поколение". Всегда молодёжь считали потерянным.

2. Так это большое спасибо отцу и поддержки РБ, что так готовят пилота. Сейчас без крепкой нервной системы можно "отступить" от Ф1, благодаря СМИ и др. Ыкспертам.

3. Ну, все когда-то были неопытными. Для этого и существует команда ТР, которая готовит молодых пилотов к РБ. Посмотри каких пилотов вырастил Тост: Феттель, Риккиардо,Квят. А тут ещё Ферстаппен может стать очень сильным гонщиком. Команда ТР знает как работать с Молод. гонщиками, чтоб они давали хорошую обратную связь. Просто нужно поменьше думать о плохом, а побольше о хорошем.

[lfyz b hh]

1. Это получается какой-то винегрет: сел за руль десятилетней давности "Бенеттона" в наши дни, и без тестов. Можно что угодно и откуда угодно брать, и сопоставлять с современностью. Получится винегрет. Мы находимся в 21 веке, какие есть машины Ф1, на таких пилоты и ездят. Не нужно современ. человека "кидать" в прошлое или сажать в древние машины. Это как бабушки на крылечке говорят: "потерянное поколение". Всегда молодёжь считали потерянным.

2. Так это большое спасибо отцу и поддержки РБ, что так готовят пилота. Сейчас без крепкой нервной системы можно "отступить" от Ф1, благодаря СМИ и др. Ыкспертам.

3. Ну, все когда-то были неопытными. Для этого и существует команда ТР, которая готовит молодых пилотов к РБ. Посмотри каких пилотов вырастил Тост: Феттель, Риккиардо,Квят. А тут ещё Ферстаппен может стать очень сильным гонщиком. Команда ТР знает как работать с Молод. гонщиками, чтоб они давали хорошую обратную связь. Просто нужно поменьше думать о плохом, а побольше о хорошем.

Со своей колокольни.

Тот кто умеет ездить на УАЗике - априори помчится на Крузаке(автомате), а вот наоборот???я не уверен :facepalm:

За Максом слежу и желаю ему всего-всего!!!

[Андриус]

Со своей колокольни.

Тот кто умеет ездить на УАЗике - априори помчится на Крузаке(автомате), а вот наоборот???я не уверен :facepalm:

Причём здесь УАЗ и Крузак(автомат)?! Зачем сравнивать что было бы, если посадить Макса в машину 20 летней давности и посмотреть как поедет? Он выступает в 2015 году, и ездит на тех машинах, которые использ. в наст. время. Можно тоже самое сказать, если взять Лауду и посадить за нынешний Мерс, я не уверен, что он поедет на уровне Хэмилтона. Не нужно сравнивать эпохи! Или как поедет Лауда за рулём Мерса 30 годов?! Это всё философия.

[lfyz b hh]

Причём здесь УАЗ и Крузак(автомат)?! Зачем сравнивать что было бы, если посадить Макса в машину 20 летней давности и посмотреть как поедет? Он выступает в 2015 году, и ездит на тех машинах, которые использ. в наст. время. Можно тоже самое сказать, если взять Лауду и посадить за нынешний Мерс, я не уверен, что он поедет на уровне Хэмилтона. Не нужно сравнивать эпохи! Или как поедет Лауда за рулём Мерса 30 годов?! Это всё философия.

Феттель - самый молодой, Квят - самый молодой, Макс - самый молодой. СТОП! СТОП! СТОП!!!

Решение принято...

[дизель]

когда отец толстым пузом расчищает тебе дорогу и пиарит тебя на каждом углу, трудно не поверить в свою божественную исключительность.

По моему ты несколько преувеличиваешь влияние Йоси в паддоке. нет? :D

[Iliashka]

Так-то Макса уже пиарить толком и не нужно, гонки сами дают на все ответы)

[nelsonpiquet2007]

Будем откровенны: сейчас в 17 лет дебютировать в Ф1 можно, потому что управление машиной не в пример легче даже тому, что было 10 лет назад. Если бы Макс в наши дни сел за руль того "Бенеттона", на котором начинал его отец, и попробовал на полном серьёзе почти без тестов гоняться с большими дядями, он бы сошел с трассы после нескольких кругов от физического истощения и изнеможения. Это раз.

Ну если на то пошло, то Сенна в 94 году не мог совладать с болидом без активной подвески, но никто не говорил, что он не великий гонщик..

[TomCats]

Что за спецы? Откуда тебе известна, какая обратная связь от Макса и Карлоса?

А какая может быть связь у мальчика, у которого даже водительского удостоверения нет, который только год в детских формулах выступал? Или другого талантища, который до этого только на самовозках, до него приготовленных выступал?

[дизель]

Тогда просто страшно подумать, как поедет Макс, когда обратную связь начнет давать и машину настраивать научится. :D