Макс Ферстаппен

[nemulat]

Опять слухи о Феррари в 2017 пошли)) У меня все больше складывается впечатление, что эти слухи исходят от Йоса, который покупая такие статейки пытается набить цену Максимке.

[jurykovalev]

Опять слухи о Феррари в 2017 пошли)) У меня все больше складывается впечатление, что эти слухи исходят от Йоса, который покупая такие статейки пытается набить цену Максимке.

Ну, эти из Италии пришли слухи, Йос не богач, чтобы что-то там покупать, у своих в Голландии ещё мог, по дружбе.

[stitch]

Ну, эти из Италии пришли слухи, Йос не богач, чтобы что-то там покупать, у своих в Голландии ещё мог, по дружбе.

Ему не надо ничего покупать. Достаточно просто "случайно" обронить нужную фразу, журналисты с радостью подхватят, приукрасят и раструбят на весь мир

[Андриус]

Опять слухи о Феррари в 2017 пошли)) У меня все больше складывается впечатление, что эти слухи исходят от Йоса, который покупая такие статейки пытается набить цену Максимке.

Не было бы слухов, если бы Макс еле ехал и проигрывал бы Сайцу, а так они едут на одном уровне. Да и Макс очень часто опережает своего партнёра в гонках, и очков для команды принёс больше. А Карлос более опытен: провёл много сезонов в Младших сериях, а Макс только один сезон в Ф3.

[JinDevil]

Не было бы слухов, если Макс проигрывал Сайцу, а так они едут на одном уровне. Да и Макс очень часто опережает своего партнёра в гонках, и очков для команды принёс больше. А Карлос более опытен: провёл много сезонов в Младших сериях, а Макс только один сезон в Ф3.

Если бы у Саинца не ломалась машина каждую гонку другая ситуация была бы

[ZeusZee]

В 19 лет в Феррари - это еще один рекорд Ф-1?

Пойду спрошу ферраристов ).

[Андриус]

Если бы у Саинца не ломалась машина каждую гонку другая ситуация была бы

Она и у Макса ломалась! Пусть реже или чаще, но ломалась. Везёт сильнейшим! И не нужно забывать, что Карлоса взяли в партнёры к Максу только потому, что Даниила перевели в РБ.Так бы Карлсо катал бы в Гп2 или ДТМ.

[Андриус]

Макс Ферстаппен - фаворит на замену Кими Райкконену в 2017 году?

Итальянские журналисты сообщают, что решение Ferrari сохранить еще на один год Кими Райкконена было связано вовсе не с перспективой дальнейшего подписания контракта с Валттери Боттасом.

По мнению издания La Gazzetta dello Sport, в Маранелло хоть и стремились переманить к себе многообещающего пилота Williams, но огромный интерес у боссов Ferrari вызывает еще и Макс Ферстаппен.

Переход Ферстаппена в Скудерию с 2017 года мог бы стать частью более глобальных изменений в спорте, если боссы Renault все-таки решат выкупить команду Lotus. В таком случае французский автопроизводитель перестал бы быть партнером Red Bull и Toro Rosso, что заставило бы две эти команды заняться поиском нового поставщика моторов.

Итальянские журналисты уверены, что при поддержке со стороны Берни Экклстоуна Red Bull удастся договориться о поставках двигателей Mercedes, тогда как их младшая команда Toro Rosso вернется к сотрудничеству с Ferrari.

И если в следующем году Ферстаппен сумеет убедить руководство в Маранелло, что он готов к переходу в топ-команду, то уже в сезоне-2017 Макс мог бы прийти на место финна.

[Ziltoid]

Здесь?

Съехать. Это очевидно.

тааааааааа...

====

Немаезашо.

Твои слова помогают раскрыть образ твоего мышления

[nemulat]

Не было бы слухов, если бы Макс еле ехал и проигрывал бы Сайцу, а так они едут на одном уровне. Да и Макс очень часто опережает своего партнёра в гонках, и очков для команды принёс больше. А Карлос более опытен: провёл много сезонов в Младших сериях, а Макс только один сезон в Ф3.

Там где Сайнц мог заработать хорошие очки, там он сходил. Ситуация напоминает прошлогоднюю с Даней и Вернем, где очки ничего не значили. У Максимушки помимо сезона в Ф3 были еще тесты которых на полноценный сезон формул хватит, так что наката у него будь здоров, хоть и без борьбы, да и раз его взяли в Ф1 значит не стоит пенять на его возраст или опыт, мне так кажется.

[JinDevil]

Она и у Макса ломалась! Пусть реже или чаще, но ломалась. Везёт сильнейшим! И не нужно забывать, что Карлоса взяли в партнёры к Максу только потому, что Даниила перевели в РБ.Так бы Карлсо катал бы в Гп2 или ДТМ.

Ну ты сравни у кого когда и сколько ломалась

[Андриус]

Там где Сайнц мог заработать хорошие очки, там он сходил. Ситуация напоминает прошлогоднюю с Даней и Вернем, где очки ничего не значили. У Максимушки помимо сезона в Ф3 были еще тесты которых на полноценный сезон формул хватит, так что наката у него будь здоров, хоть и без борьбы, да и раз его взяли в Ф1 значит не стоит пенять на его возраст или опыт, мне так кажется.

Повторяю, везёт сильнейшим. Нельзя сравнивать соперничество:Ферстаппен - Сайнц и Квят-Вернь. В этих парах всё было по другому: Квят только пришёл в Ф1, а Вернь до этого провёл два года в Ф1.

Так тесты и Сайнц проводил: в 2012 году сажали в РБ, затем в 2013 году тесты в Великобритании за ТР. Так что не нужно прибедняться Сайнцу. Он пока находился в поддержке РБ, провёл множество тестов и демонстрац. заездов за РБ и ТР. И у него есть опыт молод. серий. А Макс смог без опыта Молод. сериях поехать и прогрессировать. У Карлоса прогресс закончился в 2012 году в Британской серии. Насчёт того, что Карлос возьмёт титул на самовозе в Рено 3.5 никто не сомневался, но он умудрился чуть его не упустить. В ТР и РБ видят, какими шагами прогрессирует Макс, и какими Сайнц. И повторюсь: Карлоса взяли в ТР только потому, что в Рб перешёл Квят.

[Андриус]

Ну ты сравни у кого когда и сколько ломалась

Смысл сравнивать? В команде видят кто по настоящему талант и кто прогрессирует. Правильным будет решение, после 2-х сезонов определить Макса в Феррари. Но, пока об этом рано разговаривать. Нужно дождаться окончания этого сезона и посмотреть как он проведет сезон 2016.

[Scuderia Toro Rosso]

Если бы у Саинца не ломалась машина каждую гонку другая ситуация была бы

В теме Торо Россо выкладывал:

Австралия

Сайнс, без заминки на пит-стопе вполне вероятно финишировал бы вслед за Риккардо, т.е. на 7-й позиции. Потеря 4-х очков.

Ферстаппен был бы следом (а может и впереди Карлоса), т.е. 8-й. Потеря 4-х очков.

Китай

Тут все просто - железное 8-е место Макса. Потеря 4-х очков.

Монако

Ферстаппен, без заминки на пит-стопе, без проблем финишировал бы 7-м. Потеря 6-ти очков.

Великобритания

Тут сложно высчитать, каким бы финишировал Сайнс, т.к. сошел еще до дождя, но думаю минимум 8-е место было достижимо. Потеря 4-х очков.

Итого: Сайнс недосчитался 8 очков, Ферстаппен 14, всего 22 очка.

В Венгрии Карлос лишился максимум 5-го места, но скорее всего был бы 6-м. 8 очков.

В Бельгии сложно посчитать, т.к. по сути не стартовал, но не думаю, что было бы выше 8-го места. 4 очка.

Новое итого: Сайнс недосчитался 20 очков. Ферстаппен 14.

Могло бы быть: Сайнс 29, Ферстаппен 40.

[FoxSSS]

Про Австрию забыл.И я думаю что нечестно считать Максу за Монако :dry:

[keles]

Я вообще считаю бессмысленно считать. Пока Сайнса не заели тех проблемы, он ничем не уступал Ферсу и борьба могла быть очень интересная, но не надёжность болида внесла коррективы.

[АгрегАтор]

В теме Торо Россо выкладывал:

Австралия

Сайнс, без заминки на пит-стопе вполне вероятно финишировал бы вслед за Риккардо, т.е. на 7-й позиции. Потеря 4-х очков.

Ферстаппен был бы следом (а может и впереди Карлоса), т.е. 8-й. Потеря 4-х очков.

Китай

Тут все просто - железное 8-е место Макса. Потеря 4-х очков.

Монако

Ферстаппен, без заминки на пит-стопе, без проблем финишировал бы 7-м. Потеря 6-ти очков.

Великобритания

Тут сложно высчитать, каким бы финишировал Сайнс, т.к. сошел еще до дождя, но думаю минимум 8-е место было достижимо. Потеря 4-х очков.

Итого: Сайнс недосчитался 8 очков, Ферстаппен 14, всего 22 очка.

В Венгрии Карлос лишился максимум 5-го места, но скорее всего был бы 6-м. 8 очков.

В Бельгии сложно посчитать, т.к. по сути не стартовал, но не думаю, что было бы выше 8-го места. 4 очка.

Новое итого: Сайнс недосчитался 20 очков. Ферстаппен 14.

Могло бы быть: Сайнс 29, Ферстаппен 40.

В первой части всё примерно верно, хотя с Монако "без проблем" можно спорить, во второй - предвзято расписал.

В Австрии Сайнц 2 очка вполне должен был зацепить.

В Венгрии Карлос с учетом того, что до проблем не так и много проигрывал и с учетом проезда по пит-лей у Ферстаппена - скорее всего впереди финишировал, итого Карлос, к твоим, ещё +4, Ферстап. -2.

В Бельгии сложно посчитать да, но Кимана бы точно взял итого, к твоим, Карлос +2 , и да, у Ферстаппена-то - 2, раз Карлос фиништровал.

Новое итого: Сайнс недосчитался 20 + 10 очков. Ферстаппен 14 - 4.

Могло бы быть: Сайнс 37, Ферстаппен 36.

[Андриус]

Могло бы быть: Сайнс 35, Ферстаппен 36.

Всё равно у Макса выходит больше очков. А вообще не вижу смысла считать, кто сколько потерял из-за сходов. Если так считать, то многие гонщики, которые не стали ЧМ в прошедших сезонах, могли бы ими стать. Действительность сейчас такова: Макс - 26 Карлос - 9. И на данный момент, Макс успешнее.

[АгрегАтор]

Всё равно у Макса выходит больше очков. А вообще не вижу смысла считать, кто сколько потерял из-за сходов. Если так считать, то многие гонщики, которые не стали ЧМ в прошедших сезонах, могли бы ими стать.

Посмотри выше. Там Австрия пропущенная дописана. :bigwink:

Действительность сейчас такова: Макс - 26 Карлос - 9. И на данный момент, Макс успешнее.

Вернь - 22, Квят - 8. Очки не всегда показатель.

Но раз уж начинают считать, нужно быть объективным.

[Андриус]

1.Посмотри выше. Там Австрия пропущенная дописана. :bigwink:

2.Вернь - 22, Квят - 8. Очки не всегда показатель.

3.Но раз уж начинают считать, нужно быть объективным.

1. Делать такие подсчёты, это как тыкать пальцем в небо. Повторюсь: реальность такова, у Макса больше очков и он выступает успешнее, чем Карлос.

2. Ещё раз повторюсь: нельзя сравнивать состав Квят-Вернь и Ферстаппен-Сайнц. В первой паре Вернь на тот момент проводил свой третий сезон,Даня только первый. Во второй паре Сайнц до момента попадания в Ф1 провел много сезонов в Молод. сериях,а Макс только год в Ф3. Далее Карлос провел множество показат. заездов и тестов за рулем РБ и ТР, Макс до Ф1 только несколько тестов в 2014 году. Да и попадание Карлоса в Ф1 обусловлено уходом Феттеля в Феррари,Квята в РБ. Сайнц чуть не проиграл сезон в Рено 3.5 Р.Мери. Так что Макс талантливей и на данный момент успешнее. Как будет дальше увидим.

3. Смотря что считать.

[GIV]

1. Делать такие подсчёты, это как тыкать пальцем в небо. Повторюсь: реальность такова, у Макса больше очков и он выступает успешнее, чем Карлос.

Сравнивать РБ и Мерседес - это тыкать пальцем в небо!

Реальность такова - Хэмилтон и Росберг второй год сражаются за титул, а Квят тусит в середине пелотона.

Они многократно превосходят его по очкам и выступают успешнее.

:rofl: :rofl: :rofl:

[Андриус]

Сравнивать РБ и Мерседес - это тыкать пальцем в небо!

Реальность такова - Хэмилтон и Росберг второй год сражаются за титул, а Квят тусит в середине пелотона.

Они многократно превосходят его по очкам и выступают успешнее.

Причём здесь: Мерс,Росберг,Хэмилт и Квят? :facepalm: Ты темой наверно ошибся! :rtfm:

[Андриус]

Вот откуда Макс так научился обгонять..

Источник: https://vk.com/club75556074

[Андриус]

[Scuderia Toro Rosso]

В первой части всё примерно верно, хотя с Монако "без проблем" можно спорить, во второй - предвзято расписал.

В Австрии Сайнц 2 очка вполне должен был зацепить.

В Венгрии Карлос с учетом того, что до проблем не так и много проигрывал и с учетом проезда по пит-лей у Ферстаппена - скорее всего впереди финишировал, итого Карлос, к твоим, ещё +4, Ферстап. -2.

В Бельгии сложно посчитать да, но Кимана бы точно взял итого, к твоим, Карлос +2 , и да, у Ферстаппена-то - 2, раз Карлос фиништровал.

Новое итого: Сайнс недосчитался 20 + 10 очков. Ферстаппен 14 - 4.

Могло бы быть: Сайнс 37, Ферстаппен 36.

В Австрии шансы на очки были весьма призрачны - Карлос на дождевых настройках был. Да и на момент наступления проблем уступал Пересу (заработавшему 2 очка) 22 сек.

В Венгрии Сайнс сошел после штрафа Макса.

Бельгия - это просто гадание на кофейной гуще.

Ну а вообще - все это гадание на кофейной гуще. Я все это считал от нечего делать, поскольку не очень люблю все эти если бы, да кабы.