Макс Ферстаппен

[Edgar]

Это проявление мужского характера...

В пацанской среде, разве что. Да и то...

[MakTera]

Эгоист, способный затянуть машину туда, где ей быть и не светило, вполне себе вписывается в эту схему. Другое дело, что Макс пока такого не показал, но пока спишем на вкат. :)

Вот если он стабильно будет показывать способность затаскивать машину туда, куда ей и не светило, вот тогда он и сможет себе позволить такие взбрыки. Тогда это поймут и простят.

[Al Capone]

Если бы на Гран При приезжали гонщики каждый со своей машиной, уж какая у кого есть, сами бы платили за право участвовать в гонке, а роль команды сводилась бы к аренде этим гонщикам боксов и, может быть, механиков, то да, ты 100% был бы прав. Только эгоист смог бы стать чемпионом.

Но Формула ж не такая, правда? И гонщик, по сути, берет напрокат машину у команды, которая эти машины строит, в расчете получить как можно больше очков в КК. Ну и как в эту схему вписывается эгоист, который думает только о себе?

Очень легко вписывается... Команда видит качества характера. Алонсо придя в Феррари сразу заявил кто в доме хозяин и где стал Масса? Масса стал работать на команду, а команда стала работать на Алонсо... Либо ты номер 2, либо ты номер 1. И доктор Зло очень внимателен к Максу... Видя его эгоистичность - ему уготовано место в РБ.

[JinDevil]

Опять отмазки на возраст...

Какие отмазки? По мне обычный истерический протест подростка. Ты слышал его голос когда кричал?

Но это пройдет, повзрослеет.

[BJayDS]

Дело-то такое. На мой взгляд, Макс не в той ситуации, чтобы кричать отчаянное "NO" по радио. Тянуть одеяло на себя можно оказавшись в Феррари, например, ну или в том же Ред Булле, когда конкретно ты борешься за чемпионство, как поступил Себ в Малайзии-13. Ну или за свою репутацию, как топ-пилота, как ни разу не поступил Масса в Феррари.

Но, когда ты выступаешь в команде-середняке, которую под конец сезона разделяет с Лотусом 9 очков, играть в первого пилота - глупо. Это та ситуация, когда надо целиком и полностью работать на команду. И если команда считала возможным, что Сайнс может обойти Переса, надо было уступить. Чисто технически, это было возможно - Сайнс весь последний отрезок шел чуть медленнее и не сидел в хвосте у соперников, а значит резина была немного свежее.

Если бы не смог - поменялись бы местами обратно в последнем повороте, Сайнс, как показывает опыт, куда более сговорчивый.

Рик, кстати, с Вернем местами периодически менялся. Квят с Риком в Монако местами менялись. Себ пропускал Рика по команде, когда тот находился на более выгодной тактике. Не припомню, чтобы Квят с Вернем менялись местами, но вроде тоже что-то было.

А подобные выкрутасы в данной конкретной ситуации не к месту.

И все это может создать крайне неприятный образ Макса у руководства РБ.

ИМХО.

Но в целом мне пофиг, чего там детишки вытворяют.

[дизель]

Вот если он стабильно будет показывать способность затаскивать машину туда, куда ей и не светило, вот тогда он и сможет себе позволить такие взбрыки. Тогда это поймут и простят.

Я думаю команда видит больше, чем видим мы. Иначе его в 17лет не позвали бы. Нужон проливной дождь, кароче...

[Al Capone]

Какие отмазки? По мне обычный истерический протест подростка. Ты слышал его голос когда кричал?

Но это пройдет, повзрослеет.

кричат все... от сэба до грожана... это называется эмоции... Макс уже не подросток... подростки гопотятся на улице... а Макс - профессиональный гонщик, прошедший очень строгий отбор у Марко...

[Аноним]

Видя его эгоистичность - ему уготовано место в РБ.

При условии, что РБ остается.

Те же Фуры теперь возьмут его, в ранге чемпиона мира (ну на безрыбьи вице).

Мерсы - у них и так очередь.

Остальные - там чемпионством пока не пахнет. Да и денежку нужны.

Так что да - надо ставить все на доктора и то, что нравится ему, а не команде.

[Al Capone]

При условии, что РБ остается.

Те же Фуры теперь возьмут его, в ранге чемпиона мира (ну на безрыбьи вице).

Мерсы - у них и так очередь.

Остальные - там чемпионством пока не пахнет. Да и денежку нужны.

Так что да - надо ставить все на доктора и то, что нравится ему, а не команде.

РБ останутся... И Макс рано или поздно перейдет в топ-конюшню... Даже если РБ с 2018 года будут лишь спонсорами. А Марку именно такие и нравятся... Чем ты с ранних лет неуступчив, тем быстрее станешь чемпионом. Я тут уже приводил эту ссылку... Сенна был мегаэгоистом. И он сам говорит что победа важна любой ценой... http://www.f1news.ru/news/f1-84895.html

[дизель]

Прикольно смотреть, как люди объясняют, как Максу следовало бы поступать, что бы было всё правильно и по феншую, забывая о том, что в команде уже сами призналась, что лоханулись с этой просьбой и Макс был абсолютно прав. :D

[Al Capone]

Прикольно смотреть, как люди объясняют, как Максу следовало бы поступать, что бы было всё правильно и по феншую, забывая о том, что в команде уже сами призналась, что лоханулись с этой просьбой и Макс был абсолютно прав. :D

а у команды нет другого выхода... Массу тоже заставили в вильямсе пропускать напарника... помните чем все кончилось? масса не захотел снова быть вторым...

[BMU]

Внесу и свой скромный вклад.

1. Во-первых меня не совсем устраивает противопоставление пилота и команды. Гонщик - тоже часть команды,

причем достаточно существенная. Так что приказы шли не от "команды", а от некоторого количества руководителей

разного ранга на мостике. Поэтому пилот, как часть команды, тоже имеет право на свое мнение. Разве что в контракте у него

не записано требование беспрекословного подчинения любому приказу по радио. Но тогда это не Формула-1, а армия.

2. Конечно очень часто бывают случаи, когда у пилота просто нет необходимой информации, которая есть у мостика.

Но думаю, что в данном случае Ферстаппен все знал и понимал.

3. Макс не просто тупо сдерживал напарника, а пытался обогнать впереди едущего (и надеялся на это). Пропуская Сайнса,

он сильно уменьшал свои шансы на такой обгон. Даже если бы Сайнс и обогнал Переса, то Макс бы потерял еще несколько

кругов. А если Карлос Переса не обогнал бы, то таких шансов не было бы совсем. В лучшем случае (и то не гарантированно)

Сайнс вернул бы ему прежнюю позицию.

4. В Формуле-1 надо жопу рвать сразу, с первой гонки. Характерных пример - Хэмилтон. Для меня лично нет сомнения, что

если бы Льюис сразу не попер бы как танк на Алонсо во всех аспектах, то не заставил бы того совершать ошибки

(в основном вне непосредственно гонок), и тогда Алонсо был бы уже четырехкратным (как минимум). Потому что ездил Хэм

в первые годы хуже, чем Фернандо (опять таки по моему скромному мнению).

5. Ну и то, о чем уже писали. Надо гонять ярко, чтобы тебя заметили. А то 2-3 года отъездишь спокойно, послушно, без видимых

ошибок, о потом просто не продлят, как с Вернем, и все. И никто тебя не помнит, кроме малого числа твоих болел.

Ну а если рискуешь, то заметен, но и ошибки неизбежно будут. Вот тут главное соблюсти баланс. Получится - все будет хорошо.

Во всяком случае у меня полностью безразличное отношение к Максу в начале года стало меняться на некоторую симпатию.

В целом, очень верно и вызывает согласие.

Но как в анекдоте... есть нюансы :)

1) именно так. Пилот часть команды. Не наоборот. Т.е. в любом случае, команда это большее.

И представляют команду в целом. именно руководители. Работа такая. У них (если они работают а не личными амбициями занимаются, что у них модет быть не меньше чем у пилотов, да) гораздо больше права судить от имени команды

2) тоже разумно. Но сначала авторитет надо сделать результатами и что переча команде ты оказываешь ся прав. Как делал Кими или Баттон порой. И потом к тебе прислушиваются. Макс оказался не прав. Он сам не обогнал и не дал шанс другому. Если бы ам обогнал - я бы первый сказал - супер.

3) Сначала пытался, потом затих и именно что просто ехал. И первое время ему никто не говорил. А когда не вышло - дай команде попробовать иной вариант

4) Результаты и гонки говорят что похоже Лью был сразу (ну с середины- чуть раньше) не медленне

5) Ярко. и результативно. Да. Это Макс делает. Но отказ выполнять распоряжения команды не имеет к этому никакого отношения..

Простите, не сдержался :)

Всё, ушел )))

[Al Capone]

В целом, очень верно и вызывает согласие.

Но как в анекдоте... есть нюансы :)

1) именно так. Пилот часть команды. Не наоборот. Т.е. в любом случае, команда это большее.

И представляют команду в целом. именно руководители. Работа такая. У них (если они работают а не личными амбициями занимаются, что у них модет быть не меньше чем у пилотов, да) гораздо больше права судить от имени команды

2) тоже разумно. Но сначала авторитет надо сделать результатами и что переча команде ты оказываешь ся прав. Как делал Кими или Баттон порой. И потом к тебе прислушиваются. Макс оказался не прав. Он сам не обогнал и не дал шанс другому. Если бы ам обогнал - я бы первый сказал - супер.

3) Сначала пытался, потом затих и именно что просто ехал. И первое время ему никто не говорил. А когда не вышло - дай команде попробовать иной вариант

4) Результаты и гонки говорят что похоже Лью был сразу (ну с середины- чуть раньше) не медленне

5) Ярко. и результативно. Да. Это Макс делает. Но отказ выполнять распоряжения команды не имеет к этому никакого отношения..

Простите, не сдержался :)

Всё, ушел )))

пропусти Макс напарника - и Марко уже видел бы, что Макс - командный игрок... не способный стать лидером. мало примеров? стоит один раз так сделать и команда повернется к тому, кого ты пропустил. повторюсь - масса учел уроки в феррари и не позволил в вильямсе сделать это во второй раз...

[дизель]

. Макс оказался не прав. Он сам не обогнал и не дал шанс другому. Если бы ам обогнал - я бы первый сказал - супер.

В теме Дани говорят, что на этой трассе для обгона надо ехать на четыре секунды быстрее, чем машина твоего соперника, и именно по этому, Даня не мог обогнать ни Боттаса ни Нико. И когда это говорят, считают себя правыми. Так почему же не прав Макс, который мог считать абсолютно так же и видеть, что нифига у ТР не получится обогнать Перца.? Болельщики понимают больше чем гонщики?

[Жан Вальжан]

Это не чемпионский характер. Это проявление что он ребенок еще. Хотя как это выставляют его болелы понимаю. На их месте возможно так же бы говорил.

пажжи-пажжи, а Хэмилтон тоже как ребенок себя ведет? А Феттель? А Шумахер?

[JinDevil]

пажжи-пажжи, а Хэмилтон тоже как ребенок себя ведет? А Феттель? А Шумахер?

Ты сравниваешь сейчас что? Точно понимаешь?

[Al Capone]

В теме Дани говорят, что на этой трассе для обгона надо ехать на четыре секунды быстрее, чем машина твоего соперника, и именно по этому, Даня не мог обогнать ни Боттаса ни Нико. И когда это говорят, считают себя правыми. Так почему же не прав Макс, который мог считать абсолютно так же и видеть, что нифига у ТР не получится обогнать Перца.? Болельщики понимают больше чем гонщики?

да и Переса обгонять ооочень опасно для болида))) что сделано то сделано. Макс о себе заявил, что он не будущий масса. Марко это увидел. Паренек думает о карьере чемпиона, а о не карьере гарсона команды аля вторикелло...

[Жан Вальжан]

В целом, очень верно и вызывает согласие.

Но как в анекдоте... есть нюансы :)

1) именно так. Пилот часть команды. Не наоборот. Т.е. в любом случае, команда это большее.

И представляют команду в целом. именно руководители. Работа такая. У них (если они работают а не личными амбициями занимаются, что у них модет быть не меньше чем у пилотов, да) гораздо больше права судить от имени команды

2) тоже разумно. Но сначала авторитет надо сделать результатами и что переча команде ты оказываешь ся прав. Как делал Кими или Баттон порой. И потом к тебе прислушиваются. Макс оказался не прав. Он сам не обогнал и не дал шанс другому. Если бы ам обогнал - я бы первый сказал - супер.

3) Сначала пытался, потом затих и именно что просто ехал. И первое время ему никто не говорил. А когда не вышло - дай команде попробовать иной вариант

4) Результаты и гонки говорят что похоже Лью был сразу (ну с середины- чуть раньше) не медленне

5) Ярко. и результативно. Да. Это Макс делает. Но отказ выполнять распоряжения команды не имеет к этому никакого отношения..

Простите, не сдержался :)

Всё, ушел )))

Зря ушел) Хаешь Макса, поддерживаешь Хэмилтона....че за хрень?

Ты сравниваешь сейчас что? Точно понимаешь?

Конечно) Ты на вопрос ответь!)

[дизель]

да и Переса обгонять ооочень опасно для болида))) что сделано то сделано. Макс о себе заявил, что он не будущий масса. Марко это увидел. Паренек думает о карьере чемпиона, а о не карьере гарсона команды аля вторикелло...

Только теперь появилась другая проблема. На подхват его уже не позовут, а на первый номер надо наработать в актив определенных заслуг. Куда не кинь, всюду клин. Но он молод, надеюсь вистов нахапает, что бы брали лидером.

[Жан Вальжан]

Только теперь появилась другая проблема. На подхват его уже не позовут, а на первый номер надо наработать в актив определенных заслуг. Куда не кинь, всюду клин. Но он молод, надеюсь вистов нахапает, что бы брали лидером.

Ну он либо полностью обосрется и сгинет в лету, либо станет дико борзым чемпионом! Другого не дано...

[jurykovalev]

пажжи-пажжи, а Хэмилтон тоже как ребенок себя ведет? А Феттель? А Шумахер?

Шумахер пропускал напарника и ничего.

[Al Capone]

Только теперь появилась другая проблема. На подхват его уже не позовут, а на первый номер надо наработать в актив определенных заслуг. Куда не кинь, всюду клин. Но он молод, надеюсь вистов нахапает, что бы брали лидером.

Макс выступает достойно для первого чемпионата, учитывая его возраст. Главное для него - доктор Марко! Только тот оценит его должным образом и даст добро или не даст, а не мы тут на форуме. И Макс это понимает. Как и Сайнс. Никто из них не захочет сейчас стать массой в феррари.

[Жан Вальжан]

Шумахер пропускал напарника и ничего.

Когда? Когда в двух местах ногу сломал и ездил со штырями металлическими? Ну, окей, может и макс будет ;)

[jurykovalev]

Когда? Когда в двух местах ногу сломал и ездил со штырями металлическими? Ну, окей, может и макс будет ;)

Да тогда, и ничего не случилось, что поработал на команду. Только больше авторитета получил.

[дизель]

Ну он либо полностью обосрется и сгинет в лету, либо станет дико борзым чемпионом! Другого не дано...

:lol: Да. Наверно. Я примерно так-же думаю, но в более обтекаемых выражениях :D