Фелипе Масса (05.11.2013 - 25.08.2014)

[Myxomop]

Очевидно, что Petrobras получает доп. маркетинговый эффект от участия бразильского гонщика в гонках, да еще и в той же команде, которую спонсирует. Появился ли бы Petrobras в Вильямс без Массы или Масса без Petrobras - можно долго мусолить, но очевидно, что Вильямс заинтересован и в Массе, и в Petrobras. Все.

Скорее Петробрас и Вильямс взаимозаинтересованы. А Фелипе - это предлог, потенциальный усилитель маркетинговой отдачи на местах дислокации. Впрочем, незаменимым звеном он в этом деле не является - доказано присутствием в схеме Насра.

Если Валера не перестанет расстраивать Фелипе, то замену негодного элемента (Фелипе на Фелипе) вероятно увидеть уже по ходу сезона. Причем никто из основных бенефициаров партнерства (Вильямс и Петробрас) от этого ничего не потеряют.

[den75]

Если Валера не перестанет расстраивать Фелипе, то замену негодного элемента (Фелипе на Фелипе) вероятно увидеть уже по ходу сезона. Причем никто из основных бенефициаров партнерства (Вильямс и Петробрас) от этого ничего не потеряют.

Фелипе ничего не должен Валере. Главное, чтобы Клер верила в Массу. Да и Н.Тодт более пронырливый менеджер, чем Робертсон. Так что позиции Массы в Вильямс сильны

[Zеrg]

Конкретные Массафилы плюсуют рейтингу пилотов от Стемальха :lol:

Дожили....

Просто предлагаю почитать его же оценки за сезон 2013

2013, Оцениваем результаты гонщиков: часть первая

12. Фелипе Масса – 110

Фелипе Массу попёрли из "Феррари" и, в общем-то, за дело: между бразильцем и Алонсо – пропасть, причём не только в нашем рейтинге, но и в реальном зачёте. Казалось, после объявления об отставке Фелипе сможет сбросить многолетние оковы второго пилота. Но весь пар ушёл в свисток многочисленных интервью, а также нескольких удачных квалификаций. В остальном уровень выступлений Массы не изменился: он по-прежнему значительно хуже, чем у Алонсо. В 2014-м будет особенно интересно наблюдать за сражениями Боттаса и Массы. У нас есть подозрения: в "Уильямсе" Фелипе ожидают неприятные сюрпризы.

А вот ещё один хороший рейтинг

Худшие пилоты-2012

1. Фелипе Масса

Второй год подряд наш невесёлый рейтинг возглавляет бедняга Фелипе.

И дело тут даже не в печально известной пломбе КПП – спортивные результаты Массы никак не соответствуют уровню работодателя. Во второй половине сезона бразилец выступал чуть лучше, чем в начале, – но это лишь свидетельство полного провала первых Гран-при. В квалификациях Алонсо выиграл у напарника с разгромным счётом 17:3 и набрал 278 очков против 122 у Массы.

Сезон Марка Уэббера тоже сложился не самым лучшим образом, но австралиец отличается от Фелипе Массы двумя вещами: он может побеждать (в том числе и в Монако), а команда не мешает ему это делать.

Впрочем, взаимоотношения между Алонсо и Масса – внутреннее дело "Скудерии". Но, надеемся, в Маранелло обратили внимание, что в 2012-м разрыв между "Ред Булл" и "Феррари" в Кубке Конструкторов составил всего 60 очков – вполне досягаемый уровень.

Уффф! Ребята, полегче! Давно я так не смеялся :lol:

[Argrond]

Весьма неприятная ситуация, на самом деле. Я ещё года два назад писал, что пока Масса так не поступит и не обозначит свою позицию, как боевого пилота, а не вторикелло, об него и дальше будут вытирать ноги.

Не думаю, что Фелипе плохой пилот. Плохого пилота в Ф-1 ещё поискать. Тем более странно подобные намёки читать от здешних форумчан, которые, видимо, запамятовали, как бразилец в своё время боролся за чемпионство. Поэтому неважно, рента он или нет - хорошо ездить (пусть и нестабильно) он умеет и в Вильямс он попал в том числе за счёт мастерства.

Теперь собственно инцидент:

1. Радио бразильца: "Фелипе, Валтери быстрее, позволь ему проехать вперёд ("пройти себя", "проехать мимо" - переводите как хотите, суть не меняется)"

2. Фелипе по факту не пропустил Боттаса вперёд.

Налицо командная тактика, которая весьма неприятна и осуждаема болельщиками, а также ведёт к демотивации собственных пилотов. Я понятия не имею, что сподвигло Клэр наступить на изветсные грабли, но это было крайне глупо и хорошо ещё, что Фелипе проигнорировал приказ команды. Несомненно, Боттас был немного быстрее на протяжении длительного отрезка гонки (да они почти всю гонку боролись, но только к концу Боттас начал более-менее активно наседать при поддержке командного мостика), но этого было недостаточно, чтобы пройти напарника, и тем более призрачны были его шансы пройти Баттона.

Вся остальная пресс-релизная болтовня не стоит и выеденного яйца. После гонки можно говорить всё, что угодно...

Моё мнение - если уж хотели поменять их местами, надо было это сделать на пит-стопе, слегка задержав Фелипе в боксах. В боксах и на пит-уолл намного проще и эффективнее решить этот вопрос, чем в эфире у всех на слуху. Ещё и Фелипе попросили, зная о его неприятностях подобного рода в Феррари. Вильямсы сработали крайне топорно и в итоге опозорились, но признать это не захотели и рассказали старую сказку про "Ф-1 - это командный спорт и гонщики должны слушаца приказов". Я ожидал, что Клєр будет умнее...

В общем, считаю, что в этом случае правда на стороне Массы.

[Myxomop]

Фелипе ничего не должен Валере. Главное, чтобы Клер верила в Массу. Да и Н.Тодт более пронырливый менеджер, чем Робертсон. Так что позиции Массы в Вильямс сильны

Равно, как и Валера Филе. Судя по последней гонке, филина репутация "звезды из топ-команды" в опасности.

Сдается мне, что в вере Клер в Фелипе, как в надежного командного игрока, уже пробежала первая трещинка..

Этот пронырливый Николя годами доил Фелипе, вынуждая ползать на карачках. Спортивные интересы Фелипе для дело двадцатьпятое. Руководствуется исключительно здоровым прагматизмом.

[vladrad]

Народ да угомонитесь. Уже проехалииии. Не тешьте свои амбиции, а остальные не поддавайтесь на провокации.

Тут все говорят, что носы некрасивые и звук не тот, а могло быть еще и так

[Myxomop]

Тут все говорят, что носы некрасивые и звук не тот, а могло быть еще и так https://flic.kr/p/csaLvw

Кстати, видимо дело не столь уж безнадежно, потому что в Малазии лично мне звук не показался настолько уж отвратным, как это было в Австралии. Громкости бы ему побольше, было бы вполне.

[Zеrg]

Народ да угомонитесь. Уже проехалииии. Не тешьте свои амбиции, а остальные не поддавайтесь на провокации.

Тут все говорят, что носы некрасивые и звук не тот, а могло быть еще и так https://flic.kr/p/csaLvw

Могло быть так:

FIA на полном серьёзе рассматривала этот вариант до введения системы DRS

[DimmaX]

ага) одну знаю, сидушку протирает зря за деньги спонсоров из Петронас. были еще?

ни как не могу понять ты про Льюиса или Нико?! и каким они боком касаются этого топика?!

[den75]

Равно, как и Валера Филе. Судя по последней гонке, филина репутация "звезды из топ-команды" в опасности.

Сдается мне, что в вере Клер в Фелипе, как в надежного командного игрока, уже пробежала первая трещинка..

Не вижу никакой трагедии, если Валера начнет завоевывать более высокие места в квале, чтобы не создавать себе проблем в гонках

[Marlboro_Man]

Конкретные Массафилы плюсуют рейтингу пилотов от Стемальха :lol:

Дожили....

Просто предлагаю почитать его же оценки за сезон 2013

А вот ещё один хороший рейтинг

Уффф! Ребята, полегче! Давно я так не смеялся :lol:

Видишь как повысился рейтинг Массы, когда его не задвигают

[BMU]

По Боттасу тоже согласен с den75

Если можешь быстрее Массы - выше квалься. Или попробовать в гонке проходить. Если и больше риск чем другом обгоне, то не намного. Особенно если с умом. Я лично только "за" борьбу. Пусть побеждает кто реально может, а не кому приказали

[vladrad]

Кстати, видимо дело не столь уж безнадежно, потому что в Малазии лично мне звук не показался настолько уж отвратным, как это было в Австралии. Громкости бы ему побольше, было бы вполне.

Я думаю сейчас микрофоны загонят вод выхлопную трубу и снова все изменится)

[Myxomop]

Я думаю сейчас микрофоны загонят вод выхлопную трубу и снова все изменится)

А колонки куда? )))

[vladrad]

А вот чем не носик.

[vladrad]

А колонки куда? )))

Блин, они еще не придумали куда усилитель поставить а ты уже с колонками лезешь.

[Turnout]

Уффф! Ребята, полегче! Давно я так не смеялся :lol:

Годная подборка. Помнится такой же разрыв шаблонов был, когда фобы нашего Фелипе записали в его друзья некоего М. Хьюза. Хотя, кого там только не было.

[HeoLithic]

Ты не так понимаешь, но плюсег от чёткого пасанчега словил, маладцом. Щас он тебе еще и семок отсыпет.

Мде... местные фобы постоянно съезжают на обсуждение пользователей

[BicycleBoy]

Могло быть так:

FIA на полном серьёзе рассматривала этот вариант до введения системы DRS

Этот вариант рассматривался на регламент 2009 года, точнее тогда планировалось уже на 2008.

[Marlboro_Man]

Прошла инфа, что в качестве профилактической меры Валтери Боттас и Фелипе Масса будут заменены на Фелипе Насра и Сюзи Вольфф на ГП Бахрейна. Официальные представители команды отказываются от комментариев, Сюзи запостила в твиттере радостную новость о скором дебюте, которая была быстро удалена. Боттас и Масса недоступны для комментариев.

[BicycleBoy]

Мде... местные фобы постоянно съезжают на обсуждение пользователей

Изначально пользователи сами себя обсуждают, точнее свой внутренний псилобициновый мир, фобы просто вежливы и идут на встречу.

[Myxomop]

ахаха, у вас вся спина белая.

[Arazur]

Ага,щаЗ.

Всех с первым апреля.

[AMUR_A]

1. Фелипе Масса – 10

Возможно, бразильский пилот в Малайзии не достиг особых спортивных результатов, но мы оцениваем его высшим баллом за победу над самим собой: игнорирование командной тактики – прекрасная демонстрация того, как должны вести себя гонщики в подобных ситуациях. Трудно понять, чем руководствовался «Уильямс», передавая указания Фелипе в эфир. Спишем это на временное помешательство: команда провела трудный прошлый сезон и сейчас страхуется по любому поводу, но Масса остался невозмутим и реабилитировался за позорные поддавки Гран-при Германии 2010 года. Командной тактике не место в автогонках, и все пилоты должны подтвердить, что поняли это сообщение.

Чамп=)

Правильные слова.

[HeoLithic]

Правильные слова.

Однако ж командная тактика офицально есть и официально же разрешена. Думаю, с Фелипе проведут воспитательную беседу по этому поводу.