McLaren Racing

[Антонио]

В 13 подняли шасси, скопировали компактную заднюю подвеску у РБ и передние тяги у Феррари... сборная солянка.

Прошлый раз были не как все и были быстрее всех... конечно, нужно оталкиваться от эффективности, но и должна быть общая идея развития машины. Как mp4/18-23 или еще лучше RB5-9

И Ньюи (в комплекте с Продроу) который обе ети идеи заложил.

[Edge To Life]

А она есть. То же расположение выхлопных труб.

Которая сейчас у всех выходит в одном месте. Как там коллектор расположен, наверное, не так уж важно.

[Антонио]

До коли ездить на "исчерпала своё"? И уж если нет своих хороших концепции, может стоит посмотреть по сторонам?

И желательно на лидирующие команды.

В 2013 уже посмотрели. И построили худший болид за последние 15 лет.

[L48]

В 2013 уже посмотрели. И построили худший болид за последние 15 лет.

Раз на раз не приходится. :bigwink:

Брать надо целиком, а не кусками от всех и лепить слонопотама.

[Barrett]

Низкий монокок дает преимущество в более низком центре тяжести. А еще какие-нибудь плюсы упоминались?

[Антонио]

Раз на раз не приходится. :bigwink:

Брать надо целиком, а не кусками от всех и лепить слонопотама.

В 2007 злые языки говорят что взяли целиком. В результате огромный штраф и последнее место в КК.

[RondelR]

И Ньюи (в комплекте с Продроу) который обе ети идеи заложил.

да уж ведро 18/19 с ужасом вспоминать только можно

[Вован America]

рассказывайте сказки, Кимка ноль, по сравнению с топами

м-да... когда ты начал формулу смотреть?

[L48]

В 2007 злые языки говорят что взяли целиком. В результате огромный штраф и последнее место в КК.

Ну дык, аккуратней надо.

Брать целиком болванку, а дальше дорабатывать напильником до небольшого сходства.

В конце-концов прискорбно осознавать, что сами ничего не можем. Но раз уж это факт.

То стоит хотя бы самостоятельно напильником поработать над чужой гениальностью.

[Антонио]

Ну дык, аккуратней надо.

Брать целиком болванку, а дальше дорабатывать напильником до небольшого сходства.

В конце-концов прискорбно осознавать, что сами ничего не можем. Но раз уж это факт.

То стоит хотя бы самостоятельно напильником поработать над чужой гениальностью.

Феррари с 2009 года так делает, а на выходе лишь одно второе место в КК.

[RondelR]

Низкий монокок дает преимущество в более низком центре тяжести. А еще какие-нибудь плюсы упоминались?

Можно больше пустить воздуха над понтонами, а не в обход

[Barrett]

Интересно где бы мы сейчас оказались в "скоростных поворотах" без "блокеров", если и с ними там проблемы, как говорят. Идеи то у наших присутствуют, но решающего воздействия пока не оказывают.

[L48]

Феррари с 2009 года так делает, а на выходе лишь одно второе место в КК.

"Там просто место проклятое." (с) :bigwink:

[FunFly]

А вспомнить если когда у нас профит с низким носом закончился? В 2012 году, когда под носом сплиттер забанили и нам пришлось копировать уже чужие идеи. Возможно, начиная с 2009 года, нарабатывалась эта конструкция под носом. И после бана, пока не получается придумать что-либо нового.

Еще считаю, что кто бы что не говорил, но потеря Лоу тоже сказалась (пусть и полетят помидоры). Но вспомните опять же многие утверждали, что 28-я это "чудо" рожденное Падди. А вот в 14-ом то, Госс сварит самовоз. Ну и где? Во-первых без Лоу не смогли заставить ехать 28-ую, и 29 сделали не фонтан.

Посмотрим, как будем модернизироваться по ходу сезона. Может и получится.

[RondelR]

Интересно где бы мы сейчас оказались в "скоростных поворотах" без "блокеров", если и с ними там проблемы, как говорят. Идеи то у наших присутствуют, но решающего воздействия пока не оказывают.

может кроме этой подвески ниче и нет. Эрик после тестов утверждал, что сейчас мп4/29 хорошая база под модернизацию... наводят на мысли что наши тестят трубу и CFD. Как машина будет реагировать на новинки... Говорят же что в прошлом году данные не совпадали

А вспомнить если когда у нас профит с низким носом закончился? В 2012 году, когда под носом сплиттер забанили и нам пришлось копировать уже чужие идеи. Возможно, начиная с 2009 года, нарабатывалась эта конструкция под носом. И после бана, пока не получается придумать что-либо нового.

Еще считаю, что кто бы что не говорил, но потеря Лоу тоже сказалась (пусть и полетят помидоры). Но вспомните опять же многие утверждали, что 28-я это "чудо" рожденное Падди. А вот в 14-ом то, Госс сварит самовоз. Ну и где? Во-первых без Лоу не смогли заставить ехать 28-ую, и 29 сделали не фонтан.

Посмотрим, как будем модернизироваться по ходу сезона. Может и получится.

MP4/29 машина Мэтта Мориса, Госс в Японии живет )

[DruiD]

Мне кажется столь явный провал связан с проблемами в третьей практике! Первая вроде как была неплоха, во второй - пошли не тем путем и надеялись насчупать регулировки в третьей! А ее, собственно, для наших и не оказалось. В дождливой квале только и оставалось, что вернуться к настройкам первой практики. Отсюда и невнятный результат.

P.S. Капитаню, наверное, жутко, но у меня пока недостаточно причин списывать машину в утиль!

[McBut]

нечего поднимать кипишь раньше времени +) все будет гут )

[Вован America]

гонка и разочаровала и не совсем.

места, понятно, удручают. однако, Баттон равномерностью на трассе таки затащил 6-е. считаю, что это профит. возможно, Кевин мог быть и повыше, только его авария с Райком вполне ожидаема. я уже писал, что он будет в этом сезоне временами вести себя крайне нестабильно. и эта авария (а это его авария) - лишнее тому подтверждение. у него просто не хватило опыта не лезть туда, а потом и соображалки дать по тормозам.

но это ерунда по сравнению с убийственным оставанием аж в полторы минуты... где 0.5 от Рона? таки треп для спонсоров? или мы 0.5, а соперники 0.6?

[DymokSR]

Добавлю своего экспертного мнения с дивана:

Насколько мне известно, придумать концептуально техническое решение - это одно, а довести его до максимума производительности - это другое. Эти виды деятельности совершенно разные, которые требует разных качеств характера и образа мышления.

Первый предполагает новаторский образ мышления, умение посмотреть на известные решения по-новому и прочее. Даже если речь идет не о совершенно новых решениях, а просто о концепциях (тяги против толкателей, длинная база против короткой и пр).

Доведение гениальной мысли до рабочего состояния требует усидчивости, терпения, занудства, сопровождается постоянным анализом, множественными повторениями экспериментов/тестов и пр.

Может, Лоу силен в доводке? Необязательно сам, может, он умеет организовывать такой процесс?

Может, поэтому машины, которые не очень хорошо выглядели на тестах, стартах сезона, начинали побеждать в середине, ближе к концу? Чего не было в 2013.

[RondelR]

но это ерунда по сравнению с убийственным оставанием аж в полторы минуты... где 0.5 от Рона? таки треп для спонсоров? или мы 0.5, а соперники 0.6?

Думаю подготовиться не смогли нормально. Много проблем на практиках, с чего бы вдруг сливаться перед Форс Индии?.. после Австралии. В Бахрейне будет понятно, там и комментарии от Рона получим.

Может, поэтому машины, которые не очень хорошо выглядели на тестах, стартах сезона, начинали побеждать в середине, ближе к концу? Чего не было в 2013.

2013 не показатель, там сразу машину бросили и не пытались реанимировать

[RondelR]

Тесты формулы ниппон, полный провал

http://superformula.net/sf/apf/ap/NList02.dll/?No=NS018672

http://superformula.net/sf/apf/ap/NList02.dll/?No=NS018684

тот кто отвечает за этот движок тесно работают и над 2015 ф1

[cosmi]

Думаю подготовиться не смогли нормально. Много проблем на практиках, с чего бы вдруг сливаться перед Форс Индии?.. после Австралии. В Бахрейне будет понятно, там и комментарии от Рона получим.

не так формулируешь!!

это Дженс "слил" Халку!!

[Барон Самеди]

Тесты формулы ниппон, полный провал

http://superformula....ll/?No=NS018672

http://superformula....ll/?No=NS018684

тот кто отвечает за этот движок тесно работают и над 2015 ф1

Как бы в 2015 хуже 2013 не было.

[osharashen]

А вспомнить если когда у нас профит с низким носом закончился? В 2012 году, когда под носом сплиттер забанили и нам пришлось копировать уже чужие идеи. Возможно, начиная с 2009 года, нарабатывалась эта конструкция под носом. И после бана, пока не получается придумать что-либо нового.

Еще считаю, что кто бы что не говорил, но потеря Лоу тоже сказалась (пусть и полетят помидоры). Но вспомните опять же многие утверждали, что 28-я это "чудо" рожденное Падди. А вот в 14-ом то, Госс сварит самовоз. Ну и где? Во-первых без Лоу не смогли заставить ехать 28-ую, и 29 сделали не фонтан.

Посмотрим, как будем модернизироваться по ходу сезона. Может и получится.

Кстати, кто то из Макларена подходил потрясти ему лапы. Следующий кандидат на заслуженный отдых в озере? :bigwink:

[RondelR]

Как бы в 2015 хуже 2013 не было.

Да там тойота всех нагибает уже много лет, но Хонда с каждым годом все ближе к ним