Кими Райкконен

[gfa]

Согласен пока не везёт. Но срочно нужна удача. Иначе Алонсо так и уедет. Кстати сам Алонсо что то не печалится из-за отсутствия подиумов и очень доволен, не из-за того ли что у Кими дела пока не очень .

ну да, даже борьбе с Хульком рад остался...

когда б такое было?

[Ress]

По итогам уикенда в целом, несмотря на неудачную гонку, у меня впечатления скорее позитивные. Кими был впереди Алонсо все три практики. Учитывая, что страдать фигней и не по делу фастлапить - не его профиль, считаю это показателем того, что Кими освоился с машиной уже гораздо лучше, и добился очевидного прогресса. Всё изгадил дождь в квале - дождь всегда лотерея, и в этот раз - не в пользу Кими, иначе, наверняка Кими стартовал бы выше, и излишне ретивого Магги удалось бы избежать. Старт был блестящий, но тут нагадил напарничек. Если бы павлин испанский думал о команде, а не только о том, как сохранить остатки павлиньего форса, он бы не стал выжимать Кими, вынуждая его замедляться и подставляя тем самым под соперников. Была даже мысль - уж лучше бы Кими не уступил и бортанул гишпанца, дабы тому впредь наука была, что не Фелипе "тряпка" Масса нынче его напарник. Ну да ладно, Кими - мужик умный, он знает, что делает. То позорище, которое выдал Алонсо на трассе, а после еще и откамментил, стоило того, чтобы дать ему безнаказанно разъехаться на старте. Вместо того, чтобы решительно натянуть РБР и давить на Росберга, Алонсо ограничился невнятным обозначением борьбы с Рикки (тоже мне, соперника себе нашел), а потом еще и сморозил откровенно неприличную глупость про борьбу с Хюлькенбергом. Это уже мега-фэйл, и мега-лол, чемпионы мира, особенно двукратные, да на Феррари, не борются со всякими там форсиндиями. Они проезжают мимо них, в борьбе с соперниками из топ-команд. Надеюсь, Алу объяснят представители пресс-службы Феррари, в чем он был неправ. По такому его темпу и отсутствию боевого настроя не сомневаюсь, в гонке Кими бы его обставил, и Себушку тоже. Кто желает поспорить - пофиг, я считаю, что итоги всех трех практик вполне пруф по темпу, а яркий, агрессивный старт - подтверждение боевого настроя и уверенности в себе и болиде.

Хорошо, что следующая гонка уже скоро, надеюсь, на этот раз невезение кончится, и Кими себя покажет.

Браво :clapping: Какой спич обиженного шумофила-райкконенофила. Помнишь что тёр перед началом сезона? Про мега финна раскрывателя потенциалов самовоза и уничтожителя Алонсо. А теперь прозрел и понял, что сел в лужу пятой точкой и сладко так хлюпаешь там. Смотри в табло, наслаждайся результатами. А мы поржём...

[den75]

Конечно, Алонсо рад. На фоне выступлений напарников, его результаты оправдывают его пребывание в Феррари.

[Aalto]

Некоторые факты из Auto Moto und Sport (2014/03/30) на основании интервью с Ф. Алонсо

1. "До тех пор пока я выше моего напарника, я все делаю правильно"

2. Феррари была надежна на протяжении всего weekend в Малайзии

3. Алонсо ожидает первые признаки прогресса в Шанхае и Барселоне " у нас не было в Малайзии никаких обновлений в сравнении с Австралией" . В Бахрейне мы не сможем сотворить чудо на той же машине (Кими ждет обновлений к Бахрейну)

4. Проблемы с максимальной скоростью на прямых. В Сепанге Ф. Масса - 324,5 км/ч, Ф. Алонсо - 307,4 км/ч

5. Машина с меньшим количеством топлива на борту имеет лучший баланс

6. Динамика в скоростных поворотах: Риккардо (RB) на выходе из 9 поворота - 137,9, Алонсо - 133,9 (7).

Конечно по напарнику нельзя уж совсем однозначно судить о положении дел, но общие представления о проблемах F14T становятся более прозрачными. Добавим сюда и личные преференции Кими по управляемости. Но есть вера, что Феррари сможет хотя бы к Испании предоставить Кими конкурентноспособный болид

[Sergey_S]

О, жить стало веселее (с)

Господа алонсофилы, конечно, могут немного позубоскалить - неисправная машина Кими в первой гонке и излишне оптимистичный Магги во второй дали им такую возможность.

Но по части Кими хоть видно - идет работа, машину под него доводят, Кими явно прибавляет.

А Алонсо... ну вы хоть вдумайтесь - претендент на титул в послегоночных интервью на полном серьёзе обсуждает борьбу с форсиндией! :rofl: Да с таким настроем вообще на старт не стоит выходить! Идет на 3-м месте в ЛЗ, всего очко проигрывает второму, и при этом такие пораженческие настроения. Чемп только начался, всё ещё впереди. У Мерса самовоз? Да, самовоз. Ну так, где твои 146%, выжимай, борись - какие проблемы то? Феттель уже без мегасамовоза, едет на одном уровне с Рикки, так где твои 146% - порви его, докажи, что Фет - чемпион не по делу! Не, будем ныть про борьбу с форсиндией, с привычным подтекстом "болид - ведро".

[Sergey_S]

Браво :clapping: Какой спич обиженного шумофила-райкконенофила. Помнишь что тёр перед началом сезона? Про мега финна раскрывателя потенциалов самовоза и уничтожителя Алонсо. А теперь прозрел и понял, что сел в лужу пятой точкой и сладко так хлюпаешь там. Смотри в табло, наслаждайся результатами. А мы поржём...

Да Алонсо твой сам себя планомерно уничтожает. В прошлом году болид РБР просил, в этом - на полном серьезе о борьбе с форсиндией рассуждает. Я так думаю, если Кими опять выбьют, а Алонсо приедет на 15-м и предпоследнем при том месте, будет с довольным видом рассуждать, как опередил катер, приехавший после него.

А Кими еще успеет себя показать. Он не будет ныть и трепаться - он будет прибавлять, и выйдет вперёд.

[AndVY]

О, жить стало веселее (с)

...

А Алонсо... ну вы хоть вдумайтесь - претендент на титул в послегоночных интервью на полном серьёзе обсуждает борьбу с форсиндией! :rofl: Да с таким настроем вообще на старт не стоит выходить! Идет на 3-м месте в ЛЗ, всего очко проигрывает второму, и при этом такие пораженческие настроения.

При чем тут пораженческие или нет?

Фернандо дело сказал в этот раз. ФИ - как раз та машина, с которой по зубам было бороться. И в очке от второго места он идет, напомню на минуточку, только потому, что "второй" в первой гонке вообще не финишировал. Как-то так.

Да, еще и позади в "одном очке" ))) не шибко быстрый Баттон и абсолютный новичек Магги на Маках, которые в прошлом году вообще не ехали.

[lazarevich]

Некоторые факты из Auto Moto und Sport (2014/03/30) на основании интервью с Ф. Алонсо

1. "До тех пор пока я выше моего напарника, я все делаю правильно"

Было бы неплохо зарубить на носу этот момент всем тем, кто приходит сюда и возмущается, с чего это мы так хотим и в первую очередь ждем опережения напарника по команде.

[Sergey_S]

При чем тут пораженческие или нет?

Фернандо дело сказал в этот раз. ФИ - как раз та машина, с которой по зубам было бороться. И в очке от второго места он идет, напомню на минуточку, только потому, что "второй" в первой гонке вообще не финишировал. Как-то так.

Да, еще и позади в "одном очке" ))) не шибко быстрый Баттон и абсолютный новичек Магги на Маках, которые в прошлом году вообще не ехали.

Не дело он сказал. Он - чемпион двукратный, и (пока что) лидер чемпионской топ-команды. Задача его - борьба с лидерами за победу, и только об этом стоит говорить. Форсиндия - не более чем малозначительный эпизод в этой борьбе.

Маки - это, вообще-то, мега-топ, традиционный соперник, и разовый их фэйл мало что значит. Феррари в первой гонке Макам уступила, во второй - Алонсо уверенно, с запасом, обоих обставил. И обошел в чемпионате сразу обоих. Сходы - так они еще будут, считается сумма очков, и пофиг, за сколько финишей они набраны. В общем, далеко не на таком Алонсо и Феррари дне, чтобы о форсиндии рассуждать.

[ATLANT]

Да, надо выходить вперед в командной борьбе и чем раньше тем лучше, хотя бы для того чтобы не слушать вечные стоны прл какие то проценты-ведро-быстрее на секунду с круга-какие то банки-Алонсо в Феррари не любят и прочую ересь излишне впечатлительных истеричных особ. А то уже разговоры вчера начали мол какого хрена Кими привозят обновки и якобы забивают на общие обновления болида под Алонсо.

[Bugeisha]

Ну, что, у кого-то ещё есть иллюзии про "мир, дружбу, жвачку" в Феррари с Алонсо?

Команда даже к лидерам толком не подключилась, а он радуется, что объехал напарника, который на подбитом болиде выступал.

[den75]

Ну, что, у кого-то ещё есть иллюзии про "мир, дружбу, жвачку" в Феррари с Алонсо?

Команда даже к лидерам толком не подключилась, а он радуется, что объехал напарника, который на подбитом болиде выступал.

Где про это прочитать?

[AndVY]

Не дело он сказал. Он - чемпион двукратный, и (пока что) лидер чемпионской топ-команды. Задача его - борьба с лидерами за победу, и только об этом стоит говорить. Форсиндия - не более чем малозначительный эпизод в этой борьбе.

Маки - это, вообще-то, мега-топ, традиционный соперник, и разовый их фэйл мало что значит. Феррари в первой гонке Макам уступила, во второй - Алонсо уверенно, с запасом, обоих обставил. И обошел в чемпионате сразу обоих. Сходы - так они еще будут, считается сумма очков, и пофиг, за сколько финишей они набраны. В общем, далеко не на таком Алонсо и Феррари дне, чтобы о форсиндии рассуждать.

Ну так и он про одну конкретную гонку, вроде, говорил, не?

Ну, что, у кого-то ещё есть иллюзии про "мир, дружбу, жвачку" в Феррари с Алонсо?

Команда даже к лидерам толком не подключилась, а он радуется, что объехал напарника, который на подбитом болиде выступал.

А что, мы уже воюем?

[ATLANT]

Где про это прочитать?

Нигде, так как это частные фантазии.

[ATLANT]

А что, мы уже воюем?

С первых тестов зимой. Когда 90% проблем с техникой выпало "внезапно" на тестовые дни Кими, причем особой разницы небыло катали 2=2 или 1=2 1=2. Это разумеется ни о чем не говорит, чисто случайна, прям как палец фейлил-фейлил, чисто случайно 4 чашки подряд.

[Bugeisha]

Где про это прочитать?

http://forum.f1news.ru/index.php?/topic/69015-%d0%ba%d0%b8%d0%bc%d0%b8-%d1%80%d0%b0%d0%b9%d0%ba%d0%ba%d0%be%d0%bd%d0%b5%d0%bd/page__st__21220#entry6034724 пункт первый.

[septacid]

Не дело он сказал. Он - чемпион двукратный, и (пока что) лидер чемпионской топ-команды. Задача его - борьба с лидерами за победу, и только об этом стоит говорить. Форсиндия - не более чем

Сходи в ветку к Массафилом отдохни душой...там Масса готовится дать бой Мерседесам уже два этапа. и КК уже его и подиумы

а топ командой Феррари были в бородатые годы когда ФИА кидала зиги Шумахеру...теперь это дно...и такой она будет пока у ФИА и берни не назреет очередной преступный сговор на тему феттеля в феррари или какого нить другого немчика...и Кими\Алонсо в этой игре нет никакого места.

[den75]

http://forum.f1news....20#entry6034724 пункт первый.

Это оценка Алонсо своего выступления по итогам двух ГП. Имеет право. Тем более это то, что он делал последние четыре года: показывал свои 146% на фоне выступлений напарника. И пофик, что титулов нет. Свою зарплату он явно оправдывает в глазах ыкспертов и ЛдМ

Кими пока нечем ответить. Ждем обновки и увеличения скорости как на одном быстром круге, так и с полными баками.

[_FX_]

Где про это прочитать?

может не понял юмора) тут например:

"После аварии машина хуже управлялась, так как резина повредила днище, что привело к потере прижимной силы"

http://www.f1news.ru...s/f1-93408.html

[TopGun34]

что за дурацкие фантазии, что болиды строят под кого-то??? Автомобили дорожные под кого строят? Одни лучше ездят, другие хуже. Но те, кто лучше ездят, как правило чаще в аварии на этих же автомобилях попадают.

Не строили в Феррари болидов под Шумахера. Феррари строила болиды под лучшую аэродинамику и под большую скорость, а уж кто как настроил под себя и лучше справлялся с управлением это не их дело. Шумахер был лучше, Баррикелло, но не потому, что болид под него, а потому что он его понимал, настраивал и управлял им лучше. Баррикелло тоже выигрывал гонки на Феррари и обыгрывал Шумахера. Та же Австрия 2002. Ведь Баррикелло лучше справился на этой трассе со своей Феррари, а проиграть заставили искусственно.

Пришёл Шумахер в Мерседес. Не надо пенять на его возраст. Он не на перекладине солнышко крутит, а всего лишь руль. Тут возраст до 45 лет вообще никак не влияет. Пришёл и проиграл Росбергу все три сезона. Что болид под Росберга каждый год строили? А первый год под кого? под Баттона?

Всё проще. Шумахеру больше подходили болиды с V10 и V12, той более простой аэродинамикой, с теми шинами с канавками. Возможно этой эпохе и Вэббер с Култхардом соответствовали. Поэтому когда в РБ появился Феттель он доказал, что эти болиды могут больше.

Я предполагаю, что и Алонсо и Райкконен и Баттон в определенной степени деградируют в своем пилотаже. Потому что им приходится к изменениям привыкать, хотя они в Ф1 давно. А молодняк, который ездил на V6 в младших сериях, с прижимом хуже чем в Ф1, наоборот прогрессирует. Для них эти условия более привычны, изменения для них не столь кардинальны, как для топ-пилотов.

Когда наработан опыт на одной технике, затем другие шины и двигатели, затем отмена дозоправок, снова другие двигатели и аэродинамика, то мозг невольно находится в некой неопределенности. Приходится либо резко менять стиль пилотирования, либо настраивать болид под тот стиль, который выработался в прошлые годы. А эти настройки оказываются весьма неэффективным для современных болидов, они теряют в скорости.

[voda]

А хорошее - это то, что следующая гонка уже в эти выходные. Из-за счёта во внутрикомандном соревновании гонщиков не расстроена ничуть: вот если бы Алонсо регулярно на тумбочку залазил, а нашему не везло - тогда да. А так - ждём первой победы или подиума, а потом посмотрим.

[SТIG]

кстати, да - STIG, ты завязывай со своими снами... :bigwink:

Как будто я их такие заказываю.. могу только перестать рассказывать их тут

[Alexf25]

Не дело он сказал. Он - чемпион двукратный, и (пока что) лидер чемпионской топ-команды. Задача его - борьба с лидерами за победу, и только об этом стоит говорить. Форсиндия - не более чем малозначительный эпизод в этой борьбе.

Маки - это, вообще-то, мега-топ, традиционный соперник, и разовый их фэйл мало что значит. Феррари в первой гонке Макам уступила, во второй - Алонсо уверенно, с запасом, обоих обставил. И обошел в чемпионате сразу обоих. Сходы - так они еще будут, считается сумма очков, и пофиг, за сколько финишей они набраны. В общем, далеко не на таком Алонсо и Феррари дне, чтобы о форсиндии рассуждать.

Вообще болид Ferrari с мотором Ferrari слабее Force India с мотором Mercedes, см. показатели Райкконена, так что опередить Хюлкинберга в данной ситуации, отличный результат.

[telezritel]

Думаю, что и третья гонка будет не ахти - по "закону симметрии" - последние три гонки в прошлом году были нулевыми - две пропущены, а в одной сход на старте. С четвёртой поедем уже лихо.

[Alexf25]

По итогам уикенда в целом, несмотря на неудачную гонку, у меня впечатления скорее позитивные. Кими был впереди Алонсо все три практики. Учитывая, что страдать фигней и не по делу фастлапить - не его профиль, считаю это показателем того, что Кими освоился с машиной уже гораздо лучше, и добился очевидного прогресса. Всё изгадил дождь в квале - дождь всегда лотерея, и в этот раз - не в пользу Кими, иначе, наверняка Кими стартовал бы выше, и излишне ретивого Магги удалось бы избежать. Старт был блестящий, но тут нагадил напарничек. Если бы павлин испанский думал о команде, а не только о том, как сохранить остатки павлиньего форса, он бы не стал выжимать Кими, вынуждая его замедляться и подставляя тем самым под соперников. Была даже мысль - уж лучше бы Кими не уступил и бортанул гишпанца, дабы тому впредь наука была, что не Фелипе "тряпка" Масса нынче его напарник. Ну да ладно, Кими - мужик умный, он знает, что делает. То позорище, которое выдал Алонсо на трассе, а после еще и откамментил, стоило того, чтобы дать ему безнаказанно разъехаться на старте. Вместо того, чтобы решительно натянуть РБР и давить на Росберга, Алонсо ограничился невнятным обозначением борьбы с Рикки (тоже мне, соперника себе нашел), а потом еще и сморозил откровенно неприличную глупость про борьбу с Хюлькенбергом. Это уже мега-фэйл, и мега-лол, чемпионы мира, особенно двукратные, да на Феррари, не борются со всякими там форсиндиями. Они проезжают мимо них, в борьбе с соперниками из топ-команд. Надеюсь, Алу объяснят представители пресс-службы Феррари, в чем он был неправ. По такому его темпу и отсутствию боевого настроя не сомневаюсь, в гонке Кими бы его обставил, и Себушку тоже. Кто желает поспорить - пофиг, я считаю, что итоги всех трех практик вполне пруф по темпу, а яркий, агрессивный старт - подтверждение боевого настроя и уверенности в себе и болиде.

Хорошо, что следующая гонка уже скоро, надеюсь, на этот раз невезение кончится, и Кими себя покажет.

Это у Райкконена-то, рекордсмена по числу лучших кругов в гонке, показанных на самом последней круге, при езде в абсолютном одиночестве "не профиль страдать фигней и не по делу фастлапить". Как раз это его основной профиль, отсюда и результаты в тренировках и полнейшие провалы в двух квалификациях и гонках подряд. Дальше будет хуже, чем больше поражений, тем меньше оправданий.