Scuderia Ferrari

[Лич]

рано или поздно скорее всего придётся взять Феттеля как последнюю надежду, нового Шумахера, немца в красном, мессию забавно будет если именно тогда соберут хорошую машинку, если уж такая пруха у одного и непруха у других, это может продолжиться

Феттель пока без привычного V8 Рено тускнеет на фоне Риккардо

[Foxy]

Феттель пока без привычного V8 Рено тускнеет на фоне Риккардо

Можно взять Ричьярдо.

[Snakestone]

Перед ГП Бахрейна Эмилио Ботин все объяснил Алонсо насчет свободы, вроде бы. С Феррари навсегда!

Не верю я в это рабство.

К тому же Ботин попутно объяснил, что и с Макларен тоже работать было интересно, вот только нынешние пилоты подкачали.

[Лич]

Можно взять Ричьярдо.

Взять можно много кого, но не от пилотов будет зависить когда Феррари выиграет титулы

[mobut]

Итальянские эмоции замечательно. Но при чем тут Алонсо ? :unknw:

Да накой здался тут твой Алонсо?

[Фанатик]

Перед ГП Бахрейна Эмилио Ботин все объяснил Алонсо насчет свободы, вроде бы. С Феррари навсегда!

Алонсо как Заложник контрактов?

Интересная тема в современном спорте, недавно про Роджера Федерера такое тоже мелькало, что он не мог красиво вовремя уйти когда уже начал сливаться из-за контрактов, возможно и есть что-то такое. :think:

[Foxy]

Алонсо как Заложник контрактов?

Интересная тема в современном спорте, недавно про Роджера Федерера такое тоже мелькало, что он не мог красиво вовремя уйти когда уже начал сливаться из-за контрактов, возможно и есть что-то такое. :think:

Даже, если разрешат, куда Алонсо идти? Обратно к Рону Деннису?

[Snakestone]

Да накой здался тут твой Алонсо?

Алонсо существует в реальности.

Феррари просто же легенда, сказочный персонаж, что обсуждать то ?

[Лич]

Даже, если разрешат, куда Алонсо идти? Обратно к Рону Деннису?

Да и у Рона есть новая любимая датская игрушка

[Cavallino]

Хм, по-моему задача у Феррари не такая - не закрыть преимущество заводского Мерседеса как команды, а МОТОРА Мерседес.

Если мотор будет уступать серьёзно - то почему бы и клиентам Мерса типа Фи не навязывать борьбу Феррари.

Будет заведомо лучше мотор Мерса - и все эти команды могут делать с Феррари тоже что и в прошедшей гонке. Нет - и мсам Мерс возможно не сможет. :bigwink:

Это они сейчас ещё в невыгодном положении относительно Брэкли, которые сразу делали мотор+шасси.

А когда они допилят свои шасси, уже лучше зная мотор - у них будет огромное пространство для прогресса до максимума этого мотора. :bigwink:

Тут идёт война моторов, а не команд имхо.

Вот в чём фишка - я не понимаю почему все уверены что при замороженном движке это РБ и Феррари сейчас будут подтягиваться к Мерсу?

Это как раз клиенты Мерса могут получше изучить его движок и сделать соответствующие шасси ближе к идеалу, не? По-моему логично

А если этого лучшего движка нет, то там надо гениальнее Ньюи быть чтобы навязать борьбу.

Посмотрим как будут мотористы реагировать. Все что ты пишешь, укладывается только при одном условии - Рено и Феррари до конца регламента не смогут решить вопрос СУ. У меня на этот счет, большие сомнения.

[Cavallino]

Вот именно. Сможет ли он совмещать две должности? И компания Феррари это все же не футбольный клуб. Семейство Аньелли пока не решилось.

Согласен. При прочих равных, этот футбольный клуб и есть семья Аньелли. А Феррари, при всей красной религии, далеко не ФИАТ.

[mobut]

Алонсо существует в реальности.

Феррари просто же легенда, сказочный персонаж, что обсуждать то ?

Феррари конечно, и ее проблемы.

[Фанатик]

Посмотрим как будут мотористы реагировать. Все что ты пишешь, укладывается только при одном условии - Рено и Феррари до конца регламента не смогут решить вопрос СУ. У меня на этот счет, большие сомнения.

Я говорил про ближайшее время, речь ведь шла изначально про Алонсо, он долго ждать уже не может.

Да и пускай решают - но у Мерса то она уже есть и вряд ли испариться, это гарантия приличных результатов на этих машинах, всем есть смысл идти на моторы Мерс, гарантия против возможности это сильно.

[Айс]

Да уж, умеют наши (и не только) удивлять.

После квалы, скажу прямо, настроение было просто супер. Росберг побил Хэма, Кими побил Алонсо, Квят побил Верня, Рикки порвал Фета, Боттас разгромил Массу - короче, "плохие" парни поголовно биты. Да еще и Шуми начал в себя приходить, короче - радость!

По части Кими иного результата, кроме подиума, уже и не ожидал. Ибо Рикки отброшен назад штрафом, и хоть Мерсы недосягаемы, но Перес - дно, Боттас ещё далеко Кими не ровня, а сам Кими на этой трассе стабильно штампует подиумы, с любых мест на старте.

Но гонка перечеркнула почти все позитивные посылы. Росберг проиграл старт, а потом не смог обогнать, хотя был просто обязан, и в результате рэпер с серьгами в ушах ржал над всей Ф1 с верхней ступени подиума. Квят не сумел въехать в очки, и это не смотря на сход обоих Макларенов. Масса, хотя наблюдать за его потугами было забавно, всё-таки умудрился приехать впереди Боттаса. Убогая фосиндия, и ещё более убогий Перес, которые просто обязаны были слиться, на этот раз не слились - случился тот самый раз в год, когда и палка стреляет. Но мне пофиг - презираю эту команду, и о борьбе с ней всё равно рассуждать несерьезно - дно обратно станет дном, и уже скоро.

Но Феррари - это сложно передать приличными словами. Кими - сам себе злобный буратино, стартовать таки надо было получше. Но, проиграл он на этом, как выяснилось, лишь одну позицию - девятое место было бы максимумом. Справедливости ради надо сказать, что с быками Кими "пободался" знатно. А Алонсо, не смотря на отличный старт, оказался в итоге там же - в ж, то есть в конце очковой зоны. Это было реальное позорище. И хорошо, что Лука там был. Может, наконец сделает оргвыводы. Стёпу надо посадить задом наперед на осла, провести так по улицам Маранелло, и отправить вон, чтоб духу его не было.

Порадовали две вещи. Первое - гонка была боевитая, с активной "движухой" на всех уровнях борьбы. И второе - Рикки мастерски деклассировал Фета. Я, конечно, ожидал, что без самовоза четырехкратный "король" окажется голым. Но чтоб так - это превзошло самые смелые ожидания. Первая гонка - Рикки второй, Фет сходит в конце пелетона. Вторая гонка - Рикки приказывают отстать от Фета, когда обгон был весьма актуален, после чего сливают на тактике (колесо и крыло - это уже издержки). Третья гонка - Рикки рвёт Фета в квале, после чего, несмотря на штраф, деклассирует в гонке. Думаю, Рикки теперь может быть благодарен судьбе за этот штраф - он потерял в итоге всего одну позицию (пусть и подиум - 3 место), но зато на трассе, у всех на глазах, в реальной борьбе разгромил четырехкратного действующего чемпиона, и не 40-летнего ветерана, а находящегося на пике формы. Лучшего достижения для репутации и не придумать!

Что касается будущего Скудерии - всё ещё верю, что нечто достойное в этом сезоне пилоты покажут. Не все трассы пока "моторные", есть и пилотажные. И за подиум побороться на таких трассах реально.

Я понимаю что ты расстроен, но это никак не повод вымазать говном половину пелетона.

[septacid]

А в ФИАТе люди сидят и считают, сколько они смогут положить себе в карман от бонусов Берни, которые будут по-любому. Феррари де-факто тратит на гонки сейчас не так много денег, как конкуренты.

По моему тут тему можно и закрывать...

[Cavallino]

Я говорил про ближайшее время, речь ведь шла изначально про Алонсо, он долго ждать уже не может.

Да и пускай решают - но у Мерса то она уже есть и вряд ли испариться, это гарантия приличных результатов на этих машинах, всем есть смысл идти на моторы Мерс, гарантия против возможности это сильно.

у меня по этому поводу другие мысли. Скажу только, что Алонсо еще может долго выступать, если будет мотивация. Физически ф1 стало проще. Чемпионская тропа, пока только у Мерса. Мест нет.

[AVI]

Как-то мы вот так наши проблемы решаем

[Aalto]

А у Люки Ди очень успешный инновационный железнодорожный проект. По сути до Феррари никому нет дела.

Коста был учеником Рори Берна, он не сработался с Алонсо и потому был уволен. На его место взяли тех, кто должен, по идее, сделать для Алонсо самовоз. Но может не надо было Косту увольнять? А тот же Томбасиз тоже привык работать с Берном и Костой. Скорее всего он следующий на выход, можно на него всех собак повесить.

http://www.championat.com/auto/news-1441995-rory-byrne-rabotaet-nad-bolidom-ferrari-2014-goda.html

[Foxy]

http://www.championa...-2014-goda.html

А потом он так тихо куда-то пропал. И уже какие-то другие люди работали.

[nikobon]

Да нет, просто забавно читать как из пилота, который готов был ради бабла терпеть всяческие унижения и которого просто выпихнули из Феррари за проф непригодность, пытаются сделать последнего настоящего феррариста. Была однажды одна тетя, очень ярко агитировала за Фелипе. До сих пор с улыбкой вспоминаю ее опусы.Эх, не хватает ее экспрессии сегодня. Хоть бы посмеялись от души в этом царстве уныния.

Покажи мне ещё хоть одного пилота, которому платили десятки миллионов, чтобы он НЕ гонялся. При этом Кими занимался в свое удовольствие тем, чем хотел - гонял в ралли, получая хорошие деньги.

Взяв Кими назад Феррари публично расписалась в том, что ошиблась, выгнав Райкконена и приняв на его место ренту Алонсо.

Да-да, ренту, так как банк тупо купил для Фернандо место в красной машинке. Ну и кто получил профит в этой сделке? Алонсо ? нет. Фурры? нет. Банк? нет.

А теперь давай расскажи нам о последнем ферраристе, страдающем от профнепригодности. Да и Луке со Степаном не забудь об этом напомнить, а то они так до сих пор и не поняли, кто чего стоит и кто взял последний чемп в их машине.

[ATLANT]

Тут вообще Массу обсуждали как профнепригодного, ты чего выстрелил то?

[Айс]

И маркиз таки прав. Что есть спорткар? Машина с запредельно мощным мотором, развивающая бешенную (по гражданским меркам) скорость, дающая своему "наезднику" ощущение истинного драйва. При этом, хозяин сорткара - по определению человек богатый (не покупают Феррари на последние гроши), и ему пофиг, сколько мотор сжигает топлива, главное, чтоб тачила лЁтала. А Ф1 изначально и была спорткарами, возведенными в абсолют. А нынешний регламент - это для промышленников, на которых давят экологи и заоблачные цены на бензин в Европе, когда даже дорогой сам по себе Мерседес должен, тем не менее, экономить топливо, и тем самым - деньги хозяина.

Этот регламент не для Феррари, он для Мерседеса. И Мерседес, ожидаемо, доминирует. А Феррари вписаться в этот регламент крайне сложно, он противоречит её традициям и сущности.

Ты немного от жизни отстал - безкомпромиссные спорткары уже никому не нужны. Уже несколько лет весь автопром идет в направлении экологии и экономии.

Посмотри на новые Феррари - четыре места, полный привод, турбонаддув, мультимедийные системы. Эти машины никогда не увидят гоночного трека, а будут использоваться в повседневной жизни. И при этом продажи машин бъют рекорды. Это одинаково выгодно и Мерседесу и Феррари.

[Юра11]

А теперь давай, дядя, расскажи нам о последнем ферраристе, страдающем от профнепригодности. Да и Луке со Степаном не забудь об этом напомнить, а то они так до сих пор и не поняли, кто чего стоит

Киман с 2008 страдает от профнепригодности, Лука со Степаном это забыли, но он напомнил своими выступлениями. Даже Атлант понял, что ты палишься.

[nikobon]

Тут вообще Массу обсуждали как профнепригодного, ты чего выстрелил то?

Масса? А кто это?

[ATLANT]

Масса? А кто это?

На дне. Не читал?