Scuderia Ferrari

[Andkorot]

Вроде до этого все так логично и правильно говорил, и тут на те... выдал . Колеса в Ф1 самый сложный элемент с точки зрения аэродинамики. При закрытых колесах сделать правильную аэродинамику остальных компонентов болида не было бы проблемой. Однако те завихрения, которые идут от колес, значительно усложняют задачу, и дают возможность для фантазии конструкторов. Сопротивление колес не ниже антикрыльев, а выше, но гораздо ниже, чем сопротивление, создающееся в воздухозаборниках.

Я же написал, что на фоне аэродинамики машины в целом, колеса создают меньше сопротивления.

Абсолютно согласен, что закрыв колеса возрастет и эффективность аэродинамики и скорость.

да да да

[SERB]

....

А если серьёзно... Ожидания пока позитивные

Согласен. У самого какое-то внутреннее спокойствие присутствует в полном соответствии с начертанным девизом )))

[Lonesome]

Если не врет - после следующих тестов уже будет более-менее ясно самовоз или ведро

Не так. Последние тесты покажут, есть ли у нас нормальная машина или нет, а вот то, что у нас ведро ясно и так всем.

[ATLANT]

Не так. Последние тесты покажут, есть ли у нас нормальная машина или нет

Как то так, остальное это разговоры для геев. Так как Феррари, МакЛарен и Мерс примерно равны.

[Peresvet]

Так как Феррари, МакЛарен и Мерс примерно равны.

Не факт, кто то может выстрелить, а кто то провалится. При смене регламента это вполне логичный исход, тем более столько переменных, новые двигатели, новые шины, 100 кг топлива, ЕРС, итд итп. Я лично опасаюсь того исхода, когда разница может оказаться такой, что чемпионат будет смотреть просто не интересно, и мы будем смотреть на сражения команд со своими болидами, а не гонки. Хотя бы я не отказался, что бы в этом случае, самым лучшим был болид красной команды, но кто знает как оно сложится.

[ATLANT]

Не факт, кто то может выстрелить, а кто то провалится. При смене регламента это вполне логичный исход.

На фоне последних тошнотворных сезонов, когда посредством читов с двиглом, аэродинамикой и мошеннической корректировкой шин превратили мировой чемпионат в дешевый фарс не вызывающий эмоций кроме возмущенного свиста искушенной публики, новый регламент будет в любом случае как глоток свежего воздуха и это хорошо не только для всех болельщиков но и для всего автоспорта в целом.

[GIV]

На фоне последних тошнотворных сезонов, когда посредством читов с двиглом, аэродинамикой и мошеннической корректировкой шин превратили мировой чемпионат в дешевый фарс не вызывающий эмоций кроме возмущенного свиста искушенной публики, новый регламент будет в любом случае как глоток свежего воздуха и это хорошо не только для всех болельщиков но и для всего автоспорта в целом.

Это будет только в случае, если красная команда будет лидером. Если нет, то опять будут читерные движки, аэродинамика и тд т тп.

[Peresvet]

На фоне последних тошнотворных сезонов, когда посредством читов с двиглом, аэродинамикой и мошеннической корректировкой шин превратили мировой чемпионат в дешевый фарс не вызывающий эмоций кроме возмущенного свиста искушенной публики, новый регламент будет в любом случае как глоток свежего воздуха и это хорошо не только для всех болельщиков но и для всего автоспорта в целом.

В целом согласен. Только не уверен, что этот фарс прекратиться, ведь приоритеты дедушки не особо поменялись. По сути фавориты дедулей назначены, Феттель, и Мерседес с Хемилтоном, остальные так, по боку.

[Torin]

Если не врет - после следующих тестов уже будет более-менее ясно самовоз или ведро

Сплошные крайности. Может будет просто самая быстрая и надежная машина))

На фоне последних тошнотворных сезонов, когда посредством читов с двиглом, аэродинамикой и мошеннической корректировкой шин превратили мировой чемпионат в дешевый фарс не вызывающий эмоций кроме возмущенного свиста искушенной публики, новый регламент будет в любом случае как глоток свежего воздуха и это хорошо не только для всех болельщиков но и для всего автоспорта в целом.

Читерить можно при любом регламенте.

[Cavallino]

Это будет только в случае, если красная команда будет лидером.

тогда это будет ФИАрри... не так ли?

[Spectore]

самая быстрая и надежная машина

= самовоз

[GIV]

тогда это будет ФИАрри... не так ли?

А то ж. Покой нам только снится.

[Cavallino]

А то ж. Покой нам только снится.

ну так.. дело серьезное.

В мире существует два мнения: мое и неправильное. (с)

[ATLANT]

Мерседес с Хемилтоном, остальные так, по боку.

Заявлен Росберг, а не Льюис, что касается пальца так он вообще не упоминается, у тебя не верная инфа.

Читерить можно при любом регламенте.

Они исчерпали все кредиты доверия и то что происходит сейчас, лишнее тому подтверждение.

[Sergey_S]

Проблема этого сезона может оказаться глубже. Если выяснится, что при расходе 100кг топлива на гонку болиды просто не могут проехать дистанцию с адекватной Ф1 скоростью, чемпионат будет реальным фарсом. Какой смысл в ГОНКАХ, в которых вообще нельзя ГНАТЬ, а можно только осторожно ползти, боясь сжечь топливо и встать? Экономия уместна для легковушек гольф-класса, но ни как не для гоночных болидов, тем более - королевского класса. Если слухи о том, что Росберг и Хэмилтон уже проверяли расход на оклогоночной скорости и не уложились в норматив имеют реальные основания, ситуация реально крайне неприятная.

[SERB]

Проблема этого сезона может оказаться глубже. Если выяснится, что при расходе 100кг топлива на гонку болиды просто не могут проехать дистанцию с адекватной Ф1 скоростью, чемпионат будет реальным фарсом. Какой смысл в ГОНКАХ, в которых вообще нельзя ГНАТЬ, а можно только осторожно ползти, боясь сжечь топливо и встать? Экономия уместна для легковушек гольф-класса, но ни как не для гоночных болидов, тем более - королевского класса. Если слухи о том, что Росберг и Хэмилтон уже проверяли расход на оклогоночной скорости и не уложились в норматив имеют реальные основания, ситуация реально крайне неприятная.

А наши, по слухам, не жаловались. И после имитации гонки в Хересе остались вполне довольны

[Cavallino]

Проблема этого сезона может оказаться глубже. Если выяснится, что при расходе 100кг топлива на гонку болиды просто не могут проехать дистанцию с адекватной Ф1 скоростью, чемпионат будет реальным фарсом. Какой смысл в ГОНКАХ, в которых вообще нельзя ГНАТЬ, а можно только осторожно ползти, боясь сжечь топливо и встать? Экономия уместна для легковушек гольф-класса, но ни как не для гоночных болидов, тем более - королевского класса. Если слухи о том, что Росберг и Хэмилтон уже проверяли расход на оклогоночной скорости и не уложились в норматив имеют реальные основания, ситуация реально крайне неприятная.

а где-то выкладывали симуляцию гонки Росберга. И судя по кривой, там явная экономия идет. Это, кстати, на ряду с надежностью, самая ценная переменная.

Квалификация на первых этапах практически обесценена.

[First Lady]

а где-то выкладывали симуляцию гонки Росберга. И судя по кривой, там явная экономия идет. Это, кстати, на ряду с надежностью, самая ценная переменная.

Квалификация на первых этапах практически обесценена.

Квалификация никогда не может быть обесцененой. Одно дело тошнит на ПП, другое дело тошнит на 5-й в иконом-режим, без возможности догонять.

[Peresvet]

Заявлен Росберг, а не Льюис, что касается пальца так он вообще не упоминается, у тебя не верная инфа.

Они исчерпали все кредиты доверия и то что происходит сейчас, лишнее тому подтверждение.

Да это дедуля болтанул просто. Феттель и Хем это просто молодежные бренды, Хем к тому же все чернокожее население которое так или иначе увлекается гонками. Там вообще цацки возведены в культ, потому он очень прибылен. Феттель должен был стать вторым Шумахером, по замыслу деда, но харизма у него не той системы оказалась, и вели его к титулам и победам настолько искусственно, что он он вместо почета, заработал свист, но и с этим, очень многие, особенно самые мелкие(подростки итд) болельщики Ф1 болеют именно за него.

Потому именно эти двое, на мой взгляд, являются фаворитами у Берни. Ну и Мерседес само собой, потому как нужно привлекать в Ф1 серьезные компании - автопроизводители, типа Хонды, а не Маруси с Катерхемами, и надо показать им, что это выгодно для их бренда.

[First Lady]

Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: «Благодаря оптимальной погоде и большему времени работы на трассе, за четыре дня тестов в Бахрейне команды гораздо больше узнали о шинах, чем в Хересе. Хотя команды находятся в начале пути развития новых машин, собранные данные говорят о том, что шины 2014 года более стабильны и долговечны, чем прошлогодние. Стало гораздо меньше фрагментов резины на трассе – это одна из наших задач.

Скоро команды повысят эффективность машин, станут их лучше понимать, и разница во времени на круге между составами, скорее всего, уменьшится, особенно, когда по ходу сезона инженеры добьются увеличения уровня прижимной силы. На тестах мы собрали много полезной информации, но по-прежнему готовы изменить спецификацию шин к началу сезона, если возникнет необходимость».

[mViking]

А наши, по слухам, не жаловались. И после имитации гонки в Хересе остались вполне довольны

разве симуляцию проводили уже наши? тем более в Хересе. От Мерса только помню.

[Cavallino]

Квалификация никогда не может быть обесцененой. Одно дело тошнит на ПП, другое дело тошнит на 5-й в иконом-режим, без возможности догонять.

это как один из вариантов. один.

повторюсь, на первых этапах, будут стянуты самые лучшие в мире калькуляторы, чтобы пришло понимание правильного рецепта. На это уйдет некоторое время.

[Red Behelit]

Проблема этого сезона может оказаться глубже. Если выяснится, что при расходе 100кг топлива на гонку болиды просто не могут проехать дистанцию с адекватной Ф1 скоростью, чемпионат будет реальным фарсом. Какой смысл в ГОНКАХ, в которых вообще нельзя ГНАТЬ, а можно только осторожно ползти, боясь сжечь топливо и встать? Экономия уместна для легковушек гольф-класса, но ни как не для гоночных болидов, тем более - королевского класса. Если слухи о том, что Росберг и Хэмилтон уже проверяли расход на оклогоночной скорости и не уложились в норматив имеют реальные основания, ситуация реально крайне неприятная.

Если все в одинаковой степени будут экономить, то победит все равно более быстрый пилот за счет пилотажа. Так что проблемы вообще не вижу.

[First Lady]

это как один из вариантов. один.

повторюсь, на первых этапах, будут стянуты самые лучшие в мире калькуляторы, чтобы пришло понимание правильного рецепта. На это уйдет некоторое время.

Не только на первых етапах, весь сезон будут стучить по калкулятору, потому что каждая гонка - ето разные условия провождения. А очки нужно набирать в каждой гонке.

[Peresvet]

Совсем уже страх потеряли.