Виталий Петров (20 июля - 11 ноября 2013)

[Cook]

И че? :D Наша сборная по футболу не сливает никому, прямо чемпионы и Мира и Европы по 5 раз подряд, ;) но народ продолжает болеть, забивать стадионы, раскупать атрибутику, в какой то степени гордиться ими, ругать в каких то моментах. Но почему то деньги и спонсирование есть всегда, аудитория просмотра закачаешся. А все потому, что ведется грамотная пиар компания, везде этим футболом тычут, матчи походи по полю показывают на 1 канале, передачи, репортажи. А Ф1 мало кому интересна, программ практически нет, половина народа (сама улыбалась), у меня друзья в Сочи, которые даже не знают о ГП России под боком у них)))) Оно им не надо, потому что не несется информация в массы, мальчишки в футбол стремятся играть, а не на картинг ходить, потому что зачастую не знают что за зверь такой "картинг" :facepalm: Поэтому для нас Российских болельщиков Ф1 каждое появление наших в автоспорте зарубежом должно быть праздником (да так и есть), и пусть сливают, но главное наши есть и это не может не радовать, обидно, что сами, поддержки нет, а если нет поддержки откуда сильные команды возьмутся, легче очередного кривоногого, старого, списанного из всех футбольных лиг, за бешенные деньги прикупить и гордиться. Пока не будет нормальной поддержки и рекламы автоспорта в России, ничего путного не выйдет. И я даже больше чем уверена, что если Даня начнет клепать подиумы и победы, ему так же выделят бегущую строку, и пару передач с Поповым, и то если за это все заплатит РБ из своих фондов. Поэтому только остается верить, что в Ф1 будет и Петров, и Квят, и Сироткин. Может тогда зашевелятся :)

Увы, но существует ротация игроков, людей меняют, надеемся наи верим. Вот Онопко жаль, мог играть и играть, Путину надо было написать чтоб место нашли.

[AP-Racing]

Вы кстати задайтесь главным вопросом - откуда появился Петров.

Перед его глазами не стояло примеров. Не было внимания каких то там инвесторов. У него было желание гонками заниматься (о Ф1 тогда и речи не шло) и на тот момент с этими самыми гонками в России было куда лучше, чем сейчас в период формульной истерии. Тогда когда его все это заинтересовало - был и чемпионат Ленинградской области по ралли-спринту (с чего он кстати и начал) и 5!!! этапов чемпионата и кубка России по ралли (только в Ленинградской области), в Питере проходил чемпионат по картингу и несколько этапов чемпионата России по картингу, в Питере проходило 4 этапа чемпионата России по кольцевым гонкам. Это было тогда.

Сегодня куда мальчишке пойти? В школу картинга? Все - автоспорт на этом в регионе закончился.

Ралли-спринт исчез, ралли, с горем пополам 2 гонки проводят, кольца нет, картинга тоже нет - зато вектор на Формулу 1. Это конечно прекрасно что есть стремление к вершине кольцевых гонок, но если раньше была лестница, пусть и с некоторыми развалившимися ступенями, то сейчас есть просто планка где то вот там на уровне 30-го этажа, а ты прыгай как хочешь.

[Cook]

Никто никуда не зашевелится. Россия сейчас уверенно идет по пути Венгрии, Турции и Индии.

Главное быстрее свой этап Ф1 забацать и своих гонщиков посадить. А? Что? Национальный автоспорт? Нет, не слышал.

А развивать нужно с низов. Приезжаешь в Выборг - там знают Виталия Петрова, собирают своими руками карты чтобы гоняться (благо трасса есть), в Лахденпохье и Гуково каждый мальчишка знает фамилии Жигунов и Успенский и на гнилых копейках учатся по полям ездить. В Тольятти одна фамилия Брагин у многих вызывает трепет. И тут дело не в Формуле 1. Чтобы автоспорт стал доступен - он должен быть перед глазами, а не где то там, с экрана телевизора.

Это должен быть бизнес,частные платные школы аля хоккей, гольф и серфинг.....

[AP-Racing]

а ни кто не в курсе что заводская команда УРАЛаз чемпион Европы по трак-триалу?! :good: :)

В курсе. Те самые 200-300 идиотов что занимаются в России автоспортом, пока все грезят первой формулой

[Cook]

Вы кстати задайтесь главным вопросом - откуда появился Петров.

Перед его глазами не стояло примеров. Не было внимания каких то там инвесторов. У него было желание гонками заниматься (о Ф1 тогда и речи не шло) и на тот момент с этими самыми гонками в России было куда лучше, чем сейчас в период формульной истерии. Тогда когда его все это заинтересовало - был и чемпионат Ленинградской области по ралли-спринту (с чего он кстати и начал) и 5!!! этапов чемпионата и кубка России по ралли (только в Ленинградской области), в Питере проходил чемпионат по картингу и несколько этапов чемпионата России по картингу, в Питере проходило 4 этапа чемпионата России по кольцевым гонкам. Это было тогда.

Сегодня куда мальчишке пойти? В школу картинга? Все - автоспорт на этом в регионе закончился.

Ралли-спринт исчез, ралли, с горем пополам 2 гонки проводят, кольца нет, картинга тоже нет - зато вектор на Формулу 1. Это конечно прекрасно что есть стремление к вершине кольцевых гонок, но если раньше была лестница, пусть и с некоторыми развалившимися ступенями, то сейчас есть просто планка где то вот там на уровне 30-го этажа, а ты прыгай как хочешь.

Да это походу заговор, массонский.

[AP-Racing]

Это должен быть бизнес,частные платные школы аля хоккей, гольф и серфинг.....

Так есть частные платные школы. С этим то как раз проблем никаких. Но наряду с этим нет никаких бюджетных альтернатив.

Как выглядел автоспорт раньше? Хочешь заниматься - приходишь в секцию, начинаешь с того что помогаешь главному механику моторы перебирать, полы подметаешь и смотришь как все это работает. Потом тебе показывают - слушай Вась, вон там рама есть или кузов - хочешь, дерзай, мы если что поможем. И через это прошли тысячи гонщиков по всему миру, ковырялись со своими железками, учились, это и есть главная школа. Понятно - купить готовое легко. Но купив - ты не знаешь цену всему этому. Нет к этому особого отношения.

[karabas]

Формальным конечно

Но юридически это интервью точно облегчило задачу расставания с ненужным, к тому времени, пилотом

Наверное тебя лично с условиями контракта ознакомили. Счастливчик.

[Cook]

Чё, твой бред больше нигде не котируется, только здесь отписаться можно без проблем для себя?

Что же вы частным образом Петрову не поможете? Часть зарплаты и прибыли вможно было перечислять в течении года в фонды Петрова старшего, он бы из в оборот - прибыль проценты..... 400-800 000 000 рублей у Путина просят, о мой бох...

[nelsonpiquet2007]

Да это походу заговор, массонский.

Почему заговор, это госполитика, мы распиарим проект а основ для него не создаем. Мы кричим- У нас модернизация производства, но при этом у нас инженеры и рабочие не идут на заводы и у нас сейчас нехватка рабочих, особенно инструментальщиков.

[Cook]

Так есть частные платные школы. С этим то как раз проблем никаких. Но наряду с этим нет никаких бюджетных альтернатив.

Как выглядел автоспорт раньше? Хочешь заниматься - приходишь в секцию, начинаешь с того что помогаешь главному механику моторы перебирать, полы подметаешь и смотришь как все это работает. Потом тебе показывают - слушай Вась, вон там рама есть или кузов - хочешь, дерзай, мы если что поможем. И через это прошли тысячи гонщиков по всему миру, ковырялись со своими железками, учились, это и есть главная школа. Понятно - купить готовое легко. Но купив - ты не знаешь цену всему этому. Нет к этому особого отношения.

И квартиры раньше всем давали. Хочешь быть гонщиком иди перебирай у частника.

[DrAndrey]

Я так то с 1993 формулу смотрю

Т.е. твой ум начал загаживаться аж с 1993 г. и при чем не только Поповым? :)

Извини конечно, но иногда ты выдаешь неплохие анализы, с которыми трудно не согласиться, а иногда откровенную чушь городишь.

Не всем же за фФеттеля простынями статистики размахивать

Приходится, когда происходит нашествие воинственно настроенных радикалов :bigwink:

[Боныч]

Патриотизм просыпается только тогда, когда его очень модно показывать.

Пожалуй, это несколько жестковатое утверждение. Звучит, правда, довольно красиво. Но ты, наверно, имел ввиду показной партиотизм. Когда с этого можно поиметь какие-то дивиденды. Но истинность фразы рассыплется, если вспомнить множество народа, которые просто болеют за своих, даже не вспоминая это само слово патриотизм.

[aleks26]

И почему глобальные проблемы автоспорта России обсуждаются именно в теме Петрова? Я так понимаю, что часовню весь автоспорт именно он развалил?

[Cook]

Почему заговор, это госполитика, мы распиарим проект а основ для него не создаем. Мы кричим- У нас модернизация производства, но при этом у нас инженеры и рабочие не идут на заводы и у нас сейчас нехватка рабочих, особенно инструментальщиков.

Капитализм нужен в чистом виде и свободное ношение огнестрельного оружия и его продажа, также полная неприкосновенность частной собственности и земли.

И почему глобальные проблемы автоспорта России обсуждаются именно в теме Петрова? Я так понимаю, что часовню весь автоспорт именно он развалил?

Он мессия.

[AP-Racing]

Но истинность фразы рассыплется, если вспомнить множество народа, которые просто болеют за своих, даже не вспоминая это само слово патриотизм.

Где это множество при упоминании Эдуарда Николаева или же Василия Грязина? :)

Или второй вопрос - где все те болельщики Петрова, Сироткина, Квята что есть сейчас были в 2007-08 (для Петрова) или же в позапрошлом и прошлом для Квята и Сироткина? Почему я не видел такого интереса к ним в то время, а он так резко проснулся только сегодня, при слове Формула 1?

[ZiLOG]

Как выглядел автоспорт раньше? Хочешь заниматься - приходишь в секцию, начинаешь с того что помогаешь главному механику моторы перебирать, полы подметаешь и смотришь как все это работает. Потом тебе показывают - слушай Вась, вон там рама есть или кузов - хочешь, дерзай, мы если что поможем.

Приходишь в секцию, тебе и ещё 2-3 таким же олухам дают какой нибудь в усмерть ушатанный Москвич, и вы начинаете осваивать специальности: автослесаря, кузовщика, моториста, автоэлектрика, по ходу ища какие нибудь тормозные шланги где угодно, потому что это Москвич нафег никому не всрался, хотите гонятся - сделаете. В общем автоспорт "по советски", это да, очень увлекательное занятие и хорошая школа жизни :D

[AP-Racing]

хотите гонятся - сделаете. В общем автоспорт "по советски", это да, очень увлекательное занятие и хорошая школа жизни :D

И ведь делали же

[aleks26]

Он мессия.

Он просто талантливый гонщик. Нимб святости, ореол геройства, скафандр первопроходца можешь собрать и сдать назад в реквизит.

[Cook]

Ежели тут обсуждали гонки,гонщиков,технику,технику и стили пилотирования, автомобили - то да, респект и уважуха. Тут же главное повод болеть за государство, переворачивать пласты неразрешенных проблем геополитики.

[antoni]

Где это множество при упоминании Эдуарда Николаева или же Василия Грязина? :)

Или второй вопрос - где все те болельщики Петрова, Сироткина, Квята что есть сейчас были в 2007-08 (для Петрова) или же в позапрошлом и прошлом для Квята и Сироткина? Почему я не видел такого интереса к ним в то время, а он так резко проснулся только сегодня, при слове Формула 1?

Тут все просто, интерес стал модой - трендом (кому как нравится).

[Koshmarik]

Увы, но существует ротация игроков, людей меняют, надеемся наи верим. Вот Онопко жаль, мог играть и играть, Путину надо было написать чтоб место нашли.

Ну опять же вопрос к его болельщикам, почему не написали? Ответ очевиден, потому что народу по фигу кто играет в нашей сборной, убрали одного, купили другого. А автоспорт немного другой вид, и не так там много наших, что бы делать такие перетрубации. Поэтому болельщики Ф1 да и всего автоспорта этим и отличаются, что они ценят каждого гонщика и хотят видеть их чаще и больше. Автоспортом даже по ТВ (как правильно заметил Антон) не особо и балуют всех, поэтому болельщики и пытаются хоть как то помочь, как то достучаться до руководства и прочих инстанций

[aleks26]

Где это множество при упоминании Эдуарда Николаева или же Василия Грязина? :)

Или второй вопрос - где все те болельщики Петрова, Сироткина, Квята что есть сейчас были в 2007-08 (для Петрова) или же в позапрошлом и прошлом для Квята и Сироткина? Почему я не видел такого интереса к ним в то время, а он так резко проснулся только сегодня, при слове Формула 1?

Всем, кого ты не видел, предлагаю отключить интернет.

[Voba]

Где это множество при упоминании Эдуарда Николаева или же Василия Грязина? :)

Или второй вопрос - где все те болельщики Петрова, Сироткина, Квята что есть сейчас были в 2007-08 (для Петрова) или же в позапрошлом и прошлом для Квята и Сироткина? Почему я не видел такого интереса к ним в то время, а он так резко проснулся только сегодня, при слове Формула 1?

Везде , в любом виде спорта массовое боление начинается только тогда когда спортсмен приходит в высшую лигу этого спорта.

[Боныч]

Где это множество при упоминании Эдуарда Николаева или же Василия Грязина? :)

Или второй вопрос - где все те болельщики Петрова, Сироткина, Квята что есть сейчас были в 2007-08 (для Петрова) или же в позапрошлом и прошлом для Квята и Сироткина? Почему я не видел такого интереса к ним в то время, а он так резко проснулся только сегодня, при слове Формула 1?

Видишь ли, за других не скажу, только за себя. Так вот никогда не интересовался автоспортом так, чтоб стремится что-то знать. Даже достижения КамАЗа вызывали только мимолетную радость за своих. А вот Ф-1 смотрел с начала трансляций у нас. И в последние годы интерес, скажем так, поугас. Смотрел по инерции, по привычке. Даже для интересу не получалось болеть за кого-то. И тут пришел Виталик...

Ну естессно же - интерес восстановился. И именно благодаря Витале узнал про множество наших пацанов в других сериях.

Я ответил тебе на вопрос, где был до того времени?

[Cook]

Ну опять же вопрос к его болельщикам, почему не написали? Ответ очевиден, потому что народу по фигу кто играет в нашей сборной, убрали одного, купили другого. А автоспорт немного другой вид, и не так там много наших, что бы делать такие перетрубации. Поэтому болельщики Ф1 да и всего автоспорта этим и отличаются, что они ценят каждого гонщика и хотят видеть их чаще и больше. Автоспортом даже по ТВ (как правильно заметил Антон) не особо и балуют всех, поэтому болельщики и пытаются хоть как то помочь, как то достучаться до руководства и прочих инстанций

Путина тогда не было, да и Онопко играл до пенсии, хотя.....

зы это ирония.