Scuderia Ferrari

[sync]

интересно. вот лука готов что команда проиграет как всегда кубок конструкторов ред булл, а насколько он готов проиграть мерседес?

[SERB]

интересно. вот лука готов что команда проиграет как всегда кубок конструкторов ред булл...

где?

[Юрич]

где?

Как это где? В Формуле-Ред Булл, разумеется. Ведь именно так фактически и называется современная Формула-1.

[SERB]

Как это где? В Формуле-Ред Булл, разумеется. Ведь именно так фактически и называется современная Формула-1.

Я спросил про источник слов Луки.

[Юрич]

Я спросил про источник слов Луки.

Ааа... В таком случае, берешь любое интервью Луки и там, между строк - прямым текстом...

[Skull]

Ааа... В таком случае, берешь любое интервью Луки и там, между строк - прямым текстом...

Этот форум вообще оплот теорий заговоров, сливов и чтения между/под строками

[Юрич]

Этот форум вообще оплот теорий заговоров, сливов и чтения между/под строками

Нет. Чтение по бровям и положению спины интервьюированного, все таки, перевешивает чтение между строк.

[Skull]

Нет. Чтение по бровям и положению спины интервьюированного, все таки, перевешивает чтение между строк.

Блин, вот это я прокололся. Такое забыть.. Нет мне прощения

[Dòminoe]

Чтобы показать хорошее время на круге, на Хунгароринге нужно добиться хорошего сцепления передних колёс с асфальтом, но важны и динамика разгона, и способность эффективно атаковать поребрик. По этим причинам в Венгрии очень конкурентоспособны машины Red Bull Racing, обеспечивающие высокую прижимную силу уже при небольшой скорости.

А Хунгароринг бьет по нашим самым слабым местам - плохому прогреву передней резины и не лучшей динамике разгон.

Жаркая погода увеличит и нагрузку на гонщиков, которая и так высока из-за конфигурации трассы, на которой нет возможности отдохнуть. Непросто приходится и тормозам – они тоже почти не отдыхают, поэтому крайне важно следить за их температурой. Температура тормозов влияет и на температуру шин, поэтому команды, которым прежде удавалось избегать перегрева – Lotus, Ferrari и Force India, могут получить небольшое преимущество.

Пожалуй единственный плюс.

[sync]

Я спросил про источник слов Луки.

это предположение, которое основано на опыте прошлых лет

[Kikins]

А Хунгароринг бьет по нашим самым слабым местам - плохому прогреву передней резины и не лучшей динамике разгон.

Тут Макларену бы не слить :newconfus: :shout:

[King07]

А Хунгароринг бьет по нашим самым слабым местам - плохому прогреву передней резины и не лучшей динамике разгон.

Пожалуй единственный плюс.

Ну все может оказаться иначе в сильверстоуне мы тоже думали что будем сильны и типа она нам подходит но все оказалось не так, здесь мы говорим что не подходит а оно возьми и да и подойди))) "эффект бумеранга"

[SERB]

это предположение, которое основано на опыте прошлых лет

странное предположение. ничем не подкреплённое, получается...

[ultraviolett]

Этот форум вообще оплот теорий заговоров, сливов и чтения между/под строками

Юрич продвинулся дальше всех.

Еще никто не читал между строк прямым текстом

Ааа... В таком случае, берешь любое интервью Луки и там, между строк - прямым текстом...

[SERB]

Юрич продвинулся дальше всех.

Еще никто не читал между строк прямым текстом

я даже хотел во Фразу дня отнести. Но поленился

[Dòminoe]

Ну все может оказаться иначе в сильверстоуне мы тоже думали что будем сильны и типа она нам подходит но все оказалось не так, здесь мы говорим что не подходит а оно возьми и да и подойди))) "эффект бумеранга"

Хорошо бы бумеранг, но как бы не оказалось просто ужасно плохо, особенно на примере Монако.

[First Lady]

Ну все может оказаться иначе в сильверстоуне мы тоже думали что будем сильны и типа она нам подходит но все оказалось не так, здесь мы говорим что не подходит а оно возьми и да и подойди))) "эффект бумеранга"

Бумеранг будет, если вдруг ф138 можно характеризировать такими словами:

Чтобы показать хорошее время на круге, на Хунгароринге нужно добиться хорошего сцепления передних колёс с асфальтом, но важны и динамика разгона, и способность эффективно атаковать поребрик. По этим причинам в Венгрии очень конкурентоспособны машины Red Bull Racing, обеспечивающие высокую прижимную силу уже при небольшой скорости.

RB9 имеет иной профиль, чем машины соперников, её передняя часть расположена намного ниже, чем задняя, и именно это помогает на небольшой скорости – переднее антикрыло работает более эффективно, а профиль днища оптимизирует воздушный поток под машиной. Эффективное использование энергии выхлопных газов в задней части днища, позволило поднять заднюю часть машины без потери прижимной силы.

а она даже и близко к етим не подходит

[SERB]

Бумеранг будет, если вдруг ф138 можно характеризировать такими словами:

...

От ведроидного Ф60 тоже никто ничего хорошего в Венгрии не ждал, а вот поди ж ты...

[Red_front]

Бразилия-12 кажется...

Вообще-то Малайзия-2013...

[Red_front]

А1-ринг возвращается в календарь в 2014 году. Не знаю, как это Гран При можно сделать прибыльным, учитывая количество мест, но новость по мне просто отличная.

Для "Феррари" новость плохая. У её пилотов с этой трассой взаимоотношения не сложились.

Фелипе в 2002 году стартовал 7-м (что было практически подвигом, учитывая, за какую команду он выступал), но сошёл из-за того, что болид имел слишком слабую и ненадёжную подвеску.

У Алонсо показатели и вовсе аховые. В 2001-м он стартовал 18-м, а в 2003-м вообще 19-м, при этом оба раза сошёл, бездарно сломав в 2001-м коробку, а в 2003-м - двигатель.

[vanzel]

Для "Феррари" новость плохая. У её пилотов с этой трассой взаимоотношения не сложились.

Фелипе в 2002 году стартовал 7-м (что было практически подвигом, учитывая, за какую команду он выступал), но сошёл из-за того, что болид имел слишком слабую и ненадёжную подвеску.

У Алонсо показатели и вовсе аховые. В 2001-м он стартовал 18-м, а в 2003-м вообще 19-м, при этом оба раза сошёл, бездарно сломав в 2001-м коробку, а в 2003-м - двигатель.

Ну ты вспомнил время... Молодо-зелено было.

Сейчас уже опытные бойцы

[V.M.]

Для "Феррари" новость плохая. У её пилотов с этой трассой взаимоотношения не сложились.

Фелипе в 2002 году стартовал 7-м (что было практически подвигом, учитывая, за какую команду он выступал), но сошёл из-за того, что болид имел слишком слабую и ненадёжную подвеску.

У Алонсо показатели и вовсе аховые. В 2001-м он стартовал 18-м, а в 2003-м вообще 19-м, при этом оба раза сошёл, бездарно сломав в 2001-м коробку, а в 2003-м - двигатель.

Ты про Венгрию? Если да, всегда думала, что в 2003 г. Алонсо бездарно выиграл. Пошла учить историю Ф1...

[vanzel]

Ты про Венгрию? Если да, всегда думала, что в 2003 г. Алонсо бездарно выиграл. Пошла учить историю Ф1...

Речь про Австрию.

[V.M.]

Речь про Австрию.

Спасибо за разъяснение, зашла сразу на последнюю страницу, не врубилась...

[Alfa Romeo]

Для "Феррари" новость плохая. У её пилотов с этой трассой взаимоотношения не сложились.

Фелипе в 2002 году стартовал 7-м (что было практически подвигом, учитывая, за какую команду он выступал), но сошёл из-за того, что болид имел слишком слабую и ненадёжную подвеску.

У Алонсо показатели и вовсе аховые. В 2001-м он стартовал 18-м, а в 2003-м вообще 19-м, при этом оба раза сошёл, бездарно сломав в 2001-м коробку, а в 2003-м - двигатель.

Масяну по ходу по барабану че ломать..., он какбЭ сильную и надежную подвеску тож на раз ломает...

А Алонсо да..., аПсолютно бездарно сломал КПП и спалил двиг, че с него взять то..., негодяй...