Scuderia Ferrari

[Айс]

Ты это серьезно вкинул, или не в курсе, что машина тогда ломалась, как спички?

Ну да, рискнем или поменяем колесо? Конечно рискнем!

Машина была не надежная, но самая быстрая.

Кими привык быть примой с послушным Девидом и равноправие с Хуаном-Пабло стало основной причиной проигрыша.

[jurykovalev]

Ну да, рискнем или поменяем колесо? Конечно рискнем!

Машина была не надежная, но самая быстрая.

Кими привык быть примой с послушным Девидом и равноправие с Хуаном-Пабло стало основной причиной проигрыша.

,А что, Монт хоть раз заставил Кими заметить его присутствие в команде?

[_REM_]

Никто не заставлял Кими ехать по принципу - пан или пропал. Шансы были, он их не использовал.

тут нужно уточнить одну мелочь: Маки тех периодов и Ферры до нынешнего отличает один неоспоримый факт - надежность, все остальное: скорость, пилот, шины понятие у топ-команд относительное (кроме сезонов, в которых руководство официально заявляло о ведерности)

и следуя из этого: душой я всегда за Мак, но умом - лучше Скудерия :blush:

З.Ы. беда в том, что формулу я смотрю всегда с душой :bleh:

[Nimrandir]

В теме такое обсуждение Райконена, что я на секунду подумал, что его уже подписали

[_REM_]

В теме такое обсуждение Райконена, что я на секунду подумал, что его уже подписали

не, это обсуждение способностей Скудерии на примере двух чемпионов, потому как больше не по ком "мерять" :derisive:

[blanca]

не, это обсуждение способностей Скудерии на примере двух чемпионов, потому как больше не по ком "мерять" :derisive:

По Фелипе можно. Чай уже старожил команды.

[_REM_]

По Фелипе можно. Чай уже старожил команды.

примерно так же как и по Марку о РБ

[blanca]

примерно так же как и по Марку о РБ

РБ часто меряется по Марку, когда всплывает слово "самовоз". :bigwink:

[zanashyh]

Вы всерьез считаете, что Кими приезжал бы на этой Феррари выше, чем Масса?

Сразу стоит сказать, что без Ала у Феррари была бы не "эта", а совсем другая Феррари: всем известны уникальные предпочтения испанца в отношении управляемости и настроек болида. К примеру, было интервью Кубицы и Петрова, которые буквально плевались с тормозной системы Рено, доставшейся в наследство от биг тэлента. Под нормальные предпочтения Фелипе и Кими инженеры Скудерии построили бы нормальный болид, как они умеют.

Опережая самого похожего усача нашего форума, утверждающего, что именно Фелипе виноват в провале 2009 года, скажу, что если бы не насквозь политическое решение о легальности ДД (Макс "Садо-мазо" Мосли хотел показать потенциальным новым командам, что они тоже могут прийти и в первый же год взять обе чашки), Феррари, планово модернизируя болид, не отвлекаясь на внедрение ДД, имели все шансы быть минимум вторыми в КК.

Кими всегда был на две головы выше уровнем чем Масса. И только непонятные делишки Феррари в 2008-2009 позволили искусственно создать иллюзию "равенства" между ними.

Фантазии кимафилов - такие фантазии. Чес-слово, мне все больше нравятся те из них, кто стер 2008-2009 года из памяти и искренне считает, что Кими и Фелипе в одной команде гоняли только в 2007.

Но и первые очки (кстати, спас Феррари от позорной статистики), и первый подиум Феррари принес в том году именно Кими.

И первые очки, и первый подиум в том сезоне, если бы не технические проблемы, были бы у Фелипе.

[kimmik]

Ведро 2009 запилили согласно ценным указаниям Массы, он ведь был "центром" с 2008 года.

[Lamot]

И первые очки, и первый подиум в том сезоне, если бы не технические проблемы, были бы у Фелипе.

Кармическое объяснение основ бытия: насколько не везет Фелипе, настолько везет Феттелю Реально порой такие мысли посещают, без шуток.

[Marlboro_Man]

Ведро 2009 запилили согласно ценным указаниям Массы, он ведь был "центром" с 2008 года.

Так впереди-то были дудошники... В этом Масса виноват?

Или Масса виноват, что Феррари ехала быстрее всех у кого не было дд?

[zanashyh]

Так впереди-то были дудошники... В этом Масса виноват?

Или Масса виноват, что Феррари ехала быстрее всех у кого не было дд?

Ну, правду говоря, РБР в конце года поехали даже быстрей БронГП.

Тут уж Фелипе, верно, виноват в том, что не переманил в стан Скудерии Эдриана Ньюи.

[Фанатик]

Нет, с Феррари так нельзя. Из Феррари можно только в ралли или на пенсию.

всех в ралли тогда, первый экипаж Кими со штурманом Феттелем, второй Алонсо со штурманом Массой и никаких разборок

[Magic ALONSO]

смешно читать настроения в этой ветке.

1.А как же " юз ёур талент", а как же эпическая Сузука и позорное самоустранение в 12 году ?

2.Ему предоставляют все возможности для борьбы, а он поносит и поносит, и все ему не так и не этак.

Смешно читать твое фобское брызганье слюной.

1.Про какое самоустранение в 2012 году ты говоришь? Боюсь даже узнавать,каким ты местом смотрел тот сезон раз кидаешь такие заявы.

Если кто и самоустранился от титула,так это Кими в 08 своими ненужными крашами. И заметь его никто не выбивал.

2. Все возможности для борьбы??Доооо.Каждому бы пилоту такие возможности,когда четвертый год приходится героически бороться в Q3,что бы занять место выше попавшей туда Торо Росы,и когда болид 80 % этих годов максимум 3-4 по силе.

О какой хотя бы равной борьбе речь?Не говоря уже про преимущество в скорости?

[Magic ALONSO]

По Фелипе можно. Чай уже старожил команды.

Который пережил на минуточку!!двух чемпионов и готовится полакомится третьим.

[Magic ALONSO]

«Феррари» отстает от конкурентов

Учитывая, как в последнее время развиваются события, Хэмилтон становится для Феттеля более опасным соперником в борьбе за чемпионский титул, нежели Фернандо Алонсо, который до этого был главным преследователем «Ред Булл».

«Феррари» потеряла путь, по которому должна идти. В последних четырех гонках Алонсо последовательно занял второе, третье, четвертое, и теперь пятое место. Команда явно катится не в том направлении. Они привозят на гонки новые детали – как привезли в Венгрию новый диффузор, – но при этом не используют их в самих Гран-при. Таким образом все исследования и усилия команды не преображаются в скорость болида.

Осторожность может быть положительным качеством, когда речь идет об инженерной работе, но сейчас «Феррари» можно винить в излишней осторожности. Команда потратила пятничные свободные заезды перед Гран-при Венгрии на то, чтобы сравнить работу нового диффузора со старым. Однако в условиях, когда состояние трассы стремительно меняется, невозможно провести корректное сравнение работы подобной детали. Именно поэтому в такой ситуации вы никогда не можете быть наверняка уверены в том, что именно влияет на итоговое время на круге и поведение болида – состояние трассы или работа новых деталей.

Поэтому иногда вам просто нужно верить в данные, полученные на симуляциях, устанавливать новинку на болид и работать с ней до конца Гран-при. Из-за того, что «Феррари» этого не делает, с точки зрения скорости команда откатывается назад – просто потому, что она стоит на месте, в то время как конкуренты продолжают прогрессировать.

«Мерседес» также привез Венгрию новые детали – в частности, новое переднее антикрыло, и команда благополучно пользовалась им в гонке.

«Феррари» же застряла на полпути. У них не получается ни оптимизировать работу болида, ни получать преимущество за счет использования новинок. И наоборот, «Мерседес», «Ред Булл» и «Лотус» привозят обновления, верят в их эффективность и извлекают из этого пользу.

Именно поэтому «Феррари» отчаянно нуждается в Джеймсе Эллисоне, который начнет работу в Скудерии с 1-го сентября. Им нужен кто-то, кто будет способен принимать подобные решения.

Вы обязаны принимать решения. Они могут оказаться неверными, но если вы будете их придерживаться, то, по крайней мере, сможете извлечь хоть какую-то пользу из новых деталей и хорошо провести гоночный уик-энд.

Возможно, что потенциал машины будет раскрыт всего на 95 процентов, но у вас хотя бы будут эти 95 процентов. Если вы раз за разом будете повторять одно и тоже по ходу гоночных уик-эндов, то не сможете улучшить работу болида – вне зависимости от отсутствия или наличия новинок.

[ATLANT]

Шо, опять? (с)

[Marlboro_Man]

Забавно получает:

Феррари заявили, что за рынком пилотов не следят. Значит ли, что они 100% оставляют Массу или просто так "виртуозно" ушли от ответа?

[jurykovalev]

Забавно получает:

Феррари заявили, что за рынком пилотов не следят. Значит ли, что они 100% оставляют Массу или просто так "виртуозно" ушли от ответа?

Либо замена Массе уже давно найдена и с контрактом.

[Marlboro_Man]

Либо замена Массе уже давно найдена и с контрактом.

не думаю.

Тогда бы не было заявлений о поддержке и тягомотины с контрактом Массы

[jurykovalev]

не думаю.

Тогда бы не было заявлений о поддержке и тягомотины с контрактом Массы

Да-да, и Элиссона Лука тоже не подписывал. А про тягомотину, Николя уже проявляет, по слухам, активность на предмет нового места.

[Marlboro_Man]

Да-да, и Элиссона Лука тоже не подписывал. А про тягомотину, Николя уже проявляет, по слухам, активность на предмет нового места.

Ну там вроде запрет от Рено был. Отступные выплатили - подписали.

Да. Да. По слухам Тодт пытается протолкнуть Бьянки в Феррари на замену Массе(с) комментатор

Т.е. Николя проявляет интерес к Феррари

[jurykovalev]

Ну там вроде запрет от Рено был. Отступные выплатили - подписали.

Да. Да. По слухам Тодт пытается протолкнуть Бьянки в Феррари на замену Массе(с) комментатор

Т.е. Николя проявляет интерес к Феррари

Ну в этом, кстати, противоречий нет, служба, однако. Если одного подопечного в команде не хотят видеть, почему не устроить другого? Хотя, и кроме Жюля есть кандидаты.

[Marlboro_Man]

Ну в этом, кстати, противоречий нет, служба, однако. Если одного подопечного в команде не хотят видеть, почему не устроить другого? Хотя, и кроме Жюля есть кандидаты.

Почему не хотят?