Scuderia Ferrari

[V.M.]

Говорят, что после первой гонки все забудут о резине. Найдут себе более интересные объект.

Это ты про борьбу за 15-е место? Или попадание в очки?

Вообще-то столько ожиданий, что, наверное, все будет очень банально и неинтересно. :happy:

[SERB]

Да ради Бога! Тогда задам другой вопрос - ты полагаешь, что столь радикальные изменения произошли с Заубером только от изменений шин Пирелли, и переделка задней части болида к этому никакого отношения не имеет?

Т.е.ты причину видишь только в шинах? Но Нико даже словом о них не обмолвился в приведенной тобой фразе.

Я полагаю, что никакие переделки задней части при прежних шинах такого бы эффекта Зауберу не принесли. Если ты этого не уловил, то разговор бессмысленный.

[leonid84]

Послушать Андерсона так там и всего делов то - "изменить конфигурацию", и самое главное что наши "немощи" даже на такое не способны. Я конечно не специалист в конструировании болидов Ф1, но звучит как-то по дилетантски..

И даже при этом 3 вторых места подряд было на немощной каракатице, впереди остальных "мощей".

[leonid84]

Я полагаю, что никакие переделки задней части при прежних шинах такого бы эффекта Зауберу не принесли. Если ты этого не уловил, то разговор бессмысленный.

Нынешние шины, то есть прошлогодние, устойчивы к горячему кровавому выпердышу.

Наши занимались f138 с учётом шин конфигурации Интерлагоса-2012. И сделали они свою работу очень хорошо, что вылилось в 2 победы в 5 первых гонках и ещё как минимум в гипотетических 2-х вторых местах.

Но проституточная политика Пирелли вывела в дамки шарлатанов.

[рыбак]

Я полагаю, что никакие переделки задней части при прежних шинах такого бы эффекта Зауберу не принесли. Если ты этого не уловил, то разговор бессмысленный.

Чего тут "улавливать", ежели ты только и твердишь о шинах. Только вот кому еще переход на новые шины сыграл на руку? Только давай без указания на Феттеля, по нему я уже говорил, что он и без этого уверенно лидировал. Марк? Абсолютно незаметно. Мерсы, Лотусы? Аналогично. Кто еще?

К тому же команды всегда улучшают свои показатели во второй половине сезона. Это аксиома подтверждаемая в любом сезоне.

Зы. Кстати, Леди тебе уже давала ссыль на слова Томбасиса по резине здесь.

[leonid84]

Чего тут "улавливать", ежели ты только и твердишь о шинах. Только вот кому еще переход на новые шины сыграл на руку? Только давай без указания на Феттеля, по нему я уже говорил, что он и без этого уверенно лидировал. Марк? Абсолютно незаметно. Мерсы, Лотусы? Аналогично. Кто еще?

К тому же команды всегда улучшают свои показатели во второй половине сезона. Это аксиома подтверждаемая в любом сезоне.

Отрыв не заходил за черту 30-40 очков. Сейчас этот отрыв увеличен в 2 раза. И это при том, что ближайший преследователь в 3 гонках проигрывал по минимуму.

[Salatik]

Нынешние шины, то есть прошлогодние, устойчивы к горячему кровавому выпердышу.

Наши занимались f138 с учётом шин конфигурации Интерлагоса-2012. И сделали они свою работу очень хорошо, что вылилось в 2 победы в 5 первых гонках и ещё как минимум в гипотетических 2-х вторых местах.

Но проституточная политика Пирелли вывела в дамки шарлатанов.

да какое, просто Феррари уже какой год к ряду проигрывает в темпе модернизации болида даже отдельным командам средней группы. И что за шарлатаны такие? Не пойман - не вор.

[Ferdi]

Стефано решил перейти к решительным действиям и лично заложил коктейль молотова в болид чемпиона :diablo:...

Это оказался не тот РБ...

Чего Доменикали постоянно шляется по боксам РедБулл, с Феттелем ручкается и при этом ещё улыбка до ушей, как он не поймёт, что выглядит идиотом, его четыре года подряд эти люди опускают, а он доволен. Хорнер ограничивается дежурными рукопожатиями при встрече с конкурентами, а Стефано лишний раз доказывает, что у него ноль спортивных амбиций и злости.

Некоторый прогресс был заметен в 2012-м, но Скудерия настолько плохо начала сезон, что у нее были большие возможности для прогресса. По прошествии трех лет можно говорить о том, что Ferrari сейчас выступает довольно средне. Не самая лучшая ситуация, учитывая, что машину для следующего сезона необходимо разрабатывать в соответствии с новым регламентом. Если в подобной ситуации вы говорите, что в следующем сезоне выступите лучше, вы просто обманываете себя, чтобы хорошо спать по ночам. Прежде нужно разобраться с нынешней машиной.

Новая машина будет заметно отличаться от сегодняшней, но если проработав пять лет в условиях стабильного технического регламента, вы не понимаете, что происходит, нет причин думать, что вы со всем разберетесь в следующем году

Андерсон просто говорит очевидные вещи, а когда тут такое пишешь, некоторые это называют нытьём.

[рыбак]

Отрыв не заходил за черту 30-40 очков. Сейчас этот отрыв увеличен в 2 раза. И это при том, что ближайший преследователь в 3 гонках проигрывал по минимуму.

Да нет Леня! Отрыв практически постоянно возрастал, просто сейчас он стал заметнее и фактически непреодолим.

[leonid84]

да какое, просто Феррари уже какой год к ряду проигрывает в темпе модернизации болида даже отдельным командам средней группы. И что за шарлатаны такие? Не пойман - не вор.

На линии Спа-Монца-Сингапур никто не заикался про "импотенцию". И вдруг в Корее все выступили в роли профессиональных андрологов.

Шарлатанство - это когда клянчишь во чтобы то ни стало то, что тебе нужно, применяя самые изощрённые методы. Хорнер бил себя в грудь словами: "Это не гонки", Феттель поддакивал ему, находясь на грани истерики, что его машина в первых семи гонках позволила выиграть всего 3 раза, да и то, из-за дождя и разгонно-тормозных характеристик Сахира и Монреале, где боковины шин так не разрушались из-за их огнемётного выпердыша.

Пиррели, как старая ирландская шлюха, после Сильверстоуна меняет шины. Феттель выдает 4 победы подряд на круиз-контроле. В Корее взрывается шина Переса, у которого и в Сильверстоуне взрывалась покрышка, но эти шарлатаны уже не кричат, что это не гонки - для себя-то они получили то, что хотели.

Молюсь, чтобы в Сузуке взрывы начались в пятницу. Молюсь, чтобы весь мир увидел продажное лицо нуворишей, рулящих Ф-1. К сожалению, без потрясений и драм в этом смрадном говняном мире ничего не изменить.

Да будет взрыв, который смоет Пирелли и всех тех, кто услужливо пользовался этой компанией как половым партнёром.

[Salatik]

Чего Доменикали постоянно шляется по боксам РедБулл, с Феттелем ручкается и при этом ещё улыбка до ушей, как он не поймёт, что выглядит идиотом, его четыре года подряд эти люди опускают, а он доволен. Хорнер ограничивается дежурными рукопожатиями при встрече с конкурентами, а Стефано лишний раз доказывает, что у него ноль спортивных амбиций и злости.

Андерсон просто говорит очевидные вещи, а когда тут такое пишешь, некоторые это называют нытьём.

Надо понимать что между командами и их сотрудниками нет такой войны как между фанатскими группами на форуме, так например, Масса вполне себе дружит с Алонсо, чего о болельщиках пилотов не сказать))

[Salatik]

На линии Спа-Монца-Сингапур никто не заикался про "импотенцию". И вдруг в Корее все выступили в роли профессиональных андрологов.

Шарлатанство - это когда клянчишь во чтобы то ни стало то, что тебе нужно, применяя самые изощрённые методы. Хорнер бил себя в грудь словами: "Это не гонки", Феттель поддакивал ему, находясь на грани истерики, что его машина в первых семи гонках позволила выиграть всего 3 раза, да и то, из-за дождя и разгонно-тормозных характеристик Сахира и Монреале, где боковины шин так не разрушались из-за их огнемётного выпердыша.

Пиррели, как старая ирландская шлюха, после Сильверстоуна меняет шины. Феттель выдает 4 победы подряд на круиз-контроле. В Корее взрывается шина Переса, у которого и в Сильверстоуне взрывалась покрышка, но эти шарлатаны уже не кричат, что это не гонки - для себя-то они получили то, что хотели.

Молюсь, чтобы в Сузуке взрывы начались в пятницу. Молюсь, чтобы весь мир увидел продажное лицо нуворишей, рулящих Ф-1. К сожалению, без потрясений и драм в этом смрадном говняном мире ничего не изменить.

Да будет взрыв, который смоет Пирелли и всех тех, кто услужливо пользовался этой компанией как половым партнёром.

Мерседес свои проблемы с шинами, еще изначальной конфигурации, решил (пусть и не без помощи нелегальных тестов), так что и РБ могли разобраться с их поведением, что раскрыло потенциал болида, который и без этого боролся за победы, а после стал практически недостижим.

И потом сама Феррари ничего не говорит о том что доминирование Ред Булл связано с изменением шин. А команда никогда не скупилась на отмазки.

[leonid84]

Да нет Леня! Отрыв практически постоянно возрастал, просто сейчас он стал заметнее и фактически непреодолим.

Только не включай Андерсон-моуд. В смысле сказочника из Оденсе.

После Малайзии Феттель возглавил ЛЗ. 9 очков от КР и 22 от ФА.

После Китая КР в 3 очках, ФА - в 9.

После Бахрейна КР в 10 очках, ФА - в 30.

После Испании КР в 4 очках, ФА - в 17.

Как раз после Испании начинается мухлевательное говнище. Фэйр-плэй, да?

После Монако КР в 21 очке, ФА - в 29.

После Канады ФА в 36 очках, КР - в 44.

После Сильверстоуна ФА в 21 очкве, КР - в 34.

ГДЕ он постоянно возрастал? Именно "постоянно". Похоже только в твоей параллельной реальности.

Тут начинается очередной раунд фэйр-плэй.

После Нюрбургринга ФА в 34 очках, КР - в 41.

Наконец, всё. Пирелли подсовывает использованные презервативы 2012.

После Хунгароринга КР в 38 очках, ФА - в 39.

И понеслася.

После Спы ФА - в 46, ЛХ - в 58.

После Монцы ФА - в 53, ЛХ - в 81.

После Сингапура ФА - в 60, ЛХ - в 96.

После Кореи ФА - в 77, КР - в 105.

[leonid84]

Мерседес свои проблемы с шинами, еще изначальной конфигурации, решил (пусть и не без помощи нелегальных тестов), так что и РБ могли разобраться с их поведением, что раскрыло потенциал болида, который и без этого боролся за победы, а после стал практически недостижим.

И потом сама Феррари ничего не говорит о том что доминирование Ред Булл связано с изменением шин. А команда никогда не скупилась на отмазки.

Если Феррари ничего не говорит про шины. Точнее, постоянно говорит, что дело не в шинах. Это не значит, что дело на самом деле не в шинах.

[Exclusive]

Только не включай Андерсон-моуд. В смысле сказочника из Оденсе.

.....

ГДЕ он постоянно возрастал? Именно "постоянно". Похоже только в твоей параллельной реальности.

сильвер учти и не пости свой очередной 60 тысячный пост

[leonid84]

сильвер учти и не пости свой очередной 60 тысячный пост

Типа отказ Феттеля? Так и ты учти хотя бы фернандовский ДРС в Сахире.

Крыть вам нечем. Нечем.

Вы и так уже на краю кармического обрыва. Огонь из лучины, поразивший Уэббера, это предзнаменование. В ваших силах исповедаться и всё вернуть на свои места, иначе быть трагедиям.

[ATLANT]

Если Феррари ничего не говорит про шины. Точнее, постоянно говорит, что дело не в шинах. Это не значит, что дело на самом деле не в шинах.

Шум кстати за три года так и не понял их, что лично для меня было откровением :unknw: но поул в Монако таки взял старый черт :pardon:

[leonid84]

Шум кстати за три года так и не понял их, что лично для меня было откровением :unknw: но поул в Монако таки взял старый черт :pardon:

Монополия, тем более в условиях такой нечистоплотности и откровенной сифилитической блевотины, в который мы вынуждены обитать в компании не то что непрофессионалов, а откровенных аферистов, мошенников и мухлёвщиков, до добра не доведёт. И будут драмы и будут трагедии. Но будет поздно.

Приход второго поставщика шин, который уничтожит Пирелли. Уход Берни, Жана, всего этого старческого-кладбищенского отребья. Прозрачность и понятность регламента - по аналогии - возвращение к тем координатам, что были, например, в 1998-2008 годах. Иначе говоря, кардинальная смена регламента не каждые 5 лет, а 10 и более.

[рыбак]

Только не включай Андерсон-моуд.

Да мне это ни к чему. Я гонки и сам видел. Не было нигде предпосылок к тому чтобы опередить Феттеля. Ни до смены резины. ни после. А вот то что работа над задней частью болида, над толковым использованием выхлопных газов дает результаты, продемонстрировал Заубер.

Да, Пирелли с точки зрения гонщика говно, и говно она с первых минут появления этих шинников в Ф1. Но ведь заказали это говно изначально и для всех.

[Exclusive]

Типа отказ Феттеля? Так и ты учти хотя бы фернандовский ДРС в Сахире.

прима самолично открыла дрс во второй раз, что и погубила его. у себа кпп прост оумерла

[leonid84]

Да мне это ни к чему. Я гонки и сам видел. Не было нигде предпосылок к тому чтобы опередить Феттеля. Ни до смены резины. ни после. А вот то что работа над задней частью болида, над толковым использованием выхлопных газов дает результаты, продемонстрировал Заубер.

Да, Пирелли с точки зрения гонщика говно, и говно она с первых минут появления этих шинников в Ф1. Но ведь заказали это говно изначально и для всех.

Но отрыв "постоянно" не рос. Он возрастал и уменьшался. И до 5-й гонки включительно никакой предпосылки к нынешней картине не было.

прима самолично открыла дрс во второй раз, что и погубила его. у себа кпп прост оумерла

ДРС как бы тоже умер.

Удивительно, насколько проявляется мелочность.

[ZeusZee]

8 Октября 2000 года Михаэль Шумахер выиграл Гран-при Японии. Победа была важной вехой в истории Scuderia, потому что она положила конец одной 21-летней истории и стала началом совсем другой истории.

[Dòminoe]

прима самолично открыла дрс во второй раз, что и погубила его. у себа кпп прост оумерла

Т.е до этого Алонсо сам сломал ДРС? :rofl:

[Sergey_S]

Но отрыв "постоянно" не рос. Он возрастал и уменьшался. И до 5-й гонки включительно никакой предпосылки к нынешней картине не было.

ДРС как бы тоже умер.

Удивительно, насколько проявляется мелочность.

Отрыв и в прошлом году "постоянно не рос, он возрастал и уменьшался" (с) Точнее, сначала был отрыв Алонсо, который рос, потом уменьшался, а потом нарисовался отрыв Фета. Тенденция из года в год одна и та же - "начали заздравие, закончили заупокой". РБР - они конечно читеры, как технические так и политические, но это не значит, что борьбу с ними нельзя вести. Феррари уже два года проигрывает ОБЕ борьбы - и политическую, и техническую. Шины - лишь часть общей картины. Да, смена шин усилила РБР, это факт, но Феррари проиграла бы борьбу и без этого - прогресса в болиде нет, точнее - он есть, но уступает таковому у конкурентов. И кстати, если бы не шины - то еще и Лотус был бы впереди Феррари, его подкосило сильнее.

[Exclusive]

Т.е до этого Алонсо сам сломал ДРС? :rofl:

бровь самолично включил его во 2й раз