Себастьян Феттель (20.07.2013 - 30.11.2013)

[рыбак]

наше да:-) после бразилии нервы ни к черту

Ну и зря! Андреналин зашкаливает когда "по краю лезвия ходишь". :bigwink:

[Kolo]

Ну и зря! Андреналин зашкаливает когда "по краю лезвия ходишь". :bigwink:

мы договорились с Себом и Ко год через год:-) этот спокойно, а 14 нервотрепка с Кими:-)

[unreal]

мы договорились с Себом и Ко год через год:-) этот спокойно, а 14 нервотрепка с Кими:-)

в борьбе за попадание в q3

[Kolo]

А что такого? Спортивное боление не статочное дело для взрослого? Или это касается только боления за Феттеля(Райкконена, Алонсо, Баттона, ........................) - нужное подчеркнуть; или впишите свой вариант?

не, он намякивает что малолетки мы тут :-):-) а то что многие до Себа болели за ДиСи и Шуми как то пропущено:-)

[DrAndrey]

Могика-а-а-ни-и-и-н... Ау-у-у... Куда пропал, давай уже, выкладывай мысли по P2. Что у нас там с темпом на длинных сериях?

[20simvolov]

Вангую борьбу за поул трех команд. Фавориты РБшки, рядом Феры, может сотворить чудо Грожан, который любит рискануть

[Kolo]

а сколько у Себа было попыток быстрого круга на софте и сколько их у Алонсо?

[Zurz]

Себ вчера оставил два сообщения в своем блоге, пока только на немецком

о ГП Австрии

http://www.sebastian...ach-oesterreich

перевод приветствуется

Пока первая, потом будет и вторая

"После множества слухов и спекуляций Формула 1 возвращается в на Red Bull Ring в Spielberg в Штирии.

Я очень рад этому возвращению, потому что я не раз там ездил. Как молодому гонщику карта мне разрешили здесь в 2001 протестировать формульную машину, а позже я тут ездил на формуле BMW.

Хорошо это, конечно, также для нашей команды, потому что у нас теперь помимо Сильверстоуна появился второй домашний ГП. Я уверен, что многие австрийцы, работающие у нас, будут рады снова съездить домой.

Трасса именно такая, как мне больше всего нравится — без вся всякой фигни — только чистые гонки. Важно, что в Шпильберге интересный круг, потому что здесь не только сложные кривые, но и подъёмы и спуски.. Я знаю, что по телевизору всё выглядит довольно невинно, но я могу вам сказать, что здесь здорово ездить вверх и вниз.

Мне также нравится окружение трассы, посреди природы. Люди, которые тут живут, к тому же действительно настоящие увлечённые болельщики Формулы 1, которые с самого начала поддерживали проект. Я также уверен, что мы получим тут удовольствие и я с нетерпением ожидаю по настоящему тут «дать газу»

"

[20simvolov]

а сколько у Себа было попыток быстрого круга на софте и сколько их у Алонсо?

по одной по моему.

И Себ и Ала ошиблись на этом круге. Фет перетормозил на входе в шпильку на третьем секторе, а Ферд при выходе на стартовую прямую.

[afr]

по одной по моему.

И Себ и Ала ошиблись на этом круге. Фет перетормозил на входе в шпильку на третьем секторе, а Ферд при выходе на стартовую прямую.

кажется я видел момент с Себом в 13-ом повороте на его быстром круге, хотя почти не смотрел заезды, там чуть-чуть совсем дымок был из под левого переднего, ну 0.1 максимум наверное

[20simvolov]

кажется я видел момент с Себом в 13-ом повороте на его быстром круге, хотя почти не смотрел заезды, там чуть-чуть совсем дымок был из под левого переднего, ну 0.1 максимум наверное

Да, иногда на перетормаживании время и вовсе не теряется. Я обратил внимание, что Веббер даже потерял пару тысячных по отношению к Себу на третьем, несмотря на то, что вроде проехал без видимых помарок.

А вот Алонсо сорвало серьезно. Думаю, мог вполне и первым быть. Он после двух секторов менее десятки отставал.

[Kolo]

отличное вью Себа на главной, вопросы и ответы по существу

[Zurz]

о инциденте с колесом на ГП Германии и предстоящем ГП Венгрии

http://www.sebastian...der-sommerpause

перевод приветствуется

И вторая часть

"Оглядываясь на прошедшие гонки, мы можем, с моей точки зрения, быть более чем довольны.

Понятно, что были фазы, которые прошли не безупречно, как, например, привыкание к новым шинам, но я думаю, что мы хорошо вкатились. Наша машина становится лучше от гонки к гонки и я уверен, что у нас ещё есть запас роста.

Одно изменение "переживём" мы в эти выходные на пит-лэйн. Из-за досадного несчастного случая в последнем ГП было принято решение снизить скорость на пит-лэйн до 80 км/ч, я поддерживаю это решение. Мы были очень рады и получили облегчение, когда узнали, что оператор не получил тяжёлых травм, и мы также осознавали, что это могло окончиться хуже. Поэтому вызывают одобрение все меры, предпринимаемые, чтобы сделать пит-лэйн безопаснее. Вообще никакого риска избежать, конечно, не удастся, но с этим решением был сделан шаг в правильном направлении.

Конечно, по всем признакам, последние недели прошли очень хорошо для нас, но мы всегда полагаемся не только на прошлое. Я убеждён, что мы в эти выходные можем хорошо выступить, и даже, наверное, выиграть, но только когда мы будем подолжать осознавать, что должны и дальше также упорно трудиться. В Англии мы видели, как быстро могут меняться события, что нас пришпоривает всё делать настолько идеально, насколько возможно. Но мы, конечно, знаем, что пока мы все вместе тянем один канат и прилагаем для этого все усилия, мы можем достичь всего — даже первой победы в Венгрии.

До скорого!

"

[Vettel]

Посмотрел покруговку. Медиум выдержал 20 круговой отрезок. И если в этому ещё прибавить круги в начале второй практики, то все 30. Софт нормально держит кругов 10. Так что тактика скорее всего будет С(10) - М(30) - М(30). С небольшими вариациями по количеству кругов. Но во время гонки будет жарче. Может и три пита понадобится.

[axxis]

У Феррари нормальный болид. Просто в руках некоторых он превращается в ведро.

За что же ты так Феллипе приложил?

[afr]

Посмотрел покруговку. Медиум выдержал 20 круговой отрезок. И если в этому ещё прибавить круги в начале второй практики, то все 30. Софт нормально держит кругов 10. Так что тактика скорее всего будет С(10) - М(30) - М(30). С небольшими вариациями по количеству кругов. Но во время гонки будет жарче. Может и три пита понадобится.

луше запас заложить, т.е. 4-е отрезка (3 пита), если все пойдет хорошо и увидят во время гонки что нужно выкинуть один, то это проще будет сделать чем делать вынужденный дополнительный. имхо

[Addict]

Напишу и я про покруговки.

У Себа серии получились довольно рваные: сначала 8 кругов на М (времена между 1.27.5 и 1.28.0), потом большой перерыв и 11 кругов на С (падение времени с 1.26.1 до 1.28.0), потом еще 6 кругов на М (к концу время поднялось до 1.26.6).

У Марка серии получились показательнее: сначала 11 кругов на С (падение с 1.26.5 до 1.28.0), потом аж 21 круг на М (времена довольно рваные, но предпоследний круг прошел за 1.27.1, всего на 0,7 хуже лучшего в серии).

Конкуренты:

Алонсо сначала проехал 12 кругов на С (падение с 1.27.5 до 1.29.6), потом 10 кругов на М (без падения, в районе 1.27 с копейками).

У Кими значимых длинных серий не было, у Грожана серия 14 кругов на М в темпе как у Алонсо, также без падения.

Росберг сначала проехал 20 кругов на М (довольно медленный темп между 1.28 и 1.29, видимо в режиме экономии резины), потом 10 кругов на С (падение с 1.26.6 до 1.28.2).

У Хэмилтона 12 кругов на С (падение с 1.27.5 аж до 1.30.3) и потом 14 кругов на М в темпе 1.27.5-1.28.0, с небольшим западением в конце.

В целом, если считать, что количество топлива у всех было одинаково, то темп у нас очень неплохой, особенно в начале отрезков, Лотус кажется опять лучше всех работает с резиной, у Мерса опять те же проблемы. Ферры примерно как мы, но чуть медленнее.

Но возможно, что работали по разным программам по топливу.

[Addict]

луше запас заложить, т.е. 4-е отрезка (3 пита), если все пойдет хорошо и увидят во время гонки что нужно выкинуть один, то это проще будет сделать чем делать вынужденный дополнительный. имхо

Согласен, 30 кругов для Медиума кажется много. Если взять поул и не застрять за кем-то, можно ехать с агрессивной тактикой, как в Бахрейне. Но и на других смотреть тоже надо, конечно.

[afr]

Согласен, 30 кругов для Медиума кажется много. Если взять поул и не застрять за кем-то, можно ехать с агрессивной тактикой, как в Бахрейне. Но и на других смотреть тоже надо, конечно.

ну так вообще шикарно, сделать то что так не любят конкуренты и их болельщики, поул и рвать когти так чтобы был запас на лишний пит, и нога Кристиана и наши будут спокойно отдыхать, а Ньюи не будет хвататся за голову

[DrAndrey]

Напишу и я про покруговки...

В целом, если считать, что количество топлива у всех было одинаково, то темп у нас очень неплохой, особенно в начале отрезков, Лотус кажется опять лучше всех работает с резиной, у Мерса опять те же проблемы. Ферры примерно как мы, но чуть медленнее.

Но возможно, что работали по разным программам по топливу.

В принципе повторение Нюрбургринга. Времена рваные из-за трафика и трудностей с обгонами. Отставания сократились в связи с меньшей длинной трассы. Завтра Mersedes прибавит, а возможно и Force India, и Ferrari займет свое привычное место в четвертом ряду. Но на длинных дистанциях Mersedes проблему вряд ли решит, потому в гонке те, кто будет стартовать следом, попадут в трафик. Если в квалификации Mersedes возьмет поул, то борьба будет интересной, если нет, то скорее всего Себ проведет гонку в привычном для себя стиле, только майландер будет способен помочь Lotus и Ferrari организовать прессинг.

[afr]

+13

[Fleur]

Себ со своим первым механиком Джо Робинсоном

Будущие ли напарники?

[afr]

+14

[afr]

Будущие ли напарники?

+2

[Jeeves]

Оценка уровня Феттеля, как одного из фаворитов чемпионата

На вопрос о фаворитах «Формулы 1» Сироткин отвечает, что они ничем ни сильнее его соперников – таких как Вандорн или Магнуссен

http://www.ukfootball.ru/node/18491