Контракты 2014

[Hellion]

Выбор гонщиков в ФИ меня всегда ставил в тупик :huh:(ну кроме Физи)

А можно поинтересоваться, почему Сутиль и ди Реста плохие пилоты для ФИ?

[LionAlex]

Френтцен :) кто дальше?

А где гарантия, что Бьянки бы смог? Хюлькенберг и Чилтон-разные ориентиры

Ну что же вы, Шуми, конечно.

[zlata]

Ну Хюльк был хорошим выбором. Хотя по мне все просто, хороший пилот плюс немного денег за душой чтоб было

да, его забыла, но они как то быстро от него избавились и подписывать как то не особо хотели... :unknw:

[zlata]

А можно поинтересоваться, почему Сутиль и ди Реста плохие пилоты для ФИ?

сложно ответить, но по мне они как то совсем никак :unknw: просто не понимаю, почему не выбрали других

[inside out]

Надеюсь Эстебан останется. В ближайшее время у команды будут переговоры со Слимом. В предверии Гран При Мексики Ф1 не помешают два мексиканских пилота

На ГП Мексики тошнящий в районе 17-19 места Гутти может очень даже помешать ;)

[dionisi]

сложно ответить, но по мне они как то совсем никак :unknw: просто не понимаю, почему не выбрали других

Если они не возьмут Бёрда/Магнуссена/Вандорна, то я не понимаю, что не так с этой ФИ

[Lonesome]

Вот и немецкая SportBild высказалась, они заявляют что вчера вечером контракт был подписан между Кими и Феррари

Масса на выход или куда его смогут пристроить?

Ты вверху внеси правки. Ну хотя бы серым цветом обозначь Кими в Феррари.

[sa5h@]

Камуи?

Сейчас обрадую тебя:)

Камуи будет гонять за Макларен-Хонда в 15-м году. А читается это элементарно, потому как Мартин продавливает однолетний контракт для Дженса.

[SergeyS494]

Чем он лучше?

Хюльк быстрый и опытный пилот, а как себя проявит в Ф1 фряйнс не известно, фряйнс в ГП2 то не сильно то блистает по сравнения с Ланкастером и Хоббсом

Вот объясните мне, почему Хюльк становится быстрым только во второй половине сезона?

[P.K]

Сейчас обрадую тебя :)

Камуи будет гонять за Макларен-Хонда в 15-м году. А читается это элементарно, потому как Мартин продавливает однолетний контракт для Дженса.

Где-то читал или слышал, что пилотаж в кольцевых гонках с закрытими колёсами отрицательно сказывается на навыке вождения с открытыми колёсами, другой стиль входа в повороты, другие точки торможения. Назывались даже примеры кому это испортило жизнь после возвращения.

Правда пример Райконнена показывает обратное, но там ралли

[zlata]

Сейчас обрадую тебя :)

Камуи будет гонять за Макларен-Хонда в 15-м году. А читается это элементарно, потому как Мартин продавливает однолетний контракт для Дженса.

дну, какое отношение Камуи имеет к Хонде... (вот Баттон как раз - да :D ). Хотя хотелось бы конечно :D

[jals]

Сейчас обрадую тебя :)

Камуи будет гонять за Макларен-Хонда в 15-м году. А читается это элементарно, потому как Мартин продавливает однолетний контракт для Дженса.

Хонда никогда не поддерживала Кобу, он был протеже Тойоты, недавно ходили слухи о возможно появлении нового протеже Хонды(забыл фамилию ) в 2015 году в Макларене, но японцы опровергли заявив, что не будут проталкивать японских пилотов в рамках сотрудничества

[jals]

Объявление о контракте Райкконена с "Феррари" могут отложить

10 сентября 2013 года, вторник. 18:38

Не исключено, что болельщикам придётся подождать чуть дольше официального объявления о контракте между "Феррари" и Кими Райкконеном, утверждает итальянское издание Autosprint. По данным его журналистов, соглашение между финном и командой уже существует, но "Феррари" нужно решить пару дел, прежде чем объявить всем о сделке.

Во-первых, президент "Феррари" Лука ди Монтедземоло сейчас занят на франкфуртском автосалоне. Во-вторых, "Скудерии" нужно уладить все дела с Фелипе Массой и Нико Хюлькенбергом. Первому надо официально объявить о грядущем расставании, а что касается немца, то, по слухам, в дни Гран-при Венгрии "Феррари" уже пообещала менеджерам Хюлькенберга подписать контракт, так что надо разрешить ситуацию полюбовно.

Помимо данных подробностей Autosprint отметил, что слух о возможном переходе Фернандо Алонсо в "Макларен" не имеет никакого отношения к реальности.

[sa5h@]

Где-то читал или слышал, что пилотаж в кольцевых гонках с закрытими колёсами отрицательно сказывается на навыке вождения с открытыми колёсами, другой стиль входа в повороты, другие точки торможения. Назывались даже примеры кому это испортило жизнь после возвращения.

Правда пример Райконнена показывает обратное, но там ралли

Так и есть в принципе. Петров тоже боялся ехать в кузовах, чтобы не "сбить руку" перед возвращением в Ф1.

zlata, jals

Они одной крови и всё такое. Почему не поддержать земляка? На родине он наверно очень популярен, особенно после прошлогоднего триумфа. Да и Берни только рад будет азиату в Ф1.

[jurykovalev]

Хонда никогда не поддерживала Кобу, он был протеже Тойоты, недавно ходили слухи о возможно появлении нового протеже Хонды(забыл фамилию ) в 2015 году в Макларене, но японцы опровергли заявив, что не будут проталкивать японских пилотов в рамках сотрудничества

Накаяма, если мы об одном.

[r-oss]

Выбор гонщиков в ФИ меня всегда ставил в тупик :huh:(ну кроме Физи)

Форс Индия до 2012 года, всегда, хоть немного, всего лишь на 1 ступень, но планомерно продвигалась вверх в КК . Значит и выбор пилотов они делали правильный. Только в прошлом году не угадали уволив Сутиля, за что и поплатились скатившись вниз.

[sa5h@]

Это Заубер сразу утопит - два новичка совершенно без опыта. Вон что в Вильямсе творится. В силе Бьянки не сомневаюсь, но доводчик из него пока точно не ахти.

Жюль почти без тестов прыгнул в Марусю и сходу выжимал из неё практически максимум, прессуя некоторых середнячков, пока те не прибавили. Доводкой занимаются инженеры. Задача пилота точно представлять себе что происходит с болидом и давать качественную обратную связь.

"Совершенно без опыта" тоже явное преувеличение. Он ещё до дебюта имел приличный тестовый накат, а после полноценного сезона в боевых на всех трассах, его можно смело сажать в середняк, ничего он не утопит. Тем более следущий сезон несёт большие перемены, и это в некотором роде уравняет всех, потому что учится надо будет заново. А молодёж впитывает как губка, так что всё нормально будет.

Но я не спорю, что при прочих равных опытный пилот всегда более выигрышный вариант, это очевидно.

Объясните лучше, какой смысл Феррари платить за Массу? Жест доброй воли или что?

Бьянки то готовят к будущему дебюту, а Масса уже пройденный этап.

[Merry Christmas]

Вот объясните мне, почему Хюльк становится быстрым только во второй половине сезона?

потому что нужно привыкнуть к машине сработаться с инженерами.

Так и есть в принципе. Петров тоже боялся ехать в кузовах, чтобы не "сбить руку" перед возвращением в Ф1.

zlata, jals

Они одной крови и всё такое. Почему не поддержать земляка? На родине он наверно очень популярен, особенно после прошлогоднего триумфа. Да и Берни только рад будет азиату в Ф1.

потому что в японии если ты человек тойоты то никогда хонда его не будет поддерживать и наоборот, семейственность

[r-oss]

потому что нужно привыкнуть к машине сработаться с инженерами.

Жюль почти без тестов прыгнул в Марусю и сходу выжимал из неё практически максимум, прессуя некоторых середнячков, пока те не прибавили.

Что Нико делал в 2011 году, когда был тест-пилотом ФИ?

А в Вильямсе так до этого 2 года знакомился с командой и накатывал на тестах, а результаты против пенсионера Баррика в первой половине были ниже ..вобщем гораздо ниже. И посмотрите на то как Хэм против Алонсо смотрелся в свой дебют

[miniNexx]

Вот объясните мне, почему Хюльк становится быстрым только во второй половине сезона?

Ничего удивительного. 3 боевых сезона - 3 разных команды, а, значит, три разных машины. Если он перейдет в Лотус там будет тоже самое. В паре Хюльк - Гро Ромэн будет впереди первые пол сезона, а потом Нико порвет его на франко-швейцарский флаг.

Где-то читал или слышал, что пилотаж в кольцевых гонках с закрытими колёсами отрицательно сказывается на навыке вождения с открытыми колёсами, другой стиль входа в повороты, другие точки торможения. Назывались даже примеры кому это испортило жизнь после возвращения.

Да, есть такое. Запомнил слова ДиСи. Он говорил, что в ДТМ, чтобы ехать быстро надо ехать не слишком быстро, но и не слишком медленно, когда как в Ф1 достаточно топить на всю железку (не могу найти полную новость, поэтому не дословно).

[Stranger]

Объявление о контракте Райкконена с "Феррари" могут отложить

10 сентября 2013 года, вторник. 18:38

ну или как вариант Кими остается в Лотусе ... а на место в Феррари подписывают - ну скажем Петрова ... ))

[r-oss]

Ничего удивительного. 3 боевых сезона - 3 разных команды, а, значит, три разных машины. Если он перейдет в Лотус там будет тоже самое.

Да-да, совсем везде новенький.. всем бы такими новенькими быть. Хватит выдумывать

В паре Хюльк - Гро Ромэн будет впереди первые пол сезона, а потом Нико порвет его на франко-швейцарский флаг.

Плохо ты знаешь Булье.

[miniNexx]

Да-да, совсем везде новенький.. всем бы такими новенькими быть. Хватит выдумывать

А в чем проблема? Ты это видишь как по-другому?

[jurykovalev]

Мове вбрасывает

Daniil Move ‏@Daniil_Move

2 мин

Из очень достоверного источника у меня информация, что Райкконен подписан в Феррари и будет объявлен в четверг-пятницу.

Daniil Move ‏@Daniil_Move

2 мин

Гарантировать не могу) но похоже. Сказали, что до Будапешта было решено, что точно Хулькенберг.. А потом резко поменялась ситуация.

[r-oss]

А в чем проблема? Ты это видишь как по-другому?

Перед первым сезоном в Ф1, он был тест-пилотом этой команды 2 года. И в первый из них имел очень большой накат на их машине, на второй, когда тесты были уже сокращены умудрился тоже нехило так накатать. А уж про "знакомства с инженерами" я вообще молчу

Перед своим вторым годом в Ф1 был тест-пилотом 1 год в ФИ и имел там практики по пятницам, а уж "знакомств с инженерами" было в неограниченном, количестве. Так что я не пойму что же такое видите вы, когда достаточно знать.