Контракты 2014

[Lucky]

а ничего, что магнуссен в 2012 году тоже выступал в вср? :D

он не выступал, он раскатывался

Стоффель так и не попал даже в "отстой-Ф1", а Кевина взяли в Мак от безысхода. Так и не получилось у Мартина пропихнуть свою восходящую звезду ни в середняки, ни в Ф1,5 ... А вот какой из Мага "топтатель", глянем в этом сезоне. Уж пенсионера Баттона-то должен одной левой уделать :)

Зачем портить карму всякими Марусями, уверен ваш там и останется пока не выпрут из Ф1, Стоф выбрал путь в Макларен 2015, для этого ему нужно разорвать жипи2

[NintendoZ]

а чего все так на Фрянса фапают, еле Да Кошту с Красным спиногрызом объехал, второму повезло, спасся от позора быть растоптанным Магом и Стофом, свалив в отстой Ф1

Потому-что Фряйнс в 2012 году, выражаясь вашим языком, растоптал Магнуссена, хотя оба были новичками. В итоге Фряйнс за бортом Ф1, а Магнуссен в Макларене. Со спортивной точки зрения - не справедливо.

[Fixxxer89]

а чего все так на Фрянса фапают

2009: Formula BMW Europe - 3 (1 win, 1 pole, 1 FL)

2010: Formula BMW Europe - 1 (6 wins, 3 poles, 3 FLs)

2011: Eurocup Formula Renault 2.0 - 1 (5 wins, 1 pole)

2012: Formula Renault 3.5 Series - 1 (3 wins, 4 poles, 1 FL)

Каждый сезон - хотя бы одна победа и место в топ-3 хоть какого-нибудь приличного молодёжного чемпа. Вряд ли у кого-то из тех, кто вне Ф-1, лучше. Да и у тех, кто в Ф-1, не у всех...

2013, правда, жуткий вышел, но всё равно с победой.

он не выступал, он раскатывался

Ну так Фряйнс тоже раскатывался, правда ещё и выступить при этом ухитрился :)

[Lucky]

Потому-что Фряйнс в 2012 году, выражаясь вашим языком, растоптал Магнуссена, хотя оба были новичками. В итоге Фряйнс за бортом Ф1, а Магнуссен в Макларене. Со спортивной точки зрения - не справедливо.

выражаясь нашим языком Фряйнс отскочил, потому что Маг понимал, что в Макларен ему не попасть в 2013, а когда понял, что есть шанс ,уделал всех равных соперников Фрянса в одну калитку

[jurykovalev]

Ну так Фряйнс тоже раскатывался, правда ещё и выступить при этом ухитрился :)

Но, за Фортек, который с новой машиной отлично поехал, а Карлин с новой машиной и на подиум-то почти не заезжает (не считая как раз Магнуссеновских)

[NintendoZ]

выражаясь нашим языком Фряйнс отскочил, потому что Маг понимал, что в Макларен ему не попасть в 2013, а когда понял, что есть шанс ,уделал всех равных соперников Фрянса в одну калитку

шутки шутками, а ответ вы надеюсь получили, почему Фряйнс считается лучше Магнуссена

[Lucky]

2009: Formula BMW Europe - 3 (1 win, 1 pole, 1 FL)

2010: Formula BMW Europe - 1 (6 wins, 3 poles, 3 FLs)

2011: Eurocup Formula Renault 2.0 - 1 (5 wins, 1 pole)

2012: Formula Renault 3.5 Series - 1 (3 wins, 4 poles, 1 FL)

Каждый сезон - хотя бы одна победа и место в топ-3 хоть какого-нибудь приличного молодёжного чемпа. Вряд ли у кого-то из тех, кто вне Ф-1, лучше. Да и у тех, кто в Ф-1, не у всех...

слабовато, побед раз два и обчелся, 3 победы и первое место в итоге, говорит лишь о том, что да кошты и бьянки были слишком слабы

шутки шутками, а ответ вы надеюсь получили, почему Фряйнс считается лучше Магнуссена

видимо потому то Боттас Велликий, эх колумбийцы с афганцами, до чего же вы доведете)))

[SERB]

он не выступал, он раскатывался

Зачем портить карму всякими Марусями, уверен ваш там и останется пока не выпрут из Ф1, Стоф выбрал путь в Макларен 2015, для этого ему нужно разорвать жипи2

Ну-ну... Главной, чтоб он свою жипи не порвал :)

С таких позиций, все, кто безуспешно пытались оказаться в Ф1, но не смогли, могут смело заявлять, что берегли свою карму...

[Addict]

Тем более сами говорите, что Сэб в том году участвовал в тестах машины Ф1 и кто сказал, что это минус для пилота младших серий? По мне так, езда на более мощной машине формульного класса, наоборот дает большое преимущество по сравнению с теми, кто этого был лишен.

Выступление одновременно в трех сериях с совершенно разными характеристиками болидов вряд ли способствует концентрации на какой-то одной (особенно наименее приоритетной из них). Это надо менять каждый уикенд стиль пилотажа, не говоря уж о том, что страдает работа с командой: работа на базе, поиск настроек и решение возникающих проблем. Да и мотивация уже не та: Себ уже концентрировался на Ф-1, плюс знал, что РБ обеспечит ему место в ВСР в следующем году, какая тут Ф-3. А Ди Реста понимал, что это его единственный шанс остаться в опен-уиллзах.

Но безотносительно Себа, по изначальному вопросу частично соглашусь - хорошие выступления в младших сериях не являются гарантией хороших выступлений в Ф-1.

[Lucky]

Ну-ну... Главной, чтоб он свою жипи не порвал :)

С таких позиций, все, кто безуспешно пытались оказаться в Ф1, но не смогли, могут смело заявлять, что берегли свою карму...

Могут, но им никто не поверит, реальность же такова, что из М и К никто не вылазит, в основном они все идут лесом рано или поздно

[afr]

И тем не менее Пол объехал нашу суперзвезду в последний совместно проведенный сезон. Значит имеет полное право сказать об этом.

Тем более сами говорите, что Сэб в том году участвовал в тестах машины Ф1 и кто сказал, что это минус для пилота младших серий? По мне так, езда на более мощной машине формульного класса, наоборот дает большое преимущество по сравнению с теми, кто этого был лишен.

тут вроде о контрактах на 2014'ый, и тут все просто - Реста никому не нужен, а Себ если представить что окажется свободным агентом, то ... вроде Вильямс недавно высказывался по этому поводу

а так поддержу людей высказавшихся выше, Себ - Реста все было в 2005-ом, в 2006 Себ ставил уже другие цели, евротрешка по остаточному принципу на докат, что получится то получится.

[alfa]

Сэб с мужеством это выдержал и его это закалило :) Думаю, РедБулл предоставлял ему самые комфортные условия и такие переезды не доставляли особого беспокойства.

а при чем тут Ред Булл? :huh:

[r-oss]

Выступление одновременно в трех сериях с совершенно разными характеристиками болидов вряд ли способствует концентрации на какой-то одной (особенно наименее приоритетной из них). Это надо менять каждый уикенд стиль пилотажа, не говоря уж о том, что страдает работа с командой: работа на базе, поиск настроек и решение возникающих проблем. Да и мотивация уже не та: Себ уже концентрировался на Ф-1, плюс знал, что РБ обеспечит ему место в ВСР в следующем году, какая тут Ф-3. А Ди Реста понимал, что это его единственный шанс остаться в опен-уиллзах.

Но безотносительно Себа, по изначальному вопросу частично соглашусь - хорошие выступления в младших сериях не являются гарантией хороших выступлений в Ф-1.

тут вроде о контрактах на 2014'ый, и тут все просто - Реста никому не нужен, а Себ если представить что окажется свободным агентом, то ... вроде Вильямс недавно высказывался по этому поводу

а так поддержу людей высказавшихся выше, Себ - Реста все было в 2005-ом, в 2006 Себ ставил уже другие цели, евротрешка по остаточному принципу на докат, что получится то получится.

сдаюсь

а при чем тут Ред Булл? :huh:

сэб сам за свои перелеты платил?

[alfa]

сэб сам за свои перелеты платил?

Нет конечно, но мне не понятно почему перелеты тестера БВМ должен оплачивать Ред Булл? У них такая благотворительная программа что ли? :huh:

[r-oss]

Нет конечно, но мне не понятно почему перелеты тестера БВМ должен оплачивать Ред Булл? У них такая благотворительная программа что ли? :huh:

Да. ты права. .., БМВ..ему действительно пришлось не легко. :cray:

[afr]

Нет конечно, но мне не понятно почему перелеты тестера БВМ должен оплачивать Ред Булл? У них такая благотворительная программа что ли? :huh:

какая разница куда Доктор устраивает своих воспитанников, в БМВ, Мюкке и т.д.? договорились с Хинвилом и Тайсеном значит будет там, договорились с эчертэ значит будет там до поры до времени.

а конкретные условия кто за что платит, это увы коммерческая тайна :)

[SERB]

Могут, но им никто не поверит, реальность же такова, что из М и К никто не вылазит, в основном они все идут лесом рано или поздно

Я тя умоляю... За то время, пока существует Катер и Маруся, из каких команд в топы кто выполз? Перес в Мак с помощью Телмекса? ))) Назови хоть одну фамилию пилота, попавшего из середняков в топы, пока существует Ф1,5 ;)

[jurykovalev]

Я тя умоляю... За то время, пока существует Катер и Маруся, из каких команд в топы кто выполз? Перес в Мак с помощью Телмекса? ))) Назови хоть одну фамилию пилота, попавшего из середняков в топы, пока существует Ф1,5 ;)

Риккьярдо :)

[SERB]

Риккьярдо :)

Даже не смешно... Вели переговоры с Райкконеным, "не шмогли" и внезапно вспомнили, что формально задекларированная цель создания и финансирования СТР - кузница молодых кадров для РБР. Ты ещё скажи, что это была самая достойная кандидатура для четырёхкратных обладателей КК...

Обладай Катер и Маруся статусом фарм-клуба какой-нить топ-конюшни, тогда имело, может быть, смысл приводить этот пример.

[jurykovalev]

Даже не смешно... Вели переговоры с Райкконеным, "не шмогли" и внезапно вспомнили, что формально задекларированная цель создания и финансирования СТР - кузница молодых кадров для РБР. Ты ещё скажи, что это была самая достойная кандидатура для четырёхкратных обладателей КК...

Обладай Катер и Маруся статусом фарм-клуба какой-нить топ-конюшни, тогда имело, может быть, смысл приводить этот пример.

Ну, смотря какие критерии интересовали этих обладателей КК :bigwink:

[SERB]

Ну, смотря какие критерии интересовали этих обладателей КК :bigwink:

Да без разницы, в общем-то... Речь ведь шла о "нетопах", как кузнице кадров для "топов".

[jurykovalev]

Да без разницы, в общем-то... Речь ведь шла о "нетопах", как кузнице кадров для "топов".

Ну, так за время существования ф 1.5 в топах состав и не менялся, почти. Если не брать Скудерию Энстоун,то только в Маке взяли в команду не топов за это время. Феррари с 2010 года состав не менялся, Мерседес, только Михаэля заменили на Льюиса, РБР состав не менялся. Да и вообще, тот же Катер и не брал почти Молодняк, только Пика с Гарде. в Маруссе почти всегда одно место было за Глоком, ХРТ и те, то Педро, то Нараина, то Клина с Ямамото...

[Антонио]

Да без разницы, в общем-то... Речь ведь шла о "нетопах", как кузнице кадров для "топов".

Ну СТР свою функцию выполнила. Она бы и раньшее ее выполнила с Буеми и Альгером, если бы Веббер не продолжал занимать место в РБ.

Ну и плюс спорю на аву, что после 2014 один из пары ФИ попадет в Феррари. А не Бьянки. Боттас может куда то перейти, если наши сектанты руководство топов перекусают.

А так то функцию кузнецы кадров для топов не выполняют как раз Маруся с Катером.

[lcs-perm]

Я тя умоляю... За то время, пока существует Катер и Маруся, из каких команд в топы кто выполз? Перес в Мак с помощью Телмекса? ))) Назови хоть одну фамилию пилота, попавшего из середняков в топы, пока существует Ф1,5 ;)

Ковалайнен.

[slowhands]

он не выступал, он раскатывался

Зачем портить карму всякими Марусями, уверен ваш там и останется пока не выпрут из Ф1, Стоф выбрал путь в Макларен 2015, для этого ему нужно разорвать жипи2

т.е. то что робин сходу раскатился на 1 место - это так себе достижение, а магнуссен на 7 - это неплохо

интересная логика